-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#109200
mephi666
nagyúr
ArthurShelby
#109198
mephi666
nagyúr
válasz
ArthurShelby
#109198
üzenetére
...értem én, de amíg nem tudja az ember, hogy mit is akar venni, hova alkudozik előre látatlanban?
főleg egy kocsinál, ami elég komplex és rutinos embernek is kell a helyszínen idő, hogy átnézze alaposan és kipróbálja... -
#109199
Micsurin
nagyúr
ArthurShelby
#109198
Micsurin
nagyúr
válasz
ArthurShelby
#109198
üzenetére
++1
Ha tudom, hogy a cucc jó és tudom mit akarok érte kapni azt úgyis érzik. Ha meg próbálkozik max utazott egyet feleslegesen.
Algériaiakat meg telefonban úgyis felismerni. -
#109198
ArthurShelby
addikt
mephi666
#109197
ArthurShelby
addikt
válasz
mephi666
#109197
üzenetére
Én kisebb értékű/jófogásos dolgokra előre telefonon szoktam alkudni. Egyszerűen fölösmegesen elmenni túl sok idő/energia lenne.
Nagypapám autóját mikor eladtuk, előre lealkudták telefonon, élőben is akart, de ott már nem engedtünk (el is vitték).Az íratlan szabály az, hogy a vevő megy. Szerintem alkudni lehet telefonon, de akkor a vevő telefonban megmondja mi a vége, és jelzi előre, hogy ebből már egy fillért sem enged (próbálkozni fognak az alkubajonok, de akkor már nem szabad engedni).
Ha az ember tudja, hogy jót árul, az látszik rajta (a magabiztosság), így szerintem meg fogják venni. -
mephi666
nagyúr
válasz
föccer
#109196
üzenetére
gyorsan megtanultam, hogy aki telefonon látatlanba alkudni kezd, azt azonnal el kell felejteni... mákunk volt az F-nél: a srác jött, nem alkudott előre, megnézte, mentünk egy próbakört és utána mondott árat, amikor már tisztában volt vele, hogy mi is az alku tárgya
ilyen vevőt kívánok mindenkinek... és nem is alkudott irgalmatlanul nagyot: tán 150-160ra mondott 130-at, amit azonnal el is fogadtunk már csupán a hozzáállása miatt is... -
-
HoTaZo
addikt
Sziasztok!
Az itt feltett technikai kérdésekre (X03 vs. X01) tudnátok mondani valamit?
Az alkatrészt már megvettem.
Másik furcsaság számomra, hogy egy leírás alapján az alváz szám egyik száma a gyártási évet jelzi, ami az én esetemben 5, tehát 2005, de a forgalomban, az Első nyilvántartásba vétel időpontja 2004. 12. 15. Ez, hogy lehet? -
föccer
nagyúr
válasz
ncc1701
#109186
üzenetére
1 éve fixen használhatatlan aa kocsi, annyira megbízhatatlan volt
fingom nincs. Autószerelő szakmát még nem tanultam ki, én építőiparban utazok. Ingatlanra még nem is fáztam rá...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ez a zafira kissé minuszos lesz. Kb 1 nyaralásnyi a családdal A-Z-ig. :-/
De kb mindegy, ha hulladékként passzolom el is kb ugyan ennyit bukuk rajta. Mindegy. Át lettem kurva a gyökér nepper által, ott kellett volna feljelenteni meg felgyújtani a picsába.
üdv, föccer
-
válasz
csoszogi
#109183
üzenetére
Dicséretes a szerelőd hozzáállása, emlékszem régebben mindenki így csinálta
Csak akkoriban azért, h olcsóbban jöjjön ki a munka (vagy nem volt más lehetőség), mostmeg azért mert egyszerűbb. A másik része az újrahasznosítás. Nem hinném, h környezetbarátabb újraönteni egy lengőkart mint kicserélni rajta a szilenteket. De nem akarok kukacoskodni ( ), csak zöld lábbal keltem ma 
-
csoszogi
tag
válasz
body007
#109182
üzenetére
Pont ezek az alkatrészek/összetevők, amik szinte 100%-ban újrahasznosíthatóak, csak be kell olvasztani.
És igen az én szerelőm is csinál(t) felújítást, már ha megoldható, először mindig azzal az opcióval jön. F Astra féktárcsa esztergálva, J Astra olajhűtő síkköszörülés stb. De van amit nem éri meg, ezt ő tudja én nem szakmabeli vagyok. -
válasz
F_Zolee
#109176
üzenetére
Értem én, de nem valami olyasmi fele kellene "kormányozni" a világot mint fentarthatóság, környezettudatosság? Magyarán nem kidobálunk mindent az autóból / lakásból ami "rossz" hanem amit lehet felújítunk. Bár lehet csak nekem zavarja a szemem az ilyesmi
#109178bozont: én mikor cseréltem a monroe és a kayaba jött számításba. Bilsten is volt, nem voltam tőle elájulva...
-
Stonerice
őstag
válasz
Tikakukac
#109175
üzenetére
Gyertyát cseréltem nyár elején. Bár láttam azóta rajta valamit ami nem tetszett. Trafó?! Hát nem is tudom. Tartok tőle hogy nem hozna eredményt.
Mi az a szívósor flepni? A twinport rudazatra gondolsz?
Az nekem ki van kötve.
Ragasztottam 1* de amíg nem tört el újra akkor se hozott eredményt -
-
föccer
nagyúr
válasz
ncc1701
#109169
üzenetére
Osztán jönnek éjjel 11kor a cigók, hogy jááj ez mán arrasem ó hogy hazavigyük, de 200ból csak a feléből is engeggyyé má meg tankojjadmán tele.
Jó lesz így. Nygodtabb vagyok, asszonyság meg nem akar pereskedni.
Kár, hogy nem találtam meg előbb ezt a gyereket, ha tényleg ügyesen dolgozik, akkor elégdett leszek vele. (valakinek meg is ígértem itt az elérhetőségét. Ezúton is üzenem, hogy ha átveszem a kocsit tőle, akkor kérdezem meg tőle, hogy adhatom-e)
üdv, föccer
-
föccer
nagyúr
válasz
ncc1701
#109167
üzenetére
Van már másik helyette.
Igaz nem 7 személyes, de kicsit átalakítottuk az igényt. Zasszonyság kapott az A merci helyett egy 0 km-es toyotát inkább. A 7 személyes meg egyébként is csak a külföldi utazára kell, arra meg idán is béreltünk inkább 9 személyeset és bele ültettünk még 3 embert (mi 6-an vagyunk, de a nagyobbik lányom alapesetben csak 2 hetente van itt). Szóval jó lett volna a afira is, de annyira megutáltuk, hogy inkább másik megoldást választottunk.Az biztos, hogy anyagi csőd lesz eladni, de már ezt elkönyveltük gondolatban. Csak az a kérdés, hogy mennyire fogok sírni
Adja a kérdés, hogy akkor minek rakatom rendbe. Mert nem vagyok akkora gerinctelen gyökér, mint akitől "hibátlannak" vettem.
-
#109164
birozoli7800
senior tag
Tothgera30
#109163
birozoli7800
senior tag
válasz
Tothgera30
#109163
üzenetére
Miben tud többet az fl a korábbiakhoz képest? Jól tudom, hogy 13 után volt?
-
#109163
Tothgera30
veterán
macilaci78
#109162
Tothgera30
veterán
válasz
macilaci78
#109162
üzenetére
Annyira hogy vegyen J Astra-t. Mindenképp Fl-t.
-
#109162
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Sziasztok!
Havernak szimpatikus egy Chevrolet Cruzer, amivel kapcsolatban már tettem fel kérdést. A lemez alatt elvileg ez egy J Astra, a GM 2 literes dízelével és valószínűleg M32 váltóval, de kevés kilométerrel.
Mennyire szabad ebbe beleugrani, mire kell figyelni?Köszi!
-
Ðávid
aktív tag
válasz
Micsurin
#109153
üzenetére
Szia!
Köszi a választ. Igazándiból nem tudom, hogy csak a LED-ek készülnek tönkremenni, vagy valami más a hiba oka, de időről-időre jelezte a fedélzeti számítógép, hogy nem világít a pótféklámpa, de ilyenkor mikor ellenőriztük, akkor már újra rendben volt és a hibaüzenet se jelentkezett. Viszont most néhány napja megjelenik a hibajelzés és utána valóban nem világít. Néha azt is tapasztaltuk, hogy csak halványan villódzik, mintha merülne az elem (ami nyilván nincsen ), vagy érintkezési hiba lenne.
Itt találtam: [link] Melyiket lenne érdemes választani? -
bul07
nagyúr
Ha véletlen viszitek valakihez hogy piszkálja az agyát a gépnek előre egyezzetek meg hogy esetleges károkozást ki fizeti
Nyáron történt eset ismeretségi körben
Opel Meriva A alany, fel kelet valamit tanítani vagy ismertetni a agyával
Egy óvatlan félreütés és elpukkant két légzsák és két övfeszítő -
#109159
Stonerice
őstag
mohabá 007
#109157
Stonerice
őstag
válasz
mohabá 007
#109157
üzenetére
A szívó sor hátoldalán az alapjárati csőnél csak egy nagyon pici lyukacska van . Gondolom hamar lerakódhat a korom.
-
Stonerice
őstag
válasz
Bilux
#109156
üzenetére
Nincs vákuum ott. Inkább azt mondanám hogy valamelyest fújja / lelöki a betöltősapkát.
Amúgy LpG- s is az autó. Volt hogy lekötöttem. Nem volt jobb.
Ez jó vagy rossz?
Vezérlés/ kupplung csere óta csinálja . Szerelő után vettem egy rögzítő szettet mert szemre állította be. . Sokkal jobb lett. Már nem 3 hengerezik . De ez a hiba megmaradt ami elég zavaró városban.
Mohabá. Köszi
Nemrég leszedtem a szívósort.
Takarítgattam vizsgálgattam. De teljesen sose szűnt meg a torpanás. -
#109157
mohabá 007
aktív tag
Stonerice
#109155
mohabá 007
aktív tag
válasz
Stonerice
#109155
üzenetére
A szelepfedélben nincs PCV szelep.
Kartergáz elvezetés a szelepfedélből:
Ezeket a csöveket időnként célszerű kitisztítani. A vastagabb csőben tud lecsapódni a kartergázban lévő vízpára, ami lecsapódik forró koszos vízzé, amitől a cső eldurranhat.
Alapjárat ingadozást okozhat, ha koszos a fojtószelepház. A lerakódott kosztól beragadhat a fojtószelep, nincs légrés a fojtószelep, és a ház között,kevés oxigént kap a motor, ezért alacsony dadogó lesz az alapjárat, esetleg le is állhat.
-
Stonerice
őstag
Sziasztok!
Van egy 2005 ös G astra Z14xep motorral.
Hibajelenség hogy nem egyenletes az alapjárat.
Az elindulásnál fullad hacsak nem pörgetik fel a motort egy kicsit. 700-800 közt kezd remegni. 1200-1300 fordulat kell az elinduláshoz hogy ne akarjon lomhára fulladni. Ez csak 1 es fokozatban zavaró.
Azt akartam kérdezni, hogy ugye ennek a szelepfedelében nincs pcv ? Mi és hol látja el a kartergáz elvezetést? Erre tudok gyanakodni.
Köszi ha dobsz egy egy ötletet
! -
-
HoTaZo
addikt
Sziasztok!
Opel Meriván meghalt az ablaktörlő mechanika. Rendelnék újat, de olyat találok, ahol úgy írják, hogy Opel Meriva A X03 (2003-2010). Nekem meg Opel Meriva A X01Monocab (2004.12.15.) van.
Rendelhetem az X03-ast?
Miért van ez a külömbség, hogy minden passzol, csak az X01-X03 eltérés van? -
#109149
bul07
nagyúr
birozoli7800
#109148
bul07
nagyúr
válasz
birozoli7800
#109148
üzenetére
Ha forgatni, terhelni(hegyes dombos rész, utánfutózás), autópályázni fogsz az autóval lakkor lehet érdemesebb valami márkásabb gyártó olaját beletenni
Amúgy városi használatnál is jó a márkásabb ha sokat megy egy évben a kocsiGM olajat én akkor használnék ha sima főút nem dombos és 10-15Km feletti egyszeri autózás esetén
-
csabi98
tag
Sziasztok.
Van köztünk esetleg aki járt már így,vagy esetleg ért az elektronikához?
Az alany: Opel Astra G 1.7Dti Y17DT
Úgy néz ki,hogy generátor problémám van.
A hibajelenség a következő: (Pár napja kezdte!)
Reggel hidegen elsőnek beindítom és közben mérem a feszültséget. (Fogyasztókból csak indítás után volt a tompított fényszóró mindegyik mérésnél felkapcsolva!)
Akku feszültség gyújtáson: 12,7V
Beindítva hidegen alapjáraton: 13V (itt a műszerfal világítása is elég halvány és ebből lett gyanús,hogy itt valami nem okés a töltéssel. Persze miután megnéztem,hogy a világításkapcsolónál a fényerő szabályzó sem tekeredett le,hanem fent van maxon! Az állításom egy gyors multiméteres méréssel be is igazolódótt!)
Érdekesség: Ha adok neki alapjáratnál egy kis gázt (1500-1800fordulatig kb.)
Akkor egyből felugrik 13,8-14V környékére!
Viszont 20-30Mp alapjáraton való járatás után szépen megy felfelé 13,3-13,5-14V és itt megáll!
Menetközben is beáll 14V környékére! (Mondjuk 90Km/h országúti sebességnél,rádióval és tompítottal terhelve,de ha megállok valahol akkor néha hajlamos alapjáraton visszaesni 13,6-13,7V környékére,de csak ritkán!)
Töltés lámpa egyszer sem világít sőt fel sem villan járó motornál csak ugye gyújtáson a többi kontroll lámpával együtt ahogy kell neki!
Utánajártam és ezekben még a sima hagyományos generátor van nem az intelligens töltésű ami,ha érzékeli hogy maxon van az akku akkor lekapcsol,ez nem ilyen!
A motorra/Generátorra/Akkusarukhoz menő összes sarus kábelcsatlakozási pontot megtakarítottam,de nem hozott pozitív eredményt sajnos!
Mi lehet vajon a rossz és mi produkálhat ilyesmit? (feszültség szabályzó? esetleg a diódahíd?)
Bocsi,ha kicsit hosszú lett!
Nagyon Köszönöm,ha esetleg valaki tud nekem segíteni ebben! -
kstcsk
tag
válasz
birozoli7800
#109143
üzenetére
Emiatt még biztosan nem kell cserélni. Megfelelő olaj van benne?
-
#109144
mohabá 007
aktív tag
peterattila
#109142
mohabá 007
aktív tag
válasz
peterattila
#109142
üzenetére
Olajgomba, olajnyomás kapcsoló. [kép]
-
#109143
birozoli7800
senior tag
birozoli7800
senior tag
Sziasztok!
Nemrég vásárolt a14xer motorkódú J Astra reggeli első indításnál 1-2 mpig csörgő hang. Utána egész nap semmi.
Égetően sürgős a vezérlés csere, vagy meg lehet várni míg folyamatos hangja nem lesz?
190.000 km van az autóban. -
#109142
peterattila
aktív tag
peterattila
aktív tag
Sziasztok. A képen pirossal jelzett alkatrész mi? Ennek a végén engedi az olajat, ha nem fog ki rajtam szeretném cserélni. Ennyiért nem vinném szerelőhöz, föleg sokára kapott időpont miatt. Köszi.
-
Nekem is (lehet) kezd megint megfőni a trafósorom. Hidegen elindulva (nem álló helyben hanem csak ha gázt is nyomok) magas alapjárat: mintha felakadna a gáz 2000+ fordulaton. Ezenkívül előfordul: alacsony fordulaton pillanatnyi gyújtáskimaradás (apró rántás). Gyertyák nemrég lettek szemrevételezve, hézag állítva szóval azt kizárnám. Esetleg injektor - azokat még nem "újítottam" fel...
-
iZol92
csendes újonc
Szerintem ezekben az utángyártott INA-alkatrészekben ennyi van igazából. Fele annyiba kerül (vagy még olcsóbb is?) mint a gyári, ezt tudja. Amennyire visszaemlékszem, a 40 ezret futott 4 éves H Astra is meg-meg szólalt nyáron ilyen melegben, pedig az tényleg atommegkímélt kocsi volt. Ez alapján én nem izgulnék azon, ha ilyenkor egy pillanatnyi hang van.
Nekem évekig 0W40 volt benne, önmagában nem akadályozta meg az okoskerék kopását, most 5W40 Motul van, ezzel is elégedett vagyok. Én azért úgy gondolom, jót tettél az autóval, hogy kicseréltetted.
-
#109139
Markizmark
addikt
akey
#109136
Markizmark
addikt
Olajkivető szelep? Ha ez az amire gondolok akkor az a generátor oldalon van.
Azt én se cseréltem, illetve vetettem ki egyik autómon se.
Fontos okoskerék cserénél a karter mosás is, az megtörtént? Sok retek lehet a teknőben és a kis szűrőben is, ráadásul ugye lassítja az áramlást.
Egyébként csalóka ez az INA dolog, mert a sima INA ami 30-40e körüli áron van az nem gyári. A gyári INA az majdnem ugyanúgy néz ki, csak van rajta GM szám is, emiatt inkább 80-90k az ára. A kettő közt van egy markáns minőségbeli különbség.
Az egyik autómba sima INA került, a másikba GM INA. A sima INA új kora óta szól minimálisan járás közben is...
Egyébként a 0w40-et a szerelők nem tartják megfelelőnek, hiába dexos2 és hiába engedi meg a szervizkönyv, én se mertem beletenni.Esetleg az olajszűrőnél lévő visszacsapószelepet meg kéne nézni, teszi-e a dolgát. Könnyen hozzáférhető.
Szolenoidokon rajta vannak még az oldalsó szűrők?Amikor kifingik az okoskerék akkor melegen lesz hangja, a bemelegedő olaj nyomáscsökkenése miatt. Akkor már hibakód is van.
-
akey
tag
válasz
iZol92
#109137
üzenetére
Köszönöm szépen a gyors választ! Nekem is INA került bele. A szerelő is ezt mondta, hogy 1-2mp az normális lehet, meg hogy a 0W40-es túl híg. Csak nyugtalanít, hogy seperc alatt tönkremegy az okoskerék. Meg direkt azért cseréltettem, hogy ne traktorozzon. Spórolhattam volna egy valag pénzt, ha hagyom a gyárit.
Tavaly nyáron az össz átlag fogyasztásom (tankolási blokkok alapján) 7,03l / 100km volt, most meg 7,95l. Azt gondoltam, hogy a vezérléscsere inkább javít rajta, nem ront. -
iZol92
csendes újonc
Nekem kb 1 éve volt nagyszervizen az autó, akkor volt okoskerék + szolenoid csere, illetve eltávolították az általad említett szelepet. INA márkájú kerekek mentek bele. Nálam igazából röviddel a csere után már volt valamennyi hangja.
Fontos, hogy szerintem 1-1.5 másodpercnyi hang még önmagában nem a világvége. Egy láncos autónál is lehet néha hang, amíg feláll az olajnyomás, itt is el tudom képzelni, hogy kis idő, míg ez megtörténik és azt hallod. Én azt figyeltem meg, hogy főleg melegben történik ez, hidegebb időben csendben van az autó. De az is benne van, hogyha nem gyári, hanem utángyártott kerekek kerültek bele, azok nem olyan minőségiek és azért is szólalnak meg. Láttam képeket, a gyári lényegesen minőségibb alkatrésznek tűnt, mint az utángyártott INA. De szettben olyan jó árat kaptam utóbbira, hogy úgy voltam vele, bevállalom.
Nem tudom, hogy ez megfelelő válasz-e neked, de őszintén szólva egyelőre még nem aggódnék. Eddig 2 H Astrám volt ilyen motorral, mindkettőnél volt valamennyi hang, akkor cseréltettem a kerekeket, amikor a traktorozás már 2-3 vagy akár 4-5 másodpercig is tartott. Ez az 1-1.5 másodpercnyi kis hang számomra még nem jelent problémát.
-
akey
tag
Sziasztok,
Májusban csináltattam egy vezérléscserét az A16XER-er H Astrámon, mely során az okoskerekek is cserélve lettek meg a szivárgó olajhűtő probléma is javítva lett. Alap elvárás volt, hogy az ominúzus alsó olajkivető szelepet is cserélje a szerelő. Meg is vettem, ott volt a csomagban. Már mikor visszatette az olajhűtőt, jelezte, hogy nem tudja kicserélni a szelepet, mert nem szedi le mégegyszer az olajhűtőt. Ok, legyen, visszáruztattam a szelepet. Castrol Dexos2 0W40 ment bele. 2 hónap telt el és véletlenszerűen akár 1 nap állás után is indításnál "traktoroznak" az okoskerekek. Vajon az olajkivető szelep miatt csinálja? Járt már így valamelyikőtök? -
#109133
Micsurin
nagyúr
Markizmark
#109132
Micsurin
nagyúr
válasz
Markizmark
#109132
üzenetére
...huzogatom mint ... de képtelen vagyok 2x azonosat leolvasni hallod.
Nem mondom, hogy szerelő vagyok de volt egy néhány motorom és autom az elmúlt 8 évben, motorokat jellemzően magamnak is szereltem (karbi, vezműláncok stb) de ez a bowdenes vacak megőrjít. Kihúzom, maxon van. Letörlöm bedugom, minimumon ami nem lehet mert ott visítana a műszerfal... megint bedugod, félig van.
-
#109131
Micsurin
nagyúr
Markizmark
#109121
Micsurin
nagyúr
válasz
Markizmark
#109121
üzenetére
Kíváncsi lennék az letérés okára
--
Aki ezt a nívót kitalálta remélem nagyon csuklik
6x kell mérni és átlagolni 
-
nrg.960
tag
-
nrg.960
tag
Sziasztok.
Az alany egy Astra G 1.4 Z14XEP (2008) 152.xxx km az alábbi hibajelenséget produkálja:
Melegebb időben első inditásnál ingadozik és rángat az alapjárat nehány másodpercig.
Indulásnál pici torpanás, majd picit nagyobb gáznám erőre kap és onnan semmi jele az egésznek a további használat során.
Hibakódot nem dob. Folytószelep tisztítva többszörösen. Merrefelé lenne érdemes elindulni a hiba felkutarásában, mi okozhat hasonló dolgot?Előre is köszi.
-
#109124
ncc1701
veterán
Markizmark
#109123
ncc1701
veterán
válasz
Markizmark
#109123
üzenetére
Aha, ez bonyolítja a dolgot kicsit, de köszi.
-
#109122
ncc1701
veterán
Markizmark
#109121
ncc1701
veterán
válasz
Markizmark
#109121
üzenetére
A sráchoz van valami telefonszámod véletlen? Megkérdezném, h megnézi-e az insigniám.
-
tlala
addikt
2 hack 2 gyakori problémára.
Szerintetek mennyire hiteles video? -
#109119
Micsurin
nagyúr
Markizmark
#109118
Micsurin
nagyúr
válasz
Markizmark
#109118
üzenetére
Nekem koppra annyit mért
Azt nézem, hogy apámnak a XER-en is. Indításnál van egy kis difi de ennyi.
Majd rákérdezek Attilánál ha megyek CIM miatt. -
#109118
Markizmark
addikt
Micsurin
#109117
Markizmark
addikt
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Garada
#109116
üzenetére
Somlyai Attila OCM modul és lesz a trip-ed helyén:
Fesz mérés
Hőfok
SebességBejelez ha:
Leesik a fesz, vagy ha eléri a legmagasabb venti fokozatot. ~24k kb a modul, megéri.----------
Ha a szokásos Weisz urunk nem tudja bevállalni tudtok ajánlani szerelőt?
Szept 6 délután utaznánk...
Kollertől adott a turbó 145-ért csak kell valaki aki leveszi - felteszi, meg gondolom lesz egy cooler mosás. ~2-2,5dl/1000 elmegy már, nem tudom megakarnám-e kockáztatni. -
Garada
őstag
H Astrához keresek megbízható Mini OBD2 Bluetooth diagnosztika ketyerét. Fontos a kis méret, hogy a burkolatot rá tudjam pattintani, ha pedig többet állok a kocsival nem hátrány ha esetleg lenne rajta on/off kapcsoló, hogy ne kelljen kivegyem ha hosszabbat állok. Napokban elpattant egy cső és még időben vettem észre, hogy ereszt a hűtővizem viszont meguntam, hogy nincs például vízhőfok jelzés a kocsiban. Android fejegységre felraktam Torque Pro és kiraktam az összes adatot ami érdekel. Vízhőfok a legfontosabb, viszont a jelenlegi amit használok nem tud például akksi feszültség kijelzést ami érdekelne pluszban például. Tud esetleg valaki bevált diagnosztikát ajánlani? Köszi!
Ezt használom most, a legnagyobb baja az, hogy random eldobálja a jelet menet közben ,szóval valami megbízhatóbb kellene.
-
#109115
Micsurin
nagyúr
MikeWazowski
#109114
Micsurin
nagyúr
válasz
MikeWazowski
#109114
üzenetére
Nyelestengely?
-
#109114
MikeWazowski
veterán
MikeWazowski
veterán
Szerintetek mi lehet a gond, ha alapjáraton a motortérből fura kattogó hang hallatszik, mintha valami fogaskerék valamihez hozzá érne, de amikor benyomom a kuplungot akkor megszűnik. Váltó vagy kuplung gond lehet? Valakinek volt hasonló?
-
-
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Petyyyyy
#109103
üzenetére
Én se értem, nevetségesen túl vannak a gyári Xenonok árazva újonnan. Arról nem beszélve kell mosó, szintező, konzol, vezérlő elektronika és megfelelő lámpakapcsoló is.
Na most a konzol és a mosó a baj mert a GTC és a TwinTop mást kapott, még egymástól is eltérnek. Ezeket beszerezni rendesen cumi lesz így is....
ArthurShelby Jó az a 30i.
Havernak e46 coupé van 328i-vel és még az sem panaszkodik, szerethető. Észnélküli locsolást nem kell bemutasd, amott most a teljesség igénye nélkül csináltam egy fejmatekot. Nem kellett volna... mindegy nem ezek az összegek fognak földhöz vágni. -
-
#109102
ArthurShelby
addikt
Micsurin
#109101
ArthurShelby
addikt
válasz
Micsurin
#109101
üzenetére
Azért néha elbizonytalanodom: elég-e a 30i, ott a 40i (csak az már fenntartási költségben is jóval odébb van, meg árban a (6-os) kézivel főleg), de ha 40i, akkor már miért nem m5... szóval a végén megnyugszom, hogy jó a 30i
Aztán hogy jót/jól vettem-e vettem e, de a piacot látva/nézve ott is megnyugszom idővel, hogy max még alkudni lehetett volna, de jobb nem volt (talán egy, de akkor épphogy meglett volna a pénzem rá, (tudom is hogy kihez került, jó kezekben van, ), de az cserébe nem m-es) . Meg ennek a hangja...
Most meg ész nélkül locsolom rá a lóvét próbálom extrázni (most kap épp hátsó rolót, i-bus-t, meg automata világítás kapcsolást, plusz sallangok). -
#109101
Micsurin
nagyúr
ArthurShelby
#109100
Micsurin
nagyúr
válasz
ArthurShelby
#109100
üzenetére
Ha megnyugtat arra a BMW-re én is locsolnám ugyanígy mert az utolsó tényleg szép formák egyike az fl előtti e46 cabrioval együtt
Nincs mágia itt se, fiatal software dev srác aki addig nem akar kiköltözni míg párja nem végzett szintén az egyetemen és nincs 1-2 év munkaviszonya --> lakáshitel. Albira nem akarjuk kidobni az ablakon a pénzt mert nem látjuk értelmét úgy, hogy több szintes a ház és "külön" vagyunk. Rezsibe leadunk amibe kell besegítünk és el van mindenki, így meglepően nagy mozgásterem marad az autóra és a motorra.
Itt az a félő, hogy tetszenek a K szériák de annyira megszerettem ezt a kis H-t, hogy nem tudom a végén tényleg meg akarok-e majd válni tőle még ha egy 3-4 év múlva be is lép abba a korba ahol már lehet érdemes elagyalni a cserén majd.
edit.: arról nem beszélve nálunk porom megfertőzödött a benzin gőzzel sikeresen. 2,5 évet ült mögöttem motoron jelenleg 600-as Monsterre spórol. Szóval nem igen van rosszalló tekintet ha költök valamelyik "gyermekemre".
főleg egy kocsinál, ami elég komplex és rutinos embernek is kell a helyszínen idő, hogy átnézze alaposan és kipróbálja...
ilyen vevőt kívánok mindenkinek... és nem is alkudott irgalmatlanul nagyot: tán 150-160ra mondott 130-at, amit azonnal el is fogadtunk már csupán a hozzáállása miatt is...
Lízingelt autókat ütik vágják aztán jöhet a következő adag ha lejárt a szerződés...Na meg a szerelők pénzt akarnak keresni, nem dolgozni. ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Biztos úgy van ahogy mondják, én a B vectrában ki tudtam cserélni a fentieket 
Klímával állok épp alapjáraton. Elég sokat téved.
Új hozzászólás Aktív témák
- 365 NAPRA RÉSZLETRE BANKMNETES KAMATMENTES , GAMER PC ,LAPTOPOK , GAMER SZÉKEK , GAMER MONITOROK
- Samsung Galaxy A33 5G / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Apple iPhone 15 Pro Max 256 GB White Titanium 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- Dell Precision 5530 15,6" UHD touch, i7 8850H, 16GB RAM, 4GB VGA, 512GB SSD, jó akku, számla, gar
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest