-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
eTrade
tag
válasz
Marc3l
#52997
üzenetére
Szerintem nem éri meg várni a vezérlés cserével, közel sem nyersz/spórolsz annyit, mint amennyit veszíthetsz.
Ahogy a Rob is leírta, a csereintervallum nem légből kapott dolog, megvan a komoly alapja annak, hogy miért kell 5 év után lecserélni... pl. anyagfáradás/öregedés is. -
rob210
Topikgazda
válasz
Marc3l
#52997
üzenetére
Dieselnél én a vezérléssel nem játszanék, az amúgy is jobban terhelt a benzinesnél.
Ezeket a megkötéseket nem véletlen találják ki.
Nem csak az számít mennyit pörgött a szíj, hanem, hogy mennyi hőt, indítást, leállítást, kapott.
Mennyire volt igénybevéve.
A főtengely csapágy problémáról én nem hallottam, a hajtókaréról annál inkább, de az a nagyobb teljesítményűekre volt jellemző.
Ettől még érdemes lehet ennyi kilométernél ránézetni a tiédre is.
Egy olajcserével együtt, egész normális árban megáll a művelet. -
Marc3l
újonc
Sziasztok,
Van egy 1.5 dci (48kW) Cliom, 2001-es, 254e km-el. Évente olajcsere (~12.000 km), indulásnál kímélve melegítem be, leállásnál hagyom a turbót kihűlni, tankra figyelek, hogy ne ürüljön nagyon, ahogy tudok vigyázok rá. Az elmúlt 3,5 évben garázsban parkolt, mindig minőségi, nem bontott alkatrészeket veszek hozzá.
Több helyen hallottam, olvastam a hajtókarcsapágy, főtengelycsapágy problémáról. Melyik is az igazán problémás? Honnan tudom, ha csereérett? Elővigyázatosságból érdemes kicseréltetni? Bp-en tudtok ajánlani helyet ahol érdemes megcsináltatni?
A másik a vezérléscserével kapcsolatos. Az 5 év most járt le, de a km megkötés még nem. Szükséges cseréltetni vagy azt a 10e km még meg lehet vele tenni biztonságosan?
Köszönöm!
-
jozsi252
veterán
válasz
FRENK1988
#52994
üzenetére
Nem tudom hogy pontosan hol és mennyit használja, de lényeg a lényeg hogy akkor simán tartható vegyes üzembe a 6l alatti érték, ez lenne a fontos nekem.
Most a családi kocsi egy Ford Mondeo 2.0 145LE nekünk. Itt nekem picit azért néha nehéz lesz a lábam, de nyilván az 1.2-es kocsinál már nem így állnék hozzá, nem hajtanám annyira mint a Fordot. -
#32577792
törölt tag
Nem vagyok mindig friss a topicban, mit vettél neki pontosan?
ATC: én is ott csináltattam, igaz az enyém 1.5dci. Az alap kevés volt az előzésekhez, és a horgon vitt 2 biciklihez. Normál autózáshoz még jó, nem hajtok, de ha előzni kell, (néha tényleg kell) akkor ne számolgatással kezdjemSebváltó gomb: kétszer volt, hogy szemből kapta a napot a parkolóban nyáron, nejem volt a sofőr, hirtelen papírzsepiben fogta. Hiába állítottam rá a hűtést, kellett 15 perc mire fogható volt. Szép és szeretem is egyébként, de tény, hogy védeni kell a közvetlen melegtől.
-
jozsi252
veterán
Sziasztok
Úgy néz ki hogy hozzá tudok jutni ismerős által egy Renault Clio-hoz 2006 -os évjárat, illetve 1.2-es motor. Fogyasztás terén 6l alatt picivel megáll azt mondja. Munkába járáshoz használnám, ami kb. napi 80km-t jelent. Kb. fele város fele lakott területen kívül szóval vegyesnek mondanám a használatot. Így nézve normális vezetés mellett a 6l tartható? Remélem van olyan aki hasonló módon használja a Clioját, és tud esetleg pontos adattal szolgálni hogy neki mi a tapasztalata.
-
#52990
rob210
Topikgazda
PowerBuldog
#52988
rob210
Topikgazda
válasz
PowerBuldog
#52988
üzenetére
-
#52989
FRENK1988
veterán
PowerBuldog
#52988
FRENK1988
veterán
válasz
PowerBuldog
#52988
üzenetére
Pontosan
-
#52988
PowerBuldog
veterán
PowerBuldog
veterán
Köszi.
Igazából még soha nem volt rajta más felni. Ha jól sejtem nagyobb agybérettel kell tehermenteítő kisebb agybérettel meg nem megy rá a felni? -
#52987
rob210
Topikgazda
PowerBuldog
#52985
rob210
Topikgazda
válasz
PowerBuldog
#52985
üzenetére
Az agyméret minden I, esnél ugyan az.
Megerősítve a 60-as. -
#52986
FRENK1988
veterán
PowerBuldog
#52985
FRENK1988
veterán
válasz
PowerBuldog
#52985
üzenetére
60,1mm ha jól tudom, de Rob majd megerősít
-
#52985
PowerBuldog
veterán
PowerBuldog
veterán
Sziasztok!
Megane 1 ph1 -re milyen agymérettel megy fel felni?
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
#32577792
#52959
üzenetére
Erre akartam válaszolni, csak elmaradt.
Szóval, ez már legyen a párom gondja.
Én megvettem neki az autót, mert nő létére ez tetszett neki. Szinte mindent megcsináltattam rajta (összes szűrő, olaj, váltóolaj, hűtővíz, új fékek, tárcsák etc... mindenből a legjobbat), mint kiderült azóta igazából nem is neki való, mert 2015 decemberében kapott egy tuningot (ATC) és így 222 LE-s az autó. Konkrétan, amikor megindul, akkor erőteljes húzás ki tudja meddig, 240-nél csak azért vettem el a lábam, mert még az új gumik akkor nem jöttek meg, meg egyébként sem akartam mindjárt több százezres fényképet róla.
Tegnap mentem vele kb 200 km-ert , ebből város kb 40, majd sima út 20 a többi pálya, de itt nem mentem vele 150 alatt és ahol lehetett, ott durván gyorsítottam, mert elképesztő, ahogy az ülésbe passzíroz, ahogy kisujjból röhögve átlép szinte mindenkin ez a frankó fekete GT. Aztán felkapcsolva hatodikba ritka, amikor 6L felett mutatott az utazósebességben. (140-150 között) Szóval remélem, hogy a tuning valóban minőségi benne és később nem/sem lesz emiatt gond.
A lényeg, hogy így az átlag 5.6 liter lett, ami elképesztően jó adat. Azt sejtettem, hogy valami van vassal, mert már a próbaúton meglepődtem, ahogy meglódult, aztán később, amikor megvettem egy 0-100 gyorsulást is mértünk, ezt le tudta 8 sec alatt, sőt úgy, hogy még az egyik váltást egy picit el is csesztem.Visszatérve, a váltógombnál a bőr egy picit repedezett, ezért azt is le akartam cserélni gyárira, aztán sehol nem találok, végül a párom azt mondta, hogy ez sokkal szebb, ami a képen van, ezért keresek most olyat, vagy valami hasonló elegánsat.
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
Ennek a spurinak elég megoszló véleményei vannak a sztrádát olvasva.
De inkább több a jobb.----------------
(#52982) TayRol
Nah, kíváncsi vagyok.
Egyébként a fenti képre rákattintva és jobban megnézve, a tükör váltókacsolónál túl nagy hézagok vannak a billenéshez, ezért eltudom képzelni, hogy emiatt valóban nem világít. Mondjuk értelme sem sok van, mert a 4 irányú alá nyúlva, ami ugye világít, rögtön megtalálod, de ez csak amolyan laikus okfejtés
-
rsf
senior tag
Nekem sem világít ,amikor vettem a kocsit én is futottam pár kört de másnál sem világított.
Mondjuk ez megane3. A tempomat gombok sem világítanak.
Meg a tükör behajtó kapcsoló sem. De minden más igen.
Amúgy közelről látszódik ha erősen megvilágítod, hogy másabb a festés alatt a gomb.Üdv.
-
#52975
ΞΔGLΞ
nagyúr
diablo1984
#52974
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
diablo1984
#52974
üzenetére
Laguna 3 van szo
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
A tükör váltókapcsolónak kellene világítania, vagy gyárilag kispórolták, tehát ott nincs semmi?
Tegnap estem vettem észre és kicsit furcsállom, hogy szinte minden körülötte lévő kapcsoló, meg úgy minden világít az autóban, mint a karácsonyfa, az meg nem, bár a "joystick" alatt simán megtalálható "vakon" is.
Nem, szerintem válasz szeretnék.
-
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
Nos, egyelőre "gyáriban" lfszt nem találtam, de semmit.
Kinéztem pár igényes darabot ebay-ről, ami szerintem jól mutatna rajta 5-25 ezerig, plusz szállítás, mert nem Kína, hanem főleg usa-ból jönnének. Csak épp ezen az elcseszett oldalon, nem tudom megadni (beállítani), hogy Laguna III. Mintha ez ott ismeretlen lenne, de csak, mint beállítási lehetőség, mert egyébként millió dolgot lehet az autóhoz venni.Pl te milyenre cserélted?
-
FeniX-
senior tag
válasz
eTrade
#52957
üzenetére
Helló, köszönöm az infót, elolvasom!
Elvileg az az 5 volt, amit mértem, az a szintjelző feszültsége volt.
Fogadott a szerelő, aztán meglátjuk, hogy el tudja-e kapni a hibát.
Megírom mi volt a ludas. ( csuriban van a kezem, hogy produkálja a hibát )
Köszönöm még egyszer mindenkinek. -
-
jookomak
őstag
válasz
rob210
#52944
üzenetére
Rosszabb! Külföldi. Itt még a kormány is rossz oldalon van a kocsikban. De azért a motorháztető nyitókarját meghagyták bal oldalon.
Viszont nagymuteréknak is ilyen gépe van, csak az 1.4es. Legutóbb az is érdekesen viselkedett, mikor vezettem. Nem volt ereje és random időben bőgött a motor. -
#52943
rob210
Topikgazda
diablo1984
#52941
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#52941
üzenetére
Én is
-
#52941
diablo1984
veterán
rob210
#52936
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#52936
üzenetére
Majd még fog simulni kicsit, nekem tavasz óta van szürkében a yaris kormányán, eddig még nem foszlik, nem tekeredik, nem szakad, annak még a küllője is véknyabb, így ott sem gyűrődik ennyire, asszem nekem is vagy 800ból jött kínából, vagy 1,5 órát kínlódtam mire felraktam, én minden varratot megöltöttem, holott minden 2. elég lett volna, de hát szorgos voltam!
ilyen lett szürkében -
jookomak
őstag
Üdv újra!
A múltkori problémám még nem oldódott meg, de már legalább tudom a motorkódot (D4F712), plusz berendeltem a szükséges alkatrészeket. Ha már úgyis szervíz lesz, gondoltam egy váltóolaj cserére is. Milyet vegyek hozzá?
2002 Clio 2 1.2 16vKözben elkezdtem folyatni a hűtővizet, úgyhogy jelenleg hibrid az autó, több "vizet" eszik, mint benzint.
Kezd sok nyűgje lenni, bár bevallom, tök béna vagyok, és egyáltalán nem értek az autóhoz, emiatt a megfelelő szervízeket, karbantartást nem kapta meg eddig, de most próbálok felzárkózni. Úgy látszik ez a tanulópénz. Első saját kocsim. Most már tudom: így nem szabad.
-
FeniX-
senior tag
válasz
FeniX-
#52921
üzenetére
Sziasztok,
rajtam sajnos nem segített a kontakt spray, ugyanúgy 5 voltot mérek.
( Csak kérdezem, hogy itt a testelés nem az ac foglalatán keresztül megy, hanem az egyik kábel az, jól gondolom? )
Bármilyen konstellációban dugtam bele a mérőfejeket, 0V-ot vagy (+-)5Voltot kaptam.
-
-
#52933
diablo1984
veterán
Mágus2
#52932
diablo1984
veterán
válasz
Mágus2
#52932
üzenetére
Így van, nekem mikor a lagunában beállt a szabadonfutó, akkor ugyanúgy töltött, csak alapjáraton néha hülye hangot adott(nem mindig), akkor kissé dobálta a szíjat és a hosszú szakaszon belengett a szíj, annak volt hangja. Nem a töltést vezérli így igaz, nincs is benne semmi elektronika, csak a fordulatszám eltérésből adódó rezgést hivatott "kisimítani".
-
válasz
rob210
#52906
üzenetére
A generátor szabadonfutó nem így működik. Egyik irányba befog, másikba nem. Arra jó, hogy mikor hirtelen leesik a motor(mondjuk váltásnál) fordulat, a generátor tengely lassabban lassul, mint a főtengely. Ezzel is tölt, ha elég gyorsan váltasz, nem is lassul sokat. Alapjáraton a dízelnél nem rángatja a szíjat. Ott ugyanis a járás darabos, nem egyenletes a nagy kompressziós nyonás miatt.
-
rob210
Topikgazda
Jók ezek az élettartam meghatározások, de 100.000 ént illik cserélni, mert a difi elkezd búgni aztán kakukk, az egésznek. Azaz vége az élettartamának
Amikor a hirdetéseket olvasom a facebookon az mind az ilyen sűrűn olaj cserélt váltó helyett keres bontottat.
De senkit nem győzök meg élettartam olajosA leeresztő csavar az alján jól mondod 13 as kulcsal nyílik.
A betöltő pedig a hűtő felöl a váltó oldalán van egy kis műanyag pillangócsavar. -
Tosee
őstag
válasz
rob210
#52923
üzenetére
Szuper, köszönöm mindenkinek!
Arról viszont nem találok infót (még a könyvében sem), hogy mennyi km után kell ezt cserélni?
Valahol azt olvastam, hogy 2003 után gyártottakban már nem kell váltóban olajat cserélni, de ez felől vannak kétségeim... Mi a véleményetek erről?
Leeresztő (ezt nyilván a váltó alján) illetve feltöltő nyílást merre keressem? -
Tosee
őstag
Sziasztok!
Gyanús, hogy tolatólámpa kapcsolót kell cserélnem az autóba (tolatólámpák nem világítanak), és gondoltam ha már amúgy is elfolyik valamennyi váltó-olaj egyúttal le is cserélném...
Melyik olaj kell a váltóba? 2,8L a töltőmennyiség? Milyen időközönként / km-után kell cserélni?
ELF TRANSELF NFJ 75W80
ELF TRANSELF NFP 75W80Ha nem tévedek az NFJ változat kell az enyémbe, de azért egy hozzáértőbb személy is erősítse meg legyen olyan kedves! Mi a különbség amúgy a kettő között?
A helyi Bárdiban arany áron mérik. NFP 5890, NFJ 4790 forint
Árukeresőn azért vannak jóval kedvezőbb áron is, szóval valószínűleg rendelnem kell.Autó: Renault megane 2 PH1
Motor: 1.4 16v 98Le Benzin, manuális váltóval
Évjárat 2004 -
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
kisninja
#52911
üzenetére
AAA!
Szerintem ennyi bőven elég "válasznak".
A neten olvashatsz véleményeket, szerintem akit jót ír (mondjuk 100-ból 4-5), az valami beépített aaa-s lehet.
Szóval, el ne hidd, ami ott le van írva, a lényeg, hogy odacsábítsanak, aztán valami nagy szart rád sózzanak.
Nem is értem, hogy ezeket még miért nem rugdosta ki valaki ebből az országból! -
#52912
rob210
Topikgazda
marositech
#52909
rob210
Topikgazda
válasz
marositech
#52909
üzenetére
Én jó érzéssel nem tennék 10w40 et.
Gyertyából densot használok de ki mit szeret van aki ngkt vesz, van aki equiemet.
Castrolt meg renaultba soha nem tennék. -
kisninja
őstag
-
tresh
veterán
A ból B be mindegy milyen motor van benne...De egy lagunába az az 1.5 dci vérszegény dinamikus autózáshoz. Kb mint anno az 1.6 benya amit a 2-esbe tettek. A hármasba is csak azért került bele az 1.5 mert a cégeknek adózás végett kedvezőbb. Ettől még jó motor de csodát nem kell tőle várni.
-
#52909
marositech
senior tag
marositech
senior tag
Sziasztok!
Idén június óta tulaja vagyok egy Clio 3/1-esnek, 1,2-es turbónélküli nem GT-s, 5 ajtós 2008-as évjárat, 75k futással.
Kérném tőletek a segítséget abban, hogy viszem szervízbe szokásos procedúrákat megejteni.
Olajcsere: Öntsek Castrol Magnatect vagy térjen vissza a kocsi az ELF-re? 10w40 kell neki. (sajnos az előző gazdája periodusonként más-más márkájú olajat öntött bele.
Gyertyacsere: Milyet? Mindegy?
Olajszűrő és egyéb szűrőcsere lesz.
Van még valami tanácsotok amit érdemes megfogadnom?Előre köszönöm mindenkinek!
-
rob210
Topikgazda
válasz
FeniX-
#52907
üzenetére
Az AC csatlakozóját méred és az üzemi állapotot.
Azaz leveszed a csatlakozót gyújtás és megmérd mennyi benne a volt ha 12 alatt van akkor nem kap eleget a pumpa és nem tud szálítani.
Aztán meg azt méred hogy termelés közben ingadozik-e vagyis, hogy a pumpa üzembiztos.Fogsz egy mérőedényt és a visszatérő ágat leveszed a szivatyúházról (gyorscsatlakozós) beleteszed az edénybe és 30 mpre ráadod a gyújtást!!! (Stopper) ha kevesebb mint 6dl 1.2 es motornál akkor kopott a szivatyú csere.
8.4dl 1.4es motornál. De neked a twingó 1.2-es. -
-
#52906
rob210
Topikgazda
LamerGyuri
#52905
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#52905
üzenetére
Amikor nem tölt akkor a generátor tengelyét nem tekeri a szíj csak a tárcsát.
Ahhoz hasonlítható mint a klíma kuplung, ha nem megy a klíma a tárcsa akkor is forog csak a tengelyt nem hajtja. -
#52905
LamerGyuri
senior tag
LamerGyuri
senior tag
A generátor "szabadonfutó" mire való, és hogyan működik pontosan?
-
rsf
senior tag
válasz
#32577792
#52895
üzenetére
Persze a fenti összefoglaló csak az én tapasztalataimat tükrözi!
Szóval már 12. éve 1.5dci-t nyúzok és 98%ban Mol-on tankolok sima alap gázolajat.
Spurit meg majdnem 2 éve használok.
A munka helyemen is van 4db 1.5 dci Mol kártyával azokkal sincs semmi baj. Mondjuk az egyik 320ekm-nél hajtókar csapágyas lett rendszeres márkaszervíz mellett, de ez más történet.
A megane-om 10 hónapja van meg télen 5.3 volt mindig a fogyasztás jött a jó idő lement 4.9-re most meg legutóbb 4.8 lett úgy hogy volt benne 180km autópálya. Most is 4.8-on áll de még csak 140 km-t mentem
vele tankolás óta kíváncsi vagyok mi lesz a vége.
Az is lehet hogy 8hónap után vmit kitakarított a spuri, de nagyon szembe tűnő volt a változás a lukoil és az új mol nafta között. Bár olyan sok lerakódás nem lehetett, mert 2éves a kocsi és 56ekm van benne.
A kipufogó csövem belseje fém tiszta és sosem láttam üríteni.
Amúgy a mol javulást már más is megerősítette a környezetemben.
Üdv.
Árukeresőn azért vannak jóval kedvezőbb áron is, szóval valószínűleg rendelnem kell.
Új hozzászólás Aktív témák
- Nagyrobogósok baráti topikja
- Eredeti játékok OFF topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- PlayStation 5
- Fujifilm X
- Otthoni időjárás-állomás
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- iPhone topik
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 256GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4659, 100% Akksi
- Xiaomi Watch S4,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Apple iPhone 15 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval12 hónap garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4418
- Asus VivoBook S14 - 14,1 "FULL HD IPS - i5 1135G7 - 16GB - 512GB SSD - Win11 PRO - MAGYAR
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest