-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
ncc1701
veterán
Ez így van, ezért szoktak nagyobb elemet fényezni, és még mellé beleködölni. Ebben az esetben, mikor eladod a verdát magyarázkodhatsz, h nem volt gombócba törve, és nem 3 autóból van összelegózva.
Kavicsot motorháztetőn legpraktikusabb megelőzni, ha kényes rá az ember. Szalonból egyből fényezőhöz, kérsz rá egy vastag réteg lakkot, szlát elteszed, csókolom. -
-
Tamy
őstag
válasz
ncc1701
#107593
üzenetére
Én kevertettem ki régebben jó nevű céggel, persze attól még lehetett rossz a keverés, de köze nem volt az eredeti színhez. Ezzel szerintem az a baj, hogy hiába keverik ki az eredeti színt, ha mondjuk van egy 10-20 éves kocsid, ami ki volt téve az időjárás viszontagságainak. Lehet, hogy a kikevert szín a gyári, de a kocsié már nem. Igaz esetemben pont a kocsi volt a sötétebb, fordítva hihetőbb lenne, hogy fakult a napon.
-
válasz
cappa72
#107585
üzenetére
A defender jó választás lehet, de én azért vmi full synthetic-et választanék inkább (GM 10W-40 pl. pár ezressel drágább). A váltóba én shell spirax-ot szoktam önteni de semmi baja nem lesz sztem valamelyik 75w-90 mannol-tól sem. Váltó dekli tömítést majd ne feledd, oda nem kell paszta (bár nem árthat ha van kéznél
) -
mephi666
nagyúr
válasz
ncc1701
#107593
üzenetére
ja, persze
nem is a festék kevertetésével/felvitelével van probléma, hanem az apróbb sérüléseknél az előkészülettel... kis dremel-lel fémig csiszolom a lehető legkisebb területen, majd mivel alapozzam/gletteljem? van egyáltalán valami jó, tubusos glett, amiből 1-1 ilyen kis pöttyre érdemes nyomni? ...nem akarok 100ezreket verni arra az 1-1 random kis hibára, ha én is házilag viszonylag tartósan tudnám kezelni... és azt sem akarom, hogy az 1-1 ilyen mm-es pötty 1 év múlva 1cm legyen, 2év múlva meg 5centis rohadás... -
ncc1701
veterán
-
mephi666
nagyúr
válasz
ncc1701
#107591
üzenetére
pont ezt akartam kérdezni, hogy 1-1 kisebb pörsenés van (pl motorháztetőn szerintem kavics okozott gombostűfejnyi sérülést a festésen), azt mivel érdemes otthon kezelni? lecsiszolom körömnyi területen a minimálisan megjelent rozsdát és asszonytól kölcsönzök valami szexi körömlakkot a javításra?
...biciklinél 30 éve azzal oldottuk meg a vázon levő sérülést, hogy kapott egy szép matricát (az meg is fogta, azóta sem terjedt tovább) ...de kocsinál nem akarom, hogy 5 év múlva annyi matrica legyen rajta, mint egy versenyautón -
gban
veterán
válasz
cappa72
#107585
üzenetére
A DEFENDER-t vettem a gyereknek a 20 éves Hyundai-ába, csipegetős az a motor de maximálisan megbízható állapotú.
Más, márkásabb olajokkal nem bírta ki közel sem 2 csere között rátöltés nélkül, ezzel majdnem.
Traktorozik viszont vele indítás után, de a többivel is ezt csinálta. -
#107587
Tothgera30
veterán
cappa72
#107585
válasz
cappa72
#107585
üzenetére
Van topikja. Extra Getriebeoel-t kapott az F13-as Astra-ban (két litert), nincs vele gond, szépen, könnyen veszi a fokozatokat. Mannol alap motorolajait nem szoktam ajánlani, egyedül az Energy Formula PD-t használtam, azzal nagyon elégedett voltam.
-
Micsurin
nagyúr
Nem hiszem el… 3 utcára a háztól elrepedt egy vízcső mivel bedobta a vízhőfok villodzást. Azonnal leállítottam (rögtön feltűnt), elnyargaltunk vízért vártunk 45 percet feltöltöttük szépen hazagurította magát azon a 900m-en elsőre szépen röffenve.
Holnap után visszük/jön érte a kereskedő garban cseréli a csöveket.
Merjek reménykedni csak egy cső szett cserével megáll?Visszakeresve nagyon sok megfőzést olvastam eldurrant csővel 1.7 esetén a FB csoportban. 😞
BC nincs nem tudtam hőfokot nézni haza fele, “no function” fel kell majd tanítani.
-
Megint egy kis hobbi dolog lenne valamikor, (3 héten belül...)
Egy kis karbantartás.A kérdésem pedig olajokra vonatkozna.
Astra F, classic sedan, 1.6 8V, x16szr (T92-ként emlegetik)
Motorolaj:
10w-40 megy most bele, valahogy az 5w.40-től nem volt olyan a hangja, mint előtte, kicsit csattokgóslepke jelleget vett fel.
Ezek közül választanék (hacsak nem beszéltek le konkrétan valamelyikről)
Váltó olaj.
Idén ezt is cserélem, hátha még kitolható vele Kisöreg szolgálati ideje.
Ezek közül melyik? (GL-4 vs GL-4+)
Ehhez még persze jön az alsó tömítés is, illetve kérdés, hogy ezen kívül valami pasztát tegyek-e a tömítés alá (pl Loctite 5699 )...Köszönöm!
Persze légszűrő, pollenszűrő is alap ilyenkor a tavaszi induláskor/karbantartáskor.
Na és jön a fekete leves, valahol ereszt a vízkör, itt-ott csöpögtet... ahhoz nem nyúlok, azt már szerelőhöz viszem. Sz'tem a termosztát is gatya...
-
#107583
body007
addikt
molnarpeter
#107581
válasz
molnarpeter
#107581
üzenetére
Itt beírod az alvázszámod és megkeresed a csavarod
-
#107581
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
Sziasztok! Egy katalógus/cikkszám/termék fotó szükségletem támadt
Alany:
2007 Astra G Z14XEP
Váltó tartó bak csavarja a váltó oldalán valószínű nem gyári volt, sérült a menet, hosszabb csavart sem segített, mindig kilazul. Szeretném megnézni, milyen az eredeti, hátha elég lenne esztergálni egy hosszabbat egyedileg. Tehát van olyan online katalógus, amiben ezt meg tudnám nézni? Vagy tudnék valakit zargatni privátban ezügyben?
-
mephi666
nagyúr
válasz
espi38
#107579
üzenetére
...én továbbra se húznék le a klotyón egy teljes szériát, csak azért mert ti egy olyan példányt fogtatok ki, aminek nem volt gazdája, csak nyúzták és totál lelakták
akár a legmegbízhatóbb modellekből ki lehet fogni pusztulat példányt, ha előtte 15 évig kb semmit nem költöttek rá, csak használták... -
espi38
őstag
válasz
MaddeNNNN
#107578
üzenetére
Hát most már nekem is jó állapotban van
Ma kerül fel rá a turbó és mehet a piacra-én egy életre megutáltam az Opelt.
Jó pár autóm volt de egyre se kellett ennyit költenem-de legalább az új gazdi jól fog járni
Igen jól meg kell nézni-menni kell vele rendesen odalépni neki,hogy a turbó hiba is előjöjjön már ha van-szívósort nem tudod megnézni,hogy jó e én is csak akkor láttam meg amikor lent volt a check lámpa bármitől lehet.
Örülök,hogy van olyan is aki szerencsés volt a típussal -
MaddeNNNN
addikt
válasz
espi38
#107575
üzenetére
Egyaltalan nem kell kerulni, csak vasarlas elott alaposan at kell nezni egy autot, meg alaposabban utana kell jarni egy adott tipusnak hogy tudd mire kell figyelni. Aztan johet hogy lekovetheto e az eloelete.
Erdekes modon az en 1.4T-m kozel sincs olyan rossz állapotban mint a tied. -
válasz
mephi666
#107572
üzenetére
Érdekes volt látni az olajat így 1000 km után. Nívópálcán szép tiszta volt még de azért a szűrőből, dekli aljáról már sötétebb jött ki. A szűrőből ami kijött kicsit "megvizsgáltam" fényben. Volt benne rendesen fém részecske (csillogott). Következő "hozzányúlás" 5000-nél lesz, akkor csak az olajszűrőt cserélem majd. Bár kitudja, lehet leszedem megint a deklit és kimosom, úgyis nagyon belejöttem már
-
-
#107572
mephi666
nagyúr
Markizmark
#107571
mephi666
nagyúr
válasz
Markizmark
#107571
üzenetére
dehogy: 20km alatt mi baja lehet annak az olajnak, ha leveszi tiszta edénybe és visszatölti?
...mondjuk nálunk F-nél ennyi idő után is kb koromfekete lett volna -
#107571
Markizmark
addikt
mephi666
#107567
-
-
espi38
őstag
sziasztok!
Régen jártam már itt-látom azért pörög a topic.
Az én történetem már jó páran ismerik-nagyon befaragtam egy 1.4Turbós Zafirával-ráaádásul tetézte a dolgot,hogy a turbó is oda van rajta.
Ami típushiba ismert ebben a tipusban azt mindent megnyertem-úgy hogy kb 500kilométert mentem vele.
Váltójavítás/összes csapágy csere/
Szelepfedél csere
Szívósor csere
Turbo öntvény csere/repedt/
Nagy vonalakban ennyi-aki ebben a motorban gondolkodik erre lehet számítani-ami zsebbe nyulós -
#107568
body007
addikt
Markizmark
#107565
válasz
Markizmark
#107565
üzenetére
-
Tegnap megvolt az első olajcsere (1000 km), sikerült jól lesz.patni magam
Gondoltam leveszem a deklit is, szépen elmosom ahogy illik. Új tömítés vissza, paszta rajta talán 1-2 csavarral már a helyén volt, azt szól a szomszéd, h segítsek már neki egy kicsit. Bevittük az új kanapét (persze egy pálinkával le kellett öblíteni), a lényeg a lényeg, h a tömítő meg faszán meghúzott időközben - ami persze nem tudatosult az elmémben. Tekerem bele a csavarokat (gépel szoktam ami leracsnizik) de megáll a gép, h ö nem tekeri tovább. Beletettem még pár csavart géppel ameddig engedte és elkezdtem kézzel meghúzni őket -hát nekem se ment Első gondolatom az volt: van ott rövidebb-hosszabb csavar biztos rossz helyre tekerem. Így sikerült is visszatennem a csavarokat (párat a csavarosból pótoltam) de délután lett mire megvilágosodtam, h a tömítő ott a furatba (megszáradva) attól nem mennek be a csavarok 
Elmentem egy próbakörrel (~20 km) nem folyt, de le kell megint szedjem normálisan visszatenni
Ha tiszta edénybe engedem le az olajat akkor visszatehetem?
-
#107563
dokee78
félisten
Markizmark
#107562
dokee78
félisten
válasz
Markizmark
#107562
üzenetére
Érdemes vásárlás után egy vezérlés és olajcsere mellett az okoskereket is ki cseréltetni vagy eleve a vezérlés cserével együtt van?
-
#107562
Markizmark
addikt
dokee78
#107560
Markizmark
addikt
válasz
dokee78
#107560
üzenetére
Nem tudok nyilatkozni, az 1.6 a rövidtávos és astra H, 10 literrel.
Az 1.8 nyáron klímával pályán 140nel volt 8.6 liter, zafira B.
Az okoskerék az húzós, ráadásul akármit nem is lehet beletenni, csak a gm ina jó, a sima ina nem. Illetve nem tartós... csak most tudtam meg miután az egyikbe pont az került be.... -
dokee78
félisten
válasz
HoaryFox
#107558
üzenetére
Ettől az okoskeréktől nagyon tartok.
Pár nappal ezelőtt még nem is tudtam róla,hogy ilyen van.
Jelenleg Opel Astra G 1,6 8v-t (Z16SE) hajtok elégedetten.Aztán felmerült,hogy a közeljövőben le kellene cserélni.
Viszont maradni szeretnék a márkánál.Elvileg a kisebbik 1,6 csipegeti az olajat?
Markizmark
Mennyivel fogyaszt többet az 1,8? -
HoaryFox
őstag
válasz
dokee78
#107557
üzenetére
Egyik sem betegágy, nekem Z18XER van, eddig motorikusan nem volt nyűgöm, termosztátot, vez.tengely jeladót meg egy lambdaszondát kellett cserélnem.
Figyelni kell az okoskerékre, ha túl sokáig (több, mint 1 mp) van "dízeles" hangja a motornak, akkor az lehetséges csere, meg van egy szűrő a szolenoid szelepénél, ami el tud fordulni egy idő után, azt vagy cserélni vagy eltávolítani szükséges, mert elzáródhat az olaj útja és nem fog működni az okoskerék (nekem már el van távolítva, nem okoz semmi gondot, ha rendesen van cserélve az olaj és az olajszűrő) -
Ferike81
senior tag
Sziasztok!
Azt vettem észre, hogy az Insigniám auto világítása megzavarodott. Kicserélték az utcai világítás nagy részét ledre. Sokkal fényesebb mint a régi, mégis folyamatosan kapcsolja a távolsági fényt. Haldoklik a fényérzekelő, vagy nem "látja" a lehet? Ha olyan helyen megyek ahol hagyományos világítás van akkor semmi baj. Találkozott már valaki ilyennel? 2.0cdti Sport Tourer, adaptív bixenon -
ncc1701
veterán
válasz
body007
#107550
üzenetére
Valamelyik alsó szilent volt, láttam. A verdámban van 375ekm, 99% biztos vagyok benne, h nem a féktárcsa hullámos. De majd rámérünk azért elötte.
Enyém is fűtött garázsban pihen amúgy, ilyen időben ki sem hozom. Direkt nem raktam fel a téli kerekeket, h ne legyen csábítás. Havonta megjáratom azért, amikor szép napos, száraz idő van. Teli tankolva, csepptöltőn, full lemosva-kipucolva várja a szép időt. -
válasz
ncc1701
#107548
üzenetére
Nekem elég jó állapotban volt minden (már csavar berohadás ügyileg). Mondjuk fedett helyen pihen itthon a kocsi
A fékezéskori röcögésről nemrég volt szó speedzone műhelyben - Göbinek vmi régi golf-ja csinálta de az égnek nem tudott rájönni mi volt vele, aztán kapott egy tippet és az volt a megoldás Persze most nem jut eszembe, h mi volt az -
ncc1701
veterán
válasz
mephi666
#107547
üzenetére
Persze. Egy tizen éves autóban minden össze van rohadva, és lehet, h törik is a csavar. Van, h a szilentet csak kiégetni lehet a helyéről, szóval van vele **opás rendesen.
Insigniámon sztem most tavasszal kell valamit tenni, mert picit röcög a kormány pályás fékezésnél. Mondjuk nem fogok szarakodni, a komplett lengőkart megveszem. -
válasz
Micsurin
#107544
üzenetére
Lengőkar szilentekre gondolsz? Vagy a bölcsőben is? Nemrég cserélgettem ki mindet, maguk a szilentek nem drágák (az enyémbe vectra B), meló mondjuk van velük
Ha óradíjat kell számolni én 4 órát biztos mondanék egy jól felszerelt műhelyben is. De lehet a szilent csere darabáras, nem tudom NA, találtam is egy árlistát:
https://szerviz16.hu/futomu-javitas-arak/
-
metrion
aktív tag
Sziasztok!
G Astra. Motorkód: Z14XE
Megírom itt is hátha itt valakinek volt már hasonló problémája és tudna segíteni. Egy jó ideje már az van, hogy váltásnál kisebbeket rángat az autó, illetve gáz reakciókra, vagy ha el veszem a gázt motorfékezik, szintén rángat. Általában jobban produkálja ezt vissza valtáskor+ha kicsit lejjebb esik a fordulatszám mondjuk úgy 1800 alá .(A rángások előre hátra történnek szinte döcög az autó).2-esben pl egy vasúti szituációban vagy egy nagy parkoló helyen tud még jókat ugrándozni, ringatni, ha 2000 alatti fordulatot tartanék folyamatosan. Gyári EGR nélküli szoftver van már rajta, falazva, gyári cuccokkal. Trafó, gyertyák újak, benzinnyomás jó. Egy kivételével (vezérlés oldali) a motortartó bakok cserélve lettek. Kartercsövek, szívósor, fojtószelep, kipucolva. ECU fel lett újítva, hibája egyébként nem volt. Lambdaszonda, MAP szenzor, főtengely jeladó, beszívott levegő jeladó, tankszellőztető szelep, benzinszűrő, komplett kuplung, vízhőfok jeladó cserélve lett, legtöbb gyári GM-re. Bontott gázpedál is cserélve lett, próbaként. De minden hiába
Valaki járt már hasonló helyzetben, merre keressem a problémát? -
-
sz.j
nagyúr
Szevasztok!
Az állítható elektromos tükröt kellett/kellene cserélnem, de sajnos nem sikerül ....
Az a bajom, hogy a képeken 3-asal jelzett gömbcsuklóra nem tudom rányomni a tükröt, a nyomás hatására a mozgató gömbcsukló visszacsúszik csúszik a "fészkébe" (az 1-es és a 2-es a helyén van).Szerintetek mit csinálok rosszul, hogy kellene csinálni, hogy sikerüljön?
-
csabi98
tag
Nos mivel pont szabadságon vagyok így szétkaptam reggel és utánajártam a dolognak.
Ha szemből nézzük akkor bal kéz felől van 2db torx fejű csavar amit ha meglazítunk állítható az üveg vízszintesen.
Jobb kéz felől nézve 2db műanyag csúszka van és ennyi.
Állítottam rajta úgy,hogy közbe az üveget húztam/billentettem hátrafelé,lefixáltam a csavarokat illetve ha már ittvagyok gondoltam átzsírzok minden mozgó alkatrészt zsírsprayvel illetve a vezető gumi sint is megfújtam végig szilikonsprayvel és mostmár nem billen az üveg felhúzásnál illetve szépen-könnyen felmegy rendesen a helyére!
Úgyhogy leginkább az én véleményem szerint a 20év megtette a hatását és ahova zsír kell az már kiszáradt illetve egy kis állítást elbírt viselni,gondolom az időközben keletkezett kopások miatt is.
Remélem mostmár jó lesz!
Hátul tekerős ablakok vannak,de ott a bal oldali szorul picit,lehet ott is el kell ezt játszanom hamarosan..
Köszönöm nektek a segítséget! -
peet137
tag
válasz
csabi98
#107530
üzenetére
Nálam ugyan H Astra van és hátsó villanyablak, de a tünet ugyanez. Szétkaptam anno a kárpitot és egyértelműen látszik, hogy a vezetősínben lévő gumiban szorul meg az üveg... Próbáltam kicsit "igazítani" a sínen, mert alul nincs megvezetése, de olyan anyagból van, ami rugalmas és visszaáll az eredeti pozícióba. A gumi eléggé el van benne öregedve, de annak a cseréje elég necces sztori, ki kell venni hozzá a vezetősínt, ami nyilván szegecselve van, meg persze az üveg is útban van. Próbáltam kicsi szilikonzsírral megkenni, de nem segített. Esetleg valami gumiápoló (glicerin) lehet segítene, de ennyi időt nem szántam rá anno. Nyilván a bolhák nagy része megsemmisült a szétszedéskor...
-
csabi98
tag
Sziasztok.
Az alany egy lépcsőshátú (sedan) Astra G
Ma reggel óta csinálja azt a hülyeségét,ha fel akarom húzni a jobb első ablakot akkor ha hosszan nyomom meg a gombot,hogy autómatán felhúzza fogja magát és a legfelső ponttól kb. 2-3cm-re megáll és vissza lemegy kb. Fél állásig mintha érzékelne valamit.
Megfigyeltem,hogy ilyenkor a felfelé húzásnál billen is egy kicsit előrefelé az üveg.
Ha szakaszosan nyomkodom a gombot és úgy húzom fel akkor felmegy,de itt is látszik az üveg billenése.
Ezen esetleg lehet valahogy állítani vízszintes irányban azaz még csavaros az üveg vagy már műanyag csúszkás?
Mi lehet vajon a probléma?Ha tudtok rá valamiféle megoldást/ötletet/stb... szivesen fogadom!
-
mephi666
nagyúr
válasz
HoaryFox
#107523
üzenetére
tükröket kéne szétkapni akkor? ...még a fűtés is megy bennük mindkét oldalon, csak a pozícionálás ment nyaralni... elvagyok velük így is egyelőre, mert nem létfontosságú állítgatni
ja megvan hogy lehet leszedni a burkolatát ...fogadni mernék, hogy akció közben törne is a füle rendesen
-
mephi666
nagyúr
válasz
HoaryFox
#107521
üzenetére
...tényleg a tükörmozgató gombokra ha már nem reagál, ott hol lehet a gebasz?
gombnyomásra behajtja pl autómosáskor a tükröket meg vissza, de a tükörlapot nem tudom egyik oldalon se állítani... (amikor 3 éve vettük, akkor még gyengén mozgatta és beállítottam magamra, így nem zavar, mert jól áll...) -
HoaryFox
őstag
válasz
Richard!
#107495
üzenetére
A varázsszó: spórolás.
Beszélgettünk az Opel-elektronika-suttogóval, és meg is mutatta, hogy a csatlakozásoknál alig volt ón, valamint valami környezetbarát ónt használtak hozzá és hát nem 15-20 évre tervztek ezekkel.
Pont ma szereltem szét az én autómban a vezetőoldali ajtóban lévő kapcsolótömböt, mert eléggé erősen kellett nyomni már a bal ablakleengedő gombot, hogy működjön. Néztem a csatlakozást, hát nem sok ón volt azon se. Ez ilyen.
De csak egy takarítás kellett az érintkezőkre a nyákon meg a kis arany tappancsokon a gumidómon, amit végülis benyomsz és újra úgy működik, mint újkorában -
#107515
cseppo
újonc
Markizmark
#107512
cseppo
újonc
válasz
Markizmark
#107512
üzenetére
Nem érzem hogy működne.
-
-
Micsurin
nagyúr
-
-
#107502
cseppo
újonc
Markizmark
#107493
cseppo
újonc
válasz
Markizmark
#107493
üzenetére
Szia
Hát világít az abs,bal oldali első kerékcsapágyat cseréltettem,de nem szünt meg.
-
mephi666
nagyúr
válasz
ncc1701
#107500
üzenetére
...azt hittem előtte, hogy hangos és kellemetlen lesz az út, de semmi gond nem volt...
ha nem állunk meg szlovén határon matricáért, egy helyen fánkért meg 2 helyen csövelni, vagy tankolni, simán végig vezetek egyhuzamba hazafelé 2 helyen álltunk csak meg: szlovéneknél egyet tankolni, utána pedig csak az M0-n, hogy kicsit azért szellőzzünk és igyunk egy kávét... itthon soha nem pályázunk, a max az főúton óra100, vagy autóúton kicsit több... ez volt ezzel a kocsival az első nagyobb pályás körünk... és a valós 6.5literes fogyasztás is meglepett folyamatos klímahasználat mellett, mert úgy képzeltem, hogy ehhez a pörgéshez nyelni fogja ész nélkül
aztán majd fél évente ledobja magáról, a rozsda meg csökkentett sebességgel dolgozik tovább alatta?
Úgyis fog látszódni, tök mindegy, mit csinálsz. Ha van türelmed, akkor el tudod kapni azt az időt, mikor még nem keményedett ki a pöttyözés, akkor kis kézi polírral tudsz javítani az eredményen.
) 
nem is a festék kevertetésével/felvitelével van probléma, hanem az apróbb sérüléseknél az előkészülettel... kis dremel-lel fémig csiszolom a lehető legkisebb területen, majd mivel alapozzam/gletteljem? van egyáltalán valami jó, tubusos glett, amiből 1-1 ilyen kis pöttyre érdemes nyomni? ...nem akarok 100ezreket verni arra az 1-1 random kis hibára, ha én is házilag viszonylag tartósan tudnám kezelni... és azt sem akarom, hogy az 1-1 ilyen mm-es pötty 1 év múlva 1cm legyen, 2év múlva meg 5centis rohadás...
Ehhez még persze jön az alsó tömítés is, illetve kérdés, hogy ezen kívül valami pasztát tegyek-e a tömítés alá (pl Loctite 5699 )...
Elmentem egy próbakörrel (~20 km) nem folyt, de le kell megint szedjem normálisan visszatenni
Új hozzászólás Aktív témák
- Dell és HP szerver HDD caddy keretek, adapterek. Több száz darab készleten, szállítás akár másnapra
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7500F 32/64GB RAM RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- REFURBISHED - HP USB-C Universal Dock G1 (DisplayLink)
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Kingston FURY Impact 32GB DDR5 4800MHz KF548S38IB-32
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest