-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
trassher
addikt
G astrához nincs gyári. Irmscher volt de az még bontva is 30000 és évente 1-2 bukkan fel az ebay-en.
Láttam a videót a héten valamikor. Sajnos az egy igazán leélt darab. Amíg erre van igény addig hozni fogják majd őket a nepperek. Ezt könnyű eladni.Kickass: Most nézem hogy az armster akciós.
-
w333
félisten
Ezt láttátok már ... Hétszázezerért prémiumautót? Tessék!
Kb. én is majd ennyiből szeretnék venni valamit ... na de mégis mit
-
Kickass
őstag
-
w333
félisten
válasz
trassher
#50996
üzenetére
Aha ... akkor bocsi, fogalmam nincs róla milyen lehet élőben, melóhelyen nagyon sok ilyen gagyi könyöklőket láttam már és őszintén elmondva gusztustalanul undorítóak, arról nem is beszélve hogy recsegnek ropognak (lötyögnek) gyári könyöklő pedig G Astrához nem nagyon van ... vagyis csak ez a sima egyszerű (bontókban még érdemes lenne körülnézni, hátha találsz valahol)
-
trassher
addikt
Barátom most akar ilyet b5.5-be. Miért törne le? Az ülésvázba csatlakozik az meg elég masszív. Oké hogy a tengely valami műanyag de nem is arra van hogy arra nehezedjen rá az ember. Mindegyik széttörne ha egy akár csak 80kg-os ember ránehezedne teljes súlyával.
Egy armster is jó lehet de félek hogy az is csak gagyi, nyekergős műanyag, hiába a 3 év garancia.diegho: Mindenkinek az kell ami nincs.
-
w333
félisten
-
trassher
addikt
-
-
haddent
addikt
Hát kövezzetek meg de az a kormány nagyon csúnya
Óriási batár nagy (a sugara) és ránézésre nem jó fogású/tapintású (felőlem lehet nyílméregbékabőrből is akkor is ) Nem forma1 -es játékautó kormányokat szeretek, de valami picit kissebb, picit vastagabb, picit "érdesebb" jobb, nekem. 
van 1-2 gagyicska videjó a próbálkozásokról
hóban csúszi
egyik másik -
w333
félisten
Nekem a BMW -ben ugyan ilyen volt ... azóta is visszasírom !
-
Declare
őstag
válasz
M_o_g_y_i
#50971
üzenetére
Egy idöben nezegettem öket, de annyira gyakran azert nincsenek ilyen hidegek es eleg macera is, mindig konnektorozni. Nagyon jo rendszeek vannak, szepen mindent be tudsz allitani. Ha jol remlik 30 perc körüli idö kell neki es valami 40-60 fokra füti fel a vizet. Annyira nem is horror a beepites.
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#50968
üzenetére
nagyon egyszerü: profitmaximalizalas
legyen ez a kis müszer csak 1 euro. Azt szorozd be az eladott darabszammal a menedzsment par emberenek premiuma mar meg is van.(#50969) F_Gergely
erre tettem volna a tippem. Azert ha gyakran lenne ilyen kutya hideg biztosan beszeeznek egy konnektoros motor melegitöt reggelre. Azert reggelente -8 ban indulni, igen rossz.....nekem is meg a kis opelnek is 
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#50967
üzenetére
Ha kiegészítő fűtésed van, az a motor hűtővizét melegíti fel egy elektromos fűtőszállal. Ha állófűtésed van akkor pedig az üzemanyag égetésével nyert hővel melegíti a hűtővizet és egyben az utasteret is.
(#50968) AMD Power:
Nálunk a mostani targoncákon üzemanyag szintjelző sincsen mert az feláras lett volna, így mész és egyszercsak elkezd dadogni a motor aztán leáll, és veszed észre hogy kifogyott az üzemanyag.... -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#50965
üzenetére
Az tuti kötelezö ...viszont a fordulatszammerön lehetett vollna meg 1 eurot sporolni
Tudja amugy valaki, hogy müködik a kiegeszitö fütes? Azt tudom, hogy van a kocsiban es valoban, a dizel mivolta ellenere is -7 fokban is igazabol 2-3 perc elteltevel mar meleget fuj, viszont nem tudom hogy müködik. Valami elektromos rendszer füti az egesz hütö viz kört vagy külön valahogy csak az utasterbe bearamlo levegöt?
Igazabol az erdekel, hogy ez esetben is segit e a moornak elöbb felmelegedni, ha nem fütök, vagy nem nagyon fütök az indulas elejen vagy ez esetben mind1 lenne?
-
Declare
őstag
A H astrabol a vizhöfok meröt is kihagytak...minek is az ugye bar
(#50960) bitpork
Vw/audi müszerfal es cockpit nekem mindig is a legszebbek között volt/van.
mondjuk az uj full digitalis panelek valahogy nagyon szokatlanok elöben meg nem volt hozza szerencsem, de kepekröl nem szimpi...de hat ez van erre haladunk, elöbb utobb az is erintös lesz 
-
#50952
beg
veterán
Chesterfield
#50951
beg
veterán
válasz
Chesterfield
#50951
üzenetére
Lassan 4 éves poszt
De ha nagyon aggódsz, kérdezd meg az opel magyarországot emailben. -
#50951
Chesterfield
őstag
StephenNO1
#17119
Chesterfield
őstag
válasz
StephenNO1
#17119
üzenetére
Egészen véletlenül vettem ezt észre, és az enyém 2005-ös Z14XEP
Engem érinthet ez a hiba? Ha igen, mi a teendőm?köszi
-
trassher
addikt
válasz
M_o_g_y_i
#50947
üzenetére
Nekem van egy kis nyugdíjas fóbiám mióta megvettem a g-t de ez az én problémám.
gban: Azt a kéket semmiképp. Akril fényezés, tudom milyen egy fostalicska. Nagyon kényes, cserébe nem metál. Madársz@r képes megégetni rajta a lakkot. Frissen polírozva amúgy nagyon jól mutat, főleg este de akkor sem metál. Fele annyi anyag van rajta.
-
gban
veterán
válasz
M_o_g_y_i
#50944
üzenetére
Ha 2009-es, akkor jó az ár, talán 2008-asért is.
Öregebbért már nem.
Pedig én is vennék ilyet, akármennyire is azt mondják sokan hogy nem éri meg, anyiért H van, 20 éves konstrukció, stb.
Szóval én nem úgy látom hogy az ilyen nem éri meg.
Nyáron volt egy, márkakereskedésben, 2009-es, 75 ezerrel, 1.390.000-ért, az bejött.
Az a max. szerintem érte.
Ők megbízhatók, de nagyon drágák lettek:
[link]
Na ez már szerintem sok, és ha náluk ennyi akkor az tényleg kb. 200-zal túlárazott minimum.
Pl. ez se ma került fel, oké hogy jó, de szerintem eladhatatlan ennyiért. -
M_o_g_y_i
őstag
válasz
trassher
#50917
üzenetére
Keresgéléskor hallottam a kereskedőtől, hogy a szomszédja egy 50.000 !!!négy!!!
km-t futott, garázsban tartott Isuzu motoros G Astrát adott el nemrég 1,3M-ért...
Na az kb. jó ár volt érte szerintem. (sőt...)szerk.: első tulaja volt az "öreg", ha jól emlékszem kombiról volt szó
-
#50942
#TOTTI
őstag
szabonagyur
#50940
#TOTTI
őstag
válasz
szabonagyur
#50940
üzenetére
GTC-be normál van, szóval biztos.
-
gban
veterán
válasz
nézzbe
#50939
üzenetére
Vezérműszíjat hogy lesed meg?
Kormány szervós? Az ritka, pláne ebben az évjáratban szerintem.
Az enyém szerencsére az, pedig fapad 60 LE, de 2000-es. Igaz, 2 lufi is van benne.
Amúgy tényleg nehéz mit mondani a rozsdán kívül, nem nagyon van típushibája.
Az enyémben 250 van, olajos volt már egy ideje, a teknő tömítés és a szelepfedél tömítés is cserélendő volt, de így sem kellett sosem olajcserék között rátölteni. Vagyis az olajos motor sem feltétlen utal jelentős hibára, igaz, nem mindegy hol olajos. -
#50940
szabonagyur
félisten
szabonagyur
félisten
Csapott és kombi H Astra-ban van pótkerék? Ha van normál vagy ez a virsli kerék már?
-
beg
veterán
válasz
nézzbe
#50937
üzenetére
Tanknyílás, sárvédő ívek, küszöb, ajtók alsó éle. Ezeket rozsda szempontjából. Lengéscsillapítók (2 himba után álljon meg ha ráfekszel a sarkára), kormányszervó folyadék, toronycsapágy, illesztések, zárhíd. Hidegen indítva ne nagyon füstöljön, minden elektromos és nem elektromos kezelőszerv működjön. Motorba nem látni bele, de autószerelő nem árt.
Kihagytam valamit?
-
#TOTTI
őstag
válasz
F_Gergely
#50933
üzenetére
Nem értem a kérdésed mire vonatkozik, de én arra gondoltam, hogy egy bonyolultabb ismeretlen előéletű régebbi (18-20 éves), de nagyobb, esetleg presztízs autó mindenképpen problémásabb, mint egy ahhoz képest fiatal ismert előéletű (10-12 éves) egyszerűbb alsó-középkategóriás autó, és ez lehet mindkettő 0,8-1M Ft-os kategória. Itt most nem konkrétumról beszélek csak általánosságban.
-
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#50926
üzenetére
Hat attol függ megintcsak, ki mire veszi a kocsit. Egy 2.0 literes mazda 6 ot nem vennek varosba es egy 1.4 g astrat se vennek palyara
Egy nagyvarosban egy smart meg kincs
keresztbe beall ket parhuzamosan auto köze, amig en meg a H astraval is volt, hogy kb 40 percig kerestem helyet .(#50927) w333
valooban, 2 ajtaja van 
ez egö....keresnem kell, egy moderatort, hogy törölje a hsz-m -
w333
félisten
válasz
Declare
#50925
üzenetére
en azert eleg boldog lennek ha egy ilyen marina blau M3 ban kellene adelt hallgatnom
Én is ... különben M4
(#50926) F_Gergely
+1 kissé túlértékelik a tulajok a saját autóikat ... normális 1.8 és 2.0i G Astra -k is elég horror áron vannak nagyon sok kilométerrel, ilyen árakon már tényleg ott a Octavia, Mazda 6, Audi A4, Toyota Avensis, Honda Accord illetve a fullos Peugeot 406 és 607 is stb.
Suzuki -at néztem még pl. az 1.5 VTi GS olyan áron van hogy az már vicc ...
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#50925
üzenetére
szándékosan nem irtam dízelt (az én sztorim más tészta), ettől vonatkoztassunk el. Legyen benzines, de wazz 1.4? tesomnak van, sőt még erősebb is mint az én vekim, mert 110 lovas a vectra csak 101.
Ott van ismerősöm, mazda 6-ot árulják, jó nem full extra, mert plüss, de kétzónás digitklíma 4x elektromos ablak stb. Benzines 1.8 talán de lehet 2.0 nem tudom.
Én inkább csak arra céloztam - de nyilván mindenki másképp gondolkodik - hogy egy 12 éves 1.4 számomra teljesen fapados benzines autóért sok 800 ezer huf. Keveset fogyaszt? Szerintem nem, 2.0 benzinessel is el lehet járni 8 literrel városban, ennél kevesebbet nem fog enni az 1.4 se. De tegyük fel kevesebbet, mennyit 1 litert? Cserébe milyen utazási élmény van? Jó nincsen turbó, ettől is vonatkoztassunk el. Na de pályán milyen hangja lesz? Szélzaj, menetzaj, stb. Ezt egy nagy autónál nem veszed észre.
Tudom van akinek a perverziója az 1.1 meg 1.3 motor mert keveset eszik, meg kicsi, hiszen a Smartokat is veszik ami számomra egy vicc de mégis van rá igény.
Én csak azt nem értem, ki a bánat venne 800-ért egy ilyen autót, de mások vagyunk tudom -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#50910
üzenetére
Kinek mi
A Magyar piac preferalja a kis szivobenzineket, mert olcso, keves hibalehetöseg es altalaban kicsi az emberek eves futasteljesitmenye a kocsival. Eppen ezert tartja jol az arat a kis szivobenzin.5-10k km eves futas mellett, aminek java resze 5km es utakbol all, nem fog venni az emberek döntö többsege egy öreg dizelt. Ne magadbol indulj ki, Neked hobbi is a kocsi. Amikor vetted a kocsidat, akkor keztem olvasgatni a forumot.....hat azert amit azzal vegigcsinaltal....na egy kis szivobenzinnel nincs semmi kb. Beülsz mesz. Pont. Ok nem fog ugy huzni, de ez ebben az ar kategoriaban az emberek döntö többsegenek nem is szempont.
Ha otthon hasznalnam a kocsit en sem vennek dizelt....mas kerdes, hogy 1,3 millioert sem vennek 1.4 G astrat manualis klimaval....jo kerdes mit vennek amugy mondjuk 1,5 millioert evi mondjuk 10-15k km futassal
valszeg egy e46 320i-t (#50921) w333 jo neked
en azert eleg boldog lennek ha egy ilyen marina blau M3 ban kellene adelt hallgatnom -
w333
félisten
-
trassher
addikt
válasz
F_Gergely
#50918
üzenetére
Akkor az nem fapad. A fapad g-ben semmi de tényleg semmi nincs. Tekerős ablak, pöckös visszapillantó, no klíma, no ködlámpa. Ha vigyázott rá akkor azon látszania kell hogy nem egy lelakott darab. Bőven millió fölött ér. 1,7-et értelemszerűen nem de 1,3-at simán. Ennyi a piaci ára a kocsinak és kész. 5-600-ért olyan puruttyák vannak mint az enyém volt.
-
#TOTTI
őstag
válasz
F_Gergely
#50910
üzenetére
Még ha neki meg is ér 1.7M Ft-ot, 8-900e Ft felett nem lehet eladni még akkor sem, ha jobb állapotban van mint a használt autó piac kínálatának 99%-a. De az 500 az a legalja ár és a környezetemben is elég sokan abban határozzák meg egy autó értékét, ami hiba. Igenis, ha nem guruló koporsót akarsz vásárolni, rá kell szánni az időt, energiát, pénzt a felárra és az állapot felmérésre.
#50918: Azért mert fapados szívó benzin, nézd meg az Insignia kínálatot, első használható szívó benzines 3-3,5 millió míg dízelt 1 millióval olcsóbban kapsz már és ez nem véletlen.
-
F_Gergely
őstag
válasz
trassher
#50917
üzenetére
2x elektromos ablak, meg manuális klíma. azt hiszem első ködlámpák vannak neki, meg elektromos tükör de kb ennyi.
Annyira nem vagyok otthon az astrákban de nem tudom egy 2004-es fapados benzines miért kerül 800-ba (km-t most ne nézzük). Szerintem ennyiért van sok más egyéb kézenfekvőbb vétel. -
trassher
addikt
válasz
F_Gergely
#50910
üzenetére
1,7M?
Szed valamit a kollégád vagy épp nem vette be amit kellett volna? Oké hogy nincs benne km de az csak egy dolog. Na meg mennyire fapad? Se klíma, se elektromos ablak? Ha valóban semmi nincs benne akkor nem hogy keveset ér de még eladni egy rémálom lesz. Ha az valóban 500-at érne akkor az enyém meg egy rekesz sört. -
F_Gergely
őstag
Egyik kollégám lelkébe azt hiszem sikerült belegázolni igen keményen. G Astrája van 1.4 benzin 2004-es évjárat, 80 ezer km. Másik kollégám kocsit akar majd venni és mondta hogy ad az astráért 500-at. Erre a tulaj teljesen felszívta magát, hogy ő szalonból vette, garantált 80 ezer km, 2004-es évjárat, új szaga van stb.
Igazából a vita két dolgon ment:
egyik hogy senkit nem érdekel a km, jött nekem mindennel, de nem értette meg hiába néz ő kormányt, pedált satöbbi bármit ki lehet cserélni, vagy újra vagy olyan használtra amire azt mondod igen ez gyári.
A másik hogy hiába vette szalonból, hiába van benne 80 ezer km csak egy fapados G astra 1.4-es szívó benzin. Semmi értéke nincsen. Most ő hiába mondja hogy 1.7 milliót ér, kinevetem.
Ezzel a hülye "de ennyi km van benne" dumával meg a világból ki lehet kergetni, mert jó én ismerem tudom hogy ennyi na de ha vevő lennék? Hiába mond bárki bármit mennyi van benne, ez csak egy szám ami bármikor átírható. Láttam már éppen elég rongyá tört autót amit aztán márkakereskedések árultak 5-10 ezer km futással, holott totálkárra volt törve előtte.
Sajnos van ilyen ismerősöm nem egy, semmi mást nem nézek csak a km órát, utána jöhet a többi. Nekem van a kocsiban 350 ezer km, a motorban egy százassal kevesebb, mégsem vennék egy 100 ezret futott G astrát mert csak egy fapados, 1.4 benzin amiben ha benyomod a klímát megállt az élet.
Nyilván izlések és pofonok, elhiszem hogy amikor ő vette szalonban drága volt, de most semmi értéke nincsen. Nem arról van szó, az én autómnak sincs, és kívülről még szakadtabb is, de én legalább ezzel tisztában vagyok... -
válasz
becsitibi
#50904
üzenetére
Köszi.
Egyébként egy kisebb (nagyobb) baleset miatt cserélni kellet mind a két első fényszórómat, azóta nem valami jól áll a beállítása.
Hol és hogyan lehet pontosan beállítani az első fényszórókat?
Van erre valami képes beállítási mutató?
Otthon elvégezhető a beállítás?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szerencsére enyémből még az öv-bekötöttség-visszajelzőt is kihagyták 
erre tettem volna a tippem. Azert ha gyakran lenne ilyen kutya hideg biztosan beszeeznek egy konnektoros motor melegitöt reggelre. Azert reggelente -8 ban indulni, igen rossz.....nekem is meg a kis opelnek is 
Új hozzászólás Aktív témák
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- DUNE médialejátszók topicja
- Milyen notebookot vegyek?
- Budapest és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Autós topik
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- Milyen széket vegyek?
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Futás, futópályák
- Milyen okostelefont vegyek?
- További aktív témák...
- Új AKRACING CORE EX gamer szék
- Mi Vacuum Cleaner mini kézi porszippantó
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Xiaomi Roborock S6 Pure robotporszívó hibátlan állapotban.
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest