-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Madwe
nagyúr
válasz
FeniX-
#129596
üzenetére
Szerintem teljesen érthető s jó irány ha a belsőégésű járműveket szépen kiszorítják a városból s próbálják tisztábban tartani a levegőt. Én támogatom. Akkor is ha ez azt jelenti hogy akkor keresnem kell egy garázst a város peremén s oda elektromos robogóval fogok járni pl… de ez 10 éves távlat még náluk is - lehet addigra teljesen élhető lesz az elektromos motorok hatótávja s töltésideje, ára- 10 év nagy idő, 10 éve milyen elektromos motorok voltak pl
? Ok, nem lesz hangja, kb ennyi. De én kiput most se cserélek, nekem nem attól motorozás a motorozás hogy hallom ahogy egy akkra duruzsol alattam. -
csongi
veterán
-
FeniX-
senior tag
[https://totalbike.hu/hirek/2021/07/06/kitiltjak_a_robogokat_brusszelbol_2018-tol/]
Technikailag érdekelne, hogy pl. aki a városban lakik és mondjuk városon kívül használná a motorját, az kap majd útvonalengedélyt? Vagy hogy akarják megoldani? -
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Methionyl
#129588
üzenetére
Biztos népszerűtlen leszek vagy paranoid de nekem ilyet a Wilkertől vett "DID" és "JT" szett tudott produkálni, a gödiektől vett szettet beállítottam manual szerint és azóta ráhúzni sem kellett ha nyúlt is az annyira minimális volt. (fél centi többlet belógás.... kb semmi)
Nem lett esetleg túl feszesre húzva az a lánc?
-
-
baboss
őstag
válasz
LógaGéza
#129585
üzenetére
Leveszem a gipszet, majd este visszarakom, a csizma úgy is megfogja. Elvileg Augustus 3 kell visszamenni, hogy levegyék.
Néha lemegyek, beindítom, ráülök, váltani már tudok gipszben is, ugyan olyan mint ha csizma lenne rajtam, csak kanyarban ha leér jobban kopik. Sajna nincs benne a hátsó kerék, defektes. már nagyon mennék. -
LógaGéza
veterán
Ismét lesz KTM Centrum által szervezett ingyenes vezetéstechnikai tréning, pályahasználat, véradás, és motorteszt lehetőséggel a Kakucs Ringen, július 23-án. Ha valakit esetleg érdekel, az alábbi linken lehet regisztrálni: [MotoMia Summer 2021- Kakucs Ring]
-
Xero
nagyúr
válasz
Geresics
#129583
üzenetére
Csak Bajna - Heregbol kiindulva eddig kb 5x voltam het kozben es most eloszor hetvegen motorral. Rogyasig volt motorosokkal. Igy kizart hogy normalisan mehetne egy kepzes. Allandoan szetszakadozna a csoport, valaki beverodne stb stb. Mi csak ketten voltunk de igy is volt, hogy kozen keveredett valaki mert pont nem adta ki egyikunknek az elozes vagy valami. Ezzel szemben het kozben volt olyan, hogy mentem egy oda-visszat ugy hogy egy lelket sem lattam. Se autot se motort.
-
Geresics
addikt
válasz
Burt1793
#129580
üzenetére
Eleinte engem is zavart, de pl. közútira tuti nem lehet ilyen helyekre hétvégére szervezni, és Kakucs is tuti fullon van olyankor. A repteret pedig nem tudom mi a helyzet, de könnyen el tudom képzelni, hogy a hobbirepülősök is olyankor aktívabbak, szóval simán elhiszem, ha azt mondanák, hogy a tréning helyszínei miatt nem megoldható.
A Mátra-tréningre pl. mi azt csináljuk, hogy 2 nap szabit veszünk ki. Első nap odaút valami szép kerülővel, második nap tréning, és go home a végén fáradtan. De mátrázni már nem volna jó úgy, hogy hajnalban kelek, odamegyek, ott 200+km tréning, és utána még irány vissza Pécs...
-
RAMAIR mennyíre számít jó gyártónak légszűrők esetén?
MR-009 -
Xero
nagyúr
Fogyasztas tema:
Most ertem kb 3000km-hez es igy jelenleg a teljes atlagom 6.8L/100km.
Eszrevettuk, hogy mivel probaltam a lepest tartani az 1000-es GSX-S-el, lenyegesen hamarabb leszipkaztam a tankot mint haverom. A ket tank kb tok ugyan akkora. XIII-ban tankoltunk tele, elmentunk par Bajna-Hereg korre majd hazefele mar Bajnatol vegig 6-osban docogtem a Zsambeki OMV-ig. Most eloszor muszajbol kapott is egy kis 95-oset.
Pont nem nullaztam, de a hetvegi fogyasztasom igy sacc/kb olyan 9-12L korul lehetett 100-on. Ennyit jelentett, hogy vegig uvegelnem kellett kb es volt benne izmosabb autopalya tempo is. -
csongi
veterán
válasz
V.Stryker
#129563
üzenetére
1.5 be belefer az R.
De kellemes javitasi koltsegekre keszulj fel, ha nem egy garantalt szervizelt peldanyt fogsz ki.
ABS kocka javitas 1000 euro+AFA.
Ha nem pusztult el, akkor elfog.
Kuplung ismet barati arba van. Ugy 100ezer kornyeke. Es ha jobban bele kell nyulni tobbe faj.
Kardan lehajtas csapagy szimering csere szeria gyengeseg.
Hasznalattol fuggoen 75 km tol szamithatsz ra.Jo vasak de 2-300K nem art ha van a zsebben tartalekba.
Minden mas felaras a 3 Betu miatt.Tovabba keves olyan szerelo van aki jol tudja szerelni ezeket.
-
Xero
nagyúr
válasz
Geresics
#129567
üzenetére
Naptarral megprobalok zsonglorkodni. Az intenziv valoszinuleg nem fer bele csaladi nyaralas miatt, de a 07.13-at szerintem kimozgom ahogy a 08.04-t is.
Itt van a csoda kep amugy. Itt mar marom a feket, hatulja emelkedik el es daral az abs. Elbasztam na
Fotos srac amugy nagyon jofej volt. Szoval vasarolgatok is majd Nala, tenyleg egesz jo kepeket lovoldozott meg az en kis balfaszsagaimrol is. -
Geresics
addikt
Jó döntés!
Ha belehúzol, és gyorsan elmész egy BMW Alapra (időpontok, videó) akkor utána jöhetsz a 08.04-ei mátrai közút tréningre, és összefuthatunk, mert épp azon fogok forgatni
Ha pedig megengedsz egy személyes tapasztalatra épített tippet: akkor még az intenzív kanyartechnikai tréningre is elmész előtte (időpontok, videó), mert úgy az igazán jó szerintem a közúti tréning (időpontok, bajnai videó)!
Tehát 07.07/07.13 alap. 07.26 intenzív kanyar, 08.04 közúti és pacsi! -
Xero
nagyúr
válasz
Geresics
#129560
üzenetére
Na en pontosan ezt csinaltam kb. Majd megallapitottam hogy fosul csinaltam es jobban kell adagolni ennek is. De jart is a kockacukor az elektronikanak mert a murvan kovo n is logtam a feken megsem csuszott ki, tudtam iranyitani es meg tudtam allni.
El is dolt, hogy a hetekben elnezek 1-2 treningre, pont az ilyenek miatt.
-
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Pár órája érkeztem vissza Erdélyből... ismét egy seggel 730km egy délelőtt.
De bajban vagyok a Deuville-el. Műszakilag fasza a motor, meg amikor itt az agglomerációban, meg pályázás nélkül 100-200km -t megyek, talán még akkor is. De most így a hosszú út alatt, pályázással már érzem a határait. Azt mondom, hogy még az erejével sincs bajom, de a 186cm-es magasságomhoz az ülésmagasság és a plexi magasságból is hiányzik 5-10 centi. 
Szóval az út során arra jutottam, hogy mennie kell és ha más nem jövőre venni kell egy másikat.
Miket tudtok javasolni, ami az én magasságomhoz jó lehet?A kardánhoz ragaszkodnék. Az nagyon bejött. Le akarnátok beszélni egy R1150RT -ről? Van tapasztalata valakinek,hogy jó-e ehhez a magassághoz?
Jövőre ilyen 1,5 misiben gondolkodnék árban. -
Geresics
addikt
ABS-el sem úgy kell fékezni (elől), hogy belemarkolsz, hanem ugyan úgy, mint nélküle, hogy egyre jobban húzod. Van erre valami szép szó is, de nem ugrik be
A lényeg, hogy mint amikor a citzromot csavarod: elkezded húzni, és utána egyre jobban húzod. Ilyenkor összeül a teló, és szétterül a gumi a flaszteren, ezzel jelentősen növelve a tapadási felületet.
Ha simán behúzod izomból, akkor ezek nem alakulnak ki, a teló túl hirtelen bukik be, a gumi nem terül szét, és megcsúszik. Az ABS ilyenkor működésbe lép, megszűnik a fékhatás, továbbgurul a kerék, és visszarugózik a teló, amivel csak elkönnyül az eleje, és még kisebb lesz a tapadás, mint előtte. Cserébe még ilyenkor is tudsz kanyarodni...
Aki így fékez ABS-el, az utána általában hangosan kiabál, hogy az ABS egy sz@r, és meg akarta ölni, pedig csak ő rontotta el. -
#129559
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#129558
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#129558
üzenetére
Igy biztosan nem fogsz jarni, a gp ben teljesen mas fek van, ott kemiai kotes is kialakul a betet es a tarcsa kozott, ott hatalmas fekerot tudnak produkalni. Egy szimpla aceltarcsaval utcai motoron ehhez nagyon hulyenek kell lenni.
Tudtommal ok fekeznek wsbk ban is, nem szol bele abba semmilyen elektronika. [link]
-
#129557
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#129556
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#129556
üzenetére
Ezt amúgy pár éve már beszéltük,amikor a versenyzők úgy fékeznek kanyar előtt hosszú távon,hogy a hátsó kerék folyamatosan a levegőben van,attól nehéz nagyobbat fékezni. közúton pánikhelyzetben hasznos az ABS,de továbbra is fenntartom,hogy ne ahhoz tanuljon az ember féktávot venni,hanem nélküle.nem néztem utána,hogy létezik e már valami nagyon hightech ABS amit mondjuk versenyzők használnak vagy ők még mindig a kezükben bíznak?
Nekünk a krosszpályán edzésen volt hogy levettük a hátsó fékpedált,hogy megtanuljunk elsővel nagyot fékezni,így kényszerítve a korlátok kitolását. -
#129556
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#129553
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#129553
üzenetére
Ha ugy fekezel, hogy megvarod, mig osszeul a villa es azutan fekezel nagyon nagyot, egyenesben, nagy sebessegnel lehetetlen megallitani az elso kereket abs nélkül is. Elobb elkezd sikitani a gumi, es kezdodik az elso kereken gurulas, de ezek szerintem jobban kezelheto dolgok, minthogy nem tudod mekkora lesz a fektavod.
-
zgospel
őstag
Ezt nem szabad egyébként. Én elég drágán, egy gtk-val tanultam meg a leckét, pedig már előtte volt hogy megúsztam párszor ugyanilyen szitut egy sima kavicságyba csúszással például. Vagy pl tegnap is volt, hogy a Mansell kanyarba menet úgy éreztem túl forrón érkezek és nem fogok tudni elfordulni, befixáltam a kerékvetőt és ki is mentem a bukótérbe. Következő körben ugyanazzal a tempóval, ugyanazzal a parával, de fejben rákényszerítve magamat elengedtem a féket és simán befordultam.
Ha ilyen helyzet van legközelebb akkor a féket vagy húzod tovább és közben próbálsz fordulni, vagy elengeded és csak a kanyarba figyelsz befelé, ahová menni akarsz. Meglepő, de el fogsz fordulni. Ha elengeded a féket akkor könnyebb lesz az elfordulás, még úgyis hogy túl nagynak érzed a tempót, mert az első féknek van egy felállító hatása. A hátsóval tudod még szűkíteni az ívet.
De ezeket pályán kéne jól begyakorolni, nem Héregen
-
#129553
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#129546
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#129546
üzenetére
Elsősorban attól félek, hogy amikor egyenesben próbálok rövidet fékezni, akkor rámarok a fékre, és kb azonnal érzem ahogy pumpál az abs. Nem akarok orra sem esni, meg azt se hogy megblokkoljon a kerék és kicsússzon alólam. Így IMU nélkül meg gondolom ennyit tud a rendszer.
Kanyarba befékezésnél nincs semmi parám, ott már nem tépem úgy. Ott még érzem ahogy átdöntöm a gumit a lágyabb keverékre fékezés közben és az jobban betapad mint a gumi közepe. Ebből a szempontból mondjuk a Supercorsa jobb volt az egy komponens miatt, nem volt ilyen átmenet.
-
#129547
Methionyl
senior tag
dellfanboy
#129541
Methionyl
senior tag
válasz
dellfanboy
#129541
üzenetére
jónak jó, de unalmas
-
duni84
aktív tag
válasz
tboy93
#129543
üzenetére
lefordítom szerintem mire gondolhatott: az ABS engedte gurulni a kereket, ergó nem lassult annyira, mint amennyire tervezte. tanult belőle és legközelebb nem markol rá hirtelen. az abs nem feltétlenül enged elmenni a határ közelébe sem. picit feljebb zgospel az abs "utcai módja" és "pálya módja" közti különbségről: a pálya mód picit tovább hagy garázdálkodni.
-
#129544
bajnokpityu
félisten
bajnokpityu
félisten
anno F4i idején puhapöcsnek tartottam, akinek van ABSe, meg h fölös súly, meg mittomén. De az enyémeken ma akkor érzem, hogy dolgozik, amikor már jó eséllyel bajba kerültem volna nélküle. sose éreztem, hogy nélküle jobb lenne.
múlt héten volt egyetlen egy olyan eset, a robogóval, hogy valszeg jó nagyot röpültem a levegőben, és kopig bedarálta a fékkart. De ez 3 év alatt először fordult elő, és nem volt para, mert éreztem, hogy ez most masszivra sikerült, és kicsit provokáltam is a méretes repülést -
Nem teljesen ertem. Nagy volt a tempo, belemarkoltal az elso fékbe, elkezdett dolgozni az abs, ami megilyesztett (?) es emiatt kanyarodas helyett kiegyenesitetted a kanyart? Mert ez esetben nem az abs szivatott meg. Abs nelkul is ugyan ott kotottel volna ki, ha nem meg rosszabb helyzetben (blokkol a kerek is kirantja alolad a motort).
-
Xero
nagyúr
Mai Bajna - Hereg elmenyek:
- Megszopatott az ABS. Kicsit izmosabb fektavnal hirtelen kaptam ra (sebesseg max 100 korul volt) es valami gedvan picit megrandult egybol elkezdett daralni, szoval picit kiegyenesitettem a kanyart es funyiroztam. Utana haverom is megalapitotta, hogy picit ideges az ABS hirtelen feknel. Ha adagolva kapja akkor jobban fog mint a GSX-S 1000-es, de hirtelen feknel szivat es felezodik kb a fekhatas igy. Ez ilyen. Megtanultam. Az egeszben a poen, hogy ott allt valami fotos gyerek (nem a kanyarfotos), es jott, hogy fuu ezt de szepen megmentetted, lattam hogy daral. Na mondom hidd el, nem igy akartam b+. Utana meg is alltam kicsit lehiggadni.
- Osszefutottunk "Az orangyaloddal". Nos valoban beteg amennyire tud menni a csavo, de belevisz a rosszba. Kb 2x elozott meg minket nagyon beteg modon kulso iven ami mar netto vicc. Viszont volt amikor egyszerre indultunk. En mar 3 kanyar utan elengedtem, mondom ez nekem nem normalis. Haverom meg tudott vele menni (gyerek kora ota crossozott jo par ev utcan/palyan), de meg o is azt mondta, hogy amikor o mar full a hatarain ment, akkor a csavo meg egy kezzel logott lefele es fordult hatra es mutogatott. Mindezt termeszetesen farmerben ahogy szokta. Beteg... Persze nyomta a dumat, hogy gyertek kepzesre jo lesz ez blablabla de na inkabb passz. -
zgospel
őstag
válasz
zgospel
#129518
üzenetére
Az ABS nagyon zavaró a kemény féktávokon, de kikapcsolni nem merem. Egyszer véletlen utcai módban felejtettem, na úgy meg annyira dolgozik az ABS hogy kicsit túl is szaladtam a féktávon, mert hiába húztam a féket, nem úgy lassult a motor, mint pályamódban.
Tavaly mintha lett volna egy enyhe fading a fékerőben, azt most nem tapasztaltam. Az egyetlen változó tavalyhoz képest a friss fékfolyadék.A betétre visszatérve, hát nem tudom...
Jobb nyereg:
Bal nyereg:
-
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
fattyu
#129528
üzenetére
Köszi! Hmm lassan csak átesik nálam is a tűzkeresztségen.
Taknyos - nedves felületen nem vagyok velük megelégedve kíváncsi lennék, hogy ténylegesen esőben mit tudnak vagy mit nem mert sanszos, hogy vissza fogok táncolni sporttúrára pont a nedves tapadás miatt... idén sem sikerült kijutni eddig pályára nem hiszem, hogy a jövő évem jobb lenne így kb felesleges a téma. -
fattyu
veterán
válasz
fattyu
#129524
üzenetére
ja de
biztos megnyugtat hogy kivettek ma hazafelé a rend derék őrei ferihegy kivezető kökinél felüljáró fele ugye lezárva,
áll a sor, átmegyek a szembe sávba ahol nem jöhet senki mert ugye le van zárva. haladok el mellettük kultúrált városi ámokfutós tempóval. látom a kék fényt. 4 autó állja el az utat....
mondom mifene. satuval lassít. kikalimpáltak. fújattak egy szondát majd jó utat kívántak.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Methionyl
#129520
üzenetére
na igen valahogy hasonlótól tartottam ma én is...Az nem zavart volna ha rommá ázok ellenben ha a cuccok na az már sokkal inkább. Azért egyszer megnézném az S22-eseket úgy tisztességesen szakadó esőben is... nedvesen tudom, hogy a szódával elmennek kategória de jó lenne tudni ha elkap egy felhőszakadás akkor megállós a téma vagy bevállalható. RoadSmart2-vel anno a pont vállalható tartományba esett a téma... de más a céljuk.
Következő lehet inkább Road5 lesz... de a most kijött T32-esekkel is igen csak szemezek. -
Burt1793
veterán
-
fattyu
veterán
én ma egy pestre menésen 2szer áztam meg és kétszer száradtam meg. egész vicces volt. végre nem azt éreztem hogy a pokolban vagyok. esőben végsebességet még sose mentem mai napig.
kivételesen mennem KELLETT és kivételesen azért gyepáltam mert siettem odaérni nagyon. nem volt komfortzónás.,
-
#129521
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#129519
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#129519
üzenetére
Igen, így hogy mutattál egy kvázi újat, már én is látom, hogy nagyobb volt az ijedtség. Tegnap nem is néztem, hittem a szerelőnek (rám ijesztett rendesen), aztán rohantam az irodába...
Egyébként is kaptam az ívet haveroktól, hogy minek hordom márkaszervizbe, kidobott pénz, stb. Hát például ezért
Relatíve ritka motor itthon, nem árt ha olyan nyúl hozzá, aki rendszeresen találkozik is a típussal. -
#129518
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#129510
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#129510
üzenetére
Hamarabb is eszembe juthatott volna mondjuk lefotózni, úgy megspóroltunk volna pár leütést
Most átmentem a motorhoz, lefotóztam.
Jobb oldali nyereg:
Bal oldali nyereg:
-
Micsurin
nagyúr
Volt már, hogy elagyaltatok azon, hogy mégis miért indultatok el motorral aznap?
Beszaladtam Alza + PCX egy száll hátizsákkal, benne az új proc + alaplap az ég meg egyre inkább feketedett Gödöllő felől, ennyire őszinte sose volt a mosolyom, hogy megúsztam az esőt. -
Fáraó
őstag
A héten jöttem be az M3 bevezetőn, a végén a középső sávban haladtam, ami kanyarodik a Hungáriára, a Stadionok felé. Elválik a két sáv, megyek lefelé a kanyarban, a belsőben, és hopp! Ott egy jó-munkás-ember(!) a kanyar közepén!! Nem lent, a kanyar végénél, hanem a kanyar közepén (!), a dilatációs hézag után egy kicsivel, a kanyarban, amit pont nem lehet belátni. Fékeztem, sávon belül kikerültem, de a mögöttem jövő majdnem elütötte. Baszki! Lehetetlen helyen volt ott fent. Azóta is azon filózok mi a francot keresett ott. Szemmel láthatóan a Városliget felé ment át a túloldalra, na de pont ott!!???
-
#129505
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#129504
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#129504
üzenetére
-
#129504
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#129503
-
#129503
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#129488
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#129488
üzenetére
Ja értem, akkor simán lehet ez mondjuk akár 70-80% is jelen állapotában, igaz? Az a baj így szemből, felülről nem nagyon látni bele, útban van pár dolog, szóval én nem is látom így hirtelen.
Most épp nem márkaszervizben voltam, mert oda nem volt időpont csak 2 héttel későbbre, hanem az X-Bikenál.
Viszont legalább RBF600 ment bele, körönként 1 másodpercet várok tőle minimum -
#129502
etnies
senior tag
Topiccsendőr
#129488
etnies
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#129488
üzenetére
Ugye én most tettem Brembot, nagyon fog. Ami nagyon érdekes, hogy nagyon hamar összeállt a tárcsával, kb 5 fékezés után már tudta a gyári 80-90%-át. A hátsót is kb 12 km alatt bekoptattam, most már hangja sincs. Fog, mint állat.
-
? Ok, nem lesz hangja, kb ennyi. De én kiput most se cserélek, nekem nem attól motorozás a motorozás hogy hallom ahogy egy akkra duruzsol alattam.
Na majd máskor. Remélem lesz még hasonló.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.... azt sem bántam volna, ha megázom. A 25km/35perc még azt is megérte volna..... négykeréken ugyanez 2 óra... pláne pénteken...
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Üzleti kategóriás laptopok, asztali számítógépek, alkatrészek,garanciával, ZoliLaptop.hu
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro Max 256GB Natural Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4652, 91% Akksi
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 128GB Alpine Green-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4665, 100% AKKSI
- iPhone 12 Pro 128GB 100% (3hónap garancia) - AKCIÓ
- Alkalmi vétel! HP Omen 17! I7 12700H / RTX 3070Ti 8GB / 1TB Nvme SSD / 16GB DDR5 !
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest