-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Adonimus
senior tag
Sziasztok. Renault Megane CLassic 1999 1.6 8v rángat (még mindig) nagyobb fokozatban rángat, pl 40-50-nél 4.
2-3 40-50-nél pedig nem akar menni. De van, hogy elkezd, majd megint megtorpan és így tovább. Levegő, üzemanyag szabályzóra tippel a szerelő. Esetleg alapjárati motor. Mi lehet?
-
rob210
Topikgazda
Nagyon sajnálom ami veled történt, de a rugó törést pont mondtuk neked, hogy vételkor azt meg kell nézni.
Mindegy most már fog fel úgy, hogy ennyiért vettél egy "új" autót, mert ennyi csere után ez újnak számít.
Azt viszont le kell írjam a reális szervízköltség 260.000.- lett volna a felsorolt tételek allapján, de élek a gyanúval, hogy sok mindent nem kellett volna cserélni.
Pl. Stabilizátor??? Azt minek cserélni, elég a szilentjeit, ami pár ezres tétel max 5000.- egyben cserélni 30000
Szóval ahogy írtad keress másik szerelőt !!!Illetve a váltó olaj miatt ne aggódj az mindegyikből szivárog, amíg nem ereszt komolyabban nem könnyezik, csak szemetel, addig nem érdemes vele foglalkozni.
Jah és ha már itt vagy fórumon először járj utána mire számíthatsz, akkor nem jársz így.
De nézd azt, hogy most valóban van egy új autód
-
#43796
rwin5
őstag
speedydb23
#43795
rwin5
őstag
válasz
speedydb23
#43795
üzenetére
Ott a pont! Plusz cserben hagyott az emberismerő képességem ..
Mentem viszont most egy rövidebb kört városhatáron kívül szépen ment az autó, plusz végre megszűnt az a rázás (ennyi pénzért mondjuk még szép ) -
#43795
speedydb23
senior tag
rwin5
#43785
speedydb23
senior tag
Maradjunk annyiban, hogy a mai világban egy valóban megbízható és jó szerelőt találni majdnem lehetetlen.
Kedden én is megyek vissza Csabához akit tresh ajánlott, remélem lesz megoldás a csúszó ékszíjamra, mert bosszantó, hogy új szíj + szabadonfutóval is megcsúszik indítás után...
-
#43794
pècsimunkás
addikt
diablo1984
#43790
pècsimunkás
addikt
válasz
diablo1984
#43790
üzenetére
Igen ,és nekem az ékszíjat meg az ékszíjtárcsát is számold . Fel is hívott a szerelő , h 17 a tárcsa , cserélje -e . Mondtam ,neki ,h te látod ,te értesz hozzá , ha úgy ítéled meg , persze . Nem a világ az a pénz , nincs kedvem lerobbani sem itt németben sem az oda -vissza utakon ! Az kicsit többe fájna . Megkap mindent a Röncsi ! Jó kis autó ez , meg is érdemli ...
-
Josi
senior tag
Rossz helyen keresel.
A motortér felől kell nekiállni.
Mivel nagyon macerás javítani, a legegyszerűbb kikötni az állítási lehetőséget.
Így nincs belső keringetésed, cserébe nincs költség.
Leveszed a bal oldali ablaktörlőt. (Lehúzató célszerű hozzá)
Kiveszed alóla óvatosan a műanyag rácsot, és hozzáférsz a csatlakozóhoz.
Széthúzód külső állásban és kész.
Ha meg szeretnéd rendesen csinálni akkor a klímát is ki kell kötni.
Szóval iszonyatosan szopós munka lenne, nem ismerek olyant aki megcsinálta volna.
Nálam is csak kikötve lett. -
#43790
diablo1984
veterán
pècsimunkás
#43789
diablo1984
veterán
válasz
pècsimunkás
#43789
üzenetére
20ezer előnyben vagy hozzájuk képest
-
#43789
pècsimunkás
addikt
diablo1984
#43788
pècsimunkás
addikt
válasz
diablo1984
#43788
üzenetére
Nekem Megane I 1.4 , 16v : vezérlés csere , olaj + szűrők cseréje , főtengely ékszíjtárcsa , ékszíj került 83.000.- forintba kb 1 hónapja , ha jól emlékszem ...
Én viszont nem váltok szerelőt ! -
#43788
diablo1984
veterán
rwin5
#43787
diablo1984
veterán
ha vígasztal a tudat, sógoromék 1,4 16V-es thaliaja 3 hengerezett néha, a helyi szaki cserélt benne 2 trafót, nem javult meg, bevinnék a renaulthoz, ott cseréltek benne 4 trafót(a 2db újat is) és kértek tőlük 98ezret és nem lett jó akkor sem. visszavitték reklamációba, visszarakták a régi trafókat, azóta nincs gond vele.....
mikor megvették egy nyíregyi szakihoz vitték olaj+szűrők+vezérlés cserére 102ezer lett a számla, mikor meghallottam majdnem agyvérzést kaptam......
úgyhogy járt már így más is, ne aggódj, csak keserű pirula, de le kell nyelni.....
-
#43787
rwin5
őstag
diablo1984
#43786
rwin5
őstag
válasz
diablo1984
#43786
üzenetére
szebb nem is lehetne a mai este ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#43786
diablo1984
veterán
rwin5
#43785
diablo1984
veterán
Egyébként Renaultot mennyire szeretik szerelni az autószerelők?
tudtommal kifejezetten rühellik, speckós kulcsok(extra torx csavarok), kevés hely a motortérben(ez tapasztalat, az önindítóval nem gyengén szoptam cserekor, a blokkon térdeltem, hogy hozzáférjek, persze előtte lebontottam mindent és a kocsi alól is kellett szerelni),elektronikája furcsa dolgokat tud produkálni, amire nincs egyszerű megfejtés, szerintem sok szerelőnek összeszorul a gyomra ha annyit hall, hogy gond van a renaulttal....
-
#43785
rwin5
őstag
diablo1984
#43784
rwin5
őstag
válasz
diablo1984
#43784
üzenetére
Hát amit magamtól láttam, a rugók biztos benne vannak, max nagyon drágák voltak ha más nem lett cserélve
Garanciát vállalt talán ez biztosíték, hogy cseréltek mindent..Anyámnak van egy nagyon rendes autószerelője, az ő autóját oda is visszük, majd szerintem elviszem egyszer oda a cliot, csak ő is inkább a régi autókat szereti szerelni, majd rákérdezek, hogy a clioval hogyan áll..
Őszintén szólva nem gondoltam, hogy túl lesz árazva, de hát ez van, meg ugye az áfa is felveri.
Na a témámat itt zárjuk le drága tanulópénz vót ez van.off: egyébként mindenki üldözi a pénzt már észrevettem, volt főnököm még lóg nem sokkal (30ezer ft-tal) azóta sem keresett.. Egyszer meg adtam kölcsön középiskolás havernak pénzt, na ő sem keresett pedig rendes melója van. (bár ez olyan piti pénz, hogy nekem kellemetlen felhozni) Pedig nincs egy madár külsőm 8 éve sportolok, inkább kihasználják egyes emberek a jólelkűséget
Egyébként Renaultot mennyire szeretik szerelni az autószerelők? Most ebben reménykedem, hogy ezt a váltóolaj témát + kuplungot sikerülne anyám szerelőjével összehozni
na lezártam
-
#43784
diablo1984
veterán
rwin5
#43783
diablo1984
veterán
váltóból sok helyen nem folyhat az olaj, majd kuplungozáskor lekerül, kap egy szimmeringet és az is jó lesz(remélhetőleg nem a ház repedt).
és gondold el, a szerelőknek még lehet közel 50% kedvezményük a cuccok árából, amit szintén te nyeltél be, gondolom a munkadíj is combos volt, így valakinek karácsonya lett április végén....
akárki akármilyen jó ismerős autószerelésben, átcseszni lehet ugyanúgy vagy még úgyabban át tud cseszni, ismerősként meg lehet szóvá sem teszed, remélhetőleg a cuccok tényleg benne is vannak amiket felírt...
-
#43783
rwin5
őstag
speedydb23
#43781
rwin5
őstag
válasz
speedydb23
#43781
üzenetére
Én is utánanéztem kíváncsiságból mert ugye árakat is láttam, úgy alkatrészenként +2-3-4ezer az átlag plusz ugye majdnem 40 tételnél azért az már nem gyenge, na mindegy úgy látszik ilyen világot élünk, hogy már mindenki lehúz mindenkit ..
Még pár napig szúrni fogja a szemem aztán túllépek rajta..
(#43782) diablo1984: igen a kuplung meg még azt mondták, hogy a váltó ereszti az olajat ez a kettő.. + vennem kell még rá egy nyári gumiszettet aztán remélem egy darabig csak tankolni kell..
szerk: + keresnem kell egy új autószerelőt..
-
#43782
diablo1984
veterán
rwin5
#43780
diablo1984
veterán
hát én egy komplett motort rendbe tetettem, az első futóműre rávertem 60ezret(egyik rugó nálam is törött volt, így mindkettő cserés lett, talpasok, toronycsapágyak, stabilizátorok), féket szabályoztattam+betét+vettem 4 új gumit a vasra és ezzel nem költöttem még 400at az autómra, konkrétan 360-370 körül tartok, pedig mint írtam komplett motorfelújítás(dízel a drágaság), vezérlés csere összes görgővel, hosszúbordással, adagolóval, önindítóval......
szerintem is vastagon fogott a ceruza, de ha ennyi mindent kellet cserélni, akkor tényleg romot vettél, nálam annyival volt más a helyzet, hogy össze 50 ezer munkadíjat fizettem erre, mert egy sráccal együtt csináltuk a motor dolgot a ki-berakással, összeszereléssel(azért volt szívás vele), a futóműnél meg ott sem voltam....
nézd a dolog jó oldalát, még egy kuplungszett csere(anyagár kb 40 körül+munkadíj), plusz egy szimmering és utána van egy műszakilag tökéletes autód! jobbat nem tudsz, szabad kezet adtál a srácnak mérlegelés nélkül, az ilyen gazda a szerelők álma, nem görcsölt, cserélt.....
a rugótörés miatt húzott a kormány, nálam is ezért húzott jobbra....
-
#43781
speedydb23
senior tag
rwin5
#43780
speedydb23
senior tag
Nem akarlak elkeseríteni, de ez így ebben a formában még ránézésre se lehetne 400k.
Szerintem csúnyán túláraztak mindent!
Gyorsan végig néztem Bárdiban kedvezménnyel mennyibe lenne ez a lista amit leírtál, nekem 150-nél kb megáll cakk-pakk, és ebben már nekem vízpumpa is volt amit nálad úgy látom lefelejtettek...
-
rwin5
őstag
hú jó begépelem, de az árát nem írom oda mert akkor reggelig itt maradok..
most kicsit fel vagyok spanolódva rossz értelemben, de csak azért mert csalódás lett a kocsi .. aztán ilyenkor pesszimista leszek az egész vétellel és gondolkozom, hogy mik fognak még rajta kijönni. (volt már egy hasonló vételem ami rémálom volt, remélem ha itt megállnak a költségek akkor azt mondom jó.. az vitte fel, az árát, hogy nem csak azért húzott jobbra mert rosszul volt beállítva a futómű.. )
srác azt mondta, hogy azért adták téli gumival el nekem, hogy ne tűnjön fel, hogy ennyire sok a gondja (elvileg erre lehet fogni, hogy ezért rossz a menet, vagy mittomén, nem is érdekel már..)
motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, üzemanyagszűrő, pollenszűrő, váltóolaj, fagyálló, fékolaj (eresztette), vezérműszíjkészlet, hosszbordaszíj, hosszbordaszíj feszítő, hosszbordaszíj görgő, gyújtógyertya (4db) vezérműtengelyszim, főtengelyszim, féktárcsa, fékbetét, axiálcsukló, kormánymű gumiharang, kormány gömbfej, trapézgömbfej, trapézcsapágy, lengőkar szilent, stabilizátor, lengés csillapító pervédő?, fékcső, kerékcsapágykészlet, fékmunkahenger, fékpofa, fékpofa rögzítő készlet, fékdobszabályozás, spirálrugó ( el volt törve) izzó, menetjavító, csavaralátét, féktisztító, klimatömítés, futómúállítás
1 év garancia az egészre ennyi jó hír, más nincshát ennyi + munkadíj
még a kuplung 1x cserés leszlegszívesebben holnap eladnám az autót -
Pecc
őstag
Van valahol konkrét tutorial vagy leírás képekkel, hogyan és mit kell csinálni a műszerfal bontás után, ha kerreg minden gyújtás ráadás után kb 5másodpercig a szellőző rendszer terelő lapátjának valamilyen fogaskereke? Valamit kezdenem kéne vele, amíg rosszabb nem lesz.
Illetve, akinek ph2 classic van meg tudná mérni nekem a földtől egy mérőszalaggal, hogy nagyjából üres csomagtérrel hány centinél van a sárvédőív teteje? Valamiért nem tetszenek nekem ezek az új bilstein lengéscsillapítók.
Köszi előre is srácok
MI PH2 Classic -
rwin5
őstag
Mint mondtam ismerem akinél volt az autó így ezért mondtam + amit cserélni kell minek halogassam:
Nem listaáron számlázta egyébként, 2 oldalnyi cucc lett cserélni, kicsit mérges vagyok magamra mert mégis sikerült belenyúlni a használt autó témánál, ahogy ez családi hagyomány nálunk, hogy nem a legjobb, ezért is volt gondolkodás, hogy teljesen új autó legyen.
össz 38 tétel volt cserés
és még a kuplung mindig nem százas, plusz a váltó ereszti valahol az olajat..
plusz néztem mintha az alapjárat se volna teljesen százas + motortérben a blokk mintha rezegne a helyén..
ilyenkor szokott elmenni a kedvem az "új" autótól
-
-
#43774
rwin5
őstag
diablo1984
#43773
rwin5
őstag
válasz
diablo1984
#43773
üzenetére
590e ft, először új autót kerestem utána 2,5m ft körülit, majd mikor rátaláltam erre lett ez, ezért is mondom, hogy nem vág földhöz jelenleg az ára, csak sokallom ennyi. 5 perc és jön értem autó utána majd leírom mi mennyi, bár attól már nem alszok jobbat, ha még a fórum rátesz egy lapáttal, hogy le lettem húzva
-
#43772
rwin5
őstag
diablo1984
#43771
rwin5
őstag
válasz
diablo1984
#43771
üzenetére
Na erre vagyok kíváncsi én is, mert nem egy roncsként vettem az autót, féktárcsa is cserés volt + elől a teleszkóp (vagy minek hívják) is érdekes hangot adott ki egy nagyobb huppanásnál, ennyi jutott még eszembe.. na majd megírom, most fuvarra várnék du 2 óta aki kivisz oda, mer nincs kedvem taxizni
-
#43770
rwin5
őstag
diablo1984
#43769
rwin5
őstag
válasz
diablo1984
#43769
üzenetére
nem-nem ez az 1.6 1.6V Clio, most vettem 2 hónapja, kértem rá teljes szervizt (olaj, szűrők, stb) + műszaki + vezérműszíj csere, klímát nézzék meg, meg amit ugye találnak mondtam, hogy cseréljék ki. De jelzem, ismerem a srácot régóta, tehát nem rajtam akar meggazdagodni az biztos, akkor nem vittem volna oda.
Majd megírom ha hazahoztam, hogy mi volt ennyibe.
Magamtól 200 körül saccoltam ezért is akadt fent a szemem
A pénz félre volt rá rakva, tehát nem az vág földhöz, csak ugye másként kalkuláltam, pláne, hogy 2002-es az autó, tehát annyira azért nem lehetett hulladék, mert menni ment a lábán. -
#43767
Tom5
addikt
diablo1984
#43766
Tom5
addikt
válasz
diablo1984
#43766
üzenetére
Feliciámban három pólusú NGK-voltak. A héten megvették. Egyelőre lezárult a Feliciás korszakom.
-
#43766
diablo1984
veterán
Tom5
#43763
diablo1984
veterán
szerintem az skf, gates, contik jók, én azoktól nem félnék, az enyém is contit kapott, megfelelően kell spanolni, nem nyúlik az, azért a gyár tudja, hogy mire csinálnak cuccot, az már a vég kezdete lenne, ha nyúlós lenne a szíj, max szarul van spanolva és mire megtalálja a helyét a görgőkön akkor tudhat ugrani, de ez nem gyártó specifikus, hanem emberi hülyeségből elkövetett hiba(jópárszor át kell forgatni a vezérlést, a spanolást megfelelően beállítani, lazára semmiképp sem hagyni), erről egy gyár nem tehet!
gyertyára: NGK teljesen jó a célra én az összes benzinesembe azt toltam, olcsó is(persze van olcsóbb), teszi is a dolgát, csak ajánlani tudom!
-
#43762
diablo1984
veterán
PeterPH
#43761
diablo1984
veterán
válasz
PeterPH
#43761
üzenetére
mondjuk ennek éppen a torka véres, nem kicsit, de legalább "őszintén" akarják eladni....
azért 418ezer az nem kevés, és hozzá adhatjuk az azóta belevert 30 ezret, az 450ezer, vajon hogy nézhet az ki most? bennem felveti a kérdést, hogy a többi ilyesmi km-el hírdetettben mennyi van?
-
#43761
PeterPH
senior tag
diablo1984
#43760
PeterPH
senior tag
válasz
diablo1984
#43760
üzenetére
A pozitív oldalát kell nézni. A fosch 1.5DCI még mindig megy.
-
#43760
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
óratekerésről inyenceknek van benne egy dci megane 418e@148e km-rel....
-
zsizsef
senior tag
válasz
Doki16
#43753
üzenetére
Egyeztettem Zolival. Nem lesz bontás.
Ha az autó megy, pörög és a műszerfalon nem jelez vissza "nagy gond" nincs. Inkább szoftveres probléma lesz vagy jeladós. Ha ugrani fog a vezérlés, akkor az nem egy fogat fog. Gyári diagnosztika és törlés kell. Nem lehet, tudni, hogy a bejegyzés mikor került bele, csere előtt vagy után, mert diagnosztika nem volt. Ismert probléma a részéről, találkozott már vele, szoftverfrissítés oldotta meg. Ha mégis újra bontatni szeretném akkor lehetőleg hozzá vigyem a garancia végett. Hétvégén lesz időm hajtani a gépet, meglátjuk.
Nekem is Elf NF olajat rakott bele. Ja és okoskerekesbe csakis 5w-40-t. -
-=Tiger=-
tag
válasz
zsizsef
#43755
üzenetére
Én is általában Gates szíjjakat használok, de ilyenről még nem is hallottam...
Ha valakit viszont érdekel most olcsón olaj, a kovacsautóban az 5W40ELF 5L 5990HUF.
Barátnőmnek kell majd a Clióban cserélni, így egy füst alatt rendeltem még 1-et, ha majd az újban is kell cserélni, de még bőven van benne, bár lehet ebbe más olaj megy, így hirtelen ennek még utána sem néztem a részecskeszűrő miatt. Ha nem lesz jó, akkor tökéletes lesz az M2-be. Ennyit bőven megér.
@Diablo: Neeem, ez teljesen végig márkaszervizes, majd idővel kiderül, hogy ez előny volt e vagy hátrány.
De az tuti, hogy a km az annyi amennyi.Más: Starline terméket vett már valaki?
Berendeltem két lengőkart az M2-be, meg két külső kormányösszekötőt, mert ezeket én is kitudom cserélni könnyen. -
rob210
Topikgazda
válasz
zsizsef
#43751
üzenetére
Akkor mondok mást is nem Zoli hibája.
Ha nem a teflon erősített szíjat vetted akkor sajnos az nyúlt meg és ugrott át egy fogat.
Egyre több ilyen van faceen is most volt egy srác aki ugyan így járt.
Megvette a conti szíjkészletet aztán csere után ~200 kilométerrel fura hangja lett a kocsinak, meg nem minden tartományban húzott rendesen.
Mondtam neki mizu, vissza vitte áttették jelre után állítottak és minden frankó azóta.
Ez van sajna én ezért veszem a dayco szíjat azzal még nem volt gondom.
Bár ezekkel sincs ha utána van állítva. -
zsizsef
senior tag
válasz
rob210
#43647
üzenetére
Korai volt az örömöm. Valószínűleg igazad lesz: "Azaz egy foggal elteszik akkor még megy a kocsi, de ezt produkálja."
A műszerfalról eltűnt a hibaüzenet és a környezetvédelmi lámpa se világít, de P0010 (BANK 1, szívósoroldali vezérműtengely pozicionálási hiba) tárolódik. Törlések után is visszatér, ha megy a kocsi. Aki a hibakódot kiolvasta, azt állítja, hogy tűréshatáron belül van a hiba, az elektronika kompenzál, ezért nincs a műszerfalon hibajelzés. De a vezérlést helyre kell rakni.
Pedig azért vittem Z-hez majd 280km-t hogy minden pöpec legyen. Kellemetlen a szitu.
Remélem holnap tudjuk megtekintésre bontani. Állítólag lehet látni a jelekből, ha el van csúszva a vezérlés. Valóban látható? -
tresh
veterán
-
rob210
Topikgazda
-
#43743
tresh
veterán
Megane2000
#43742
tresh
veterán
válasz
Megane2000
#43742
üzenetére
Nem is ez volt a lényege hanem inkább az hogy ez a méret való m1 alá ha már 16"-os kell.. de még mindig nem értem miért nem nézel tényleg egy faja 15" gyári felnit alá amire veszel 195/50 gumit és patika lesz a gép vele..
-
#43739
Megane2000
aktív tag
Cane
#43737
-
#43737
Cane
őstag
Megane2000
#43735
Cane
őstag
válasz
Megane2000
#43735
üzenetére
Nyilván mindenki eldönti mit akar venni. 🙂
Itt néhányan csak tanácsot próbálunk adni, mert lehet 1-2 hirtelen jött jóötletből kínlódás lesz. Csak saját példám: Golf 3-ra még 96'ban vettem jó peres és széles gumikat. Nem padkáztam őket de elég volt amikor a csajom állt ki a parkolóból, hát hogyhogynem ráharapott a padkára... Sőt mi több, a végén már egy járdaszegély széle is megtette. Egyszer full tele kocsival cseréltem kereket, mert kátyús úton defektet kaptam. A discojárat virsli kerékkel futott be a partira... és ezek csak a külső sérülések. A kormányszervó erőlködött és hatásfoka/ereje ezekkel a kerekekkel gyengébb volt. Az utastér felvett minden rezgést, a guminak a hangja, surrogása 100km/h felett kezdett zavaró lenni (pedig pirelli és michelin gumikkal nyomtam). A nyomvályú kurvára megfogta a kocsit, ez esőben pedig életveszélyes helyzeteket hozott.
Szóval ha bírja a gerinced a pattogást, nem szeretnél kommersz megjelenést, akkor a nagy kerék a menő választás. Minden ésszerű esetben pedig nem.
A fentiek szummájára, mindenki azt vesz amit akar és tud. -
#43736
mycso
Topikgazda
Megane2000
#43735
mycso
Topikgazda
válasz
Megane2000
#43735
üzenetére
Kell az a 16-os: [link]
-
-
Doki16
addikt
válasz
rob210
#43731
üzenetére
Jaj ne érts félre kérlek. Tudom, hogy a net már a kötekedők meg a trollok világa de egyáltalán nem ez volt a szándékom. Csak tényleg érdekelt, hogy mi lehet a gond a 16-os kerekkel amiért ennyire le akarsz beszélni róla mindenkit. Egyáltalán nem beszólásnak szántam
Így már teljesen jogos a dolog. Én azt hittem már, hogy ezzel a legelterjedtebb mérettel van valami gond
Volt Opel Antaránk alá berakták gyárilag a 19-es alut. Nem mondom tényleg jól nézett ki, de ennyiben ki is merültek az előnyei
-
rob210
Topikgazda
válasz
Doki16
#43729
üzenetére
Pont azért amit tresh írt.
Nem erre van kitalálva.
A megane I- 13"-os kerekekkel látta meg a napvilágot.
Aztán ráncfelvarrás némi futómű módosítás és 15"-os lett ami egy teljesen jó kompromisszum.
Ez alá nem való a nagyobb felni, csak szenvedni fog vele, de igazad van végül is minek "ugatok"bele.
Azzal jár mindenki amivel akar tud mer.A tied más kategória ne hasonlítsuk össze a 10-15 ével korábbi technikát a "mostanival"
-
#43728
rob210
Topikgazda
Megane2000
#43727
rob210
Topikgazda
válasz
Megane2000
#43727
üzenetére
Miért akarsz traktor kereket?
A gumi drága a komfort nulla lesz, a felni sérülékeny.
Annyi szép olcsó 15"-os van.
Nem értem -
#43726
Cane
őstag
Megane2000
#43725
Cane
őstag
válasz
Megane2000
#43725
üzenetére
Nem széles kicsit a 7,5? Nehogy beleérjen a kerékjáratban valamihez. A 6,5 talán jobb lenne...
-
#43725
Megane2000
aktív tag
Megane2000
aktív tag
Megane1 -re ez az alu méret rámenne valahogy?
Átmérő: 16"
Lyukosztás: 4x100
Felni szélesség: 7,5
Felni ET szám: 37szerk: közben látom hogy nem igazán..
-
rwin5
őstag
Urak! szervizben van a verda, holnapra lesz kész, mert azt írta a srác, hogy kiszakították (gondolom ők, nem magától
) a /gyújtótrafó menetét és majd újra kell spirálozni/ ez mekkora hiba? Már nem arra értve, hogy mennyi idő, hanem ebből a jövőben lesz-e valami kiújuló baja?(2002-clio)
-
rob210
Topikgazda
válasz
Predator2
#43716
üzenetére
A 2002- es twingo-hoz jó volt, de pl a 2003-as meganehoz első II-es nem.
Szóval ez sajnos csak úgy megy ha kipróbálod.
Ennyit nem gáz bukni ha nem megy.Még csak azt se tudom mondani gyere el és próbáld ki az enyémmel, mert mindegyikben más chip van, sok a Kínai. Tehát kinézetre ugyan az de a beltartalom...
Nekem 6700.- volt megy a 2000 megane I- el, de rengeteget válogattam, mire találtam jót.
-
Predator2
addikt
Helló
Ilyen filléres kütyü, jó lehet 2004-es Mk2 Clio-hoz hiba kód olvasásra, és törlésre?
Vagy más, olcsó alternatíva esetleg?
Csodát nem várok tőle természetesen.
THX
-
-=Tiger=-
tag
válasz
rob210
#43704
üzenetére
Ááá, nem kell.
Szüleimnek vettük. Emellett még megmaradt az M2, barátnőmnek meg egy Campus Clio. A Thalia ment helyette. Sajnos történt vele egy kis baleset.
2 hete vettük kb. Kipróbáltam egy teljesen újat is a márkaszalon által, ami még egy ránccal van felvarva, de motorra ugyan ez. Semmi különbséget nem tapasztaltam, sem a futóműben, sem a motorban.
Párizsból jött.
A vicc az volt, hogy itt volt kb. helyben és egy nagyon távolabbi ismerősöm árulta, aki ilyen autókkal foglalkozik.
Teljesen leinformálható, végig márkaszervizes, garantált km, 10Ekm-el ezelőtt volt utoljára szervízben.
Egyenlőre úgy tűnik, hogy nagyon egyben van. Futóműve patika, nagyon jó a motor. Bár még alig vezettük, (én személy szerint egy Bkalász-Kecskemét oda-vissza távot + 1-2 kisebb karika) a fogyasztásáról nem tudok nyilatkozni, de nem lehet vészes a 6 sebességes váltó miatt. (az nagyon tuti) Én 4,5-5-re saccolom kb.
A parkradar, az USB-s lehetőség, a kihangosító az nagyon pazar benne. A zenétől nem vagyok elájulva, mondjuk egy BOSE biztos jobb)Egy TomTom térképet kell venni majd hozzá. (arra még kíváncsi leszek milyen)
Keveset is szeretném és fogom is vezeti, mert így mindig élmény lesz vele menni.
Meg ezt családi autónak szántuk, ebben nem fog utazni a kutya, (bármennyire is vigyázok akkor is szőrős. meg ilyenek. -
#43706
szőröscica
addikt
roberto211
#43696
szőröscica
addikt
válasz
roberto211
#43696
üzenetére
Keresd meg Songo-t a forum.lagunaclub.hu-ról.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szerelőm nagy skf párti, állítólag abban gates szij van?! Nem fogok mellé az skf-el? Más, Gyújtógyertyát milyent? 1,4 16V. Benyaszűrőből a Mannról hallotam rosszakat. Abból milyent?
Berendeltem két lengőkart az M2-be, meg két külső kormányösszekötőt, mert ezeket én is kitudom cserélni könnyen.
Ő hozott minden alkatrészt, ahogy kértem. A szíj az biztos Gates.
Új hozzászólás Aktív témák
- Kerékpárosok, bringások ide!
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- DOOM - The Dark Ages
- A piac legerősebb kameráját ígéri a Xiaomi 17 Ultra
- Milyen routert?
- Vezetékes FEJhallgatók
- OpenMediaVault
- NVIDIA GeForce RTX 4060 / 4070 S/Ti/TiS (AD104/103)
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Windows 11
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Törött, Hibás iPhone felvásárlás!!
- BESZÁMÍTÁS! Sapphire B650M R7 8700F 32GB DDR5 1TB SSD RTX 3070 Ti 8GB Zalman S2 TG EVGA 850W
- Vadiúj VGA-k!! Kamatmentes részletre is! Érdeklődj!!!
- RAKTÁRKISÖPRÉS! Eladó projektorok!
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest