-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#68700
Pitterix
őstag
Luck Dragon
#68695
válasz
Luck Dragon
#68695
üzenetére
Eztán kipróbálom majd én is. Többnyire városi használattal 7,7-8l a fogyasztás.
Viszont lenne egy olyan kérdésem, hogy az aksim fel lett töltve csurig, de ennek ellenére kicsit nehezen indul -8 fokban ugyanúgy, mint -17 fokban. Ha nem aksi, akkor mi lehet még?
-
#68699
Luck Dragon
félisten
A H astrában lévő külső hőfokmérő az első lökösben van ? És ha igen akkor merre?
-
#68698
Luck Dragon
félisten
AMD Power
#68696
-
#68696
AMD Power
titán
Luck Dragon
#68695
AMD Power
titán
válasz
Luck Dragon
#68695
üzenetére
Arra lennék kíváncsi ,hogy a MaxxMotion 95 is 8.2l jött volna ki a fogyim mint a sima 95-el?!
-
#68695
Luck Dragon
félisten
AMD Power
#68694
-
AMD Power
titán
válasz
B-L-A-C-K
#68689
üzenetére
Szerintem jót fog tenni neki. Ezt a sós dzsuvás lét lemosom róla. Főleg ,hogy a szmog miatt már tele volt fekete ilyen "porral" az autó. Szerintem nem fogsz ártani neki vele. A Bogdáni úthoz szoktál járni IMO-ba vagy a Békásiba?
Luck Dragon 95 MaxxMotion vagy a 100-s verzió? Én most azt a 41.6l mind 95 MaxxMotion volt.
-
#68693
Luck Dragon
félisten
B-L-A-C-K
#68692
-
#68692
B-L-A-C-K
titán
Luck Dragon
#68691
B-L-A-C-K
titán
válasz
Luck Dragon
#68691
üzenetére
Hosszútávon nincs baj, mert betud melegedni a kocsi szépen, de ha folyamatosan városba használod ráadásul ilyen 5-10km-erekre akkor elkerülhetetlen ilyen hidegbe hogy ne nőjön drasztikusan a fogyasztás.
-
#68691
Luck Dragon
félisten
Ma is kiautóztam magam. Paks->Dunaújváros->Székesfehérvár, 6,6/100 volt a fogyim. Ezt a Maxxmotiont nagyon szereti az autó. Előtte a sima 95-öst használtam mindig 7-7,1-volt ebben az időben.
Hőmérő -9-et írt ki ma, Fehérváron a Seregélyesi felüljárónál még a hó is szállingózott ,ha esetleg ma megy arra valaki. -
#68688
trassher
addikt
concret_hp
#68684
trassher
addikt
válasz
concret_hp
#68684
üzenetére
Még fiatalnak nevezhető így annyira nem lenne szabad rohadnia az ismertebb helyeken. Hátsó sárvédőív, tankbetöltő környéke szokott rozsdás lenni akkor is ha nem volt javítva még. Ezek a főbb helyek de ha volt törve/javítva és rosszul dolgoztak akkor bárhol.
-
#68687
diablo1984
veterán
concret_hp
#68684
diablo1984
veterán
válasz
concret_hp
#68684
üzenetére
azok annyira nem rohadósak, az első szériások rohadnak a hátsó ívekből, ezek a classicok még nem érték el ezt a szintet(mármint még nem rohadnak).
-
#68686
AMD Power
titán
concret_hp
#68684
AMD Power
titán
válasz
concret_hp
#68684
üzenetére
Az Opel szégyene volt az az WagonR+.
Nem bírtam ki. Olyan koszos volt az autó ,hogy betoltam az IMO-ba. Én ilyen hidegben nem mosom az utcán nagynyomásúval.
-
Szada85
aktív tag
válasz
Dr.Burn
#68677
üzenetére
Ahogy minden használt autónál, úgy a Z20LET-nél is az elözö tulajok a kulcs az állapothoz.
A turbó szokott gyenge pont lenni, a wastegate peremén szokott hajszálrepedés keletkezni, vagy a turbó tengelye lóghat, de természetesen ez is a korábbi tulajok használati módjától függ,
Nekem egy turbócsere nyomáscsövekkel együtt cirka 250-300k Ft-ból állt meg, gyári új GM turbóval, mindenféle kedvesség, okosság nélkül, csak a legrosszabb esetet feltételezve.Maga a blokk egy elég tartós konstrukció, komolyabb hibákról nem nagyon olvastam, meghálálja a gyakori olajcserét, és a minöségi olajat mindenképp.
-
#68683
diegho
nagyúr
concret_hp
#68681
diegho
nagyúr
válasz
concret_hp
#68681
üzenetére
Az agila csak vicc ugye? Nem Meriva akart lenni? A g Astra a küszöbön hajlamos rohadni a burkolat alatt, de alapvetően nem rohadós autók az opelek.
-
#68682
diablo1984
veterán
concret_hp
#68681
diablo1984
veterán
válasz
concret_hp
#68681
üzenetére
classic 2, de G astra?
-
#68681
concret_hp
addikt
concret_hp
addikt
autóvétel előtt állok, jövő héten megnézek majd egy classic II-t, rozsdásodás mennyire szokott problémás lenni, tipikusan hol kell nézni? másegyéb ami gyakori hiba és érdemes megnézni? (úgy olvastam nem nagyon van ilyen, de ha tudtok valamit ne tartsátok magatokban
)első gen agilával kapcsolatban ugyanezek?
-
#68679
Luck Dragon
félisten
diablo1984
#68678
válasz
diablo1984
#68678
üzenetére
Ilyen sok helyen? Nem hittem volna.
-
AMD Power
titán
Extrém hidegben való fogyasztási eredményem. Rengeteg rövid távos hideg út. 5-6km maximum. 2db 40km hosszabb szakasz volt benne mindössze. 502km alatt 41.6l benzin. Szóval bőven 8l fölötti fogyasztás. Szerintem ez ebben a brutál hidegben teljesen jó eredménynek számít. Nem?
-
Doggy dog
senior tag
válasz
HoaryFox
#68662
üzenetére
Nagyon rendes vagy,de én Szegedi vagyok.Amúgy Z16XEP
Nagyon nem örülnék neki,ha valami kis x@r rágcsáló a vezetékeken koptatná a fogát!
Láng-tól kértem árakat trafóra.
Delphi (remélem jól írom) 20,4e Ft
Tesla (vagy mi) 43e Ft
Ezek már a kedvezményes árak.Szerintetek jó lesz a Delphi? -
#68671
mohabá 007
aktív tag
adorjant
#68639
mohabá 007
aktív tag
válasz
adorjant
#68639
üzenetére
"... Miért koszolódik? A szívóág le van zárva,szóval az EGR-hez nem ér el a kipufogógáz..."
Itt van egy metszeti rajz az elektromos EGR működéséről.
Ezen látható,hogy a visszavezetett kipuf gáz a kúpos szelephez van vezetve,ami nyitja,zárja a kipuf gáz útját az ECU akarata szerint.A Te EGR szeleped ilyen:
alatta eredeti pakolás,alatta az általad beépített lefalazó pakolás.Remélem így már érthetőbb,amit már korábban is írtam:
"...A Te lefalazásod azért nem oké,mert ugyanúgy koszolódik az EGR,csak a gázt nem engedi tovább.Ha meg ugyanúgy tud koszolódni,nincs értelme lefalazni…""..miért nem jó,ha a szelep az eredeti helyén üresen mozogni,kipufogógáz nélkül?."
A Te esetedben nem megoldható,mert az EGR talpa nem sík felület,mivel ott a perem a kúpos szelepnél.(fehér nyíl) Gyógymód a tömör lefalazó,és a perem miatt a kifordítás.
-
#68670
adorjant
őstag
Luck Dragon
#68663
adorjant
őstag
válasz
Luck Dragon
#68663
üzenetére
Z18XE pl volt B Vectrában és H Astrában is,a többi motort nem ismerem annyira,szóval lehetséges,hogy jó.
-
#68668
bim
veterán
Luck Dragon
#68667
bim
veterán
válasz
Luck Dragon
#68667
üzenetére
Létezhet az hogy a 95-es astra 11. karaktere "5" akkor Belga gyártmány? Remélem jól olvastam ki.
-
#68667
Luck Dragon
félisten
bim
#68666
-
#68665
Luck Dragon
félisten
HoaryFox
#68664
-
#68664
HoaryFox
őstag
Luck Dragon
#68663
HoaryFox
őstag
válasz
Luck Dragon
#68663
üzenetére
Nem tudom, hogy a Z és az A (esetleg X-Z-A?) motorkód között mennyi a különbség, de teljesen elképzelhető.
-
#68663
Luck Dragon
félisten
HoaryFox
#68662
-
HoaryFox
őstag
válasz
Doggy dog
#68651
üzenetére
Nem tudom, merre laksz, de nekem van egy jó trafósorom, én Dunaújvárosi vagyok, ha gondolod, megnézhetjük azzal is, nekem már úgyis felesleges.
Amúgy nekem pontosan ezt a hibakódot dobta, amikor a kedves kis nyest megrágcsálta a motorvezérlő kábelét, de remélem nálad csak a trafósor lesz a ludas.
-
crabi
tag
Én sem tudtam eddig! Külföldön dolgozok, szeptemberben mentem haza, és megállított a rend őre, közúti ellenőrzés céljából (hajnali egykor) és közölte velem hogy van egy kis probléma, 1 órája nem érvényes a jogsítványom, mert lejárt az egészségügyim, (a fene nézte a hátoldalát, hogy ott van még egy dátum) úgyhogy aznap mehettem csináltatni mindent, ahogy hazaértem! De még jó hogy megállítottak, mert még mindig a lejárt jogsimmal rohangálnék!
-
Eléggé megtévesztő ez a rendszer így, sokan nincsenek tisztában vele, ahogy én se voltam. Senki nem mondta eddig, hogy 2 dátum van, de tegyük fel ha mondják is, aki először kézhez kapja a jogosítványát pont ez az amit nem fog tudni, mert vagy nem vezet csomó ideig és elfelejti vagy csak mert nem nézi a hátulját a kártyának.
-
#68658
Luck Dragon
félisten
amargo
#68656
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
amargo
#68656
üzenetére
Én is nézegettem ilyeneket, nem rossz választás, vettem is volna ha nem maradok le 1-2 "tuti" vételről (végül Insigniában találtam megfelelőt, eddig nem bántam meg). Igazából alaposan utána kell járni a kocsi előéletének, mert 10ből 9-nél vissza van tekerve az óra (tapasztalat), persze ez más típusokra is igaz. Kérd el az alvázszámát amit kinéztél, menj be egy Opel márkakereskedésbe, és a szerviz felvevő részlegen kérd le az adatait (hivatalosan nem adhatják ki, de ha megmondod nem akarod elvinni az adatokat, csak nézzenek már rá, mert most akarod megvenni, akkor általában megmutatják. Ha adott helyen nem megy, menni kell máshová), ha volt már márkakereskedésben bárhol, akkor látod mit cseréltek rajta milyen kilométerállásnál, és ebből már lehet következtetni. Ha itt minden stimmel akkor egy állapotfelmérésre mehet szintén Opelbe, elég olcsón csinálják (5 ezer), ha itt sincs vele nagy gond akkor lehet megvenni.
Amúgy mennyi rászánt keret átírás és egyéb költségek nélkül?
-
#68654
diegho
nagyúr
mohabá 007
#68650
diegho
nagyúr
válasz
mohabá 007
#68650
üzenetére
Nem mértem meg pontosan, csak arasszal, mert meleg volt a motor és nem tudtam kiakasztani a rögzítőjét anélkül, hogy szétégessem a kezem. Nagyjából másfél arasz, tehát olyan 30cm lehet a kábele. Mentem vele 25km-t, konkrétan jobban megy, erősebb, szebben jár, mint bármikor az elmúlt közel két évben.
-
Sziasztok!
Nem opeles a téma, hanem jogosítvánnyal kapcsolatos. Elvileg szeptemberben járna le a jogosítványom, a rajta szereplő dátum szerint. Azonban kaptam egy levelet ügyfélkapun keresztül, hogy márciusban már lejár.
Erre valakinek van ötlete, hogy lehetséges ez?Meg van közben a válasz. Ezt nem tudtam eddig
http://www.nyugat.hu/tartalom/cikk/tobbszorosen_lejarhat_a_jogsink
Ez, hogy 2 lejárati dátum van azért is nagyon jó, mert 1 éven belül 2x is csináltathatok új kártyát? Mivel az orvosi dátuma most még nem fog változni.
-
#68652
Luck Dragon
félisten
Anno a G-él, olyan volt mikor a gyertya miatt nem ment volna az egyik henger, dadogás, többlet fogyasztás.
-
#68649
diegho
nagyúr
mohabá 007
#68648
diegho
nagyúr
válasz
mohabá 007
#68648
üzenetére
750mm eléggé overkill, szerintem 400-500mm környéke kell, de majd megmérem pontosan. Ez a Denso tényleg jónak tűnik, nem tudom, hogy a hosszabb kábel mennyire lenne problémás.
Ilyen opel gyáriszám kereső progit honnan lehet amúgy szerezni? Baromira megkönnyítené az alkatrészbeszerzést.
Én is tőlük vettem az olajat+szűrőket még novemberben, igaz kicserélve nem lettek még, mert van még 1000km-em a 10k-ig, de most 4db gyertyát is rendelek majd, igaz még nem cserés, de annyira olcsók, hogy inkább kicserélem azokat is, mert nem tudom milyen került bele.
-
#68648
mohabá 007
aktív tag
diegho
#68646
mohabá 007
aktív tag
válasz
diegho
#68646
üzenetére
A Denso-t jónak értékeli,(5 csillag) és az ára is baráti.Azt kutakodd még ki,hogy a vezeték hossza mindnek azonos e,ill nézd meg,neked milyen hosszú kell.
Én a héten rendeltem tőlük olajat,szűrőt,olajleeresztő csavart,tömítést.24 óra múlva,már házhoz szállítva megkaptam a cuccot. -
#68645
diegho
nagyúr
mohabá 007
#68644
diegho
nagyúr
válasz
mohabá 007
#68644
üzenetére
A helyzet az, hogy a unix webshop-ban, amit látok egyik sem az, amit a szervizben a gyári szám átváltása után kidob. Ezért lenne jó tudni, hogy a mik a paraméterei az említett unix számúnak. Unix-ot azért nézem, mert onnan egy bizonyos összegig ingyen kapnám. Delphi-t nem néztem, mert a szervizes ismerős azt mondja, hogy tavaly rengeteg Delphi-t küldtek vissza garanciába és mivel rengeteg autót javítanak hiszek neki.
-
#68644
mohabá 007
aktív tag
diegho
#68641
mohabá 007
aktív tag
válasz
diegho
#68641
üzenetére
Milyen méretet nem tudsz megmérni?Egyedül a vezeték hossza nem egyforma,azt meg metudod mérni,neked milyen hosszúságú kell.
Unix-nál van NGK,vezeték hossz:290mm, 48000Ft, vagy 515mm hosszú,4744Ft.(marhadrága)Cromax már jóval olcsóbb.
Most volt éppen arról szó, (#68605),hogy a Denso se egy rossz márka,azt meg már 12000FT-ért is lehet venni.[link] Delphi meg még olcsóbb A Te döntésed,mit veszel. -
-
Doggy dog
senior tag
Valami nem okés még mindig!
Indításkor megint kicsit beremegtette az autót.Pont,mint gyertyacsere előtt.Szervízlámpa felvillant kb 3-5mp-re utána kialudt.
Leállítás után nincs hibakód.Vásárlás után megint ugyanúgy beremegtetve indult.Szervízlámpa újra felvillant,majd kialudt.Miután hazaértem megint ránéztem és nincs hibakód. Check engine nem világít.
Mi a franc ez?
-
diegho
nagyúr
Van valakinek unix hozzáférése? A 257192-es cikkszámú NGK lambdaszondáról kellene nekem minden infó. Elvileg ez kellene nekem, azt mondta ismerősöm, hogy ezt vegyem meg, de nézzem meg előtte, hogy a méretek stimmelnek-e, viszont én nem tudom megnézni, ha kiválasztom az autót unixnál, akkor ezt be sem adja, viszont az Opel-es gyári szám átváltásra pedig ezt dobja be. A Gyári cikkszáma 855375, cromax-ban találni hozzá többet is. Delphi van legolcsóbban 15606-ért. Vegyem ezt? Ismerősöm NGK-t mondana az 28324.
-
#68639
adorjant
őstag
mohabá 007
#68638
adorjant
őstag
válasz
mohabá 007
#68638
üzenetére
Kövezz meg,de még mindig nem értem,miért nem jó,ha a szelep az eredeti helyén üresen mozogni,kipufogógáz nélkül?
Nekem egyébként a második kivitel van az autómban. -
#68638
mohabá 007
aktív tag
adorjant
#68637
mohabá 007
aktív tag
válasz
adorjant
#68637
üzenetére
Valszeg azért,mert így biztos nem ér bele a zárókúp a lezáró lemezbe,max síkba van vele.Ha a talp síkjától beljebb zár a zárókúp,akkor jó a Te megoldásod is.
De vannak olyan EGR-ek is,amik nem síkba zárnak,kintebb van a talp síkjától a zárókúp.Itt csak a kifordítás segít.
Kifordított állapotban egyiknek se lesz szorulása. -
#68637
adorjant
őstag
mohabá 007
#68633
adorjant
őstag
válasz
mohabá 007
#68633
üzenetére
Miért koszolódik? A szívóág le van zárva,szóval az EGR-hez nem ér el a kipufogógáz.
-
#68636
diegho
nagyúr
mohabá 007
#68635
diegho
nagyúr
válasz
mohabá 007
#68635
üzenetére
Majd 3 körül tudok kimenni szórakozni vele, bár szerintem első körben megyek egy tesztkört, hogy melegen mit mutat a gépezet, ha minden rendben van, akkor hagyom a fenébe a MAP-ot. Lambda csere után kell valamit szórkozni az autóval, vagy kicsavarom, becsavarom, törlöm a hibakódot és kész? Törölni lehet a hibákat olvasó nélkül?
-
#68634
diegho
nagyúr
mohabá 007
#68633
diegho
nagyúr
válasz
mohabá 007
#68633
üzenetére
Oké kicserélem a falazást. Lambda jövő héten jön majd, addig 300km menne bele max. 350. A csatlakozót szigszalaggal betekerem és fixen rögzítem. A fogyasztás nem érdekel. Map szenzor csere is beleférhet, ingyen kapom a lambda mellé ajándékba, ha akarom, ha nem, akkor kapok mást.
-
#68633
mohabá 007
aktív tag
diegho
#68631
mohabá 007
aktív tag
válasz
diegho
#68631
üzenetére
Nekem is behalt a lambda 150 körül.A MAP-ot egyenlőre ne cseréld,csak nézd meg, nincs e elkoszolódva.Az ECU a lambdára panaszkodik,és nem is úgy viselkedik,mint nekem.Mehetsz vele,csak a fogyi lesz több.Az EGR lefalazásod így nem jó.Az EGR-t azért falazzák le,hogy ne koszolódjon,így működőképes marad,azt csinálja,amit az ECU mond neki.Azt már nem érzékeli,hogy a visszavezetett gáz megy e vagy nem.Ahhoz,hogy az EGR tiszta maradjon,ki kell forditani a helyéről,így szabadon mozog,mivel nem tud koszolódni,nehezebben tud elromlani,az EGR helyét pl: egy sima alu lemezzel lefedni.Egy csavar is elég az EGR rögzítésnek.
A Te lefalazásod azért nem oké,mert ugyanúgy koszolódik az EGR,csak a gázt nem engedi tovább.Ha meg ugyanúgy tud koszolódni,nincs értelme lefalazni.
-
#68631
diegho
nagyúr
mohabá 007
#68630
diegho
nagyúr
válasz
mohabá 007
#68630
üzenetére
Köszi. Délután megnézem azt is. Igazából a lambda lassan cserés lenne amúgy is. 160k-t írnak rá, 150 van benne. Map szenzor nem nagy tétel úgy látom. Így lambda és egr nélkül mennyire használható? 2-300km beleférhet?
-
#68629
diegho
nagyúr
mohabá 007
#68625
diegho
nagyúr
válasz
mohabá 007
#68625
üzenetére
Fojtószelep ház novemberben volt pucolva. Szerintem az nem probléma. A map szenzor hol van?
-
#68628
Luck Dragon
félisten
focvis
#68626
-
#68627
mohabá 007
aktív tag
Markizmark
#68622
mohabá 007
aktív tag
válasz
Markizmark
#68622
üzenetére
Megfelelő hosszúságú drót végére 1-2 pötty pillanatragasztó,kütyüre rányom,vársz míg a ragasztó megköt,majd kiemel,végül a kütyüről a ragasztópötty lefarag.Hátha..
-
#68626
focvis
veterán
Luck Dragon
#68624
válasz
Luck Dragon
#68624
üzenetére
Saab 9-3, ami műszaki alapjait tekintve egy Vectra C; Z19DTR motorral, ami pedig egy biturbós Z19DTH.
Ehhez keresek üzemanyagszűrőt, fémházasat.
-
#68625
mohabá 007
aktív tag
diegho
#68617
mohabá 007
aktív tag
válasz
diegho
#68617
üzenetére
Lementem megnézni,nálam mi a helyzet.A lambda nekem jó.Csati szét,hibajelző világít,alapjárat,és gázadásra ugyanúgy viselkedik,mint amikor a csati össze van dugva.Semmi különbség nincs a gép viselkedésében.Mondjuk nekem az alapjárati motor,és a fojtószelepház is patyolat tiszta.
-
#68624
Luck Dragon
félisten
focvis
#68621
-
Sziasztok!
Ma reggel azt vettem észre a vezető oldali visszapillantón, hogy ki van fordítva menetirénynak megegyező irányba. Sérülés nincs rajta, szerintem valaki nekiment testtel vagy csomaggal. Visszapattintottam a helyére, viszont nem jó az elektromos állítás és ebből kiindulva attól tartok a fűtés se. Arra gondolok, hogy elszakadt volna benne a vezeték? Kb 3 cm-re volt "eltekerve" rossz irányba. Van ötlet mi történhetett? Talán csak a csatlakozó csúszott szét? Bonyolult szétszedni a visszapillantót?
-
#68622
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Hogy lehet kiszedni B Zafirából a diag csati mögötti lyukon beesett ELM327 kütyüt?
Sebész vagy miféle csipesszel nem jött ki, ott bent van valahol a középkonzol alatt... -
-
-
#68616
AMD Power
titán
Markizmark
#68615
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#68615
üzenetére
Aksi nem tudom mennyire kultiválja ezt a sok állást.
-
#68614
diegho
nagyúr
mohabá 007
#68612
diegho
nagyúr
válasz
mohabá 007
#68612
üzenetére
Ezt mondta cimborám is. Rögtön rápróbálok. Köszi a segítséget!
-
#68612
mohabá 007
aktív tag
diegho
#68611
mohabá 007
aktív tag
-
diegho
nagyúr
válasz
adorjant
#68607
üzenetére
Nekem is így van falazva az EGR. Ahogy nézem a kódjaimmal nem jutottam előrébb. a 40-es ABS jeladó, a másik meg a szokásos túl szegény keverék. Rögtön megnézem EGR nélkül, ha úgy is szórakozik, akkor be kell gurulnom valahová. Ez szerintem lehet gyújtósor, map szenzor, még akár lambda szonda is, sőt levegő hőmérséklet jeladó is.
Update. Szóval a 40-es Lambda szonda. Valamiért ABS-t adott ki a google. Na szóval, akkor lambda szonda cserém lesz.
-
beg
veterán
válasz
adorjant
#68607
üzenetére
Én 3 éve választottam a full teli lemezes, félrefordítós módszert egy ebay-es olcsó egr-el. Azóta teszi a dolgát. Ha nem akkora a lyuk, hogy rendesen tudjon dolgozni, akkor szorulhat/kophat. A félrefordításnál meg akkor öltögeti a nyelvecskéjét a szabadban mikor jónak látja
-
adorjant
őstag
válasz
diegho
#68604
üzenetére
Nekem a második EGR ment tönkre úgy,hogy le volt falazva. Az első még a gyári volt,következőnek olcsóbbat választottam (ERA),én balga,mert azt gondoltam,ha le van falazva,akkor mindegy. Nem úgy fest
Igaz nekem nem telibe van falazva,hanem így,szóval maga a szelep üresen mozog a helyén. -
#68606
Luck Dragon
félisten
Zsolt!!
#68600
Új hozzászólás Aktív témák
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- TCL LCD és LED TV-k
- Poco F8 Ultra – forrónaci
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- SteamOS gyere már PC-re! Nem, még nem jött el az idő.
- Apple iPhone 17 - alap
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Indul a ChatGPT Health
- További aktív témák...
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7670 i9-12950HX 64GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 12GB 1 év gar
- Eredeti Lenovo 300W töltők - ADL300SDC3A
- Samsung Galaxy S22 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! MSI B760 i7 13700K 32GB DDR4 2TB SSD RTX 4080 16GB be quiet! 500DX Seasonic 750W
- Azonnali készpénzes Sony Playstation 5 lemezes és digitális felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest