-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
mihione
őstag
válasz
rob210
#42699
üzenetére
Altalaban 3 ezer fole en sem szoktam menni mert nagyon jol mozog ez a kis kasztni ezzel a viszonylag eros motorral de neha jol esik picit kielvezni amit tud meg ha nem is versenyauto eleg szepen tud menni.Ilyenkor kb hany km kell a szelepeknek mire osszeszoknak?Elottem mar 3 orat jaratta a szerelo is alapjaraton.
Probaltam rakeresni giigzire de nem adott semmi talalatot pedig kivancsi vagyok miket irt
Kozben rajottem en is hogy tenyleg a benyat veszi el,asszem pont itt olvastam ezt az infot amikor behalt a motor,naivan azt hittem meguszom egy pucolassal
-
rob210
Topikgazda
válasz
mihione
#42695
üzenetére
Én az elején a szelepfészek és új szimeringek miatt 2000-2500 körül szépen elváltogatnék.
Mondjuk én 6000 ig amúgy sem forgattam még soha el a gépet.
"giigzi" magasságokba emelkedtél ezzel.
Régi fórum tagok tudják ez mit jelent.Viszont az fhp jeladónak nem a gyújtáshoz, hanem a befecskendezéshez van köze.
Mellékeltem a szakirodalmat.
-
#42697
rob210
Topikgazda
Sgt. Chris
#42687
rob210
Topikgazda
válasz
Sgt. Chris
#42687
üzenetére
igen kb olyan áron mozog, ha teljes felújÍtást kérsz és ilyenkor érdemes, ha már szét van szedve.
-
mihione
őstag
Nem volt hengerfejes hanem elszakadt a szij nalam.Elotte nem nagyon fogyott se olaj se viz,csak ez a rohadt szij megszivatott,pontosabban egy gorgo ami be volt allva.
Akkor tegnap nem kellett volna meghajtanom 6 ezerig?
muszaj volt kiprobalni milyen lett,de sztem jobban megy mint elotte es alulrol is mintha nyomatekosabb lenne.Fhp-t ugy tudom ha az nem kap jelet akkor nem ad gyujtast a gyertyaknal,tehat elvileg nem is indul nelkule vagy ha tonkremenne menet kozben leallna az auto.
-
FHP jeladó nélkül be lehet indítani a motort? Ha menet közben romlik el, akkor mi történik? Leáll a motor?
A múltkor tettem fel képet, de nekem csak nem fér oda a kezem. Esetleg racsnis csavarhúzóval ki tudnám tekerni a 2 csavart. Inkább elviszem valami szerelőhöz, pucolja már meg. Én nem látok rajta semmi koszt, de attól még lehet koszos is. -
mihione
őstag
197 ezer van benne en elfet raktam bele amikor megvettem kb 194 ezernel.szijcsere vezerles csere pedig elvileg 177 ezernel volt contira.most biztos az van benne es biztos h akkor amikor fel lett irva ugyhogy remelem tobb gond nem lesz vele.
Viszont most azt vettem eszre hogy eleg sokat fogyaszt.
Bejottem meloba kb 8 km de mikor mar ideertem azert nagyjabol bemelegedett viszont kis gazra is bekerte 8 liter korul pedig elotte par km utan lement ugyanilyen sebesseggel 6 korulre.
Most lenullaztam majd hazafele jobban figyelem mit mutat a muszer.100 korul 5.-ben 6.7-7 korul kene lennie vagy kell egy kis ido ilyenkor is mire osszekopnak az alkatreszek?hengerfej felujitas volt uj szelepekkel. -
#42688
Graphics
Jómunkásember
diablo1984
#42682
Graphics
Jómunkásember
válasz
diablo1984
#42682
üzenetére
Nem nyert... amit linkeltél nem vállal rá semmiféle garit.. idézem: " jó volt az autó amiből kivettem, ment vele... "
Ergo nekem akkora lutri , hogy nem éri meg kidobni a pénzt.... Én annyit kértem, hogy bevizsgálás után ha szar vegye vissza. Ebbe nem ment bele..
Szóval nem lesznek porlasztóim
a kínait nem vállalom be, szóval megy az autó... Ameddig.Plusz a pesti javítgatásról is lebeszélt kissé... Hááát kezdek tanácstalan lennie, hajlok a porlasztó + CR pumpa felújítás felé, de csak emberi árban, megbízható helyen...
-
#42687
Sgt. Chris
aktív tag
rob210
#42685
Sgt. Chris
aktív tag
válasz
rob210
#42685
üzenetére
Nem-nem, nem vagyok nagy műszaki tálentum, de semmi zavaró zajt nem hallok...szépen simán felpörög, az ebből fakadó egyenletes süvitő hang hallatszik csak, aztán lassan leáll a forgás. Ekkor újra próba, na akkor már el szokta kapni...
Jaja, nem is kétlem, hogy kialakul majd, de itt ez a keverés a kereskedő felé, mert úgy gondolom ez az önindító felújítás, hasonlóan az olajgombához, nem abban az 1 hétben keletkezett, amióta nálam volt...ebbe is be kéne szállniuk a gari értelmében...vagy túlzóak az elvárások? Gondolom ez megint olyan 20-30k-ba fog fájni...akárki is nyúl a zsebébe.
-
#42685
rob210
Topikgazda
Sgt. Chris
#42677
rob210
Topikgazda
válasz
Sgt. Chris
#42677
üzenetére
Daráló, vagy bármilyen rendellenes hangot ad ki ilyenkor amikor felpörög?
Mert ha nem akkor az ahogy diablo Írja önindÍtó felújjÍtás lesz.Ettől még ne menjen el a kedved.
Egy használt autónál, mindig jönnek elő apróbb hibák, amÍg összeszoktok.
jó lesz az. -
#42684
diablo1984
veterán
mihione
#42683
diablo1984
veterán
válasz
mihione
#42683
üzenetére
én már láttam 8 éves szíjat is, úgy hogy nem látszott öregnek.... szíjat cserélni olcsóbb mint görgővel együtt, igaz kb annyi meló van vele, de egy szíj csak 10ezer, a szett meg vagy 40ezer.....
nem kizárt hogy valaki spórolt a cserén, ezért nem árt használt autó vásárlásnál a vezérlés cserével kezdeni a dolgokat, mert drága a motorfelújítás.....
-
#42683
mihione
őstag
diablo1984
#42682
mihione
őstag
válasz
diablo1984
#42682
üzenetére
Hat ezt senki nem fogja tudni mar kideriteni de a szij nem volt kirepedezve.
-
#42681
mihione
őstag
diablo1984
#42680
mihione
őstag
válasz
diablo1984
#42680
üzenetére
177 ezernél most pedig van benne 197 ezer de 2012-ben cserélték lehet ez volt a baj.
-
#42680
diablo1984
veterán
Sgt. Chris
#42677
diablo1984
veterán
válasz
Sgt. Chris
#42677
üzenetére
önindító lesz az, a bendixed akad, nem tolja be a lendkerékhez, az önindítót így forgatja, de a motort nem! az önindító ekkor akadálytalanul és gyorsan görög mint egy villanymotor. el kell vinni egy autóvillanyászhoz, lehet a bendixet ki kell cserélni benne....
(#42679) mihione: mikori volt a vezérlés?
-
#42679
mihione
őstag
Sgt. Chris
#42677
mihione
őstag
válasz
Sgt. Chris
#42677
üzenetére
Szerintem csak a felső holtpont jeladó koszolódott el.Tipikusan ezek a tünetei amiket leírátl és a lendkerékről veszi a jelet is.ki kell szerelni és wd40-el megpucolni aztán remélhetőleg jó lesz.
Igen az egyik görgő csapágya volt a ludas.
-
#42677
Sgt. Chris
aktív tag
Sgt. Chris
aktív tag
Egy hete van nálam a Grand Scenic (1.6 16V, 2004.11 havi)-em, de egyenlőre nem vagyok nyugodt...
Most épp azzal szórakoztat, hogy van, hogy nem indul. Vagyis indul, csak elsőre a gombnyomás után felpörög az önindító, de semmi...csak a veszett tekerés. Aztán ha másodikra, amint rányomok, elindul. Eddig 3-4x történt, random módon. Az esetek többségében pöcc-röff.
Van annak jelentősége, hogy sebességbe, vagy üresbe van a váltó indításkor? Vagy, hogy nyomom-e a kuplungot?? Lehet, hogy csak szar a technikám, de a Megane sose csinált ilyent, pedig ott nem volt semmi ilyen rituálé.
A motor egyenletesen jár, nem ránt se induláskor, se leálláskor. A sebességek simán kapcsolhatóak.
Egy alkalommal írt ki hibaüzenetet, de gyorsan el is tűnt...csekély némettudásommal valami lendkerék hiba, vagy ilyesmi amire utalt.
Most mitévő legyek? Kezd elmenni a kedvem az egésztől....
-
#42673
PowerBuldog
veterán
PowerBuldog
veterán
Na, stabilizátor szilentek, lengőkar szilentek, toronycsapágyak és fékbetétek megrendelve.
-
rwin5
őstag
Elég jól megy, bár városban nem szoktam kínozni mert amekkora távokra használom (direkt erre a célra lett véve) mire bemelegedne a motor akkorra már le is van állítva, de amúgy elég jól hajtja az autót.
1015 kiló van a forgalmiba írva.
Felnit honnan tudnék rá venni? Vigyem be a gumiszervizbe (rendes emberek ahova járok) és ott ajánlanak valamit az jó? Lehet ők nem foglalkoznak azzal a részével
transmittert meg már 3 autós boltban néztem és 1 helyen sem árultak
.. azóta sem vettem -
rwin5
őstag
Hoztam az ezer éve ígért képeket.. Még mindig nem sikerült lemosni, mert holnapra megint esőt mondanak és mondom fölös, telefonnal készültek így nem sokat mutat, szerintem korrekt kis autó azért az árért amennyiért vettem.
Majd valami felnit szeretnék hozzá, kevés pénzért, jelenleg téli gumi is van rajta, az még egy kisebb kiadás lesz
-
gooool
őstag
Lassan belekerül 3.500 km a gépbe, így azt hiszem már merek nyilatkozni róla.
Felhasználási mód: Öcsöd-Martfű vagy Öcsöd-Szolnok távok munkába menet, illetve a közeli városokba elmenetel, ha azt időm engedi. Szóval 80-20 arányban országút-város, 90-100-as tempóra szoktam beállni.
Hidegben 8 litert kért fedcomp szerint (ez igencsak pontos, mert rátankolással is ennyi jött ki), mostanában pedig már a második tank benyát eszi meg 7,5-ös átlaggal.
Én azt mondom teljesen korrekt, még pár apró javítás és jöhet a szép idő, mennek fel a Michelin-ek.
Most látom csak az előző hsz-em számát...Hallgatok is egy kis Slipknotot.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
tresh
veterán
válasz
Graphics
#42665
üzenetére
Ha még nincs gond akkor a hajtókarcsapágy csere egy olaj cserével le tudható 20k körül van a szett bele aztán megint nincs gond. 10 ezrenként kapja az olajat +szűrőt és normálisabb kutakra kell vele járni pl omw,mol,shell. Nekem pl amióta meg van a dízel fosaudim csak omw nyálon van tartva néha belemegy egy kis molos cucc. De hallható a különbség az omw javára. Faterom Lagunája szintén csak omw-n van tankolva
(#42666) gooool: fogyasztás hogy alakul ?
-
gooool
őstag
válasz
rob210
#42662
üzenetére
Ezt amúgy sosem értettem, hogy minek szidalmazza valaki ennyire az autóját, illetve az abban leledző technikát.
Bizonyára nem azután derült ki egyik probléma sem a motorról, hogy megvette, akkor meg csupán azt tudom elképzelni, hogy vagy mazochista az illető vagy csak vágyik valamire a környezetében amiről mindig lehet rosszmájúan nyilatkozni.
Ha meg valóban olyan hiperszar, akkor adja el vagy mondok jobbat, gyújtsa fel, hadd égjen, nehogy egy ilyen ipari hulladék másnak is megkeserítse az életét.
No offense, de ezeken mindig eltöprengek...ON:
Ahogy ugye kicseréltük a fogashengert a féltengelyben és a csapágyat is, megszűnt 2-esbe váltáskor, illetve gázelvételnél is a rángatás. Ennek örülök, mert legalább nem kell motortartó bakokat is cserélni.
Viszont terveim szerint még a hónapban megkapja a teljes TRW féktárcsa és betét szettet a kicsike, miután csütörtökön elvittem olaj, szűrők és gyertya cserére, meg egy diaggal fűszerezett átvizsgálásra. -
tresh
veterán
-
rob210
Topikgazda
Szerintem zárjuk ezt le.
Az összes diesel renault szar azért nem vesz senki ilyet.
Én nem akarok meggyőzni senkit úgy, hogy nekem benzinesem van.
De kicsit kezd a dolog átmenni total car-ba.Arra meg itt semmi szükség.
Tarsuk meg a renault szakmai közösségi topik jelleget.
Köszönöm. -
Sly189
senior tag
válasz
Graphics
#42643
üzenetére
Akkor reagálnék erre is
Legyen úgy ahogy írtad az árakat, bár olcsóbban is hozzájutni a dolgokhoz.
3 éve van 1.5 dCi. kb. 70 000 km mentem vele eddig.
Amit azzal spóroltam meg, hogy alacsony a fogyasztása 4-5liter és nem 8-9 liter, 3 év alatt majdnem több mint 1 000 000 Ft ! És nincs baja.
Pár hónapja kiszámoltam pontosabban.
Érdekes nem? Ezt a vonalat is meg kéne gondolni, mielőtt fikázzák a dízeleket. Persze aki naponta használja 5 km oda vissza távra annak nem éri meg ez biztos.
Meg hogy ha valaki nem veszi komolyan a szűrők cseréjét, turbos autót nem tud használni az így járt. Egyik ismerősöm 530d BMW jébében kb 450 000km van, + a meglepetés tekerés és még a gyári turbó van rajta.
-
Sly189
senior tag
válasz
Predator2
#42625
üzenetére
Szia, én is hasonló modellt vettem 3 éve, 1,5mft ért. 115 000 km (valós) hibátlan állapotban. 2007
Alku előtt mentem próba útra vele...szó se volt arról hogy megveszem, csak megnézem.
Min is egyezkedünk ha nincs kipróbálva?
Érdekes módon az én kereskedőm végig kedves volt, még a vásárlást követően is.
Ha egy kereskedő pofátlan, azzal válaszolnék hogy köszönöm, most bukott el egy potenciális vevőt, és otthagyod.Nem értem miért nem a piacon árulnak burgonyát...
Ha ilyet veszel tudok neked felnit gumival
-
#42657
Graphics
Jómunkásember
diablo1984
#42656
Graphics
Jómunkásember
válasz
diablo1984
#42656
üzenetére
Na megbeszéltük közbe, csak meló volt.
Jön a bontott cucc ,ha még megvan és beméretés után kerül az autóba
-
#42655
Savanya
addikt
diablo1984
#42653
Savanya
addikt
válasz
diablo1984
#42653
üzenetére
Azóta ment már bele premium gázolaj , hangja is jobb lett . Tisztító adalékot most fogok bele rakni .
-
#42654
Graphics
Jómunkásember
diablo1984
#42653
Graphics
Jómunkásember
válasz
diablo1984
#42653
üzenetére
Akkor kellemetlen, a maglódi Renault hozott motyót beletesz ?
-
#42653
diablo1984
veterán
Savanya
#42648
diablo1984
veterán
válasz
Savanya
#42648
üzenetére
és az auchan-as gázolajat azóta sem heverte ki? injektor tisztító adalékot nem toltál bele, vagy valami prémium dízelt?
(#42641) Duliee: igen a szerelőnek úgy már nem akkora buli, hogy viszed a cuccot és azon sem tud nyerészkedni. ha meg ő szedi össze, akkor mindenre rá tud még tenni, sajnos vannak ilyenek, akiknek a munkadíj magában kevés....
-
#42652
Graphics
Jómunkásember
speedydb23
#42651
Graphics
Jómunkásember
válasz
speedydb23
#42651
üzenetére
Ezzel nem csak Te vagy í]y, nekem is ezt javasolták, abból is a prémiumot.
Valószínűleg másik autómat is átállítom arra.
-
#42651
speedydb23
senior tag
Savanya
#42648
speedydb23
senior tag
válasz
Savanya
#42648
üzenetére
Nem tudom mennyire tényező, de nekem tele tank Auchan gázolaj után ment is porlasztó felújításra... Mióta meg van 440 liter gázolaj ment bele, ebből 340liter OMV volt + adalékolás meg egyszer 50liter Shell Nitro+.
Tudom, hogy sznobizmusnak hangzik, de én már csak és kizárólag OMV gázolajat fogok tenni az 1.5dci Cliomba.
-
#42649
diablo1984
veterán
Graphics
#42641
diablo1984
veterán
válasz
Graphics
#42641
üzenetére
a dugattyút tudja kilyukasztani a behugyozó porlasztó, igaz ahhoz is idő kell.....
(#42642) Predator2 : az ilyen kereskedő elmehet a picsába, jó hogy ne kép alapján vedd meg az eladó szarját. a megane 2-esek, cliok, lagunál 2 első sárvédője is műanyag, ha az elejét elpusztítják és kap egy új motorháztetőt amit lefényeznek szépen, akkor rétegvastagság mérővel nem mondod meg, hogy a szélvédőig eltűnt az eleje, csak ha taknyolják, akkor nem adja ki minden tökéletesen a helyét, mint ahogy a lámpa ebben is mindenfelé volt! csalóka tud lenni a dolog.
nem rossz az 1,5 dci, itt is a fórumban van sokaknak is, egy a trükkre, rendszeres karbantartás és jó minőségű gázolaj. ezekkel a feltételekkel meg az a gond, hogy egy használtról nem tudod megmondani, hogy az előző gazdája is csak használta, vagy gondos tulaja is volt-e! szomorú tud lenni, ha egy szopórollerbe ül bele az ember, egy benzinesnél kevésbé kockáztatsz nagyot, az 1,4-1,6-os motor is jó, takarékosak is viszonylag, kevés minden szokott csütörtököt mondani benne!
-
Savanya
addikt
2,5 éve van 1.5DCI első szériás Megane 2 kombim és semmi bajom vele . Van hogy havi 1000km-ert megyek vele ,de van hogy napi 500-600km-ert is . 34ekm ment bele a 2,5 év alatt hibamentesen . Ennyire kifogtam egy jót ??? Egyetlen bajom vele és azóta se csináltattam meg hogy csak félig mér az üzemanyagmérőm , de mivel mindig teletankolok nem zavar .
Távol keleti autók után felüdülés ez a " tucatautó "
-
Predator2
addikt
válasz
Graphics
#42643
üzenetére
A másik topicban, pont azt magyarázzák, hogy a japán diesel sz@r! Most akkor?
Az 1.5 dci-ről úgy hallottam az első széria beteges, de az utána lévők már jók.
nekünk is jó. Csak kapott egy pofont a hibás gyári alkatrészek miatt (csere után ugrott a vezérlés). Azóta vannak gondok. -
Graphics
Jómunkásember
válasz
Predator2
#42642
üzenetére
A diesel még pont ajánlott, az 1,5 dci viszont nem..
Bárki bármit mond, Delphi, legyen elég ennyi.
Mondom a tételeket:
Magasnyomású beszarik 100 ezer, ez általában a porlasztókkal együtt repül: 120-160 ezerig, netán egy turbó: 100-130 ezer...
Tanktisztítás, ha a csodás Delphi nem fogta meg a saját fémreszelékét... Stbstb.. Lehet az újban javítottak ezeken, de ez a gyenge pont.
Dci-t én kerülném, de van sajnos nekem is...
D4D-s Corollák állítólag megbízhatóak.
-
Predator2
addikt
válasz
Graphics
#42626
üzenetére
(#42626) Duliee
Egy nap oda/vissza 70km-t erre a távra, még pont ajánlott a diesel. De ha nem lesz más akkor marad a benzines.
2006 előtti modellekre, a márkakereskedő is azt mondta, hogy gyalázat. De ez már a frissített verzió, amivel viszonylag kevés baj van. Nincs agyon extrázva, így a meghibásodási faktor is kisebb talán.
(#42627) rob210
Nem hoztam el, sokallottam az árat. Telefonban azt mondta, nincs lelakva belülről, nekem más volt a véleményem. Ha engedett volna még az árból akkor lehet... Természetesen csak a próbaút után.
A hirdetés alapján az általam megnézett Megane is patika autónak tűnt.(#42628) diablo1984
Amikor mondtam neki, hogy szeretném ha kihozná a réteg vastagság mérőt, és előttem is mérjük meg, akkor kaptam megint a kioktatást. A kezemben ott volt a Totalcar-os ellenőrző lista.
Idézem: Alkudozom, ellenőrző listám is van, és még réteg vastag mérés is? Tudom kezelni? Mondtam neki, hogy nem, de gondolom te megmutatod. Akkor megint csak mosolygott. Maga a kereskedő koránt sem volt szimpatikus. A szavatosság hallatán, folyamatosan visszakérdezett. Mondtam neki, hogy nem visszaélni akarok vele, csak nem szeretnék roncsot venni.Mondta a kereskedő, hogy nézzek még pár ilyen kocsit, de biztos benne, hogy vissza fogok menni ezért.
Csak a hibás részeket (ami látszott belőle) az eredeti hirdetésben látszik a teljes autó.
(#42629) tresh és (#42632) Duliee
Hajlok a Suzuki felé, bár nagyon nem tetszenek. Viszont szerintem pofátlanul drágák
Apámnak Renault Thaliája van(#42633) diablo1984
Yaris középső óraegység miatt kizárva! A Corollák meg drágák, amiben nincs csillió km.
Azért sem ölnék bele túl sok pénzt, mert a munkába járáson kívül nem sokat lenne használva. -
#42641
Graphics
Jómunkásember
diablo1984
#42640
Graphics
Jómunkásember
válasz
diablo1984
#42640
üzenetére
Sajnos már tudom, de jelenleg még tapsolok, hogy megy a renyő :d majd aztán ha átfúrta a porlasztó a hengerfejet...
Sajnos a szerelő nem reagál a megkeresésre... nekem úgy tűnik a 100ezer km-es használt cuccot nem építené már be olyan lendülettel, mint az újított dolgokat... / vajon miért.
-
#42640
diablo1984
veterán
Graphics
#42637
diablo1984
veterán
válasz
Graphics
#42637
üzenetére
egy olyan thalia mint a tied egy 1,4 16V-s motorral a dögunalom melegágya, jól is tud fogyasztani, a gyújtótrafón kívül nem nagyon szokott semmi megpusztulni benne, elektronika minimális benne, 4 személy ha nem 190-es kigyúrt kopaszok, akkor elvan benne, csomagtartója egy swifthez képest maga a természet határtalansága.
nem olyan rosszak ezek a benzines renaultok, mint amilyennek lefested őket, az tény, hogy a suzuki a ridegtartást jobban elviseli, mert igénytelen szerkezet, ha bele kilóg is megy fék és futómű nélkül is, de ha valaki nem akar az utakon guruló instant halállal közlekedni akkor az arra is költeni fog, mert nincs is jobb annál, ha az ember fékez és nem a tábla állítja meg......
-
#42637
Graphics
Jómunkásember
diablo1984
#42636
Graphics
Jómunkásember
válasz
diablo1984
#42636
üzenetére
Nem vennék benzinest se.. ismerősnek 2 van, már a DAS-nál van a dolog, mert garanciában nem akarja a Rönyó javítani...
Persze ez nem példa, de ha műszakilag nem akar kínlódni én akkor japán autót néznék.
Az offot zárom, majd eldönti, mi kell neki első autó gyanánt.
-
#42636
diablo1984
veterán
Graphics
#42635
diablo1984
veterán
válasz
Graphics
#42635
üzenetére
Akkor inkább benzines megane-t, az nem dci így a víz sem ver, vagy benzines thalia, abból is az összes eladó, de a suzuki ahhoz kèpest hogy olcsó fapad az sx4 ès a swift 2 is csúnyán túl van árazva, pedig a swift 2 amolyan városi cirkáló, kis csajos autó, családi kombival össze sem lehet hasonlítani....
-
Graphics
Jómunkásember
válasz
rob210
#42634
üzenetére
Én meg a Renault vagyok így... számomra nem autó... Szép, jó, de amikor a dci kapcsán agyvérzés közeli állapotot kaptam, akkor elgondolkoztam, ha egy gyártó ennyire felelőtlen egy motorjával kapcsolatosan, mire számítsak az autó kapcsán....
Inkább vegyen egy Suzukit, az ajtó hidd el, másnál is fog csavarodni, nem csak ennél.
Nem említettük se a Wagont, se a többit .
1 milliós ársávban se a WagonR, se a Baleno, se az 1.gen nincs benne... Ez azért egyértelmű, hogy nem is ezekről szólt a dolog.
1 autót keres, ebből annyi jön le, hogy műszakilag problémamentes autót keres.... Ez nem a dci lesz. tudjuk jól mindketten....
-
rob210
Topikgazda
válasz
Graphics
#42632
üzenetére
Ezt a suzuki mÍtoszt nem értem.
Oké elismerem a motorja szinte elpusztÍthatatlan.
De én konkrétan nem érzem jól magam egyikben sem.Pl. Wagon R+ egy bili és autópályán billeg is már a legkisebb szellőben is egy életveszély.
Swift 1 gen hagyjuk be se tudok ülni rendesen az törpéknek való, csomagtere meg nincs.
Swift 2 gen hagyjuk, amikor a vadiúj kocsin gumicsere alatt nem szabad kinyitni z ajtót, mert eltekeredik a kaszni, az számomra nem autó.
Az sx4 még hagyján, de valahogy azzal sem tudtam azonosulni, jól meg egyáltalán nem éreztem magam benne.
Baleno hát izé, ezt inkább hagyjuk is.Ezekben ültem vezettem, mindegyik egy vicc az I -es ph II es megane hoz képest is,a II-es megane ph II meg nem emlÍthető egy lapon vele.
-
tresh
veterán
válasz
Predator2
#42625
üzenetére
Mk2 suzuki swift 1.3 benya kell neked ennyiért vannak is értelmes példányok. Mérföldekkel értelmesebb autó és elvan bőven 6 literrel. Ha nem akarod magad szívatni + első autó is lesz akkor ezt vedd. Láncos a vezérlése, 4 új gumi is vicc rá és a motorja örök élet+3 unoka. Imádom a renaultot de tháliát soha (török....)
-
#42628
diablo1984
veterán
Predator2
#42625
diablo1984
veterán
válasz
Predator2
#42625
üzenetére
érdekesek ezek a kereskedők, próbaúton derül ki, hogy a futómű, kormánymű, fékek mennyire vannak rendben, a motor hogy húz, a váltó-kuplung milyen állapotú, az nélkül csak egy ruha a szekrényben, mutat, de nem tudod hogy áll!
az egészet egyben nem fotóztad le, csak a részeket? mert így képről le volt az orra szedve, azért vannak azok a karcok rajta, mert a lököst pofára fordították! nem feltétlenül azért, mert törve volt, hűtőcsere, lámpacseréhez is le kell bontani tudtommal, de elég gané módra van visszarakva, látszik hogy csüng az orra, a lámpák is mintha nem lennének a helyén a sárvédő résekhez viszonyítva!
ja és 1,1millát nem ér meg, annyiért karcmenteset lehet kapni, olyat amit ki is lehet próbálni....
-
Graphics
Jómunkásember
válasz
Predator2
#42625
üzenetére
Én annak ismeretében, hogy mennyibe kerül a befecskendező rendszer javítása / és igen lehet volt cserélve, de majd kell is... / illetve, hogy a hajtókarcsapágyak 100 ezer km.ként cserére szorulnak.. Nem vennék dízelt.
Mérlegeld mekkora távolságra mész, ha rövidtáv, akkor főleg benzineset.
Ismerősöméknek ez a típus van, rengeteg elektronikai baj miatt sokszor vitték már vissza..
-
Predator2
addikt
Helló
Tegnap, életemben először, voltam használt autó nézőben. A kiszemelt egy 2006-os, modell frissített 1.5dci Renault Megane 2 volt. Munkába járós autónak vettem volna. 1,1m volt az ár legalja, az alá nem sikerült tornászni. Cserélt/javított/garanciális befecskendező rendszerrel. Számlával igazolt, cserélt vezérléssel. Motorikusan jónak tűnt a kocsi 2 "apró" esztétikai hibát említett az autóval kapcsolatban a márkakereskedő: 2 helyen megvan húzva/nyomva. (képek lentebb).
Garantált kilométer óra állással, amit az Autoszkóp appal ellenőriztünk is, igazat adva a kereskedőnek. ~140.000Km van az autóban.
Hangra rendben volt. hidegen is jól indult. Álló helyzetben kormány váltó/egyéb elektronikai dolgok jónak tűntek.
Próba útra, addig még az árban nem egyeztünk meg nem engedett menni a kocsival, többszöri kérésemre sem. Mondván feleslegesen rabolnánk egymás idejét, viszont ha az ár megvan, a próba út után még mindig mondhattam volna, hogy ez nem kell. Forgalomból ideiglenesen kivont autóról beszélünk.
Kulcsok=kártyák megvoltak az autóhoz, és külön-külön is indították. A manuális klímát, próbáltam működésre bírni, vagy túl kevés időt adtam neki, vagy valóban valami gond van vele, de nem éreztem, hogy hűtött volna. A kereskedő szerint hibátlan, mert hallani ahogy kattan. Illetve egy hidraulika csövet mutogatott nekem, mondván ha ez puha lenne akkor az azt jelentené, hogy nincs benne gáz, de mivel az nem volt az így rendben van. A többi extra működött. Szervizkönyve meg volt a kocsinak, több bejegyzés is volt benne, viszont nem néztem meg pontosan meddig is volt vezetve. Magyarországi autó. Tartozás nem volt rajta.
Rétegvastagság mérőt sajnos nem vittünk magunkkal. A kereskedő elmondása szerint a bal oldala (ajtók+sárvédő) fényezve lehettek/lettek "de az sem egy vaddisznó módon", mert azok minimálisan vastagabbak 130 a gyári érték és helyenként mért 180-at. A fékek kívülről kopottnak tűntek. A kereskedő engedte volna, hogy megemeljük és ellenőrizzük, de erre végül nem került sor.
Az állapot felmérő lapot, kérésemre csináltak volna, de idézem: Mit töltsünk ki rajta? Én szerettem volna, de éreztem a hangján a cinizmust, mondván ők már átnézték, nem árul szemetet, de kitölti nekem ha nagyon fontos. Viszont nem zárkózott el attól, hogy idegen szerelő átvizsgálja/alánézzen. Elvinne az ideiglenes kivonás miatt sajnos nem lehet. Az első lökhárító elég érdekes/furán áll, amit jeleztem is neki. A beltérben a műanyagok karcosak. A sebváltó gomb kopott, viszont a szoknya egyben volt, nem szakadt. A kárpitok nem szakadtak, viszont több helyen is foltosak/koszosak, egy ennyi idős autótól még rendben lett volna.Készítettem képeket is, vannak amit csak azért fényképeztem, hogy látszódjon a különbség a jó és a hibás oldal között: [link]
A kérdésem hozzátok:
Ha a próbaúton is rendben van, a klíma is működne. Megérhet 1.1m FT-ot? Meg úgy az egészről a véleményetek?!
1-1,2m forint környéken valóban csak ilyen Megane-okra számíthatok?
Az eredet vizsga díját a kereskedő állta volna nekem.THX
-
#42624
Sly189
senior tag
diablo1984
#42622
Sly189
senior tag
válasz
diablo1984
#42622
üzenetére
Minden évben vettem egy felnit
PH soknak amúgy 80 000 pezeta.
-
Drughi
addikt
Üdv,
Holnap viszem a kocsit (M1, 2002, 1.4) egy új szerelőhöz, mert a régi kiment Németországba melózni.
A gépen teljes fék felújítás lesz így elsőre, de ha már otthagyom akkor átnézetem kicsit.
Mit mondjak neki, mit nézzen meg? Motor, vezérlés volt cserélve, most inkább futómű, felfüggesztés folyadékok vannak soron, meg felkészülés a nyári szezonra.
-
#42621
PowerBuldog
veterán
PowerBuldog
veterán
Na még jó, hogy kaptam ma kölcsön egy tolómérőt. Nem is 25mm-es a stabilizátor mint ahogy a gumis mondta, hanem 23mm...
-
Sly189
senior tag
Sziasztok, ha érdekel valakit van 5 darab egyforma gyári felnim Reinastella típusú 4X100 16" szerintem nagyon jó gumikkal, mind egyforma DOT1411.
Hirdetés szövege: "GoodYear EfficientGrip 205/55 R16 DOT:1411 - 2011-14. heti mind az öt gumi. -
Üzemanyag Fékezés nedves úton: A !!!
Tavaly lett leszerelve az autómról, ezeket használtam. Képeken látható állapotban. Nem vagyok gumis, se autókereskedő, de a gumik remek állapotban vannak. Csak egyben eladó! Nagyfelbontású képek itt elérhetőek: http://1drv.ms/1nrhSTQ"Ár: 100 000 HUF
Miskolc
Akit érdekel írjon
PH! soknak kedvezmény!Remélem jól áraztam be!
-
gooool
őstag
válasz
gooool
#42501
üzenetére
Jelentem kész a Lagu.
A jobbos féltengely fogashangere kopott szét az idők során, így szépen elforgott a hajtás.
Szóval kapott egy új fogashengert és egy új féltengelycsapágyat is, mert csúnya hangja volt.
Munkadíjjal együtt 15-ben állt meg a sztori.
Most már csak fagyállót kell töltenem bele, mert minimum szint alatt leledzik (csak nem hengerfejes tán, mert fehér füstöt nem látok kijönni belőle hidegen), illetve fizetés után kap egy komplett Ferodo Premier fékszettet, tárcsástul, betétestül, fékfolyadék cserével.
Csütörtökön megyek olajat, szűrőket cseréltetni, illetve diagra kötjük a gépet. -
#42617
tresh
veterán
PowerBuldog
#42615
tresh
veterán
válasz
PowerBuldog
#42615
üzenetére
Nincs de a lényeg úgy is csak az hogy hő álló legyen, meg hogy neked tetsszen a színe
-
#42615
PowerBuldog
veterán
PowerBuldog
veterán
MOTIP festékekkel van tapasztalatotok? Úgy is fékbetét cserém lesz, gondoltam lefújom a nyerget pirosra.
(#42617) tresh: Kimondottan féknyereg festék, úgyhogy gondolom hőálló.
-
-=Tiger=-
tag
válasz
-=Tiger=-
#42588
üzenetére
Este szétszedtem a motort. Szénkefék jók, szépen meg lett minden tisztítva. 12V-ra közvetlenül megy is fel-le a szerkezet, de ha be van kötve akkor semmi... :S Sajnos utólag jutott eszembe, hogy előtte is ki kellett volna próbálni mielőtt megbontom a motort. No mind1. Lehet, hogy a motor fölötti elektronika adta meg magát?
-
#42610
Sgt. Chris
aktív tag
mycso
#42600
Sgt. Chris
aktív tag
Ahogy elnézem az update list-re csak simán rá kell dugni a zöld csatlakozós kábelt (a Megane-omban így volt legalábbis), hiszen ott megvan az AUX IN csatlakozó ajzat, míg a tuner listnél a kék csatlakozó kell, ami meg a CD-tár bemenete (?), így ott kell valami fordító/átalakító, hogy kezelni tudja, ezért a bonyolultabb felépítés, meg a magasabb ár.
Vagy legalábbis a délután egy részében rácuppantam erre a témára és nekem ez jött le belőle...
Apropó...valami olcsóbb rövid kis botantennát tudtok ajánlani? (Amivel nem lesz túl nagy a jelvesztés) Mert a gyári túl hosszú és hozzáér a mélygarázs plafonján a különféle csövekhez, ami haladáskor még nem is annyira érdekes, de tolatáskor félek, hogy elkapok egyet és visszahajtja az egészet a tetőlemezzel együtt
-
#42608
PowerBuldog
veterán
diablo1984
#42606
PowerBuldog
veterán
válasz
diablo1984
#42606
üzenetére
bizony, ez a szexi az egészben, hogy pontos típusra, motorkódra keresve is kiadja az összeset.
Valószínűleg a kabriónak a legvastagabbat pattintották be merevítés miatt. de ugyan ezzel az alvázzal és motorral szereltek kupét is, aminél meg gondolom vékonyabbat használtak. -
#42607
rob210
Topikgazda
PowerBuldog
#42603
rob210
Topikgazda
válasz
PowerBuldog
#42603
üzenetére
Ha 25mmert mértetek akkor azt vedd különben nem fogod tudni összerakni, mert a bilincs szétfeszül.
A szilent meg nem éri át a rudat.
Tapasztalat. -
#42606
diablo1984
veterán
PowerBuldog
#42603
diablo1984
veterán
válasz
PowerBuldog
#42603
üzenetére
a pontos tipusra rákeresve is ezeket dobja? kinézetre tudod, hogy melyik kell alá? 1-1mm eltérél lehetséges, gumi alkatrészekről van szó, az igazodik, ha a helyét kicsit kikezdi, akkor egy túlméretes szépen be tudja lakni a helyet.....
-
#42605
rob210
Topikgazda
PowerBuldog
#42597
rob210
Topikgazda
válasz
PowerBuldog
#42597
üzenetére
A végére egy egy a közepére egy egy -
#42603
PowerBuldog
veterán
diablo1984
#42602
PowerBuldog
veterán
válasz
diablo1984
#42602
üzenetére
Az a helyzet, hogy lehet kapni 21mm, 22mm, 23mm 24,5mm és 25mm-es szilenteket. Na most akkor találjam ki melyik is kell
Ezért tippelem azt, hogy a stabilizátor 25mm-es, ezért ilyen szilentek kellenének. -
#42602
diablo1984
veterán
PowerBuldog
#42601
diablo1984
veterán
válasz
PowerBuldog
#42601
üzenetére
nem, ha az autódhoz ez a 2 kell oldalanként, akkor ez kell!
azt hogy mit mértetek le, azt csak ti tudjátok......
"giigzi" magasságokba emelkedtél ezzel.
muszaj volt kiprobalni milyen lett,de sztem jobban megy mint elotte es alulrol is mintha nyomatekosabb lenne.
Fogyi adatokkal várj még egy kicsit, használd finoman nézd az olaj fogyást, stb és ne a fed.comp alapján számolj fogyit 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- iPhone 13 Pro 128GB 100% (1év Garancia)
- Gombászkönyvek egyben
- Xiaomi 11 Lite 5G NE 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Dell 14 Latitude 5430 FHD IPS i7-1255U vPro 4.7Ghz 10mag 16GB 256GB Intel Iris XE Win11 LTE Garancia
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RX 7700 XT 12GB Lian Li Lancool 217 fehér CM 700W
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest