Új hozzászólás Aktív témák
-
Madwe
nagyúr
válasz
Resike
#13799
üzenetére
Igen, viszont az önkéntes mynp előnye, h 5 év után a hozam, 10 év után az egész kivehető, ha jól emlékszem? Míg ugye rendes nyugdíjnál kérdés hogy mikor kezdődhet és milyen összegen...
De hogy kicsit a konkrét példához visszatérjek: abban biztosak vagyunk, hogy havi 100k-val emelné a nyugdíjalap összegét, ha egy kft mellett még egy kata-s 50ks csomagban lenne az ember a 25k helyett?
-
Madwe
nagyúr
válasz
Resike
#13797
üzenetére
Azt én sem gondolom. De én meg abban nem hiszek, hogy ha lesz is mnűködő civilizáció 40 év múlva és azon belül lesz magyar állam is, akkor ott lenne nyugdíj, ami értelmezhető, köszönőviszonyban van a befizetett összeggel valamint nem 90+ év a korhatár hozzá...
de ez sarkalatos, tudom 
-
djgeg
őstag
Azt számolsz el amit kb nem szégyellsz... Amúgy meg ha normálisan akarod csinálni akkor meg bármi elektronikai kütyü, amin akár csak részben de munkát végzel. Autó, szintén ha bejársz vele néha az irodába vagy ügyfélhez stb akkor már munkára is használtad. Ha pl otthonról (akár részben) dolgozol akkor bejelented telephelynek a lakást és máris részben el lehet számolni rezsit stb... Igaz ez elégé macera. Telefon, annak az előfizetése, BKV bérlet.... sorolhatnám napestig...
Lakást meg lehet befektetésnek is vásárolni céggel, nem kell oda iroda stb, fel lehet venni szépen foglalkozási körbe és ki lehet adni az ingatlant. Vagy akár ha akarod kiadod magadnak mint magánszemély...
Be lehet vinni a céget a hitelbe magánszemély mellé is aztán na bumm részben a céged a tulajdonos.(#13790) Tapsi
Hagyd már a hülyeséget tényleg... Jó nevű (BP-i Andrási úti) ügyvédi irodával 80e (bruttó) volt a cégalapításom mindennel együtt.
Járj utána és számolgass... vagy ha lusta vagy hagyd a picsába és inkább hozzá se szólj... -
válasz
Resike
#13789
üzenetére
...telephely/helyiség bérleti díját, annak teljes rezsijét és az internetszámlát is.
Innen viszont már átsiklottunk arra a terepre, amikor nem kvázi-munkavállaló vagy, hanem irodával rendelkező valódi vállalkozó. Szerintem azt senki sem vitatta, hogy ebben az esetben érdemes ebbe az irányba menni. Bár a KFT vállalkozási formát továbbra sem feltétlenül tartom indokoltnak. Ezekre a célokra egyszerűbb/olcsóbb/gyorsabb vállalkozási formák is vannak.
BTW már 10 éve, a válság legvéresebb időszakában is százezres tétel volt egy KFT alapítása.
Illetve ismét elmondanám neked is, hogy a vállalkozási forma =/= adózási móddal.
-
Resike
tag
Cégautó tankolás/szerviz költség, laptop, desktop, TV és szinte minden informatikai kütyüt valamint a telephely/helyiség bérleti díját, annak teljes rezsijét és az internetszámlát is. De abszolút nem muszáj leírni az KFT teljes éves jövedelmét szerintem jobban megéri kivenni az osztalékot és csak akkor cserélni dolgokat amikor tényleg kell de amikor cseréled az teljesen adómentes.
-
axioma
veterán
válasz
VirsLee
#13767
üzenetére
Tobbieknek is.
Az auto ara ott van: 2.3M. De barmikor tobbert el tudnam adni. Ezert szamoltam csak a kamataval, amit johiszemuen 1.5% nettora allitottam, sztem ilyen azert mar nem sima beteti termek. A 4.5% akar brutto kamat hol, ekkora tokere, nem 10-20 evre szuntetve meg a likviditast?
Atirasi koltseg csak a papirkoltseg (marmint telj.alapu nincs csak a 6+6e plusz eredetvizsga), mivel pontosabban 2.250-ert vettem az autot (sot 10e-et visszakaptam mert mondtam hogy ne takarittassa inkabb viszem azonnal), a 2.3-ban benne van. (Igen, ehhez fel evig neztem a piacot, amugy minimum felmillaval tobb lenne.)
kgfb van, nem akarok hazudni de emlekeim szerint B5-ben sincs kozel se 20e evente, talan amig nem adtam el a masikat addig volt A0-ban annyi. Cascom altalaban sincs, de erre a 2011-es autora nincs is ertelme szerintem. Sulyado (most mar teljesitmeny) zoldre szinten nincs!
Egyszer mar lemosattam 950 Ft-ert fel ev alatt. Ketszer meg az udvarban, gyujtott esovizzel.
Matrica szamolasa valoban hianyzik, de mivel az ingazashoz nem kell (es Pest megyenel tobb egy ilyen rovid tavunak nem kell, az amugy mas miatt van rajta).
Amortizacio megint jo kerdes. Mit szamoljak oda? Ha a kamatot szamolom es az amortizacio az kb. nominalisan szinten tartja az auto arat (mert amugy dragulnak az inflacioval), akkor mit vegyek ide es miert?
Es akkor meg az idommel nem szamoltunk, mert biztos vannak viszonylatok ahol lassabb az auto mint a bkv, de az enyem erosen nem az. Es hogy peldaul mi Szentendrere tartozunk szakorvosilag, ahova mar nem jutnek ki a berleteimmel, a kocsimmal meg igen.Kotelezo: kikerestem, tevedtem, A0-ban volt 25e+baleseti ado evente, most B7-ben vagyok ugyhogy visszakuldtek 10 honapra majdnem 9e-et osszesen, szamljon akinek kedve van, de biztos 2e/ho alatt.
-
-
Resike
tag
válasz
Vision
#13782
üzenetére
Nettó hülye vagy.
Az alapítás 50.000 ft, a könyvelő leírható költségként. Az cég tőkéjét abba fekteted bele amibe akarod 1-3-5 éves állampapír a legésszerűbb, minden katás költséged leírhatod a kft-be, és dupla annyi lesz a nyugdíjad.
Tényleg marha rossz üzlet.Hogyha te évi 600.000 ft-al többet akarsz adózni ám legyen. 40 év alatt kamatokkal az csupán 60.000.000 forint lesz.
Az már csak másodlagos hogy minden további 500.000 ft megkeresett jövedelem után csak jobban nyílik az olló a KFT számára 100.000 forint különbségekkel.
-
djgeg
őstag
válasz
Vision
#13782
üzenetére
" matekod teljesen fals adatokat tartalmaz"
Kihagyott szerencsétlen 1 költség tételt = "TELJESEN FALS ADATOKAT TARTALMAZ"
Komolyan... Kezdek lefáradni tőled. Mindenki hülye csak te vagy helikopter ugye?
Nem kötelező magadnak fizetést se adni, de ha nem türközöl és 1 személyes KFT akkor járulékot így is fizetni kell magad után így kb havi 60.000 a költség rajta."Ehhez vedd hozzá, hogy a cégedben áll a pénzed (alaptőke), ami nem kamatozik, fizeted a könyvelőt, az alapítás sincs ingyen.
Persze lehet kocsit/lakást venni cégre, de ez egyrészt további adóterheket indukál, másrészt jelentősen bonyolítja a helyzetet."
Mert még olyanról nem hallotunk, hogy az alaptőkét házi pénztárba fizették be
, de még ha normálisan is csinálod miért ne lehetne befektetni a pénz? Kocsi meg egyéb téren meg nézzél már körbe csessze már meg és számolj..
Tudom "bonyolítja a helyzetet". Hát fizess egyszerűen 40%-ot.Viszont nem is értem miért válaszolok már megint neked... Idióta vagyok, hogy egy Helikopterrel akarok kommunikálni.
-
-
válasz
Resike
#13780
üzenetére
Egy francot!
Nézd ezt meg, és megvilágosulsz: [link]
A matekod teljesen fals adatokat tartalmaz, a munkáltatói járulékokkal egyáltalán nem számolsz. Ha azt is hozzáadod, akkor rögtön egálban vagyunk.
Ehhez vedd hozzá, hogy a cégedben áll a pénzed (alaptőke), ami nem kamatozik, fizeted a könyvelőt, az alapítás sincs ingyen.
Persze lehet kocsit/lakást venni cégre, de ez egyrészt további adóterheket indukál, másrészt jelentősen bonyolítja a helyzetet.
Összességében szerintem ekkora összegeknél ez a plusz adminisztrációs teher egyszerűen nem éri meg. Más az, ha valaki valódi vállalkozást visz, nem pedig bújtatott munkavállalásra használja az egészet.
-
-
Szmeby
tag
válasz
Resike
#13773
üzenetére
"... bruttó 195.000 ft-os bérminimumot amit a saját egyéni számládra megkapsz 130.000 ft nettóként."
Az alkalmazott nem a bruttó összegbe kerül a cégnek, hanem a szuperbruttóba, nem?
Én úgy szoktam számolni, hogy a nettó alkalmazotti bér duplájába kerül a cégnek az ember, ha nem vesz igénybe semmilyen kedvezményt. Vagy ez esetben ez máshogyan működik? -
djgeg
őstag
válasz
Resike
#13773
üzenetére
Elkezdtem összeszedni mire láttam, hogy leírtad.
Annyi még pluszba, hogy a példánál nem számolsz az alapköltségek elszámolássával ami ugye csökkenti az adózás előtti eredményt.
Plusz nem kell feltétlen kivenni a pénzt és még benyelni az -15%-ot osztalék miatt. Szépen bent maradhat és lehet belőle egy autót finanszírozni stb., ha már most szó volt róla, vagy akár ingatlant is lehet. Be lehet venni a hitelbe a céget is magánszemély mellé (igaz ez bonyolítja az egész hiteligénylést és elbírálást). -
Resike
tag
válasz
Vision
#13770
üzenetére
Gyors számokat most is tudok neked adni.
Keresel mondjuk 1.500.000 forintot.
KATA
Katával 1.000.000 ft-ig leadózod a havi 50.000 + 5.000 (iparűzési adó) = 55.000 ft-ot.
Marad 945.000 ft.
A maradék 500.000 ft-ra 40% adó jön ami 200.000 ft.
Marad 300.000 ft.Adózott eredmény: 945.000 + 300.000 = 1.145.000 ft.
KATA&KFT
KATA
Katával 1.000.000 ft-ig csökkentett nem főállású katás adóval fizetsz havi 25.000 + 5.000 (iparűzési adó) = 30.000 ft-ot.
Marad 970.000 ft.KFT
A maradék 500.000 ft megy be az egyszemélyes KFT-be, ebből utalsz magadnak egy bruttó 195.000 ft-os bérminimumot amit a saját egyéni számládra megkapsz 130.000 ft nettóként.
Marad 305.000 ft, ebből lejön a 9%-os társasági adó, marad 277.550 ft, ebből lejön a 2%-os iparűzési adó (valahol kevesebb, székhely függő) marad 272.000 ft.
Ezt felveheted osztalékként 15%-os SZJ osztalékadó mellett, ami után 232.000 ft marad.Ha a KFT éves jövedelme (munkabér, tagi jövedelem, osztalék, stb.) meghaladja a minimálbér 24-szeresét (3.600.000 ft) akkor az osztalék mentes lesz a SZOCHO 19.5% (régi 15%-os EHO) adó alól.
https://iriszoffice.hu/novekszik-vagy-csokken-2019-tol-az-osztalekado/
Adózott eredmény: 970.000 + 130.000 + 232.000 = 1.332.000 ft.
Ezután mondjuk havi 20-30.000 ft a könyvelő mint extra, valamint a KFT-nek kell egy külön bankszámla ami mondjuk havi 1.000 ft.
Mivel két bevétel alapján is fizeted a járulékokat így a nyugdíjad is magasabb lesz. (már ha lesz egyáltalán)
-
attiati
veterán
válasz
DopeBob
#13765
üzenetére
Kiszámolo leírta magát egy ideje, így nem nagyon olvasom.
eqmontoya: nem fog ugyanannyibol kijönni az autó, mint a BKV. Kár is számolgatni.
Az az egyetlen kérdés, hogy ár/érték arányban jobb e annyival a saját autó. Egyeni preferencia és élethelyzet alapján.
És mindenki úgy domboritja ki a saját számítását, hogy igazolja önmagát.
Ebben nem lesz igazság, parttalan vita. -
Resike
tag
válasz
Vision
#13766
üzenetére
Igen megéri, hogyha havi 1 millió felett keresel. Sőt 2019 január 1-től megváltozott az EHO fizetés is, szóval még jobban megéri mint 2019 előtt. Valamint ha nem főállású KATA-s vagy mivel KFT-d is van mellette akkor a havi 50.000-es befizetésed is csökkentheted 25.000-re.
Én jelenleg pont egy ilyen átalakulás alatt vagyok, ha végbemegy pontosabb számokat is tudok mondani.
-
-
-
a további bevételt KFT be tolva majd ott költségelek és ÁFA-t visszaigényelek
És mindez megéri úgy, hogy egész évre fizeted az adókat plusz a járulékokat a KFT ügyvezetőjeként, fizeted a könyvelőt, stb. Mesélj még!
Az alábbi cikket ajánlom: [link]
Nézd, én nem kétlem, hogy értesz a szakmádhoz, de az adózást szerintem hagyd meg szintén a szakembereknek. Kevered a fogalmakat, és még fel is háborodsz azon, ha valaki erre rávilágít. A gond az, hogy ezzel így dezinformálsz olyanokat, akik érdeklődnek (lásd lejjebb).
-
attiati
veterán
válasz
EQMontoya
#13762
üzenetére
Ez az egész kocsikazas úgyis egyéni preferencia vagy szukseg kérdése.
Még nem láttam olyan embert, aki inkabb bkvzik tömegben, mert kiszámolta és nem éri meg kocsival járni, pedig neki lenne rá pénze.
De olyat sem, hogy valaki azért cipeli bkv-n a gyereket, mert x forinttal dragabb az autó.
-
djgeg
őstag
válasz
Vision
#13761
üzenetére
"Na itt a probléma! Hogy olyan fogalmakkal dobálózol, aminek nem vagy tisztában a jelentésével. Az ÁFA megfizetése-visszaigénylése nem a költségelszámolás kategóriája, ismétlem, hozzáadott érték adó.
A költségelszámolás teljesen más fogalmi kör, teljesen más szabályokkal."
Te komolyan szándékosan nem akarod érteni amit írok?... Vagy csak ennyire idióta vagy?
Nem írtam, hogy AZ áfa visszaigénylés költségelés lenne... F@szom már ebbe a meddő idióta TROLL "csak azért is beszólok neki, mert hülye mentalitásba..."
F@szom se reagál ezentúl neked, mert láthatóan fel se akarod fogni amit a másik ír."KFT+AAM KATA kérdéskör: kíváncsi lennék arra az egzotikus konstellációra, ahol ez így jobban jött ki, mint nagyjából bármi más. Ezt mondjuk százmilliós bevételű, magas fix költségű tevékenység esetén el tudom képzelni, minden más esetben kizártnak tartom.
Rúgd ki a könyvelődet!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
"6 félév számvitel után tényleg magyaráznom kell, hogy kimaxolt KATA keret mellet (után) a további bevételt KFT be tolva majd ott költségelek és ÁFA-t visszaigényelek majd ha kell akár adózás után osztalék formájában kiveszem a pénzt kevesebb adóteher és jobb mint KATA kereten felüli bevételre fizetni 40% különadó?
Ezt komolyan magyarázni kell?
Komolyan nincs értelme veled kommunikálni, mert csak azért se akarod felfogni vagy értelmezni amit a másik ír...... be is fejeztem. -
EQMontoya
veterán
A tenyleges bekerulesi koltseg tulzas, de az amortizacio azert becsulheto, illetve a egy eletromos autonal mar szamolnunk kell az alternativ koltseggel.
6 millio forintnal mondjuk csak 2.5% kamattal szamolva, ha nem vettel volna autot, akkor kijon az eves BKV berlet, es meg marad is egy kicsi. -
Kérlek magyarázd el nekem, hogy úgy, hogy az AAM keret is 12 millió Ft, miért éri meg ÁFA-s KATA-nak lenni szolgáltatóként?
A + bankszámla ingyen van. Azért éri meg, mert a beszerzéseim után visszaigényelhetem az ÁFÁ-t, mint ahogy arról korábban is beszéltünk. Könyvelő nem kell hozzá, ÁFA bevallás 5 perc.
Persze kinek mi a költségeles...
Na itt a probléma! Hogy olyan fogalmakkal dobálózol, aminek nem vagy tisztában a jelentésével. Az ÁFA megfizetése-visszaigénylése nem a költségelszámolás kategóriája, ismétlem, hozzáadott érték adó.
A költségelszámolás teljesen más fogalmi kör, teljesen más szabályokkal.KFT+AAM KATA kérdéskör: kíváncsi lennék arra az egzotikus konstellációra, ahol ez így jobban jött ki, mint nagyjából bármi más. Ezt mondjuk százmilliós bevételű, magas fix költségű tevékenység esetén el tudom képzelni, minden más esetben kizártnak tartom.
Rúgd ki a könyvelődet!
-
Kobe
veterán
válasz
Jhonny06
#13758
üzenetére
Koszonom, hogy ezt leirtad mert igy nem nekem kellett ravilagitanom
Az autonal nem munkaba jaras koltsrget nezzuk, szerintem ez alap, hanem kilometerre vetitett koltseget, desztinaciotol fuggetlenul.
Aki pontosan tudni akarja neki kmenkent mennyibe kerult a kocsikazas, az vezesse a Fuelio appot, szervizdijjal, tankolassal, mindennel lehet kalkulalni vele.
PS: en tovabbra is fenntartom, ha csak ingazasra vette madodik autokent azert illik a bekerulesi ktgel szamolni, foleg hogy a tenyleges amortizacio az ismeretlen
-
djgeg
őstag
válasz
Vision
#13752
üzenetére
Írjál még litániát komolyan... Kata-ról volt szó és a "költségelésről" volt szó Költséget elszámolni AAM-ként, ÁFA nélkül minek és amúgy normális könyvelés nélkül hogyan? Lehet ÁFA-s KATA-s de miért éri meg általánosságban?
Hogy jön az ÁFA választáshoz a 40%-os adó? Ha én ÁFÁ-s vagyok, de nem lépem át a KATA (!!!) bevételi határát, akkor nem kell 40% adót fizetnem! Írtam már, hogy a az a retkes zárójeles rész elcsúszott, de ne olvasd el, csak reflektálj rögtön a kiragadt részletekre... MEA CULPA
Mi van? Mi köze az ÁFÁ-nak a társasági adóhoz/KATA-hoz? Különböző adónemeket mosol össze. Minden esetben nettó bevétellel kell kalkulálnod, abból számítod az adód alapját. Az ÁFÁ-t az államnak kell befizetned!
Végig AAM et fejtegettem majd a mondta előtt azt, hogy átcsúsznál a keretből akkor arra rámegy a 40%."És jó reggelt kívánok, én például ÁFA körös KATA-s vállalkozó vagyok. Az éves bevételem nem éri el a NETTÓ 12 milliót, szépen számlázom a nettó+ÁFA összegeket a megbízó vállalkozásnak, és mindenki boldog. Kérlek, hogy magyarázd el, én miért járok rosszabbul ezzel, mintha AAM lennék!"
Kérlek magyarázd el nekem, hogy úgy, hogy az AAM keret is 12 millió Ft, miért éri meg ÁFA-s KATA-nak lenni szolgáltatóként? +könyvelés, +bankszámla +macera
A cég akinek számláztál kérte vagy magadtól találtad, hogy ez így "jobb"?"Nem ennyire egyszerű. A vállalkozási formának ehhez semmi köze. Egyéni vállalkozóként is adózhatsz vállalkozói jövedelem szerint, lásd: [link]"
No shit sherlock. Senki nem állította.NE MONDAT RÉSZLETEKET RAGADJ KI HANEM ÉRTELMEZD AZ EGÉSZ MONDATOT
"Nem igaz. Lásd: fentebb."
Ha sok a költséged stb akár autó akár eszközök akkor egy KFT mindenképpen előnyös... viszont ha nem és elég a 12.000.000 Ft os keret akkor nem éri meg évi egy két eszköz beszerzésre ÁFA-s katásnak lenni vagy KFT-t alapítani.
Itt tényleg nem fejtettem ki atom szájbarágósan, hogy még fél mondatból is megértsd de már előtte is a keret meghaladásról írtam... de tudom kacifántosan fogalmazok..."Összefoglalva: tételesen nem igaz, amit állítasz. Az ÁFÁ-nak általánosan semmi köze a vállalkozói bevételhez, nem értelmezhető a "nem éri meg" kifejezés. A KFT alapítást már megbeszéltük, tökéletesen irreleváns."
Költségelszámolásból indult az egész. Valószínű én nem írok érthetően, mert kifejezetten te valahogy sose érted meg, mindig "általánosságban" "tételesen" kötekedsz velem amikor valami adott helyzetet írok vagy helyzetre reflektálok és talán lehet, hogy fél fél mondatnak nincs értelme kiragadva...Összefoglalva: ÖSSZESSÉGÉBEN nem TÉTELESEN.
KATA és a költségeles volt a témakör. Persze kinek mi a költségeles, mert valaki csak az ÁFA-t akarja megúszni egy beszerzett terméken. Ezt KATA keretein belül ÁFA- körösként megteheted, de miért éri meg ÁFA-s KATA-snak lenni, ha csak több macera és normálisan költségeket elszámolni még mindig nem tudsz.
Ezért írtam azt, hogy ha pl sok a költséged, munkaeszközök, gépek, akár kocsi stb. akkor egy KFT jól jöhet a normális költségezésre KATA mellé, viszont ha nem csak pár eszköz ÁFA-ját akarod megúszni arra felesleges.Mindezek mellet saját példámból indultam ki amúgy. Nem egyszer ültem le és számoltam át egyedül illetve könyvelőimmel is. KATA (AAM)+KFT kombó lett a legjobb megoldás a KATA AAM kereten meghaladás és értelmes mennyiségű költségek mellet.
Persze választhatsz K sok mindent... még se éri majd jobban meg, számolj utána ha van kedved... -
A munkába járásról volt szó, hogy mennyire éri meg kocsival vs. BKV-val. Ha az agglomerációban lakik valaki, akkor amúgy is megvenné az autót, szóval semmi értelme így számolni. Kizárólagosan az abból eredő költségeket kell nézni, hogy napi szinten használod (ami nyilván elég nehéz).
A kocsi akkor is ugyanúgy amortizálódik, ha csak este mész el vele a boltba és munkába járásra nem használod.
-
Kobe
veterán
válasz
Jhonny06
#13756
üzenetére
Attol fuggetlenul, ha az amortizaciot nem nezi akkor a kocsi bekerulesi erteket is figyelmen kivul hagyni eleg butasag.
Legutobbi allapot szerint az elektromos autok nem a foldbol nonek ki, hanem penzbe kerulnek, es mondjuk van rajta kotelezo biztositas is ami megint havi 3-4K korul van atlag, van rajta teljesitmenyado, stb.Kicsit oltimistan ferdit a szamitas, neki nem a kalkulalt kb havi 10K ban van a teljes koltseg, hanem 2.3M / hasznos honapok szama + 10K + kihagyott dijak havi atlaga (+ ha nagyon homo economicus az ember, akkpr a 2.3M elvesztett kamata)
Az hogy a 2.3bol mennyi jon vissza, majd eladaskor kiderul, es akkor lehet retrospektive szamolni amortizacioval. Mindaddig, mint schrodinger macskajanal, ugyanakkora esellyel van benne a pakliban az is hogy onhibabol GTK ra torik a kocsi es pontosan 0 forint jon vissza belole....
-
Az elektromos autóknak jelenleg nagyon kicsi az amortizációja, főleg, ha használtan veszed. Lényegében 1-2 év múlva is majd ugyanannyiért el tudod adni. Ha jól emlékszem egy olcsóbb modellről van szó, talán már említette itt.
A szervizköltség szintén nagyon kicsi éves szinten. Egyébként meg az autó akkor is ott van és használod, ha nem azzal jársz munkába, szóval a korral adódó amortizáció egyébként is ott lenne.
-
axioma
veterán
válasz
VirsLee
#13740
üzenetére
Semmi akadalya.
16-17kWh per 100km, jelenleg (nappali arammal) _csak_ a bejarast tekintve, napi 32-34km, szamoljunk a havi 21 napra 7x17x38 Ft azaz 4522 Ft. Jelenleg a 2.3M Ft kamata egy honapra valahol 2875 Ft kornyeken van. Amortizacioval nem szamolok, mert ez az ar inkabb a forint romlasaval emelkedik, de majd meglatod, hogy boven van benne tartalek arra is. Szervizkoltseg eddig nulla, abroncsot vettem ra meg folyamatban egy tolatokamera beszereltetese, szumma 70e es ezek minimum 3 evre osztodnak.
Tomegkozlekedve kellene egy 9500 Ft-os budapest berlet es egy Pomaz-Bekas hev-berlet, 9500+9580 Ft, utobbit ugyan 80%-ban kene fizesse torveny szerint a ceg, akkor legyen csak 11416. Ja es napi 2x rendszeresen 1.7 km-t gyalogolni a hev-ig... hoban, esoben, sarban, viharos szelben.
Mennyire korrekt? -
Ok, akkor taxatíven menjünk végig azon, amit írtál.
Az egész kata lényege (előnye), hogy AAM (Alanyi adó mentes)-en (0% ÁFA-s számla) 12.000.000 Ft os évi kereted lehet ami után csak a fix 25-50-75 e Ft havi adó és az évi iparűzési adót (akár csak 2x25.000 / év ) kell fizetni.
Így nincs áfa és nincs mit visszaigényelni/be se fizetni se.Nem, nem az a KATA lényege. A KATA-nak ilyen értelemben semmi köze az AAM-hez. Bármely vállalkozó adóalany lehet AAM, amennyiben teljesíti a szükséges feltételeket.
Ha ÁFA-s akarsz lenni arra is van mód akár rögtön is de nem éri meg (40% kos adó STB). Lehet azt is, hogy AAM keretet kimeríted és utána átcsúszol ÁFA körbe AAM ből, ilyenkor 40% kos adó az AAM kereten felülire viszont kövi évben csak ÁFA-s lehetsz...
Hogy jön az ÁFA választáshoz a 40%-os adó? Ha én ÁFÁ-s vagyok, de nem lépem át a KATA (!!!) bevételi határát, akkor nem kell 40% adót fizetnem!
Elvileg ha ÁFA-s vagy akkor igényelhetsz vissza is (vagy inkább nem fizeted be az ÁFA-t a bevételekből) (életemben nem hallatom olyan katásról aki ÁFA-s lenne... Mivel nem is éri meg úgy... akkor már gyakorlatilag kisebb adóteherrel veszed ki egy KFT-ből)
Mi van? Mi köze az ÁFÁ-nak a társasági adóhoz/KATA-hoz? Különböző adónemeket mosol össze. Minden esetben nettó bevétellel kell kalkulálnod, abból számítod az adód alapját. Az ÁFÁ-t az államnak kell befizetned!
És jó reggelt kívánok, én például ÁFA körös KATA-s vállalkozó vagyok. Az éves bevételem nem éri el a NETTÓ 12 milliót, szépen számlázom a nettó+ÁFA összegeket a megbízó vállalkozásnak, és mindenki boldog. Kérlek, hogy magyarázd el, én miért járok rosszabbul ezzel, mintha AAM lennék!
Tehát KATA, 12.000.000 Ft-ig AAM ben és ha ennél többet keresel akkor alapíts egy KFT-t és told bele a többletet és így költségezhetsz is majd.
Nem ennyire egyszerű. A vállalkozási formának ehhez semmi köze. Egyéni vállalkozóként is adózhatsz vállalkozói jövedelem szerint, lásd: [link]
Ha sok a költséged stb akár autó akár eszközök akkor egy KFT mindenképpen előnyös...
Nem igaz. Lásd: fentebb.
...viszont ha nem és elég a 12.000.000 Ft os keret akkor nem éri meg évi egy két eszköz beszerzésre ÁFA-s katásnak lenni vagy KFT-t alapítani.
Összefoglalva: tételesen nem igaz, amit állítasz. Az ÁFÁ-nak általánosan semmi köze a vállalkozói bevételhez, nem értelmezhető a "nem éri meg" kifejezés. A KFT alapítást már megbeszéltük, tökéletesen irreleváns.
Értem én, hogy az egyik adózási mód a másik vállalkozási forma, de arról beszéltem, hogy mikor éri meg
Az a baj, hogy amit leírtál, az nettó hülyeség.
Akkor elmondanám, hogy miről van szó, csak hogy valami értelmes is elhangozzon:
ÁFA
Az ÁFA hozzáadott érték adó. Leegyszerűsítve azt lehet mondani, hogy ÁFA körös vállalkozások közötti számlázás esetén nem jár versenyhátránnyal az, hogy ÁFÁ-s számlát állítasz ki, hiszen a befogadó vállalat leírhatja azt (visszaigényelheti).
Amennyiben magánszemélyeknek számlázol (pl. fodrász vagy), abban az esetben előnyös az alanyi adómentesség választása, hiszen ilyenkor 0%-os ÁFA tartalommal számlázhatsz -> alacsonyabb áron értékesíthetsz -> versenyelőnybe kerülsz.KATA, és társai
A KATA egy vállalkozási adózási mód. A lényege, hogy alacsony adószintet és egyszerű adminisztrációt biztosít kisvállalkozásoknak, havi NETTÓ 1 millió forint bevételig. Tehát ha ÁFÁ-s vagy, akkor 1 millió + ÁFA.
Cserébe nem tudsz például értékcsökkenési leírást elszámolni. Ugye a KATÁ-t kisvállalkozásoknak találták ki, ahol jellemzően alacsony költségszintekkel dolgoznak, praktikusan a szolgáltató szektorra szabták az egészet.Ha költségelni akarsz, akkor választhatod a társasági adózás szerinti adófizetést, de ez sokkal nagyobb teher, mint a KATA. Ismétlem, semmi köze ennek a vállalkozási formához. Egyéni vállalkozó is választhatja ezt az adófizetési módot.
-
djgeg
őstag
válasz
Vision
#13748
üzenetére
Uhh, itt most nagyon durva keveredések vannak a fejedben, szóval szerintem olvass utána te is, a kolléga is az egész kérdéskörnek!
Nincs itt kavarodás, csak megint megy az "értelmezés" arra amit nem is írtam, vagy kiragadsz egy fél mondatot... Értem én, hogy az egyik adózási mód a másik vállalkozási forma, de arról beszéltem, hogy mikor éri meg.A KATA-nak semmi köze az AAM-séghez. Senki sem írta
Az ÁFÁnak semmi köze a 40%-os adóhoz. AAM keret kimerítését írtam, hogy lehet 40%, a zárójeles rész előtte elcsúszott.Mivel nem is éri meg úgy... akkor már gyakorlatilag kisebb adóteherrel veszed ki egy KFT-ből...
Ezt most itt kérlek, hogy vezesd már le nekem! Mert 6 félév számvitelt tanultam, de a tanáraim hangosan felsikítanának ettől.
Ha 6 félév számvitel után magyarázni kell, hogy jelenleg KFT ből kivéve a pénzt osztalék formájában (plusz költségek és nyereségadó után) mennyi a AAM kereten felüli 40%-hoz képest akkor akkor szerintem bele se kezdjünk.Ha sok a költséged stb akár autó akár eszközök akkor egy KFT mindenképpen előnyös...
Miért is? Mi köze a vállalkozási formának az adózás módjához?
Szintén semmi, de ha az egész mondatot próbálod értelmezni nem egy kiragadt részt akkor talán... talán megérted. -
Uhh, itt most nagyon durva keveredések vannak a fejedben, szóval szerintem olvass utána te is, a kolléga is az egész kérdéskörnek!
A KATA-nak semmi köze az AAM-séghez.
Az ÁFÁnak semmi köze a 40%-os adóhoz.Mivel nem is éri meg úgy... akkor már gyakorlatilag kisebb adóteherrel veszed ki egy KFT-ből...
Ezt most itt kérlek, hogy vezesd már le nekem! Mert 6 félév számvitelt tanultam, de a tanáraim hangosan felsikítanának ettől.
Ha sok a költséged stb akár autó akár eszközök akkor egy KFT mindenképpen előnyös...
Miért is? Mi köze a vállalkozási formának az adózás módjához?
(#13749) FLx
EV is számolhat el költséget, igényelhet vissza áfát.
-
#13747
H A M M E R
csendes tag
djgeg
#13745
H A M M E R
csendes tag
Én ÁFÁ-s vagyok, és azzal hogy mikori éri meg, nem teljesen értek egyet. Szerintem érdemes elmenni egy könyvelőhöz a számokkal, hogy mivel fogglalkozol, kik az ügyfeleid, mennyi költséged lesz (nem mindegy hogy szolgáltatást végzel, de anyag költséged nem sok van, vagy készítesz valamit, amihez sok alapanyagot kell venni, vagy netán árulsz valamit , amit megvettél valahonnan..)
Évi 12 millió alatt is lazán lehetsz ÁFÁ-s, de ha magánszemélyeknek dolgozol (és szolgáltatást végzel kevés költséggel), akkor nem igazán éri meg, mert pl az ÁFA mentes fodrász kiállít egy számlát 2.000 FT ról, akkor neked ÁFÁ-s ként 2.000 FT + ÁFÁ-ról tehát 2.540 FT ról érdemes számlát adni, amiből 540 et be kell fizetned (ha nincs levonandó ÁFÁ-d). Ha ezt teszed, akkor te is 2000 Ft ot kapsz, de nem hozzád megy az ügyfél, mert drága vagy... Ha viszont cégeknek dolgozol, akkor nem jár rosszabbul a megbízód, mivel mind1 hogy egy cégnek 10.000 Ft ról vagy 10.000 Ft + ÁFÁ-ról állítasz ki számlát, mivel ha ő ÁFÁ-s számlát kap , akkor le tudja vonni a saját fizetendő ÁFÁ-jából az összeget és nem jár rosszabul, ha neked 12.700 Ft ad ÁFÁS számlával, mintha 10.000 Ft ot ad ÁFA nélkül. Amúgy van a facebookon több könyvelés/KATA fórum/csoport, ahol lehet információt szerezni, mivel a KATÁS egyéni vállalkozónak nem kötelező a könyvelő. Viszont aki nem jó matekból, és egy 1.27 szorzás is magas neki, annak különösen ajánlott! -
djgeg
őstag
Az egész kata lényege (előnye), hogy AAM (Alanyi adó mentes)-en (0% ÁFA-s számla) 12.000.000 Ft os évi kereted lehet ami után csak a fix 25-50-75 e Ft havi adó és az évi iparűzési adót (akár csak 2x25.000 / év ) kell fizetni.
Így nincs áfa és nincs mit visszaigényelni/be se fizetni se.
Ha ÁFA-s akarsz lenni arra is van mód akár rögtön is de nem éri meg (40% kos adó STB). Lehet azt is, hogy AAM keretet kimeríted és utána átcsúszol ÁFA körbe AAM ből, ilyenkor 40% kos adó az AAM kereten felülire viszont kövi évben csak ÁFA-s lehetsz...
Elvileg ha ÁFA-s vagy akkor igényelhetsz vissza is (vagy inkább nem fizeted be az ÁFA-t a bevételekből) (életemben nem hallatom olyan katásról aki ÁFA-s lenne... Mivel nem is éri meg úgy... akkor már gyakorlatilag kisebb adóteherrel veszed ki egy KFT-ből)
Tehát KATA, 12.000.000 Ft-ig AAM ben és ha ennél többet keresel akkor alapíts egy KFT-t és told bele a többletet és így költségezhetsz is majd.
Ha sok a költséged stb akár autó akár eszközök akkor egy KFT mindenképpen előnyös viszont ha nem és elég a 12.000.000 Ft os keret akkor nem éri meg évi egy két eszköz beszerzésre ÁFA-s katásnak lenni vagy KFT-t alapítani. -
htomi85
tag
Előrebocsátom, ha ennyire nem vagy benne, kötelező könyvelőt igénybe venned.
Alapból a katás kiállíthat áfamentes számlát, nyilván egy gázszerelő vagy hasonló csak így maradhat versenyképes.
Ha belépsz az áfa körbe, akkor minden hónapban áfa bevallást kell készíteni és az áfát megfizetni. (Asszem katás nem lehet negyedéves áfás de kérdezz meg egy könyvelőt)
Mit jelent ez? Ha egy hónapban a bevételed 1.000.000 plusz áfa, akkor következő hó 20-ig be kell fizetned az áfa részt, 270.000 forintot (fizetendő áfa)
De ha vettél egy macbookot munkaeszköznek 500.000 plusz áfáért, akkor itt lesz 135.000 levonható áfád. Tehát nem visszaigényled hanem be sem fizeted, csak a fizáfa és a levonható áfa különbségét.
De akár céges autó lízing áfájának felét is simán levonhatod útnyilvántartás nélkül is. -
axioma
veterán
En Pomazrol jarok be az Arpad-hid kozelebe, autoval (de legalabb full elektromossal), tomegkozlekedessel durvan tobb lenne penzben, idoben, faradtsagban is. Az meg egyre kevesbe megy, hogy elmesz valahova ahonnan tomegkozlekedsz: pont most teszik Obuda me'g nagyobb reszet fizetosse, amit korabban (amig benzinesem volt es no parkolohely) en is hasznaltam parkolni, de pont ezert hogy P+R-esnek hasznaljak ezert teszik fizetosse.
Nem igazan tudnek sehova nem kocsival bejarni, igaz en nem idegeskedek a dugoban - inkabb csak mikor elottem a pofatlanokat beengedik -, hiszen nem pofekelek. A Waze megmondja, mikor hova erek, nagyjabol bejon, en meg szamolok vele, ennyi. -
válasz
Vision
#13714
üzenetére
én a keletihez közel lakom és az oktogonhoz közel dolgozom, szerencsére kapok parkolót is. mondjuk rettentő mérges vagyok magamra, hogy 95%-ban kocsival járok, de egyszerűen túl kényelmes a garázsból ki, parkolóházba be setup és kb. 7 perc reggel az út. gyalog mondjuk 17, de általában késésben vagyok
-
#79563158
törölt tag
válasz
VirsLee
#13721
üzenetére
Amikor en voltam akkor volt bonusz, cafeteria es berletpenz, de pont ezek azok a juttatasok, amik meg engem hagytak hidegen.
FLx: Az altalam ismert kollegak kabe masfel-ket eve vannak a cegnel es ugy kaptak az emelest, szoval ha nem babszemekert vettek fel oket anno, akkor azert szerintem jol jartak.
-
FLx
addikt
válasz
Jhonny06
#13731
üzenetére
Van ahol legalabb probaljak kovetni a piacot es nem engednek bizonyos merteku elterest a piaci atlagtol. Nyilvan a valtassal mindig jobban jarsz, de nem mindegy, hogy mennyivel vagy elmaradva. A 40-50% elmaradas azert eleg durva. Volt olyan munkahelyem, ahol siman emeltek random 20% felett, mert lattak, hogy nagyon gyenge a fizetesem ahhoz kepest amennyiert uj embert talalnanak. Es nem kellett szolni, meg sirni a fonoknek.
Egyebkent eleg jo statisztikaim vannak arrol, hogy mennyibe kerul egy senior pozi feletti embert potolni. Hidd el, sokkal jobban megerne a cegnek, ha neha emelnenek nekik fizut es nem varnak meg amig ures lesz a pozicio. Szoval igen, a legtobb ceg idiota, a sajat penzet szorja el azzal, hogy emeles helyett a backfill-re megy a nagy love, csak sok helyen nem realizaljak, mert mas kalapokbol megy a penz.
-
-
FLx
addikt
válasz
attiati
#13728
üzenetére
Igen, mert ha evente 2-3%-ot emelnek 5-10 ev alatt, mikozben a piacon 10% feletti az eves novekedes, akkor durvan el lehet maradni a fizuval. A regi motorosok csunyan a piacon elerheto fizu alatt keresnek, ennel a cegnel senkit nem erdekel, hogy te regota vagy ott. Olcsositas van, ha a magyarok sokat kernek, majd viszik a pozikat Indiaba, illetve mar el is kezdtek.
-
FLx
addikt
válasz
VirsLee
#13721
üzenetére
Bonusz nevetsegesen alacsony, evi 5% korul, cafateria atlagos. En tovabbra is azt mondom, hogy nagyon jo szamot kell mondani az elejen, mert evi 2-3% emeles lesz, eloleptetessel egyutt mondjuk 5%. Akiknek most emeltek esetleg ketszamjegyut, azok mar mashol 20-40%-al tobbet kapnanak.
-
válasz
EQMontoya
#13722
üzenetére
Budafok kocsiszínnél lakom, onnan vilivel Újbuda központig megyek. Utána M4, Kálvinon M3, Árpád híd, és még az 1-es vilivel is megyek 1 megállót, mert lusta vagyok gyalogolni. 8:15-ös indulással pont beesek 9-re. A lakás 2 percre van a villamostól, fonódó percenként jár. A munkahely szintén a villamos mellett van (1-es). Amíg pótlás volt, addig negyed órával hosszabb volt az út.
Villamosig ki, várakozással: 5 perc.
A villamosozás a leghosszabb, Budafok - Újbuda kp. 13 perc menetrend szerint.
Átszállás: 2 perc.
M4: 6 perc menetrend szerint.
Átszállás: 5 perc.
M3: Kálvin-Árpád híd 8 perc menetrend szerint.
1-es vilivel várakozással, átszállással a melóig 5 perc.A hozzászólásod pedig tök jól mutatja, hogy az érzékelésünk mennyire szubjektív.
-
EQMontoya
veterán
-
#79563158
törölt tag
Nem vagyok mar a cegnel, de rengeteg haverom es baratom van ott. LogMeIn-rol nehez overall tapasztalatot mondani, mivel kabe minden termeken/business uniton eltero cegkultura van. Ahogy fentebb irtak rengeteg regi motoros lepett le, ami az oldschool arcok kozott rontja a moralt, de ez nem jelenti azt, hogy rosszabb lett a ceg, csak mar nem az a par tiz/szaz fos startuprol van szo, ahol ok kezdtek. Fizetesemeles nekem mindig csak inflacio koruli volt, de haveromek teljes csapata most kapott ket szamjegyu szazalekos emelest, ugyhogy lehet osszekaptak magukat. A benefitek szerintem eleg jok, ebook program, medicover, heti egy ceges reggeli, havi egy ceges ebed es ceges ivas, ingyen udito/kave/tea, stb. En nyugodt szivvel ajanlanam barkinek, de erdemes utanajarni, hogy mi a helyzet abban a csapatban ahova mennel.
-
petyus_
senior tag
válasz
attiati
#13718
üzenetére
7es busz vonalán, és 4-6ossal járok dolgozni, nem érzem, hogy olyan szörnyű lenne, egész úton olvasni szoktam. Néha megyek autóval is, munkahelymél lehet garázshelyet bérelni, úgyhogy azzal nem szívok, de legjobb esetben is annyi idő, mint tömegközlekedéssel, rossz esetben kétszer annyi. Ez 2x30-40 perc, amikor autóval csak nézek ki a fejemből, és araszolok a sorban, tömegközlekedéssel meg van hogy elfelejtem leszállni, úgy elmélyedek valamiben.
-
attiati
veterán
normális esetben igen
A gyakorlatban meg Újpest városkapuhoz úgy érkezik a metró, hogy már Újpest központban megtelt.
A 4-6os vonalát említeni is kár. 1-es villamost nem tudom.
Természetesen a csúcsidőt mondom, amikor mindenki munkába indul vagy hazafelé tart melóból. Ilyen körülmények között nem működik a "nyugodtan olvasna a villamoson" dolog.Ennek ellenére tömegközlekedés párti vagyok.
Úgyis tenni kell valamit nagyon rövid időn belül, mert ennyi szeméttel és autóval a bolygó oldja meg helyettünk hamarosan. -
válasz
#41635072
#13710
üzenetére
Ha nem tudsz normálisan bejutni a belvárosba és külső kerületekben vagy agglomerációban élsz, tényleg érdemes a lakóhelyedhez választani munkahelyet. Nem nagy ördöngösség, engem is sokszor találnak meg olyan melóval, amire az a válasz, hogy oda én nem fogok napi szinten eljárni. Budapest népessége 300e fővel csökkent 1980 óta, de 260e fővel nőtt az agglomeráció BP-n kívüli népessége. BP-n a lakásállomány kb. 120e-rel növekedett. Piszok sok az üresen álló lakás. Mostanában fancy dolog kiköltözni Budapestről, aztán 10-15 órát ingázással tölteni hetente...
-
Madwe
nagyúr
válasz
#41635072
#13710
üzenetére
Az a baj, h az esetek döntő többségében a tömegközlekedés nemcsak hogy olcsóbb, gyorsabb még kényelmesebb is lenne az embereknek. Nem a dugóban szitkozódna hanem teszem azt nyugodtan olvasna a villamoson. De nem teszi, mert előítéletei vannak és derogál neki tömegközlekedni, az prosztó, ha valaki viszi valamire akkor kocsi kell neki - na ez az a mentalitás ami veszélyes... igenis élhető és gyors a közlekedés a városban. És még a parkolás is megoldható, kollegáim java leteszi a nagykörút környékén az autót legkésöbb s úgy jön tovább - mert még így is gyorsabb...
-
válasz
#41635072
#13710
üzenetére
Budafokon lakom, Észak-Pesten dolgozom. BKV-val 45 perc, autóval 1 óra. SEMMI sem indokolja, hogy nettó közlekedési okokból autóval járj a belvárosba. Mentő, tűzoltó, költöztető cég, áruszállító, taxi, stb. nyilván kivétel. De nem miattuk van dugó, a terhelés 1%-át adják.
Szépen lerakod városon kívül a szekeredet, és bejössz tömegközlekedéssel. Ezt most azért nem teszed, mert túl olcsó autózni. A lakók által elszenvedett egészségkárosodás ugyanis nincs forintosítva. Vagy szerinted miért szorítják ki a nagy Nyugati városokból a kocsikat?
...illetve felnott emberkent mar nem a megalloban akar lokdosodn a tinihorda kozott.
Uuu, ez valami végtelenül balkánproli mentalitás. Ismered azt a mondást, hogy nem az a jó hely, ahol a szegény is autóval jár, hanem ahol a gazdag is tömegközlekedik? Nézzél már körül bármelyik élhető nagyvárosban!
(#13711) attiati
Ezt a problémát simán meg lehetne oldani, egyszerűen nincs rá vezetői akarat. P+R parkolók gyorsvasúttal a belvárosba, közvetlen metró kapcsolattal. Lásd: Berlin pl.
-
Drizzt
nagyúr
válasz
#41635072
#13710
üzenetére
Én autóval járok, de én is indokoltnak látnám egy olyan dugódíj bevezetését, ami tényleg eltántorítana embereket attól, hogy autóval járjanak bizonyos túlzsúfolt környékeken. Mondjuk valószínűleg kifizetném a díjat, de ez most részlétkérdés. Viszont egy olyan dugódíj meg rettenetes lenne, ami gyakorlatilag csak egy rejtett autós-adóként funkcionálna. Bár engem főleg a légszennyezése zavar az autóknak, ha azt lehetne csökkenteni, az tök jó lenne. De ebbe az irányba úgyis lesz hosszabb távon elmozdulás, csak az elég lassú(szabályozás szigorítása, egyre terjedő elektromos hajtások). Meg a túlzsúfoltság problémájára nem nyújt megoldást. Az is gond, mert napközben tényleg nem igazán lehet belvárosban autóval közlekedni, akkorák a dugók. Na ezen egy jól kitalált, infrastruktúrával jól megtámogatott dugódíj pont segíthetne. Csak hát a szükséges feltételek valamelyike Magyarországon hogy, hogy nem, de mindig hiányzik.
-
attiati
veterán
válasz
Vision
#13709
üzenetére
Jó is lenne, pláne a belvárosban lakást birtokolni úgy.
De nem úgy tervezik jelenleg a tömegközlekedést és a nem úgy építik tömegével a P+R infrastrukurat, minta bármi is lenne a közeljövőben ebből a tervből. Viszont a dugoovezeten kívül szívás lenne lakni. Összes kis utca megtelne kocsival. -
#41635072
törölt tag
válasz
Vision
#13709
üzenetére
Ja ertem mindenki dogoljon meg aki nem teheti meg hogy az otodik keruletben lakjon, vannak egyeb terndoi es kozelessegei is amit csak autoval tud elvegezni, illetve felnott emberkent mar nem a megalloban akar lokdosodn a tinihorda kozott. Hihetrtlen hogy mennyirk nem latnak ki a merhetetlen kenyelmesen tokeletes es problemak nelkuli kis eletebol... Lehet eljon az ido, amikor mar nem csak magaddal kell foglalkoznod, esetleg a hippi eletet is megunod...
-
#13706
Drizzt
nagyúr
Johnny_Bravo
#13704
Drizzt
nagyúr
válasz
Johnny_Bravo
#13704
üzenetére
Parkolást azon a környéken hogyan lehet megoldani? Van olyan grade, ahol adnak parkolóhelyet? Mert arrafelé egy havi parkolóbérlet igen combos tud lenni. Mondjuk nálam épp nincsen kilátásban, csak erre nagyon kíváncsi vagyok.
-
#13704
Johnny_Bravo
újonc
MrSealRD
#13702
Johnny_Bravo
újonc
válasz
MrSealRD
#13702
üzenetére
Eddigi 3 munkahelyem közül ez eddig a legjobb.
Ami tetszik:
- Nagyon jó lokáció
- High-tech iroda, emelhető asztalok
- Heti egy céges reggeli, havi egy céges ebéd
- A munkához szükséges dolgokon nem spórolnakAmi kevésbé:
- Sokan elmentek most ezért a régiek kicsit demoralizáltak
- Reorganizáció miatti bizonytalanságok -
FLx
addikt
LMI-vel kapcsolatban egy tanacsom van, annyi penzt kerj amit az idok vegezeteig keresni szeretnel, mert emeles az soha nem lesz. Amugy dolgoznod nem nagyon kell majd, cserebe eleg nagy a kaosz es szinte biztosan csak amerikai/indiai/kinai fonokod lesz, akik ugyan nem ertenek semmihez, de ugy van jol minden ahogy ok kitalaltak.
A hangulat viszont szinte minden csapatban eleg jo, bar a nagy oregek eppen mostanaban mondanak fel egytol egyig. Munkaido rugalmas, kb. akkor nezel be az irodaba, ha neked tetszik, bar papiron fixen be kellene jarni. A termekcsapatok/poziciok kozott nem nehez az atjaras, cserebe sok embert fel evente random pakolgatnak at egy masikba, ha olyanjuk van. -
#13702
MrSealRD
veterán
Johnny_Bravo
#13701
válasz
Johnny_Bravo
#13701
üzenetére
És milyen?
de ez sarkalatos, tudom 
Szerintem jobban megéri a különbözetet saját megtakarításba tenni, még ekkora különbözet esetén is...
, de még ha normálisan is csinálod miért ne lehetne befektetni a pénz? Kocsi meg egyéb téren meg nézzél már körbe csessze már meg és számolj..
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
"
Új hozzászólás Aktív témák
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Milyen okostelefont vegyek?
- A rend őrei
- Projektor topic
- Peugeot, Citroën topik
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- Kuo: Az Apple lenyelheti a dráguló memóriaárakat az iPhone 18-nál
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Diablo IV
- További aktív témák...
- nVidia Quadro RTX 3000 Max Q SFF - Garanciával
- Xiaomi Redmi Note 14 Pro / 8/256GB / Káértyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Dell D6000 univerzális dokkoló USB-C/ USB-A, DisplayLink & Dell WD15 (K17A) USB-C + 130-180W töltő
- Apple MacBook Air 15" 2025 100%(1év Garancia)
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE A520M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD RX 5600 XT 6GB Rampage SHIVA Adata 600W
Állásajánlatok
Cég: Central PC számítógép és laptop szerviz - Pécs
Város: Pécs
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest