-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
echterion
nagyúr
A végső lökést feleségem adta, ő is azt mondta kb., amit ti, hogy ezen ne spóroljak, majd megoldjuk, szóval 230k lett a vége, ebben a szerelési díj is benne van már, jövő héten viszem a kocsit.
Már csak azt kell kitalálnom, hogy adom el nyár elején a téli gumikat, pár szezont még el lehet velük kocogni, de gumihotelt ezekért már nem akarok fizetni.TFSi: én még emésztem az árát, de majd ha fent lesz, már én is örülni fogok sztem.
nuke7: Nexen-t vegyél, párom Hondáján is az van 3,5 éve, remek középutas választás sztem.
-
echterion
nagyúr
Köszi mindenkinek a segítséget, ez lett végül: Kleber XL FR QUADRAXER 3 M+S 3PMSF 235/45 R18 98Y.
-
-
echterion
nagyúr
Matadort nem találtam ebben a méretben árukeresőn, csak offroad-ot, de akkor ez jó lehet? Szívesebben vennék Falken-t, valahogy nekem megbízhatóbb márkának tűnik: FALKEN AS210 MFS XL 235/45 R18 98V. Ez alapján nekem jónak tűnik.
-
echterion
nagyúr
Tartottam ettől a választól sajnos, amit te mondasz, az már a közel 50ezres árkategória, legalábbis a Kumho (jesszus, milyen gyártmány, sose hallottam még jót róla
), Nexen van párom Hondáján, az jó gumi, de nem olcsó, ahogy a Firestone sem az már. Ez így két kiló, plusz felnit is cserélnem kellene, mert amivel vettem, az nem a legfrankóbb állapotban van. Plusz egy nyomásszenzor is kell majd legalább, mert az egyikben tuti merül az elem, néha hibát dob már rá a kocsi. -
echterion
nagyúr
Sziasztok,
4 évszakos gumit keresek egy Peugeot 407 Coupe-ra (2,7 HDi), 18-as méretben. Mivel nem járok vele sosem hegyekben, csak munkábajárás a 81-esen, illetve néhe Budapest (nem vagyok egy rallis gyerek, csak a kinézete miatt vettem ilyen kocsit), így felesleges a téli-nyári cserélgetés, előző kocsimnál se cserélgettem már. Nem ismerem ebben a méretben (ilyenem még nem volt) a gumikat, jó bő a választék. Első blikkre ezt néztem, szerintetek: Sebring All Season 235/45 R18. Ebben a méretben keresgélek, a héten be is kell rendelnem már, mielőtt megeszi a kocsi a rajta lévő télit. Elsősorban ebben az ársávban nézelődöm, csak akkor szeretnék fentebb menni árban, ha tényleg nincs semmi normálisabb gumi itt. -
205/60/R15 méretben melyik 4 évszakosat érdemes venni ezek közül?
W124-es Mercire kell, keresztben csak hóban megy
Nem tervezem télen/hóban használni, inkább csak jó időben, de olyan opció kell amivel mindig mozgatható az autó. Keveset fog menni. Számít az is, hogy halk legyen a gumi.
-
#55665
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#55664
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#55664
üzenetére
Középmezőny mind és a méretkülönbség miatt csalóka. Ebben a méretben inkább eco keveréket kapnak már a gumik. Itt egy 2022-es teszt a méretedben: [link]
-
#55664
[CS]Blade2
addikt
[CS]Blade2
addikt
Rász..tam a Conti Premium 6-ra a felnivel, inkább néznék más márkát: (28500 volt a Conti)
Vred Ultrac 26486
Kleber HP4 26520
Kumho Ecsta HS52 26730
Barum Brav 5hm 23667
Nexen N fera 20835185/65 R15 88H a méret.
Totál más méretben most ez a Nexen elég jót ment az új ADAC-on. Méretkülönbség miatt csalóka? -
Qru
MODERÁTOR
válasz
Monya78
#55658
üzenetére
Nincs elírva, van ahol nem csak váltóméret engedélyezett.
Passat B6 215/55R16 is engedélyezett meg a 205/55R16. Vagy a Superb mk3 225/55R17 is engedélyezett méret meg a 205/55R16 is, az sem váltóméret. Ha rajta van az adattáblán akkor feltehető (igazából nem az adattábla a hivatalos hanem a típusengedély).Van amihez 1 méret van csak felírva, nekem is csak 205/55R16 méret van az adattáblán.
-
Firstaye
tag
Vannak azért olyan autók, amint simán vállalható, pl egy qashqai-on 16-ról 18-ra váltva nem nagyon éreztem nagy különbséget, esztétikán pedig sokat dob, de ott a "peres" gumi is 215/55. Mondjuk az is hozzátartozik, hogy az dízel, a nagyobb nyomaték miatt kevésbé feltűnő. Kisautón a 4,5j -> 5j és 165 ->175 -szélesség váltásokat is kellemetlenül éltem meg
-
Monya78
veterán
Mi történik olyankor ha az adattáblán 3 tipusú gumiméret szerepel és abból kettő nem is váltó méret? röviden el van írva/cseszve.
- "185/65 R15" ez 622mm átmérőt jelent
- "195/55 R16" ez 621mm átmérőt jelent
- "205/60 R16" ez pedig 652mm átmérőt jelent, ez a méret van a kocsin.Míg pár ezer km volt a kocsiban agyaltam rajta hogy 17-18" -ra váltsak, de feladtam.
Gyári szervizben rákérdezve, a gépük csak az az egy méretet dobta ami a kocsin is van. -
tboldi
nagyúr
18,5 év alatt 5x? Én ezen a héten már 2x daráltattam az ABS-t, és még csak szerda van. 🤷♂️
Egyébként mindkét eset pontosan ugyanaz volt, csak a hely különbözött. Párhuzamos közlekedés, a másik fél gondol egyet és tükörbenézés nélkül sávot vált, az index felkapcsolásával egyidejűleg már rántja is a kormányt.
-
Firstaye
tag
válasz
d.tiborz
#55639
üzenetére
Ezek a gumi méretek honnan vannak szedve? Így elsőre én kétlem, hogy egy suv kerék átmérője kisebb lenne, mint a földszintes kiadása. A nem tévedhetetlen wheel-size alapján polo 215/45R17 (625mm átmérő) , t-cross 205/55R17 (657mm). Ami a képen van az véletlen nem az utóbbi összeállítás? Elég bucin hat a kerék a polo alatt.
Témához hozzászólva; eléggé le tud szedálni egy autót a nagyobb felni, de ízlés kérdése, hogy mennyi dinamikát, virgoncságot, kényelmet áldoz fel az ember a megjelenés és közvetlenebb kormányzás oltárán. Én biztos a gyári vonalon maradnék a magyar utakon, futómű is jobban kapja a nagyobb rugózatlan tömeggel.
-
stvnppp
senior tag
válasz
d.tiborz
#55639
üzenetére
Én is nézegetem egy ideje, hogy milyen nagyobb felnit lehetne nézni, én még a Skoda Scala felnijét néztem, de az igazi a GTI kereke lenne, meg most van egy garnitúra hirdetve. Egyébként korábbi tartozék katalógusokban benne volt ez a 18-as felni is.
Te is használtan vetted a T-Cross felniket, vagy mi a beszerzési forrás? Azzal nem szokott gond lenni a műszakin?
#55640: Milyen adattáblán? Az hol érhető el?
-
válasz
stvnppp
#55623
üzenetére
Szia,
Nekem uilyen Polo van, 115LE + DSG.
17-es VW felnit vettem rá (T-Cross gyári), Michelin Primacy 4 S2 205/45 gumival. Nem ez a pontos gyári méret, az 215/45 lenne.
Ezzel a kerékkel 5,2-5,5-ös átlaggal tudtam nyáron haladni (seb.határokat mindenhol betartva).
18-as gumit tudtommal csak a GTI kapott, ha a Tiéd nem az, műszakinál gond lehet belőle.
Ha kicsit megütötték a felnit, nem biztos, hogy látható-érezhető, gépen megforgatva látszik. -
mycso
veterán
Sziasztok, felniszett beárazásában, itt kérhetek segítséget? (ha valami miatt nem maradhat, akkor töröljétek)
Az autóhoz kaptam, és nem vagyok tisztában az értékével.Felni: (pár éves, hibátlan, újszerű)
Renault Grand Tour
5x114,3, 66,1
7,5X18 ET46Gumi:
Nexen N Fera Sport SU2 (új)
DOT 4422
245/45 R18
+
4db gyári renault szenzor (pár évesek)
-
amargo
addikt
válasz
rbalint88
#55625
üzenetére
Igen, nyilván én is valami hasonló miatt vacillálok/vacilláltam, de van amikor az ésszerűséget kell nézni, nem tudom lemérni a két felni közötti különbséget súlyban, főleg mert mindig gumira voltak szerelve. A 17-es pont azon a részen dög nehéz, ahol nem kellene..
Maga az autó, amin rajta van 180LE, de gyanítom fogyasztásban is meglátszik.
-
avl
senior tag
válasz
rbalint88
#55630
üzenetére
"kovetesi tavolsagot es milyen a reakcioido" szerintem is ezek igen nagy faktorok illetve nagyobb tavolsagkülönbseget adnak tipikusan, mint a normalis gumik között van
mondjuk 5m-rel nagyobb követesi tav, 0.2 s alatt mar 108 km/h-nal is 6m tav van, fektavban normalis gumik között ennyi nincs
..ugyanakkor ezek független faktorok :-) de értem: kicsit ovatosabb+figyelmesebb es ne a gumira centizzünk
-
rbalint88
veterán
A szezongumikra is ugyanigy el az, hogy az ujak sokkal jobbak
szvsz egy veszfekezesnel sokkal tobb mulik azon, hogy tartasz-e rendes kovetesi tavolsagot es milyen a reakcioidod, mint hogy milyen gumi van az auton, ha az szezonnak megfelelo, normalis minosegu es allapotu.
Egyebkent ezeket a gumikat Nemetorszagban hasznaltak: [kép] [kép] -
avl
senior tag
válasz
rbalint88
#55628
üzenetére
köszi
....akkor még várok pár évet, hogy még jobbak legyenek :-))
mondjuk azt en is ugy gondolom, hogy uj korukban a mai 4S-ek érdemben jobbak a 10 éve kaphatóknál (uj korukban)
en ugy gondolkodok, hogy normal hasznalatban - ha egyedül lennek az utakon -, akkor tutti eleg plane nekem (en fogyira megyek, ennek megfelelöen max. a kanyarsebessegem nagyobb a szokasosnal, de nem fekezek stb.)
..viszont ma szinte lehetetlen egyedül az utakon lenni, masok, esemenyek miatt kenyszerülhetünk veszfekezesre (en e szempontbol is defenziven vezetek, Jazz 18.5 eve alatt talan ha 5ször lepett müködesbe az ABS), es akkor varosban 30-40-50-röl 0.5m-en is mulhat hogy van-e kár, 1-2m-nyin pedig sulyos kár, pályán meg nagyobbak a számok (ezert volt/van eddig külön teli es nyari szettem az utobbi ~25 évben)
-
rbalint88
veterán
Szerencsere ma mar a kozepkategorias markak abroncsai is nagyon jo teljesitmenyt nyujtanak, siman jobbak akar egy 5 evvel ezelotti top guminal is, a 10 evvel ezelottinel meg biztos (marmint egy akkori uj guminal, nem egy eloregedettnel
). A “boven eleg” azt jelenti, hogy nem lesz panaszod a hasznalata kozben, megfeleloen tapad minden korulmeny kozott. Szvsz ami a teszteken mar ajanlott minositest kap, az mind veheto, egyeni sulyozas szamithat, kinek mi megfelelobb. Nyilvan a kulonosen ajanlott minositesuekkel nem losz melle biztosan -
válasz
stvnppp
#55623
üzenetére
Szia!
1. Meg fogod érezni, részben motorfüggő is, gyengébb motort érzésre jobban visszafogja. Kábé +0,5 l/100 km fogyasztás.
A menetkomfort is romlani fog.
(De a szépségért meg kell szenvedni.🤗)2. Ha bizonytalan vagy, mutasd meg egy normális gumisnak.
Bizonyosodj meg róla, hogy VW Polora való felni , nem csak szimplán VW-re.
-
avl
senior tag
o.k., szerintem sincs olyan, hogy "tul jo gumi"
de azert sokszor szerepel hasonlo ertelmü - vagy könnyen annak ertelmezhetö - beiras, hogy ilyen könnyebb, nyugisan hajtott stb.-hez "tulzas" vagy "overkill" stb. egy GY vektor 3gen (egy könnyü, keveset menö, stb. autohoz/vezetesi stilushoz/...)
..szerintem Töled is (hogy böven elég vredi Quatrac 5, Nexen, ..) ...nna, megkerestem, pl.
#48425 "Nexen tökéletesen elég"
#48434 "a Vredi egy jo aranykozeputas gumi. Jazz-re eleg, nem kell GY."
#50936 "Ugyanilyen Jazz-en nekem a Vredestein van. Varosi, orszagutas kozlekedesre boven eleg"
-
rbalint88
veterán
Nem lennek meglepve, ha picit rosszabb tapadas mellett felulmulna a Goodyeart a szamodra fontos, emlitett parameterekben. Nekem ket, teljesen szubjektiv bajom van a Kleberekkel: csunya az oldalfal mintaja, korabban rossz tapasztalatom volt Krisalp HP es HP2 gumikkal, igy annyira nincs bizalmam. (Mondjuk azok teszteken is rosszul szerepeltek)
Amargo: gyarlo dolog, de esztetikai okokbol maradnek a 17”-nal, dizajnban es meretben is az passzol az autohoz.
-
stvnppp
senior tag
Sziasztok!
Van egy 2019 gyártási évű VW Polom, amin a gyári alufelnik vannak, 185/65 R15 méretben, viszont gondolkozom, hogy szeretnék rá egy garnitúra nagyobb alufelnit, és most találtam használt gyári felniket 215/40 R18 méretben. Két kérdésem merül fel:1. Mennyire változtatja meg ez a méretkülönbség a menetdinamikát, valamint a fogyasztást?
2. Mire kell odafigyelni használt felni vásárlásánál, hogyan tudom kiszűrni, hogy nehogy egy ütött felnit sózzanak rám?Ez az első autóm, nincs sok tapasztalatom, így előre is köszönöm a válaszokat.
Üdv:
István -
amargo
addikt
Sziasztok!
Igazából használatbeli kérdésem lenne, idén már cserélnem kell a nyári Conti gumikat.
Az autónak a nyári felni mérete 225/50 R17
A téli pedig 205/60 R16
Jelenleg évente átlag 15-20e km-t megyek csak ezt főként autópályán.Mind a kettő alufelni, de a nyári valami iszonyatnehéz gyári ilyen mint ez: [kép]
A téliről nincs képem, de érzésre jóval könnyebb ilyen: [link]Na most az a kérdésem, hogy bár elnézve az árakat a Continental PremiumContact mint a két méretben 51e környékén van. Ha a R16-os olcsóbb lenne, akkor nem kérdeznék azt venném
Viszont van bármilyen gyakorlati értelme, hogy R17-et vegyek érzésre az R16 kényelmesebb..
(Opel Astra J-ről van szó)Ui: Ezek alapján választottam megint a Continental-t: [link] esetleg más márka?
-
avl
senior tag
válasz
rbalint88
#55617
üzenetére
evek ota halogatom az uj gumit
ami valoszinü 4S lesz
Jazz 1.2 78 lo (50 sem hasznalva belölük, nyugis vezetes, persze barmikor kenyszerülhetek veszfekre - meg ha eddig 5evente 1szer sem) 175/65 R14
eddig teli+nyari volt, inkabb felsö polcokrol (Michalin teli, GY nyari)ha most kellene vennem GY vektor 3gen-t vennek -> ami sokak szerint inkabb "tul jo" erre
öregedes, kopas, gördülesi ellenallas (igen, nekem szamit), ... szepontbol a Kleber a GY-hoz kepest ?
...a 80+ e km felkeltette a figyelmemet :-))) -
rbalint88
veterán
válasz
sting2
#55613
üzenetére
Kleber lesz a nyero neked, az elmegy sokat. Ha nincs masik szett felnid, akkor erdemes csak ebbe az iranyba menni, egyebkent ekkora futasnal mar valoszinu inkabb a szezongumi eri meg.
De pl Kornel az Scrossal elment 80+ezret a Kleber Quadraxer 2-vel, elegedett volt vele vegig. -
-
#55611
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#55604
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#55604
üzenetére
Rafogjak melegiteni igy ahogy van valami kevesbe hozzaertore ujkent.
-
rbalint88
veterán
“Viszont kérdés még hogy kollégám hozna nekem Extrém Performance 225/45 zr17 vr1-et ami hivatalosan is közúti E jeles, de főleg driftesek használják.
Vélemény?”
Ne
E-jelnek ezen kb annyi ertelme van, hogy ha kimesz a driftautoddal okorkodni kozutra, legalabb a gumi miatt nem qr meg a rendor.
Ar-ertek aranyban a hankook lesz a nyero valasztas, ha lejarod 3 ev alatt, azok gyorsan faradnak sajnos. Magamnak most szerintem a goodyeart vennem kivancsisagbol. Pilot Sport 4 van, nagyon jo, alom gumi tenyleg. Kopasrol nem tudok erdemben nyilatkozni, mert 4 ev alatt 14e km ment az autoba
-
Popes
őstag
Jól beletrafáltál mert mindháromra azt mondom hogy benne van a kalapban.
A Michelinen gondolkodom hogy most is behozná e a felárat🤔(régen behozta mert a tapadás végig megvolt még kopottan is)
Még esetleg az rbalint88(köszi) által javasolt eagle f1 sem tűnik rossznak.
Viszont kérdés még hogy kollégám hozna nekem Extrém Performance 225/45 zr17 vr1-et ami hivatalosan is közúti E jeles, de főleg driftesek használják.
Vélemény? -
#55606
focvis
veterán
[CS]Blade2
#55604
válasz
[CS]Blade2
#55604
üzenetére
Félve kérdezem, ez esetleg egy érdi gumis cég?
-
#55604
[CS]Blade2
addikt
Firstaye
#55603
[CS]Blade2
addikt
válasz
Firstaye
#55603
üzenetére
Így meg azt mondta, hogy DEMO guminak fogják eladni, ami szerintem nem lenne szükséges, mert aki megveszi majd, azt szerintem az életben nem zavarná, hogy mentem vele 2x1,5km-t. Letörlik, és ugyanolyan, mint az új, rajta vannak körben azok a csíkok ami jelzi, hogy egyformán kopik. A gond ugyanúgy az lesz, hogy 17dkg súly fog kelleni. Ha pedig a felni sz*r, akkor javítgathatják azt.
Mi érdeke lenne, hogy mindenképp valaki vigye el így és ne vigye vissza? Összesen az egész szettből vagy egy felni (43.000ft) vagy egy gumi sz*r (29.000Ft).
Nekem hozat egy másikat, otthagyok náluk 300.000-et, a nála maradthoz meg hozatt +3-at, és ugyanott van, mint most, csak eladott 300.000-ért terméket. -
Firstaye
tag
válasz
[CS]Blade2
#55600
üzenetére
Simán lehet, hogy szállítás közben gyűrték meg annyira a gumit, hogy így elment a centír. Indexes gumis fórumon volt régebben hasonló story, de ott olyan jól sikerült, hogy mind a 4 sok súlyt kért.
Az is beszédes, hogy nem akartak másik felnit rendelni, mert úgy is ilyen lesz.
Egy utángyártott 18-as használt ramses felnire simán felugrik ennyi súly, de ekkora méretben, ráadásul új felni esetén bölcsen tetted, hogy visszavitted. Biztonságosabb a használt gyári felni vonalon mozogni, úgy tűnik. -
#55602
p0lip
tag
[CS]Blade2
#55600
p0lip
tag
válasz
[CS]Blade2
#55600
üzenetére
Persze, új, sőt márkás gumi is lehet hibás, nyilván kisebb rá az esély, mint az olcsónál, de előfordul.
Azt nem tudom, hogy miért nem cseréltek egyet, a lényeg, hogy megszabadultál attól a 170g-os keréktől és anyagilag sem jártál rosszul. -
#55601
[CS]Blade2
addikt
[CS]Blade2
#55600
[CS]Blade2
addikt
válasz
[CS]Blade2
#55600
üzenetére
5022 volt a DOT a gumin.
Ahol bejelölte sárgán, először ott volt a szelep, aztán átforgatták rajta 180°-al.
), Nexen van párom Hondáján, az jó gumi, de nem olcsó, ahogy a Firestone sem az már. Ez így két kiló, plusz felnit is cserélnem kellene, mert amivel vettem, az nem a legfrankóbb állapotban van. Plusz egy nyomásszenzor is kell majd legalább, mert az egyikben tuti merül az elem, néha hibát dob már rá a kocsi.
apró örömök a mindennapokban.
láttam hogy szűk a hely óvatosan kanyarodtam be, még vissza is tolattam mégis összejött... Sérült a külső köpeny, szerintetek ez mekkora probléma? 
szvsz egy veszfekezesnel sokkal tobb mulik azon, hogy tartasz-e rendes kovetesi tavolsagot es milyen a reakcioidod, mint hogy milyen gumi van az auton, ha az szezonnak megfelelo, normalis minosegu es allapotu. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
E-jelnek ezen kb annyi ertelme van, hogy ha kimesz a driftautoddal okorkodni kozutra, legalabb a gumi miatt nem qr meg a rendor. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T14s G1 - i7-10G I 16GB I 512GB SSD I 14" FHD Touch I Cam I W11 I Gari!
- LG 45GS95QX - 45" Ívelt OLED / 2K WQHD / 240Hz 0.03ms / NVIDIA G-Sync / FreeSync Premium / HDMI 2.1
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 256GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3904
- Sony PS3/PS4/PS5 és kézikonzolok Okosítása és Szoftveres szintű javítása - RÉSZLETEK A LEÍRÁSBAN
- Apple iPhone 15 Pro 256GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest