-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#55100
Qru
MODERÁTOR
westcoastog
#55098
Qru
MODERÁTOR
válasz
westcoastog
#55098
üzenetére
Igen, ez jo lesz. Magasan a Lauffen felett van mindenben.
-
#55098
westcoastog
veterán
westcoastog
veterán
Most küldték még: Pirelli POWERGY 225/40 R18
Vélemény? -
den89
tag
válasz
rbalint88
#55092
üzenetére
Akinek az elmúlt 1,5-2 évben nem emelkedett minimum 50%-ot a bére, annak kevesebbet ér a fizetése, mint 2 éve. Bármilyen példát fel lehet hozni az élet területéről. Maradva a topic témájánál, 2 éve pl egy Goodyear EfficientGrip Performance 205/55 R16 91V átlagára árukereső szerint 25-26 ezer Ft volt, most 38-39 ezer. Ez konkrétan 50%-os emelkedés. Vagy még mindig valamelyest a témához kapcsolódóan, konkrétan tudom, hogy amit vettünk 2021 májusában Clio-t újonnan 4,4 MFt volt, most kb azzal a felszereltséggel, motorral 6,7 MFt. Ez is szinte pontosan 50%. Neked emelkedett minimum 50%-ot a béred az elmúlt 2 évben? Mert ha nem, akkor rád is igaz, és szerintem a (magyar) emberek 99%-ára, amit kelly416-nak írtál.
Elnézést az off miatt. -
#55096
westcoastog
veterán
Qru
#55094
westcoastog
veterán
Köszönöm! Jókat írnak Árukeresőn erről a Sava gumiról, de ahogy néztem, ha kicsit bővítem a büdzsémet, nem sokkal többért van pirelli p zero pz4-es gumi, gondolom ezzel tuti nem lőnék mellé?
Évi 10-12 ezer km, de nem szeretném 1-2 év múlva cserélni a gumit. -
#55094
Qru
MODERÁTOR
westcoastog
#55093
Qru
MODERÁTOR
válasz
westcoastog
#55093
üzenetére
Lauffen javult valamelyest de ebben az arsavban sokkal jobb valasztas a Sava Intensa UHP2.
-
#55093
westcoastog
veterán
westcoastog
veterán
Sziasztok! Laufenn LK03 Zfit eq gumival van valakinek tapasztalata? Olvastam itt hogy a laufenn gumi gyorsan elöregszik, erre is igaz? max 30 ezres árkategóriában milyen alternatívái lehetnek még? Másik jelölt a közkedvelt/utált sebring/taurus/stb uhp gumik.
145 lóerős ford mondeora lenne. -
rbalint88
veterán
-
tutis
addikt
válasz
Puma K
#55085
üzenetére
árukeresőn alul a grafikon pont erre való, nyomon tudod követni a kiválasztott gumidat.
Szerintem 5-10%-os drágulással számolhatsz minimum. Én az elmúlt év tapasztalatából mondom mindenre (nemcsak gumi hanem tényleg minden), ami kell, azonnal meg kell venni. Folyamatos drágulás van. Lényegében nem tudnék egy terméket se mondani a milliós kínálatból, ami olcsóbb lenne most mint pl 1 éve.. -
#55084
[CS]Blade2
addikt
tutis
#55082
[CS]Blade2
addikt
Annyira nem is rossz, mint gondoltam. 40k-t tud 60k helyett. Nálam az 22,5K-ért 40k km, 35k-ért 60k km, ergó jól döntöttem, hogy az én felhasználásomra jó a Hankook, ha ilyesmi arány van a kajak téli verziók esetében is, de feltehetően igen, ott is jelentős eltérést írnak ilyen-olyan oldalak.
Nekem jó, mert jó gumit kapok jó áron, mert az ettől jobbakat 5-6mm-es korában ki kellene dobnom, ergó én b..hatom, hogy 60.000km+-t tud.Aki viszont el tudja koptatni, az minden tulajdonságában egy kicsivel jobbat kap a Goodyear-tól, ergó úgy még az ár/érték aránya is jó, ami a prémium kategóriában nem feltétlen van meg, azon inkább szokott lenni egy kis felár.
-
tutis
addikt
válasz
2ozzmexy
#55081
üzenetére
marad a goodyear, azt rendeltem meg. ez a teszt is segített dönteni. (már amennyire valós)
A goodyear-al lényegesen több a megtehető km...
Egy dolog ami elgondolkodtatott
Most 94V van fent a fiat tipon, extra load-os. Viszont most 91V-t vettem..nem tudom mennyire lesz másabb..Gépkönyv 91H-t ír, így annak megfelelek.. -
2ozzmexy
senior tag
2 dolog van ezzel:
Az első hogy pótkeréken nem jó a V minta, mivel vagy csak balos vagy jobbos lesz. A második hogy a Michelin szerint az az abroncs ami nincsen autón az 17szer lassabban öregszik, tehát egy pótkeréken az abroncs 5 év x17= 85 év, bőven kiszolgálja az autót. Mivel nekem is teljesértékű pótkerekem van 4S abronccsal 10-12 éves koráig felé sem tervezek nézni, a Te esetedben 4 évente cserélt 4S szettel szamolva szerintem 3 garnitúrát simán kibír a pótkeréken is, utána lehet nézni milyen állapotban is van.
-
-
rbalint88
veterán
Onmagaban nem mond sokat a 30ezer kulonbseg. Ha 120 vs 150, akkor hankook, ha 300 vs 330, akkor goodyear
Nalam kb 15% kulonbseg lenne, amennyit meg adnek a goodyearert es meg azzal is tobbet fizetsz ki erte, mint amennyi a valos tudasbeli kulonbseg lenne. Elettartamot csak azert nem veszem bele, mert negyevszakost max 4 ev utan illik cserelni, annyit meg csak kibir a hankook is. -
tutis
addikt
Szasztok! Hankook kinergy 4s vs goodyear vector 4seasons gen3... jelen pillanatban a gen2-est hasznalom, teljesen elégedett vagyok vele. hankook szett kb 30ezerrel olcsóbb lenne, emiatt elgondolkodtam. kb csak városi hasznalat lenne budapest es vonzáskörzetében. A téltől nem félek, alig van itt már tél..viszont nem tudom a hankook mennyire lenne gyengébb a vectortól, éreznék-e különbséget..
-
Badboys
őstag
Segítséget szeretnék kérni . Úgy adódott, hogy rajtam maradt 4 db. 15 x 5x100 as vadi új alufelni. Sajnos a felnifölfogató csavar furat átmérője miatt a szabvány kúposcsavar nem megy a furatba. Max 20 mm lehet a kúp átmérője. A felni manapság nehezen eladható portéka. Kb ha van benne 300 km. Föltudnám használni az Alfára amennyiben találnék hozzá megfelelő mozgókúpos csavart. Nagyon nem szeretném elherdálni az új felniket Aki tud olyan boltot amely ilyen speciális méretű kerékcsavarok árusításával foglalkozik és megosztaná nagyon megköszönném.
-
#55070
T0mBd1gg3R
veterán
yodamester10
#55069
T0mBd1gg3R
veterán
válasz
yodamester10
#55069
üzenetére
Nem. Passat B7 Alltrackem van.
205/50 R17 (alapméret gondolom hólánchoz)
225/50 R17
225/45 R18
Ezek a méreteim.
Sima B7 Passatnak többek közt
205/50 R17 (közös alapméret)
235/45 R17
235/40 R18 -
#55069
yodamester10
őstag
T0mBd1gg3R
#55068
yodamester10
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#55068
üzenetére
Nem 225/40/18-at akartál írni?Nekem ez a gyári méret
-
#55067
F_Zolee
nagyúr
T0mBd1gg3R
#55066
F_Zolee
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#55066
üzenetére
270ért van gumival is pl. De van külön felniként is 150 körül de ha úgyse jön be túl van tárgyalva. Na meg ha nem is kell most.
Gyári felnik kicsit drágábbak mindig. -
#55066
T0mBd1gg3R
veterán
F_Zolee
#55065
T0mBd1gg3R
veterán
válasz
F_Zolee
#55065
üzenetére
Igen ez a gyári, de nekem spec nem szimpi.
St Moritz van most, ez nagyon tetszik, csak ugyebár 6,5x17 az nagyon behatárol.
18-ban hasonló a Daytona, de Interlagosnál rotkábban bukkan fel. Egyet megnéztem tavasszal, erősen felújítandó volt, tiszta plezúr, ehhez képest ha jól emlékszem 160-180 ezer. Nagyon nem kívántam meg.
Amugy nem tudom milyen Interlagost láttál facén, az ilyen 250-350 ezres ár egy kb 10 éves felninél szerintem nevetséges. -
#55065
F_Zolee
nagyúr
T0mBd1gg3R
#55063
F_Zolee
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#55063
üzenetére
Jah mondjuk az a fekete "betét" sokat ront, hogy milyen felni kerüljön alá. Max ilyet tudnék elképzelni de húzós lenne nekem is vadászni rá.
[link] -
hacki87
senior tag
Igen felkerültek. Saját tapasztalat, hogy halkabb mint a GY wrangler volt. Apu meg azt mondta, hogy jól tapad ebben a taknyos vizes időben. Majd január elején fogom vezetni újra szerintem és akkor megnézem , hogy hogy tapad
fogyira visszatérve még: ami talán többet számíthat mint a gumi besorolásánál, hogy ezek a keskenyebb 215-os gumik a 225-os helyett.
-
#55062
F_Zolee
nagyúr
T0mBd1gg3R
#55012
F_Zolee
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#55012
üzenetére
Megvan már az új felni?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Facen van jóféle 18as Interlagos. -
#55061
TFSi
őstag
tothjozsi96
#55058
válasz
tothjozsi96
#55058
üzenetére
Minimum egy Matador MP 62 Allseason Evo, vagy Barum Quartaris 5. De inkább Nexen vagy Firestone Multiseason Gen02, esetleg ha belefér Kléber Quadraxer 3.
-
#55059
Qru
MODERÁTOR
tothjozsi96
#55058
Qru
MODERÁTOR
válasz
tothjozsi96
#55058
üzenetére
Nexen.
-
#55058
tothjozsi96
addikt
Sziasztok!
Van egy 2000-es évekbeli Skoda Felicia autóm, mindenképp marad mert jó hasznát vesszük. Korábban is csak 4 évszakos gumi volt rajta, viszont a jelenlegit cserélni kellene. Az lenne a kérdésem hogy 175/70 R13 méretben mit lenne érdemes vásárolni rá? Mindenképp négyévszakos gumit fogok vásárolni.
Az Árukereső kiadott jó pár találatot, [link]
Mi a véleményetek? Mit lenne érdemes választanom?Nem lenne baj hogyha minél olcsóbb tudna lenni, de az elsődleges szempont nem az ár.
Köszönöm a segítséget.
-
-
den89
tag
válasz
xEon1337
#55050
üzenetére
Szerintem ne foglalkozz vele. Nyugodtan maradhat. Ha nem mész sokat, akkor még 2024-ben is simán kiszolgálhat téged.
Más téma, bár valamennyire a tiédhez is kapcsolódik. Nem vagyok egy nagy szakértő, de szerintem sokan túl lihegik ezt a DOT témát. Olvasgattam róla neten, a gumikat kb 10 évre gyártják. Egy 2-3 éves gumi, ami nem volt használva, még bőven újnak számít."A gyártás során a gumiabroncsba olyan adalékanyagokat tesznek, amelyek megakadályozzák a minőségromlást, az idő előtti öregedést és a teljesítmény romlását. Ezek az adalékanyagok biztosítják, hogy az abroncs tulajdonságai megmaradjanak, még ha évekig is tárolják azokat.”-írja a gumi.hu szakértői csapata. A hozzáértők véleménye és az összehasonlító tesztek is azt mutatják, hogy a gyártás után öt évvel az abroncsok teljesítménye nem romlott, amennyiben a tárolás szakszerű volt. Garanciális hátrány sem éri a vásárlót, mivel ez a megvásárlás dátumától lép életbe nem a gyártástól. A gumiabroncs élettartama nagymértékben attól függ, milyen célra és milyen körülmények között használják őket."
A Magyar Gumiabroncs Szövetség az alábbi közleményt tette közzé, amelyet teljes egészében olvashat a következőkben: „A gumiabroncs nem gyorsan romló termék, hanem tartós fogyasztási eszköz: szakszerű tárolás esetén a nem használt abroncs 5 évig mindenképpen újnak tekinthető, azaz felszerelhető! A HTA szakértői szerint a gyártás után 5 évvel az abroncsok teljesítménye nem romlik, amennyiben azok tárolása szakszerű volt és a felszerelést követő további 5 évig használható"
Én egyébként 33 éves koromig nem foglalkoztam soha a DOT számmal, mielőtt ezt a fórumot olvasgatni nem kezdtem.
Szóval szerintem kicsit egymást is hergeljük/hergelitek ezzel a dologgal. Olvasgassatok róla, kérjétek ki a gumis véleményét, ő is azt fogja mondani, hogy szard le, hogy ha véletlenül másfél-2 éves gumit kapsz.Saját példa: 2018-as gyártású nyári gumijaim csereérettek lettek, kb 2,5-3 mm a futófelületük. 2016-os és 2017-es (2 db 2016-os, 2 db 2017-es DOT) téli gumijaim még valószínűleg a jövő télen is kiszolgálnak (most 5,5-6 mm körüli a futófelületük).
-
Sziasztok!
Vettem novemberben egy használt autót, amin - valószínűleg egy defekt miatt - tengelyenként eltérő nyári gumiabroncsok voltak. Van egy pár gyári szerelésű Michelin Primacy 4 (DOT 0519) és egy pár Hankook Ventus Prime3 K125 (DOT 4021). Alig futott a kocsi, a Michelinben sem lehet több, mint 20.000 km, szóval nincs jelentős eltérés a profilmélységben.
Áprilisban kell majd vinnem műszaki vizsgára, elvileg nem köthetnek bele (de lehet addig inkább fent hagyom a télieket).
Ti mit tennétek a helyemben?
Opció 1: Hagyom ahogy van 2023-ra, aztán 2024-ben veszek egy szett új abroncsot rá kopástól függetlenül.
Opció 2: Veszek egy pár új Ventus Prime 3-at, még ha a DOT nem is lesz azonos, de legalább ugyanolyan gumik lesznek és akkor 4 év nyugi (addig meg se lesz szerintem a kocsi). -
#55049
kelly416
veterán
stefanitsr
#55048
kelly416
veterán
válasz
stefanitsr
#55048
üzenetére
Az igen. Nem magyar falvakban csapatod, azt látom.
-
#55048
stefanitsr
senior tag
yodamester10
#55043
stefanitsr
senior tag
válasz
yodamester10
#55043
üzenetére
Igazából az "Öt év alatt tönkremegy" elmélet irányából közelítve a dolgot majdnem mindegy is a kocsi ereje.
Amúgy meg:
-
#55046
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#55040
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#55040
üzenetére
Nincs hova romlaniuk.
-
den89
tag
Köszönöm a segítségeteket. Maradtam a nyári-téli gumi felállásnál. A második autónkon 4 évszakos van, elégedettek vagyunk vele. De ahogy korábban is írtam az elsődleges autónkra szükség van az év 365 napján, télen-nyáron, és valószínűleg 3 év alatt el is kopna, mert megyünk vele annyit. Hankook Ventus Prime4 205/55 R16 91H-t rendeltem. Tavasszal írok majd róla pár soros véleményt. Teszteken dicsérik, és ár-érték arányban úgy gondolom, korrekt.
-
#55044
rbalint88
veterán
[CS]Blade2
#55040
rbalint88
veterán
válasz
[CS]Blade2
#55040
üzenetére
Vannak olyan tesztek, ahol a teszteloi benyomas is ott van pontszamkent. Nem elhanyagolhato dolog az objektiv szamok mellett az sem, hogy mennyire epit bizalmat az adott gumi. Az se jo, ha ugy veszit tapadast, mintha kihuznak alola az utat, ez foleg nedves korulmenyek kozott szokott elofordulni. Utobbi par evben nem nagyon talalkoztam alsopolcos gumival, de meg anno 2011-12 az akkor mar eros kozpekategorias Hankook Ventus Prime 2 is tudta ezt a mutatvanyt, a VP3 oriasit fejlodott ebben is. A Michelin Pilot Sport 4-gyel meg kb ugy merek menni vizen is, mint a Hankook-kal szarazon
-
#55043
yodamester10
őstag
stefanitsr
#55039
yodamester10
őstag
válasz
stefanitsr
#55039
üzenetére
Az is kérdés milyen autó
Én 200hp -ra nem raknék vacak gumit,csak az érintkezik az úttal had érezzem magam biztonságban.Sajnos az emberek legtöbbje a gumin az ablaktörlő lapátokon és a világításon spórol a legjobban -
#55040
[CS]Blade2
addikt
TFSi
#55038
[CS]Blade2
addikt
Az a baj, hogy kis különbséget nem vesz észre az ember, és van amikor két új között is azt mérik ki a teszten, hogy a top márka 2 méterrel hamarabb megáll, mint egy közepes márka. Élesben ennyivel tovább lehet menni a reakcióidőből, a fékpedál lenyomása sem sikerülhet mindig tökéletesen, stb. Amikor anélkül el tudjuk dönteni, hogy lemérnénk a fékutat, az már valszeg ettől jóval több, szóval az egy teszten jó eséllyel már az utolsó hely környéke szint.
Innentől kezdve pedig a f. tudja, azért remélhetőleg megéri a jobb fajta, mert két legolcsóbb majdnem végig rosszabb lehet új korától, maximum ennél az 5-6-7 éves kornál átfordul, hogy ott már jobb a Dzsunka 0-1 éves.
-
#55039
stefanitsr
senior tag
TFSi
#55038
stefanitsr
senior tag
Csak mert egy-két alkalommal én bizony felraktam pl balesetben sérült autóról származó öreg gumikat próbára, amik éveket álltak kérdéses körülmények között tárolva (pl nankang snow viva sv1, kormoran snow, semperit nyári) de alapvetően olyan hibákat amik kizárták volna a használatukat (repedések, darabok kiszakadása, felnire felrakás után levegő elengedése, stb) nem igazán tapasztaltam. A nankang még elég jól is viselkedett hóban.
-
#55038
TFSi
őstag
stefanitsr
#55037
válasz
stefanitsr
#55037
üzenetére
Egy 5 éves gumi már érezhetően veszít az újkori tapadási jellemzőiből, rugalmasságából. Bizonyos márkák téli mintazatából apró darabok szakadnak ki ebben a korban. 6-7 éves abroncs pedig már csereérett. Én 7 évesen cseréltem a Semperit Speed-Grip 2-t, mintázata már elég kemény volt kb. 4mm futófelülettel. De azért még hóban is tette a dolgát.
-
#55037
stefanitsr
senior tag
Tannen
#55021
stefanitsr
senior tag
válasz
Tannen
#55021
üzenetére
Miért, tönkremennek a gumik 5 év alatt ?
A gyári új jellemzőikből nyilván egy adott idő alatt veszíteni fognak, de a tönkremenetel azért elég erős, érdemes csak a parkolóban végigjárni az autókat és csemegézni a dotokon.
Szerintem nekem is van most egy szett télim ami öt éves, de a kopáson túl nem látok rajta látványos tönkremenetelt és elég sokat megyek. -
-
-
den89
tag
Sziasztok!
Tavasszal aktuális lenne új nyári gumi vásárlás, illetve a téliben is még max a jövő évi tél van benne. Szerintetek váltsak-e 4 évszakosra? Feleségem és faterom autójára is idén vettünk Goodyear Vector 4Seasons Gen3-at, és egyelőre teljesen elégedettek vagyunk. Viszont azokkal jóval kevesebbet megyünk és garázsban állnak.
Évi kb 15-18 ezer km kerül bele, rendszeres, napi használat során. Tehát szerintem kb 3-3,5 évet bírnának ki nálam a gumik. Télen-nyáron szükség van az autóra, a legmelegebb és a leghidegebb napokon is, nyáron egy külföldi út is benne van (2x600-800 km). Hétköznap napközben mélygarázsban állok vele, amúgy pedig otthon a ház előtt, ahol elég sokat süti a nap nyáron. Ezekkel, amiket leírtam, kb le is beszéltem róla magam.
Ráadásul pár éven belül lehet eladásra kerül az autó, szerintetek mennyire irtóznak a lehetséges vevők a 4 évszakos gumitól? Vajon nehezebb eladni egy autót, amin ilyen gumi van?Vagy ha maradok a nyári-télinél, nyárinak a Hankook Ventus Prime4 jó vásár lehet? Eddig Goodyear EfficientGrip volt rajta, amivel teljesen elégedett vagyok, de 35-40 eFt/db árat már nem fizetnék ki érte.
Segítségeket, válaszokat köszönöm!
-
-
ftc
nagyúr
Nah volt szerencsém kipróbálni a kleber quadraxer 3-et havas illetve jeges havas uton is .
Tökéletes tapadás, nem csúsztam. Faluban a jó kis havas jeges úton 50-ről fékeztem s nem éreztem semmi hátrányt. Fogott ahogy kell. Nem kapart , nem éreztem semmi hátrányát
Asszony is ment vele s azt mondta teljesen jó...
Összességben sokkal jobban tapad mint az 5 éves téli gumim... S eddigi tapasztalatok alapkán teljesen jó.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
2ozzmexy
#55017
üzenetére
Mert sokszor az erosebb/gyorsabb tipusikhoz adjak meg az erteket, hogy csak egyfele gumit kelljen belogisztikazniuk.
Ott az en autom, 89V kell ra. Mikozben 190-nel nem tud gyorsabban menni. Total felesleges ra a V boven eleg a H-s, meg igy is marad tartalek a gumiban. Mikozben olcsobb, konnyebb es mivel nem nyari gumi meg szabalyos is.
-
kelly416
veterán
válasz
2ozzmexy
#55017
üzenetére
Ebben azért van egy kis birkaszellem, ha belegondolsz.
Tök igazad van egyébiránt, ezt nem kell meghágni, ez egyértelmű dolog. Csak ahogy olvastam az utolsó sorodat, kissé katonásnak hatott.De tudod, ilyenkor jönnek a boyracer meg sufnituning dolgok, azon felül ott vannak más egyéb indokok, más felni kell, más mittudoménmi az indok.
Pár éve mondta egy motorostalin az egyik srác, hogy azért van itthon a Harley-je, mert svédben még azt sem szeretik, ha a felni nem gyári az autódon. (Egy Harley meg nem a gyári állapotról szól, főleg nem a hangja.) Lehet ugyanaz a méret meg minden paraméter, de le kell papírozni a változtatást, másképp büntet a rendőr. Viszont ettől nagyon messze állunk mi ebben az országban. Mind felsogásban, mind szabálykövetésben, mind átlag bérekben és reálbér tekintetében. Szóval mindenki megtalálja majd a kifogását, hogy miért nem gyári méretű, paraméterű gumit vesz.
-
2ozzmexy
senior tag
Akkor nem ragasztják, a lényeg hogyha túlmelegszik elhagyja, ezért van sebességindexe és nem dísznek. Az autógyártók előírják milyen abroncsot tegyél rá, nem értem mit kell ezen annyit írkálni meg gondolkozni, leírja milyet, "ilyet", ennyi, ez read-only információ, el kell olvasni és betartani.
Bár ahogyan körbe nézek a világban ez igen keveseknek megy... Olvas, megért, végrehajt, nem értem mi oly' bonyolult ebben.
-
jpm
senior tag
-
-
"Az a durva, hogy szemre jó volt. Becsapós..."
Fél bárt észre se venni, én minden indulás előtt ránézek, hogy lapít-e esetleg valamelyik.
Tegnap felkerültek az új gumik, elfelejtettem megkérdezni, hogy mennyire fújták?
Az ezelőtti új gumi esetén a 2,3-2,1 helyett kb. 2,5-2,5-re nyomták, lexarva.+ milyen mérő az, amelyik pontos is?
Akkor a gumikról:
Toyo Celsius AS2. DOT 3522. Régi kizárt volt, mert a vett méretben idén tavasszal kezdték gyártani.A gyári méretekből válogatva ez volt a legolcsóbb, amit vállahatónak gondoltam. Egy Nexent szintet megugrik.
[2022 Auto Bild 4S összes]
[2022 Auto Bild 4S a 15 döntős részletesen tesztelve] -
#55012
T0mBd1gg3R
veterán
molnarpeter
#55011
T0mBd1gg3R
veterán
válasz
molnarpeter
#55011
üzenetére
Volt benne egy kis csúsztatás, mert végülis ő a 195/70 R15-öt vette át és alkalmazta az Audikon, és csak '93-ban terjesztette tovább /65-ként, bár már az is majd 30 éve volt. A végén 3:35-nél mutatják a B6-os Passatot, jó is lenne ha fel lehetne tenni, baromira kipróbálnám a B7-esemen
-
#55011
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
Hogyan lett a 195/65R15 ilyen népszerű méret [yt link]
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
kenguru99
#55008
üzenetére
Nem is a szövése vagy éppen a tömege a lényeg, hanem a ragasztó, amivel a futófelületet a karkaszhoz rögzítik.
USA-ban nem sebesség index van hanem hőmérséklet... Tehát hogy a H illetve V sebességindexű abroncs tömegében nincsen különbség jelen esetben irreleváns, a H 210km/h-ig szól a V 240km/h-ig. (A T-t nem tudom fejből, mert egy tökfej vagyok ma... ) -
-
kopi72
aktív tag
Sziasztok,
a sima Vredestein Quatrac 195/65 r15 meretben van ugye T es H -val.
Az a kerdesem, h a H-s gondolom sokkal jobban huzalozott, drotozott, mint a T-s, h birja a tobb km/h-t, ez az elony bekoszonhet a szar katyus utaknal is, tehat, pl h jobb vedelmet ad, nem nyiklik nyaklik annyira mint a T-s?
Most akarok venni 1.9PD TDI 105LE-s octaviara gumit, es vagy 8e ft-al olcsobb lenne a T-s mint a H-s, ja es nem verem a garast a fogamhoz, de akkor inkabbmar elinnam a kulonbozetet, hamar nem volt fizu emeles :-)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Facen van jóféle 18as Interlagos. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Honor 200 Pro - mobilportré
- TP-LINK routerek
- talmida: Változások 2. rész
- Energiaital topic
- Mesterséges intelligencia topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Lexus, Toyota topik
- Sokkal jobb ajánlat lett elődjénél az iPhone 17e
- Óvodások homokozója
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- További aktív témák...
- Philips EP5441/50 automata kávéfőző - Patika állapot - Philips garancia 2027.03.19.
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- Robotporszívó - Eufy Robovac L70 Hybrid
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- 2 kazános Jura Z5 V2 automata kávéfőző beépített profi cappuccino fejjel
- Dell Alienware AW2521HFLA 25" 240Hz Gamer Monitor 27% ÁFÁS - 0248BE
- MCDODO T03 fejhallgató
- HP ProDesk 600 G4 i3-8100 16GB 512GB 1 év garancia
- Bomba ár! Acer Aspire A315-56 - i5-10GEN I 8GB I 256SSD I 15,6" FHD I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- Logitech Mx mechanical master series magyar keyboardlabor gmail.com
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest