-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
flegga92
senior tag
Nálunk a céges kocsikban van ilyen retek, biztos jó míg rendesen működik, csak amikor a saját kocsidat sem tudod elvinni nem olyan vicces. Nálunk a Casco miatt rakják bele, mert sokkal olcsóbb lesz, ha benne van.
4-5 éves korukra elkezdenek vacakolni, van hogy 10 percig kell szerencsétlenkedni minden használat előtt, hogy el tudd indítani a kocsit. De volt olyan is, hogy trailer lett a megoldás... -
Senhi
aktív tag
Márkaszerviz is szereli szóval nem kell aggódni miatta. Viszont a kitin maga csak egy fém lap, amit a motorvezérlő elé raknak, hogy ne lehessen gyorsan kicserélni (auris és prius időkben ez volt a bevett módszer lopásra). Újabb modelleken a canbus-hoz férnek hozzá a bal első lámpán keresztül, ott sok szart nem ér.
Általában a meta m43-as immobilizerrel együtt szerelték, régen a kettő együtt volt csomagban márkaszervizben, kolléga valószínűleg erre gondol. Ezt se forgalmazzák már, szóval jelenleg nem tudom van-e bármi hivatalos lopásgátló. -
WasabiTrsr
csendes tag
Pont most mutattak egy statisztikat a Totalcar hiradoban (par napja), hogy evi 300 autot lopnak el Magyarorszagon. Szoval tenyleg, ha mar van valami benne, akkor nem a tiedet fogjak elvinni.
-
Peter.70
addikt
A casco sem fedezi a teljes kárt. És mindent el lehet vinni, ha akarják, bármilyen védelem van az autóban. A védelem arra jó, hogy ne a Te autódat vigyék el, hanem olyat amiben nincs védelem
Egyébként szerintem meglepődnél ha össze hasonlítanánk a Te " gyári " védelmedet az én utólagosan szerelt védelemmel -
válasz
polonic
#19773
üzenetére
Csak amíg egy dízellel haladósan (150 km/h) fogyasztasz ennyit, addig a Corollával nagypapásan. Ha a Toyotának nyomod, simán 7 liter fölé kerülsz, emellé tartós halláskárosodást is kapsz ajándékba ettől a kotláktól.
2 évig használtam, tudom miről beszélek.. Városban viszont zseni! -
polonic
félisten
2023 corolla TS 2.0 hibrid. Én most 8104 kkm-nél járok. Az eddigi átlag az 5,22. Én járok vele autópályán is 110-120-szal, nagyon ritkán 130-cal. Ez emeli azért a fogyasztást. De szerintem így is korrekt. Nekem kevesebbet fogyaszt, mint az előző dízel, ott 6,1 volt az átlag.
-
Imy
veterán
válasz
polonic
#19768
üzenetére
Milyen kocsinál alakult így a fogyasztás?
Nekem egy 2023-as most vásárolt 1.8 hybrid colloa TS-em van, ott az első tankolás átlaga 5l-re jött ki. Még éppen csak elkerültem az 500km-t a kocsival, az első és egy tankolás nem mérvadó. Remélem 4.5l körül megáll, akkor kevesebbet fogyaszt mint a régi dieselem. -
válasz
ncc1701
#19767
üzenetére
Köszönöm, de igen. 2 perccel azután hogy leírtam a szűkebb oldalon kijött az elem és utána az egész panel (hogy direkt ilyen vagy a ragasztás volt pici nem tudom
). Sikerült összeraknom és működik is (van öt pontos leírás a gyártó oldalán mit és mikor nyomni azt betartottam), de elsőre csak közelhelyezve és 1 másodpercenként nyomkodva (utána mentem egy próbakört rendesen ment, benzinmotor is hajtott). Utána sétáltam el tőle 100 métert, visszamentem elindítottam és már normálisan kialudt a piros fény (ha valaki rákeresne erre
). -
polonic
félisten
Tankolás. Már jelzett a lámpa, alig volt már csík az üzemanyag szint jelzésnél és így 33.38 liter ment bele.
Szóval még 10 liter volt a tankban. Így akkor az is rendben van, hogy 1/4-nél jobban ne ürítsük ki a tankot.
Egyébként ezzel 646 km-t mentem el, 5,17-es fogyasztással. -
Hátha valaki csinált már ilyet... Képen M43 biztonsági rendszer kis bigyusza melyben hivatalosan évente de max 2 évente elemet kell cserélni. Szépen szét is kapta de a képen látható fémív mindkét oldalon leragasztva, a hely pedig nem elég nagy a kicsúsztatáshoz... Csinált már valaki ilyet? Segítséget kérnék...Gyári honlapon annyi van hogy cseréld ki (köszi), google és YT pajtás sem ad segítséget... Köszi!
-
sakal83
addikt
Sziasztok
12 eve hasznalok 2005os Corolla Versot 2.0 d4d motorral. Jelenleg mar 270e kmnel vagyok es 20 evnel, igy ugy gondolom hogy lejart az ideje, pedig tokeletesen elegedett vagyok tipussal.
Most az utodjat keresem, hasonlo adottsagokkal. Neztem 2015-17 kozotti a 100e km alatt versokat 1.6 diesel motorral.
Mennyire ajanlhato illetve jobb, mint a mostani? (tobb helyen olvastam, h visszafejlodes volt). Illetve milyen motorral ajanlott?
-
KTTech
veterán
válasz
Flashback
#19761
üzenetére
Az is extra súly, amit viszel magaddal... az meg a fogyasztást növeli.
Én amúgy 3-600km-enként meg szoktam állni amúgy is, minimum egy gyors szervizkiállásra, és akkor megejtem a tankolást is, ha hosszabb úton vagyok. Ha meg nem, akkor minden nap a benzinkút mellett megyek el, bármikor be tudok ugrani.
-
KTTech
veterán
válasz
Flashback
#19753
üzenetére
Bejártam már Európát párszor 36L-es tankos kocsikkal (amit ugyanolyan gyakran kell tankolni, mint a régi Golfomat, pedig annak 55L volt a tankja, vagy a 60L tankos Seat Leon TDi-t), de soha nem okozott gondot, hogy tankoljak 650km után (akkor még nem jelez a szegénységjelző, az 5L-nél jelez)...
-
7km-t mutatott még 735km után az autó, és kereken 40L ment bele.
Corolla Cross 2.0 awdi. Hol van már a dízel hondám rekorda az 1070km-el?!
Amúgy miért ilyen kicsi tankot szerelnek ezekbe a kocsikba? +10L nagyon jól jönne... -
-
sequator
senior tag
-
Imy
veterán
2023-as Corolla TS, 500km-t most kerültem el vele, de a fejegység az nem az igazi.
Időnként a rádió nem szólal meg, és eltűnnek a kedvencek.
Kocsi leállítás, elindítás, és jó.
-
-
válasz
ddsteel
#19743
üzenetére
azzal tisztában vagyok, hogy az aljáról a dzsuvát nem jó, ha felszívja, de az "alja" az nálam nem azt jelenti, hogy az utolsó 15 liter, hanem, hogy az utolsó 2-3-5...
én személy szerint utálom, hogy nem tudok megtenni egy autópályás oda-vissza utat anélkül, hogy ne rinyálna, pedig még van 200-250 km-nyi benzin... -
ddsteel
aktív tag
válasz
fokukac
#19741
üzenetére
Pedig hűt, bizony és főleg, minél több nafta van a tankban, annál kisebb az esélye, hogy a tank aljáról a dzsuvát felszívja a rendszer. Én sem szoktam negyed alá engedni, mert nem az határozza meg, mennyit autózom, hogy mennyi van a tankban (volt olyan ruppótlan ismerősöm, aki részben azért nem tankolt sose sokat, mert tudta, hogy akkor autózik is, ha van benne benya
) -
az én két 2023-as corollám is úgy riasztott, hogy még vagy 200 km-re elég benzin volt benne...
amikor legelőször szólt, akkor valami 29 liter ment csak bele. Azóta nagyvonalúan leszarom ezeket a riasztásokat, általában addig megyek még, amíg ilyen 35 megy bele. még akkor is van benne amúgy 8 liter... -
pècsimunkás
addikt
Az 50 literes Auris tankban is van mèg 10l, mikor riaszt.
Az előző autóm- Mègane1 ph2, 1,4 16v- nek 60(!!!) literes tankja volt. Imádtam.
Amikor vettem az Aurist, minden autónak amit nèztem, 45-50 literes tankja volt. Vicc...
A Mégane fedcompja volt, hogy tankolás után, 1200 km hatótávot írt ki, mikor országúton mentem vele! -
válasz
st6969
#19734
üzenetére
Valaki csinált is videót rav4 hybridről, jóval hamarabb sipít mint más autók hogy kifogyott a nafta. Utána mentek vele valami abszurd sokat. De ha tényleg kifogy a nafta mindent letilt önvédelemből és csak szervizben indítod újra ha nincs megfelelő kütyüd amivel kiüsd a tiltást....Toyota direkt csinálja.
-
polonic
félisten
Amikor elhoztuk, akkor 36 liter ment a 43 literes tankba. Pedig már nagyon sípolt, hogy porszáraz a tank. Általában amikor 1/8-on áll a jelző, akkor szoktam tankolni, így olyan 32 liter körül megy bele.
-
st6969
őstag
Szintén...2023-as Corolla, kipróbáltam: a megtehető km számláló a 0 állást eléri, akkor tankoltam (már több alkalommal is). Kollégám mondta, hogy ő is így szokta, és 33l-nél többet még nem sikerült beletöltenie. Nem hittem el, de sajnos igaz. Kicsit bár túlteljesítettem, az én rekordom 34l
Ja, és tegnap megint ezzel szopatott
-
honeker
őstag
Mindenkinek -
g0dl
addikt
Én 2023-as Corollánál azt tapasztalom, hogy ha az alkalmazás szerint mondjuk 50%-os állásnál tankolok, akkor a tank névleges 43l kapacitásának felénél 21,5l -nél lényegesen kevesebb megy bele a kúton első kattanásig.
-
ncc1701
veterán
válasz
honeker
#19723
üzenetére
Mert nem is lesz, sok változós a dolog. Alapvetően mai autót negyed tank alá nem érdemes hajtani, pláne nyáron, melegben, mert egy rakat dolgot az átáramló üzemanyag hűt.
Nem fogják megadni, h ilyenkor mennyi a hatótáv, mert lehetetlen megmondani. Ha parkettázod pályán, mást fog enni, mint külvárosi forgalomban csorogni 50-el.
Amúgy ki tudod számolni, h mennyi üzemanyag marad benne ilyenkor, onnan meg tudod tippelni a hatótávot. Mikor felvillan a piros, elmész kútra, karimáig tankolod (már ez sem javasolt). Ebből levonsz kb 1-2 litert (ennyi lehet a csőben), tudod mennyi a tank kapacitásod, ebből már tudod, h mennyi volt benne, mikor felvillant a szegénység jelző. -
pècsimunkás
addikt
válasz
honeker
#19728
üzenetére
Azt nem írtam, hogy az Auris tank csak 50 literes.
Szóval, neked nem kell aggódnod, várd meg legközelebb, hogy mit mutat, aztán ahhoz tudsz viszonyítani.Ha nekem elkezd világítani a visszajelző, elmegyek mèg 30-100 kilométert. Ez a helyzettől függ.
Nem nagyon szoktam rajta idegeskedni -
honeker
őstag
válasz
pècsimunkás
#19727
üzenetére
Gyárilag 55 litert ír idáig 40 körül tankoltam de nem volt jelzés most meg akarom várni a jelzést……tele tanknál 650-670 km ir átlag fogyasztás 7,2 akár hogy számolom az több mit 700 km
-
-
honeker
őstag
Rav4 2018 üzemanyag szint figyelmeztető lámpa van
? -
sequator
senior tag
válasz
szabop27
#19710
üzenetére
A márkaszervizes OptiFit akku nagyon nem ajánlott 90ezerért, mert sok alig bírja ki a 3 év garanciát. Annyiért valódi gyári Yuasa is kapható, amitől valószínűleg elvárható 8-10 év működés.
60 ezer körül lehet kapni más gyártótól (Dynac, VMF, stb) belevaló AGM akkut, amivel nincs még túl sok tapasztalat, de várhatóan bírni fogja.
30ezer körül a hagyományos savas akkuk vannak, amik 2-5 évet szoktak kibírni.@Peter.70: Az akku csere idejére a bikaponton megtápolhatod (csak óvatosan a kábelekkel a csere során), akkor nem kell félni a hibrid garancia elvesztésétől sem.
sautia
-
-
szabop27
tag
Sziasztok,
III-as Priusban meghalt az indító akkumulátor. Szerelő mondott cserére egy 90k-s összeget, felszaladt a szemöldököm.
Közeli akkumulátor szaküzletben ajánlottak 30k körüli akksit, de a szerelő szerint azok fél évig se bírják, ebbe speciális kell.
Hol az igazság? Van ajánlott típus?
Új hozzászólás Aktív témák
- Vigneau interaktív lokálblogja
- Youtube Android alkalmazás alternatívák reklámszűréssel / videók letöltése
- Azonnali informatikai kérdések órája
- Napelem
- Tesla topik
- Synology NAS
- 3D nyomtatás
- Bemutatkozott a Poco X7 és X7 Pro
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Lakáshitel, lakásvásárlás
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 16/32/64GB RAM RTX 5060 Ti 16GB GAMER termékbeszámítással
- HIBÁTLAN iPhone 13 mini 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3828
- ASUS ROG Cetra True Wireless Gaming fülhallgató új, garanciával!
- Dell Latitude 7420 Core i7-1185 G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar, szép állapot
- Honor 90 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest

Mindenkinek

45ös ,megkerestem a papírját
lezáró dugó jobb oldalra és full megfelel

