-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#43696
roberto211
őstag
roberto211
őstag
Na tegnap megvásáoltam a gyári rönyó okoskereket, cirka 53730ft-árt, ma veszem meg a 6l elf olajat , szervoolajatill.szimmeringeket, és jövőhét hétfőn már csak a maradékok vannak, vezérlés,szűrők és várom a szervogombát..
Aztán megy valami szerelőhöz de,hogy hova aki dolgozik hozott alkatrészből ezt még nem tudom sajnos.
-
rob210
Topikgazda
Ez az egyes megane nál is Így van.
Én nagyon gondolkodom rajta az utóbbi időben, hogy ez az autó nagyon sokáig nem lesz lecserélve.
A kényelme nekem megfelel, a praktikuma jó, nincs agyon elektronizálva, de annyi ami kell már van benne.
Egyszóval szürke hétköznapi barát a mindennapokhoz, még ha az enyém "barna" is.
-
#43693
Cane
őstag
Sgt. Chris
#43687
Cane
őstag
válasz
Sgt. Chris
#43687
üzenetére
Kösz az infót! Jó hogy leírtad mert espece 4-ben is hasonlóan kevés a hely, emiatt ha majd kell én is nekifogok. Bár a nagy lámpatest mögött itt is az ablakmosó tartály, másik oldalt az akksi hever. Amit sajnálok, hogy bizonyos izzókat csak bűvésztrükkel vagy elemek lebontásával lehet cserélni. Tudom én, hogy a márkaszervizeknek is kell a kuncsaft, de anno egy golf 3-ban majdnemhogy menet közben kicserélhettem bármit, okos elrendezés, könnyű hozzáférés, stb.
-
Pecc
őstag
-
#43688
Sgt. Chris
aktív tag
Zozzz2000
#43680
Sgt. Chris
aktív tag
válasz
Zozzz2000
#43680
üzenetére
Az enyém is csak forgott, de nem indított, max. ha előtte pár mozdulattal megmozgattam a váltót a kulisszában. Elvittem szerelőhöz, mondta, hogy jó ötlet, be is válik ideig-óráig, de ha sokáig nem javíttatom, akkor úgy járok, hogy el se indul többet. Így kapott egy felújítást (bendix csere), azóta pöcc-röff. (Összesen 16,5k volt)
-
#43687
Sgt. Chris
aktív tag
Cane
#43675
Sgt. Chris
aktív tag
Hali!!!
Megoldódott a probléma! A jobb tompított H7-est kicserélte egy jó ismerős...Ki kellett húzni az ablakmosó tartály gégecsövét az útból (és a tartályból is) aztán emlékezetből letekerni az izzó kupakját, majd kiszedni az izzót (itt azt mondta, van egy egy elfordítós változat, meg van valami rugós/klipszes, amit kicsit bonyolultabb kiszedni, vigyázni kell nehogy kiszakadjon a kábelezése...(persze az enyém ilyen
) De végülis a duma részével együtt 5 percbe tellett! Gondoltam leírom, hátha valakinek hasznára lesz.A jobb oldalon az akksit ki kell venni útból és akkor már csak gumikéz és kézügyesség kijátszani a foglaltból.
-
feco6512
tag
Szia egyenlöre semmit de a fiam is megjárta Mazda6 alá vett első hátsókat Bárditól ugyan az jelenség van elöl hátul egyszerüen leütnek neki.Ő visszatette elöre a régit azzal semmi hangja nincs most vesz KYB.et hátha azzal jó lesz neki sikerült az elsőket eladni.Nekem egyenlőre maradt a Clion.
-
Predator2
addikt
Helló
Szükségem lett volna a dudára, de csak nem akarta az igazságot. Biztosíték rendben van.
Belül, hol találom a csatlakozót? Megnézném, hogy nincs e szétcsúszva. Vagy más egyéb ötlet, hogy mit nézzek át ilyenkor?Lehidalok, ha emiatt is szerelőhöz kell mennem.
THX
-
#43675
Cane
őstag
Sgt. Chris
#43662
Cane
őstag
válasz
Sgt. Chris
#43662
üzenetére
Melyiket? H7-est?
-
#43671
tresh
veterán
Megane2000
#43670
tresh
veterán
válasz
Megane2000
#43670
üzenetére
E-mail-t adjatok pü be és felveszlek
FerNandor: hirtelen nem tudtam mire gondolsz, de rájöttem kollégámnál van most a kocsim ha héten bejön akkor megnézzem mindenképp
-
#43668
tresh
veterán
Megane2000
#43667
tresh
veterán
válasz
Megane2000
#43667
üzenetére
Jaja de felveszlek én ha kell
Vagy is azt hiszem jóvá tudom hagynia kérelmet -
#43663
rob210
Topikgazda
roberto211
#43661
rob210
Topikgazda
válasz
roberto211
#43661
üzenetére
Ha sikerülne az 1.8 16V-n szelepet állÍttatnod, akkor szólj vagy videózd le kérlek meg szeretném nézni
Na nem piszkoskodok, maximum hidrotőkét tudsz cseréltetni ha ki vannak kopva.
"automata" állÍtja a szelepeket.
-
#43662
Sgt. Chris
aktív tag
Sgt. Chris
aktív tag
Üdv! :-) Ismét... cserélt már valaki otthon..kb. "az árok szélének" megfelelő műszaki apparátussal izzót egy Grand Scenicben??? Érdemes belevágni, vagy csak szervíz/szerelő a megfelelő megoldás erre?
A neten találtam videót, de az csak Megane 2-ről van és hát annak ehhez képest bálterem a motortere....
-
#43661
roberto211
őstag
rob210
#43656
roberto211
őstag
válasz
rob210
#43656
üzenetére
Köszi megvan találtam is egyet a franciaautosbolton, 11e remelem van még
Jovohet után csinaltatom es ezek lesznek cserélve.
Vezérlés : ruville vizpumpaval 58
MotorOlaj: elf fulltech 6l 14e
Szervoolaj: totál fluide da 1l. 3e Ft.
Légszűrő :mann. 4900
Olajszűrő :mann 2500
Uzemanyagszuro:mann 5200
Okoskerek: 53
Pollenszuro: 3100
Szervogomba: 11
Szimmeringek: ???Akkor allitatok egy szelephezagot, lehet egy szelepfedel tomitest is csereltetek ha szükséges és ha megszűnt a valtoolaj szivárgás (úgy néz ki ,lekopogom) akkor hibátlan kb
Még egy olyan kérdés lenne h ami ugye a kereknek adja az olajnyomast a szolenoidszelep abból érdemes újat venni es ha igen hol találok belőle ? Mert nem találtam sehol ilyen magnesszelepet. Vagy tisztítani lehet ezt valahogy ?
-
FerNandor
őstag
Hali,
vettem pótféklámpát, 2015ös gyártás és van rajta egy plusz szilikonos tömítés-szerű "hernyó" a felső részén végig. A réginél észrevettem, hogy többször párásodott, mosás után, lehet, hogy végül abban halt meg szegény. Remélem ez jó lesz, holnap viszem cseréltetni. -
Zozzz2000
tag
Sziasztok . egy 99 es 1.4 es megane kapcsán kérnék tanácsot. Miután leálitom a motort elég gyakran, néhány másodperc után elindul a hűtöventilátorom menet közben nem mutattja a höfok jelzö ,hogy melegedne a motor . Ez kb 20 fokos külsö hömérséklet után jön elő. Vizkövetlenítenem kellene a rendszert? vagy a jeladó lehet rossz ? vagy valami komolyabb lehet a baj?
-
rob210
Topikgazda
válasz
Jamby18
#43657
üzenetére
Vegyél egy polot ott még tankolás után is gépre kell tenni
Viccet félre téve minden 2000- utáni autó magasabb felszereltség esetén diagra tevős.
Ez az átka a modernizációnak.
Minnél fiatalabbat veszel annál többszőr lesz szükséged diagra.
Vigasztaljon az, hogy az én 2000- es évjáratú, 1.6, 16v-s megane-om eddig 3 év alatt egyszer volt gépen a fojtószelep tisztítás után.
Cimbora soha el nem romló toyota corollája, már 4 szer fél éve vette.Ezt mindig elmondjuk itt, ki kell fogni sajnos a használtautó vásárlás ilyen lutri.
-
Jamby18
senior tag
Egyébként amit nekem ajánlottatok 1.2-1.4 Cliot. Olvasva ezeket az elektronika dolgokat és márka szervíz hibakód törlést.
Nyugtassatok meg hogy egy hasonló korú, felszereltségű (Skoda,Opel,Toyota stb.) is hasonlóan kell "eljárni"
Nem csak egy Renault kiváltsága. -
#43656
rob210
Topikgazda
roberto211
#43655
rob210
Topikgazda
válasz
roberto211
#43655
üzenetére
Szervo nyomás gomba/jeladó.
Az eresztés meg mindegy,mert vezérléscserénél a szimering csere kötelező.
-
#43655
roberto211
őstag
diablo1984
#43654
roberto211
őstag
válasz
diablo1984
#43654
üzenetére
Lefenykepezem ma hogy lásd ,szerelőm azt mondta h gombanal folyik csak h ennek pontosan mi a szakneve
De de ez a saját ezért kérdem hogy mi lehet ott mert akkor olyan alkatreszt beszerzek.
-
#43654
diablo1984
veterán
roberto211
#43651
diablo1984
veterán
válasz
roberto211
#43651
üzenetére
A szimeringes kèrdèst nem èrtem, a szervóst meg nem tudom, hogy mire gondolsz, az egèsz szervó olajos a tartálytól a kormányműig, fèlszavakra diagnosztizálni meg nem lehet, ott bármi ereszthet....
Ha főtengely vagy vezèrműtengelynèl ereszt a vezèrlès oldalon, ahhoz a vezèrlèst szèt kell borítani, de ez nem a most vett 1,8as laguna2es? Azon úgyis vezèrlèst cserèltetnèl, ott majd kiderül. Lehet az olajteknő ereszt ès ilyen furcsán látszik....
-
#43651
roberto211
őstag
diablo1984
#43650
roberto211
őstag
válasz
diablo1984
#43650
üzenetére
Akkor nagy eséllyel főtengely szimmering lesz a problem?De ahol nekem folyik az nem biztos h a kuplung felőli nem ?
Illetve a másikra tudnál választ mondani hogy a szervonal hogy hívják szakszerűen azaz hogy lehet keresni alkatrészboltokba azt a "gombat"?
-
#43650
diablo1984
veterán
roberto211
#43644
diablo1984
veterán
válasz
roberto211
#43644
üzenetére
Fennt a hengerfejnèl vezèrműtengely, de azt a műanyag burkokattól nem látnád, az alsó az a főlengely, ès a szíjtárcsa alól taknyol akkor. A főtengely kuplung felőli oldalán is van egy szimmering, az a lendjerèk mögül tud könnyezni....
-
zsizsef
senior tag
válasz
rob210
#43647
üzenetére
Mintha lenne hangban változás, " olyan mintha lenne mély beütése alsó tartományban". Egyébként a maglódi mester cserélte.
Csere után kb 280km-re dobta az üzenetet. Van hibalehetőség bőven, mert gázos is, de jövő hétvégére kell a kocsi mindenáron.
Hétfő reggel hívom az illetékest is. -
rob210
Topikgazda
válasz
zsizsef
#43645
üzenetére
Mi az hogy check emission?
Nem check engine?Egyébként menj be a kocsi alá és nézd meg, hogy aki a vezérlést cserélte nem törte-e el a lambdaszonda csatlakozóját.
Illetve, hogy nem húzták-e le.
Bár nem sok köze van a vezérlés cseréhez.
A másik ok az lehet, hogy nem jó a kipufogó gázod, ami viszont a vezérlés félrerakását jelentheti.
Azaz egy foggal elteszik akkor még megy a kocsi, de ezt produkálja.
Bár akkor bizonyos tartományokban erőtlennek is kéne lennie.
Illetvehülye hangja lenne, szóval ha ezek nincsenek, akkor marad a lambdaszonda. -
#43644
roberto211
őstag
roberto211
őstag
Sziasztok.
Ugye tudjatok van egy Laguna II-m ami jövő hónapba nagyszervizen fog átesni es ugye a kisebb hibákat is kijavítatom.
Na most a helyzet az h az autó alanezve a szervo"resznel" erősen szivárog az olaj. A szerelő megnézte azt mondta h a "gombanal" de ennek pontosan mi a neve milyen gomba ? Hogy keressem pld Unix vagy bardinal?
Illetve ha a vezerlesoldalon szivárog szinten a motorolaj akkor az mire utalhat melyik szimmeringre? Vezérmutengely ?
-
szasanyi
félisten
& robi210: köszi srácok! Keresgéltem én is de nem találtam, kínlódni / mókolni nincs kedvem.
Ezt konkrétan nem is értem: ... dension gateway usb-ről zenét játszó ál cd tárat ...
bár meg van a gyári rádiós-magnó. De annyira nem fontos, csak gondoltam hátha... ezt néztem ki, mert elég jónak tűnik az ára és a gyári hangszóróhoz (ill. nem, a hátsók gagyik voltak azt már rég kicseréltem uo. mérte, kétutas SONY-kra) szvsz elég. Esetleg erről ha tapasztalat, vagy jobb alternatíva azt szívesen fogadom! Sajnos az auto hifi topik totál halott, így ott nem is kérdeztem. -
rob210
Topikgazda
válasz
szasanyi
#43637
üzenetére
Ha nem a tÍpus azonos fejet veszed a kocsiba akkor mókolni kell minden képen.
Vagy a gyári fejre kötsz kivezetést és akkor megy a távról, vagy kicseréled a fejet és akkor a távot is, mert nem leheet hozzá csatlakoztatni.
Van pár tÍpus amihez hozzá lehet minden féle átalakÍtóval párosÍtani a kormánytávot, de iszonyat keresgélés és pénz mindegyik verzió.Sajnos erre a célra a transmitter lenne a legjobb és olcsóbb megoldás de ezek minőségét inkább nem jellemzem.
-
rob210
Topikgazda
Vedd le a csatlakozót a klÍma kuplungról, mérd meg, hogy amikor kapcsolsz, van e benne szufla.
Ha van akkor a klÍma kuplungod cserés, egész pontosan a menesztő tárcsa, nagy cumi kicserélni de ki lehet házilag is.
Viszont ha már szétkapod, akkor a csapágyat is érdemes kicserélni.
Vagy lecseréled az egész kuplungot, ami kb. 23.000.- 48.000.- terjed, tÍpus és gyártó függő.
Ami jó hÍr a gázt nem kell lefejteni hozzá a rendszerből. -
SZATA
senior tag
Urak, elköszönni jöttem.
Elment a Clio és a Thaliara is van már vevő. Utóbbi valamennyire családban marad, úgyhogy ha van valami, lehet, hogy benézek. Nekem Toyota lett az utód, de a másik helyett sem Renault lesz. Nem csalódtunk a márkában, de a mostani kínálatból nem találtunk nekünk tetszőt.
Köszönöm a sok segítséget, hasznos infót! Sok balesetmentes kilométert!
-
#43633
WunderKinder
aktív tag
rob210
#43632
-
#43631
rob210
Topikgazda
WunderKinder
#43630
rob210
Topikgazda
válasz
WunderKinder
#43630
üzenetére
Terheld meg a csomagtartót ha extrémet ül. akkor ki van a rugója.
Ha szépen feszesen tartja akkor az elejében erős a rugó, láttam már ilyet, de a hátulja szokta sajnos megadni magát.
Ez szinte mindegyik renaultra igaz, ha torziós ha nem. -
#43630
WunderKinder
aktív tag
WunderKinder
aktív tag
Az normális, hogy az autómnak ennyivel magasabban van az eleje?
Nézegettem a többi Laguna-t is és némelyiknek ugyanennyire lóg a hátulja, némelyik meg normálisan áll. Most cseréltem lengéscsillapítókat, előre direkt sima olajosat tettem, hátra meg gázosat, de nem sokat változott. Olyan mintha az eleje lenne magasan, a hátulja meg normál magasságban.
-
-
rob210
Topikgazda
válasz
PeterPH
#43626
üzenetére
Legyen igazad, de én kevés olyan autót láttam aminek mind a két lökhárító sarkát meghúzta egy neki parkoló vagy éppen induló betonfal
Abban igazad van, hogy volt rajta szín is, de több volt a "vakolat" szerű sérülés rajta.
Meg alapból a smarthoz nincs tolatóradar az utólagos beszerelés volt, gondolom apu megunta, hogy hetente kell fényeztetni a lökőst.(egyébként amit írsz az az olaszoknál van, ott nem is igen fújják színre a lökhárítót)
-
PeterPH
senior tag
-
rob210
Topikgazda
A mai reggel nagyon elnevettem magam.
Képzeljétek el csodát láttam egy smart one aki nem ismerné :
Tolatókamerával, tolató radarral, felvértezve, teli parkolási sérüléssel.
(aztán elgondolkoztam, rajta miért is nevetséges ez, hiszen ki tudja min húzta össze vissza azt a samrtot.
)
Vannak még "vezető" egyéniségek. -
Predator2
addikt
Helló
(#43571) mycso és (#43572) tresh
Ha már szerelők, az itt megemlített urak közül, foglalkozik valamelyik diesellel is?
Apámnak a Thaliában kellene kapcsoló szelepet cserélni (2003-as 1.5 dci 65Le)Kelepel egy "kicsit" :[link]
Vagy esetleg más valaki, Nógrád, esetleg Pest megyéből aki foglalkozik ilyennel, és ért is hozzá?
THX
-
Jamby18
senior tag
-
rob210
Topikgazda
válasz
Jamby18
#43615
üzenetére
Szia.
1.4 16v-t vagy 1.6 16v-t keress klímával ezen az áron már van használható darab.
Amit linkeltél 400.000.- at ér. Meg ne vedd.Amúgy elpusztíthatatlan full fapad, de nem éri meg ezt az árat.
A polo felejtős túlárazott a régebbiek rohadnak erősen és fapad az is mind, sokkal drágább mint a clio.
Egy jó 16v-t kell venni egyszer kell kicserélni a trafókat és kimegy a világból, ha időben cseréled az olajat.
A fogyasztása is elfogadható, szerethető kisautó. -
tresh
veterán
válasz
Jamby18
#43615
üzenetére
Ennyiért tessék nézni 1.4 klímás Cliot. Ez sok ezért igaz full fapadnak is meg van az előnye(kevesebb probléma) , de ha egyszer el akarod adni a klíma hiánya nagyon meg fogja nehezíteni.
Clio jobb vétel sokkal a polo-tól de ez csak az én véleményem. Szerintem néz egy 2000-es évjáratú 1.4 16v tech-run futóműves gépet..imádni fogod!
-
rwin5
őstag
válasz
Jamby18
#43615
üzenetére
Én 2 hónapja vettem pont egy 2002-es cliot 1.6-ost, az nem csillogott ennyire de pont 590 volt lealkudva az is, eddig nem volt vele baj, 1 nap volt, hogy lefulladtam vele 3x amit azóta se sikerült megfejteni, hogy mi volt de lehet csak bénán adtam neki a gázt.
nekem egyetlen bajom ezzel, hogy túlságosan kipucolták a motortért, de amúgy pofás nagyon
szerk: szerintem 1.2-es motor amúgy csak városra jó, bár ha fiatal vagy és nem vagy aszfalthuszár jó az, nekem anno 2-es benzines golfom volt az is első, elég jól ment. (már amennyire mehet egy ilyen idős autó) Bár egy rémálom lett a végére minden elromlott benne
(#43617) tresh: +1 a polo az szörnyű szerintem pedig én vw párti vagyok
-
Jamby18
senior tag
Sziasztok!
Egy ilyen kis autóval mennyire vesz gondot nyakába az ember? [link]
Elektronika főleg. Vagy ha egy 2000 utáni autót vesz az ember, a trafók meg a gyújtás alkatrészek mindben tönkremennek gyakran?
Egy 98as ezres swiftem van... még most le műszakisztatom, mert lejár, de el szeretném adni. Nincs vele különösebb gond, januárba vettem. Első autónak jó, de szeretnék egy kicsit komolyabbat, mint biztonság, e. ablak, centrál. VW 3-4 Polo van még ami tetszik, meg ma itt helyben megláttam ezt a Cliot.
Köszi a javaslatokat! -
#43614
rob210
Topikgazda
speedydb23
#43613
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#43613
üzenetére
Hát akkor viszont lehet tényleg lemaradt a szíjcsere.
-
#43612
rob210
Topikgazda
speedydb23
#43611
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#43611
üzenetére
Amikor a generátor szabadonfutó cserélve lett.
Akkor a szíj megfelelően lett kiválasztva?Azért kérdem, mert van 5-6 ékes is és mind két esetben megeszi a szíjat.
-
#43611
speedydb23
senior tag
rob210
#43610
speedydb23
senior tag
válasz
rob210
#43610
üzenetére
Azért nem tudom azt mondani, hogy kamu volt az átvizsgálás, mert jelen voltam közben, és mutogatta, hogy mit mire alapoz.
Konkrétan az ékszíjam bordázott része keresztbe van repedve elég sok helyen, nem mondom biztorsa, hogy Csaba nem cserélte, az is lehet, hogy a Bárdiban egy régen gyártott Goodyear szíjat adtak...
Mindenesetre felkeresem Csabát és konzultálok vele, mert ez az elektronikai szopás elvileg meg lett csinálva akkor.
Igazából én is a testkábelekre gyanakszom, mert egyszer jó egyszer nem.
-
#43610
rob210
Topikgazda
speedydb23
#43608
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#43608
üzenetére
Nem tudom ki mit hogy csinált nálad, a szerelő srácot se ismerem. (még
) az átvizsgálókat se.De egy sztori, hogy érezd a dolgot.
Elvittem még az előző meganeom a renault szakszervizbe tavaszi átvizsgálásra.
A két nappal előtte cserélt féktárcsámra, én cseréltem, közölték életveszélyes cserélni kell.
Meg a gömbfejeim is lógnak azokat is én cseréltem, mert utána vittem vizsgázni ahol simán átment.Szóval az ilyen átvizsgálásokat helyiértéken kell kezelni.
Én csak röhögtem rajta, mert tudtam a lehúzásra mennek, de sokan behalózzák.A nem indulás viszont aggasztó.
A kulvsod sima chippes vagy áramkörös nyákra forrasztott?
A másik kulcsal is csinálja?
A testkábelekkel mimden ok, az is tud ilyeneket okozni és az valóban francia betegség, hogy a testpontok eloxidálnak. -
#43609
tresh
veterán
speedydb23
#43608
tresh
veterán
válasz
speedydb23
#43608
üzenetére
Nem rosszból de mennyiért vetted az 1.5 dci cliot? Csabáról meg nehezen hiszem el hogy nem cseréli ki amit megbeszéltek. Nekem soha nem volt vele még gondom pedig kb az összes céges autó nála van szervizen. Hívd fel hogy nézze meg!
Bocs hazudok: mindig megcsúszik 1 napot az ígérthez képest de hív rögtön.
-
#43608
speedydb23
senior tag
speedydb23
senior tag
Ma végre felkerültek a vadonat új nyárigumiaim, és még át is nézték a kocsin a futóművet, féket, klímát. (nagy tavaszi átvizsgálás akció keretein belül)
Miután kész lett a gumizás, jött a klíma átvizsgálás. A nyomás tökéletes volt, aztán jött volna a beindítás és a hőmérséklet mérés, de nem indult a kocsi... Újra előjött, hogy világít az immo piros ledje, de a motor meg se moccan.
Ezután a motortérben minden elektromos dolog át lett mozgatva, és hosszas fejvakargatás után egyszer csak elkapta a fonalat... Viszont ma még 4-szer előjött ez a hiba, szóval úgy fest újra beindult a szopóroller nálam.
Sajnos van benne igazság, hogy a Francia autóknak az elektronikája/kábelezése a gyenge pontja.
Ami még nagyon érdekes, hogy amikor Csabánál voltam porlasztó felújításon, ki lett cserélve a generátor szabadonfutó meg a generátor szíj is, mégis indítás után csúszik a szíjam mióta elhoztam Csabától, de úgy voltam vele, hogy lehet csak utána kellene húzni, de ugye ma átnézték a kocsit teljesen, és a szerelő szerint a generátorszíjat biztosan nem cserélték mostanság...
Szóval holnap hívom Csabát és megbeszélem vele, hogy nézze meg újra a dolgokat, mert valami nagyon nem stimmel!
-
#43607
Megane2000
aktív tag
Megane2000
aktív tag
Megane 1-be milyen utastér-csomagtartó izzók szükségesek? Van erről leírás? Nincs kedvem szétbontani a kocsit
Gondoltam a könnyebbik utat választom. -
mihione
őstag
Na lehet csak en nem ereztem a kocsit 100%-osnak,faterral lemertuk a gyorsulast stopperel 0-100 R16 195 gumikkal ket fo 70+100 kilo 11 mp lett masodik meresre.De az a bizony turbolyuk szeru erzest o is eszrevette olyan 3500 korul jelentkezik es utana indul meg igazan.
-
gooool
őstag
válasz
rob210
#43603
üzenetére
Én nem röhögök, új autók közül a Mazdák igencsak elöl járnak és formailag nekem az egyik best jelenleg, szóval ide is jöhetne egy Skyactiv 3-as.
Most őrlődés van, mert két autó került a kalapba:
- egy kettes Laguna kombi, a széria végéből, Privilege felszereltség, 1,9dCi 131 lovas utolsó generációs motor
- egy hármas Laguna kombi, 2008 év végi, szintén Privilege, 1,5dCi 110 lovasHosszabb távra lenne vásárolva az autó, munkába járásra (napi 100 km), nyaralásra, miegymás, szóval nagyobb távok, országúton.
Fontos a kényelem, épp ezért is néztem Privilege modelleket, na meg, hogy a beláthatólag 4-5 év alatt ne romoljon el benne minden, ami létezik.
-
Tiger most aztán jól tanulmányozd ki, hogy mit lehet CLIP-el bűvészkedni vele 
) De végülis a duma részével együtt 5 percbe tellett! Gondoltam leírom, hátha valakinek hasznára lesz.
Ha nem látom, nem hiszem el... berakta az orrát, tolt egy kicsit előre berakta as seggét tolt egy kicsit hátra, nagyon komolyak a franciák 
Kézit nem is húzzák be.
Gondoltam a könnyebbik utat választom.![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Elektromos autók - motorok
- Lézervágás, gravírozás
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Parfüm topik
- Okos Otthon / Smart Home
- Synology NAS
- Yettel topik
- További aktív témák...
- Újszerű iPhone 14 Pro 128GB Asztro szürke független, 100% aksi, 1 ÉV GARANCIA, 14 Napos elállás!
- Telefon felvásárlás!! Honor Magic6 Lite, Honor Magic6 Pro, Honor Magic7 Lite, Honor Magic7 Pro
- LENOVO ThinkBook 13s G2 - i5-1135G7, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- BESZÁMÍTÁS! 2TB Sandisk Extreme Portable V2 külső SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- ÚRIS10!!! RAMÁRON! LEGION 5 i7-13650HX 16GB RAM 512GB SSD RTX 5070 8GB 2K OLED 165Hz 500NIT
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest