-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
ez a motor szvsz egy az egyben az ami nekem van.
En amit igy eröl gondolok:
az a piros huzat vagy mi (gondolom nem az eredeti szine az ülesnek
), meg az a kormanyvedö...atyavilag, ez valami öregecske bacsika auto lehet könnyen azok veszelyesek, abbol a szempontbol, hogy milyen olajat, milyen gyakran cserlt benne, meg a turbot, hogy kimelte (vagy inkabb sem).Viszont pont ezert lehet megkimelt is, valos km el....szerviztörtenet, atvizsgalas es siman lehet jo.
A H astranal szeriahibas volt a kettöstömegü a 6 fokozatu manual valtoval, ezzel a motorral (isuzu 1.7 dizel 110lo). J ben lehet mar nincs vele gond, de ennek utanna kell jarni. Ha a kettöstömegü csere erett (könnyen lehet), az 2-300k körüli összeg. Uj gumik kellhetnek (kepekröl sejthetö).
EGR/turbo tisztitas is benne lehet a pakliban (föleg ha varosi, öreguras auto volt), ezek nem egetrengetö tetelek max 50k.
Ha a turbot fel kell ujitani az 100k körül van az uj az 300k, de ennyi idösen, ennyi km erre kicsi az esely.
Ha az atvizsgalason ezeket nagyjabol meg tudjak nezni/mondani, mas hiba nem jellemzö ezeknel a motoroknal es kis odafigyelessel lehet meg sokaig jo es problemamentes.
szvsz bezarva
-
Declare
őstag
Mar konfiguralhato az uj astra
[link]Hat mondjon barki barmit, nekem tetszik. Eleg jol megcsinalta az opel
Plusz a matrix led, meg a szellöztethetö, masszázs üles azert eleg menö. Mondjuk az ara is eleg szep
meg azert az, hogy 1.6 os, 136 lovas dizel a legerösebb dizelmotor azert azt nem igazan ertem 
-
McDoug6lak
tag
válasz
haddent
#42989
üzenetére
2010 őszén vettem egy bosch akkumulátort, és egy erdélyi út után megadta magát.
Hirtelen felindulásból vettem a metro áruházba valami no name, talán ARO gyártmányú telepet. Most 5 év után adta fel az osztályharcot! Természetesen a jó tapasztalatok miatt ismét ugyanolyat vettem! Hja és a bosch 30 ezres áraihoz képest 15 mátyásból megúsztam! A márkás 70 amperórásokhoz képest ez 74 , és indítóáramban is 680, nem 620-640, mint a márkás társai.
Faternak a banner, a 24 honapos garancia lejárta után egy héttel lett ravatal. Ö is ARO gyártmányt rakott a szintén diesel technikájába.
Szóval ki lehet fogni a márkásból is selejtesebbet, és a gagyibbnak tűnőből is igen ígéretes darabot. Mondhatni pillanatnyi vagyoni helyzet segít a döntésben -
ß3NC33
tag
Végül egy Varta silver dynamic lett. Itt Szombathelyen pont volt raktáron is. 31ezer JMF volt az ára... :/
Az előző/gyári is egy varta volt, 6 évig húzta, remélem legalább ez is annyit kibír majd.
akkora mázlim volt.. múlt héten voltunk vele Romániában hegyet mászni.. szerencsére itthon adta meg magát a cucc
-
-
haddent
addikt
válasz
ß3NC33
#42985
üzenetére
Azt sajna nem tudom nem néztem még utánna amíg nekem nem esedékes, ezt is csak úgy olvastam.
F -ben Power Bull vagy mi a fene van, az is bírja már jó ideje. Dehát ezek benzines autók nem mérvadó... valami nagy dög dízeles kolléga tapasztalata érdekesebb.F_Gergely kistrillió változó függvénye... hőmérséklet, kor, páratartalom, nyilván a minőség/technológia stb..
-
Declare
őstag
válasz
ß3NC33
#42985
üzenetére
Varta, exide, bosch. Mi Bosch t hasznalunk, en pont megszivtam egy gari hiba miatt (gyarihibas volt), de a csalad többi autojaban nem volt hiba, sokaig huzzak es a boltos csoka is azt mondta, kb en vagyok az elsö, akinek baja volt a Bosch akkuval
lestiakku.hu t ajanlom egyebkent, nagyon pozitiv tapasztalataink vannak velük
Ha azt szeretned, hogy sokaig gond nelkül müködjön, egy jo töltö ajanlott. Pl: CTEK MXS 5.0. Nekem is ilyen van, automata, pici, könnyü, csepp/por/ütes allo es neha ezt ratolva szulfatmentesiti az akkut. A kocsi generator ugye mindig max krafttal tölti, ami nem a legjobb az akkuknak.
Ha veszel egy jo akkut meg egy jo töltöt, amivel neha "kezeled" az akkut, nem lesz jo ideig semmi bajod sem indiaskor (ha a kocsinak nincs elektronikai defektje persze
) -
haddent
addikt
válasz
ß3NC33
#42981
üzenetére
Nem kell bődületes, viszont a gyárira kicsit számolj rá (mármint ha gyári volt eddig), mert az baromi jó minőségű cucc olyan nincs semmilyen márkában. Ezt mondjuk a súlyából is érezni
50-60Ah elég szerintem.AMD Power tippre 1 föld, 1 bal, 1 jobb index, 1 fényszóró, 1 villantóez 5. A többi 5 ér mi a tökre kell?
Vagy mindegyiket külön földelték? Fene tudja -
Declare
őstag
válasz
Gergőke88
#42978
üzenetére
Ha jol tudom a J ben is isuzu van. A H ban biztos (nekem is az van).
Annyi, hogy a J ben meg belecsiszoltak 15 lovat, viszont nem fogyasztas bajnok, nem is böditöen erös, de megbizhato
Ezert irtam, amit irtamA 2.0 dizeleket nem ismerem, az insigniak eseten a 2.0 liter dizelekkel van böven mire figyelni. Gondolom a J astraban is hasonlo dolgok elöjöhetnek
passz. -
Declare
őstag
Ez tökre igy van. Kiveve talan a közgasz diplomakat, ott ha jo sulid van es ügyes is vagy 3-400k netto könnyen összejöhet a suli utan egyböl. Sajna sok mas szakmanal ez necces
Külföldi munkakkal is ez van. Mindenki csak a nagy szamokat latja, de mellette ha nem szereti az ember, amit csinal, meg nincs kitartas es nem ugy all a dolgok melle, akkor gyorsan koppanhat. Ahogy koppannak is sokan.
Mondjuk ez a kocsi dolog is jo, hogy sokan azt gondoljak, ha kocsit adnak, akkor az ilyen bonusz dolog.
Az akkor vagy kell a munkavegzeshez, vagy bele van kalkulalva a fizuba. "Ajandek" soha sehol nincs. -
Declare
őstag
Az 1.7 dizel pont az egyik leginkabb problemamentes dizel motorja az opelnek
(marmint az ISUZU gyartmany). A 2.0 literes dizelekkel (különösen az insigniaknal) voltak visszahivasos gond is, vakumcsö, vagy valami repedt bennük, meg par egyeb. [link] [link]En markakereskedesböl biztosan nem vennek autot. Maganszemelytöl egy insigni, viszont jo lehet. Ha talalsz egy jonak kinezö insigniat maganszemelytöl szervizkönyvvel, leinformalhato hatterrel, vannak olyan cegek akik garanciaval is atnezik a kocsit (persze ez nem 1-2 ezer forint). En inkabb egy ilyen uton indulnek el, markakereskedesbe csak akkor ha uj autot vesz az ember (szvsz).
Ha van ra idö/energia, nyelvtudas, ismerös, ilyesmi
akkor a mobile.de oldalon is körbe lehet nezni. Nagyobb piac, sokszor könnyen leinformalhato futasteljesitmeny stb. Persze itt is csunyan ra llehet futni, de ez mindenhol, minden hasznalt autonal igy van. -
AMD Power
titán
Sajnos valóban csak ideglenes megoldás lett. Most már néha működik néha nem. Nincs mese cserélnem kell.
Gergoke88: De igen. Rosszul írtam az előbb. A VOSZ (A Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége) adta az elismerést. Demján Sanyi bácsi is ott volt.
Louis Jaja...
Mondjuk én a melót a top 5-be nem raknám be. 
-
amargo
addikt
"Nah, ha ez megvan, akkor jöhet a nagy autó." Valakinek nem fontos a nagy autó, igaz aki egész nap benne ül azt megértem.
Nálam a sorrend inkább, a ház, család.. aztán valahol a végén kullog az autó, pedig az említett insigniához csak pár hónapot kellene félre raknom, de valahogy még sem érdekel.Viszont megértem, amit írsz a mai fiatalokról, de ez nem csak rájuk igaz. A nyáron volt nálunk egy horda fiatal, akik azt hitték, hogy övék lesz a világ, de felébresztették egy részüket elég hamar.
-
morist
csendes tag
Helló!
Van egy 2004.12. havi C Vectrám, 21x ekm-rel. Mostanában azt csinálja, hogy ha beindítom, akkor kb. 1500 körüli fordulatnál rezonál, se alatta, se felette (főleg gyorsításnál érezni). Ha leállítom, és még melegen indítom, akkor általában nincs ilyen probléma. Kb. két éve volt kettőstömegű cserélve. Van valakinek ötlete, mi lehet az oka? Lehet, hogy megint a lendkerék?
-
#42968
Markizmark
addikt
Louis
#42964
Markizmark
addikt
nem elég a diplomát lobogtatni
Hát az baj, akkor bajban leszek
Na jó nem, elég jó helyen voltam gyakorlaton, onnan kaptam ajánlatot is. A szakdolival is keressem őket és diploma után van számomra asztaluk. Szerencsére nem 100%-ban gép előtt ülős munkáról van szó, karbantartani is kéne meg felülvizsgálni az aktuális dolgokat és az utazgatós is. Itt nem jár autó (csak el lehet vinni valamelyiket az udvarból, ha munka miatt kell elmenni valahova), se telefon, csak gép.
Cserébe családias a hangulat, összesen 6-an dolgoznak ott.
A másik hely ahol minden jár, ott a nap nagy részében ülni kell és néha körbemenni, ránézni dolgokra. De ha gáz van, akkor van kapkodás és kell a tudás.
Filózom még Paksban, MVM-nél az urak elég jól el vannak eresztve, cserébe sokat őszülnek egy-egy bibinél ...Nálam azzal nincs probléma, hogy dolgozni is kell a pénzért, nekem lenne lelkiismeret furdalásom, ha a semmiért kapnám a lóvét.
-
F_Gergely
őstag
az a baj, hogyha nincsenek ismerőseid, kapcsolataid cseszheted... Hiába van papíros, pl vegyünk egy pályakezdőt,marha nehéz elhelyezkedni. Én is hiába vagyok végzett logisztikus egy raktárban esz a fene, mert tapasztalat, nyelv megvan mégsem tudok bejutni sehova. Angol már kevés, mikor én tanultam nem is volt más nyelv, ma meg már inkább a németet kérik, plusz még egy nyelvet. Örülök ha egy hónapban kapok 130k-t... És hiába értesz ahhoz amit csinálsz, ha nincsen hely ahol ezt megteheted. A cég meg leszarja, mert vesz majd fel mást.
-
#42965
AMD Power
titán
Markizmark
#42963
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#42963
üzenetére
Én az ilyennek csak örülök!
Nekem mivel a munkám fixen helyhez kötött , semmi ilyesmi nincsen. De hála az Égnek, jutalék meg van bőséggel.Nekem is "csak" értettségim van. De mivel én is elég jó vagyok a munkámban ezt a cég értékeli. Sőt nem csak a cég de a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara és az Állam is. Nem is véletlen volt , hogy tavaly kitüntettek a Mo-n kapható legnagyobb kereskedelmi nagydíjjal.
-
#42964
Louis
tag
Markizmark
#42963
Louis
tag
válasz
Markizmark
#42963
üzenetére
Nem csak szakmán múlik. Sok emberkét veszünk fel akik jönnek mennek. Friss diplomások, eljönnek felveszik őket és azt hitték ezzel annyi is, előttük a világ. Megy a dumálgatás, 1,5 órás kaja szünet, full hülyék mindenhez de azért az elvárásaikból nem engednek. Munkához való hozzáállásuk sehol sincs a nagyra értékelt nyugathoz képest (merthogy példálózni tudnak nyugattal, de dolgozni nem akarnak).
Ezen okokból meg is válnak tőlük. 10-15 emberkéből jó ha 3 megmarad és dolgozik is.Suli után rá kellene, hogy döbbenjenek, ez már nem buli, ez az élet és itt dolgozni kell a pénzért. Ha kell a laptop, telefon, autó stb. akkor azért kaparni kell, de nem napi 8 órát hanem inkább 10, és ez mellett néha szombatot is be kell áldozni. A 420k -s nettó fizetéshez, már nem elég a diplomát lobogtatni és nem is egyből jönnek ezek a bérezések. Sokat, baromi sokat kell érte dolgozni. Nah, ha ez megvan, akkor jöhet a nagy autó.
Nekem egyébként csak érettségim van, de azt gondolom értek a munkámhoz.
-
#42963
Markizmark
addikt
AMD Power
#42962
Markizmark
addikt
-
AMD Power
titán
Egy próbát biztos megérne.
Egy adott típusból minél többet kipróbálsz annál jobb. Jobb/több lesz a viszonyítási alapod.Gergőke88: Örülünk neki,hogy te ilyen ügyes vagy ,hogy sikerült találnod olyan munkahelyet ahol megbecsülnek és fizetnek mindent. Gondolom te is itt Mo-n élsz? Sajnos vannak még itthon olyan munkahelyek akik a BKV béreltetett sem fizetik. Nem ,hogy gázolajat meg autót.
-
Louis
tag
Találtam egy ritka darabot. Szívesen megnézném milyen egy 350k -t ment insignia belseje, már csak azért is, hogy ösze tudja majd később hasonlítani egy 150k körüli modellel. [link]
Elgondolkodva, 2M -ért nem is biztos, hogy hülyeség lenne megvenni. Valakik csak vesznek ilyen autókat is.
-
haddent
addikt
válasz
gerisz23
#42951
üzenetére
Nekem azt rakott bele a szerelő akihez elvittem egyből vásárlás után, fél éve megy hibátlanul semmi gond nincs. Majd tavasszal kicserélem őket NGK -ra mert mostmár tudom hol terem a jó, de menni megy, más dola meg nagyon nincs egy gyertyának.
Gergőke88 azt ne felejtsd el hogy a J kombi a legoptimálisabb esetben is (tippre ez éppen a szívó benzin nyilván) 1400kg. Ha ekkora autóban gondolkodik az ember akkor abba pakol is, családot vagy csomagot vagy mindkettőt az mindegy, de pakol. Közel két tonnát esetenként légkondival már nem annyira fickósan visz az 1.6 benzin. Ennek ellenére nyilván én is benzinest javasolnék
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
gban hát akkor örülök, hogy van aki azonos véleményen van
trassher nem
ez megint olyan tipikus... lusta mint a szar leszerelni magának és átmosni akár slaggal, költeni nem akar rá egy "minimálisat", hogy aztán 10 évig (ő mértékükben...) megint jó legyen, de azért a "tisztaság" meg kéne. 
Egyébként baromi jó ez a Turtle Wax kemény paszta! Átkentem mindkét autót, mindkettőről ugrik le a kosz amint megnyomom egy kicsit a magasnyomásúval. Hát még ha a Prevent waxos samponnal is átmosom
És valóban jó az üvegre is, azt is elég csak áttörölni mikroszálassal utánna. -
-
AMD Power
titán
Tehát a törés az szerintem is túl van misztifikálva, természetesen korrekt javítás esetére értem.
Ez pontosan igy van. Logikusan tényleg azon van a hangsúly ,hogy mi lett törve és ,hogyan lett megcsinálva. Az mondjuk biztos ,hogy én egy 4-5 éves autótól "elvárnám" ,hogy törésmentes legyen. Nem egy nagy kívánság. Logikusan egy 1x éves autótól ez már nem ésszerű. Tegyük hozzá ,hogy nekem az Astra nem volt törve sehol sem. A tulaj elmondta ,hogy törve nem volt. Csak "koccolva". Ami látszik is. Le volt fagyva náluk az utcába az út télen és ő belecsúszott a kocsival az oszlopba. Ami látszik is természetesen ,de ez minden csak nem törés volt.
gerisz23 Azt nem tudom. NGK-t szoktuk mi itt javasolni.
-
-
Gergőke88
addikt
Mennyit mennetek az autoval evente?
J Astra is legalabb annyira jo valasztas, nem lesz sokkal kisebb mint az Insignia sot...
[link]
Ez szerintem lenyegesen szebb attol amit linkeltel, foleg a beltere nem az a full fapad, muanyag kormannyal.
Az 1.6 szivo benzines motorral a vilagbol kimegy, nincs turbo, kettos tomegu lendkerek es a tobbi meregdraga alkatresz. -
trassher
addikt
válasz
haddent
#42946
üzenetére
Szerinted aki olyan autóval jár hogy a tetőkárpit rajzszöggel van felrakva az kifizeti majd a gőzt? Meg majd megvárja míg leveszik neki az ajtókárpitokat amik utána vagy visszamennek vagy nem?
Láttam már pár igénytelen autót még igénytelenebb tulajjal, ők leszarják. Mellesleg nem 150 bar-ral fújják meg azt az ajtókárpitot.
Egy ilyen leszerelős, gőzzel kimosós, visszaszerelős munkáért simán elkérnék 10 rugót ha nekem kéne csinálni, de ezt az igénytelen tulaj nem fizeti ki. Volt olyan fazon aki azt mondta nem kell azt kiporszívózni se csak töröljék át a műanyagot. Na egy ilyen akció esetén ahogy beszáll már megint tiszta retek minden. Hidd el az ilyennek tökéletes ha kisterimózzák az ajtókárpitját. -
gban
veterán
válasz
haddent
#42946
üzenetére
Ne mondd hogy a többiek nem fognak egyetérteni - 3 Opelünk volt már ugyanattól a vidéki márkakereskedőtől, mindig azt hangoztatom, náluk nem kell mást néznem csak az árat, meg a többi adatot, átnézés meg se fordult a fejemben sosem. Velük mondjuk pont az a bajom hogy drágák is lettek - de hát nem két fillér rendbeszedni egy autót teljesen, és úgy továbbadni, az is igaz.
A mostanit pl. teljesen új gumikkal adták, szóval tényleg odafigyelnek mindenre.
A márkakereskedőknél azért másról szól a dolog, mint a neppereknél, ők nem tudnak 3-4 elégedetlen vevő után összepakolni, és más néven máshol lemurvázni egy telket fillérekért és újrakezdeni a bizniszt.
De azért itt sem árt az előzetes rákeresés - voltg pl. egy, jópár éve, ahonnan jópár megvett autó "ellopódott" rögtön a vásárlás után, a vevőtől.
De szervizt is hallottam régebben ilyet - még azt is elvitték aminél a tulaj felvitte az akkut éjjelre
Utóbbi az Suzuki volt. -
haddent
addikt
Többiek nem fognak egyetérteni ezzel de szerintem igen, mindenképpen márkakereskedés használtjaiból válogass. És hát igen.. ezek szerint ők is egyetértenek, hogy olcsó húsnak híg a leve, azaz ennyiért insignia az... hát.
Előző kérdésedre a válasz nagyon is egyszerű: (" törött autó (javítva) vagy a visszatekert óra")
Milyen törés? Ha alváz, motor(tartó) stb.. röviden fémszerkezet sérült akkor kerüld. Ha a műanyag lökös szarrá tört és a lámpa is "csak" Hella nem gyári GM (hozzáteszem ők a beszállítók ,tudom mert nálam pont így van), de a fém sérülésmentes maradt, akkor az esztétika. Ha neked megfelel és/vagy majd te kijavítod akkor király cucc.
A tekerés az mindenképpen baromira gáz, mert ott már 1 dologgal át***ták a fejed és valamit rejtegettek. Ki tudja még mit...
Én a személyes példámmal tudok érvelni, nyilván a többiek is ezt teszik, egyik sem rossz, aztán te is majd kitalálsz valamit. Én azt mondom, hogy márkakereskedésben, használt, és annyi pénzből szvsz. már lehet insignia, csak mint írtam más arányokban gondolkozz a vételár-tartalék téren. Ha nem akkor a J astra is nagyon jó lehet persze, sőt talán jobb mert full extrás lesz.
trassher és olyanról még nem hallott, hogy leszerelem, kimosom / mosatom gőzzel, majd vissza?
-
gban
veterán
válasz
#81556480
#42935
üzenetére
Törés: Kadettot 60e km-rel vettem, németektől, ismerős útján, 4 évesen, törötten.
Már rádobták "csak úgy" a motortér fedelet, új lökhárítót (jól jártam, a ráncfelvarrtat kaptam már, pedig a rács volt eredetileg rajta), hűtőrácsot, bal sárvédőt, lábon hoztam haza, kint megkergettem, 170-ig ment, elengedett kormány nem húzott semerre.
Ehhez képest itthon huzatni kellett (ismerős szerelő, horror olcsón, tehát nem csak rámondta), de sem a huzatás előtt, sem utána észre se lehetett venni hogy komolyabbat kapott. Pedig 12 évig volt nálam.
Tehát a törés az szerintem is túl van misztifikálva, természetesen korrekt javítás esetére értem. -
Louis
tag
válasz
Gergőke88
#42939
üzenetére
Értem. Hát nem is tudom, valahogy egyre messzebb kerülök ettől a gyönyörű autótól.
Esetleg egy j astra is jó lehet, mert nagy a hasonlóság és gondolom az nem lehet ennyire lutri.Azt jól gondolom, hogy maradjak a márka kereskedő használt autókanál (pl. schiller, gombos)?
-
Gergőke88
addikt
Ez nem ilyen egyszeru.
Ha pl gazdasagi totalksr volt a kocsi, es Jozsi bacsi hegesztette ossze jo aron akkor kerulendo. De ha markaszerviz csinalta mev es errol szamla is van akkor nagy baj nem erhet.
Ezeknel a kocsiknal gyanus ha a szervizkonyv nincs vezetve.
A tobbseg ilyet markaszervizbe visz 3-4 evig, a nagy resze vagy ceges vagy flottas auto.
De ha ram hallgatsz akkor ezeket a full fapad Insigniakat ne nezegessetek. Tipikusan teruleti kepviselo auto ez. Dizelmotor melle meg full alap felszereltseg. -
w333
félisten
válasz
#81556480
#42935
üzenetére
Gyári ... Link
Szerk.
Az simán lehet hogy a fényképezési hiba vagy fénymegtörés ... évek óta dolgozom autókozmetikában és nagyon sok ilyet láttam már, természetesen rákérdeztem és mondták hogy igen törve volt, de honnan vettem észre mert ezt más nem látta csak festékvastagság mérővel
HD részre ha rákattintasz és belenagyítasz akkor látszik az illesztéseken is
Persze el kell menni személyesen és megnézni mert az a biztos
-
#81556480
törölt tag
én nekem a jobboldaliból nem megy egy ideje az egyik fúvóka és baromi idegesítő. viszont most nem olvastam vissza, csak látom erről beszéltek. B vekibe van valami ajánlott cucc? ha jól emlékszem seth cserélt már ilyet.
(#42934) w333 én annyit mondanék erre hogy aki ezt így megállapítja az hazudik, ne vedd személyesnek, csak felhívnám a figyelmet hogy az összetételnél megváltozik a fénytörés. Én ezt tapasztalatból mondom, mert mentünk megnézni egy kocsit ami így nézett ki mint ez (fényképen eltért a két elem) élőben meg akárhonnan akárhogy néztem nem látszott semmi. Van olyan szín ami erre érzékenyebb. Ha megnézed a hátsó lökhárító és a hátsó ajtó meg megegyezik. akkor a közte lévő elemet cserélték? Én szerintem meg 99% ban ez rossz fényképezés, és fénytörés. Ezeket a dolgokat nem lehet meg táv-szakérteni. Max ár / érték arány, felszereltség, évjárat stb.. ilyen tanácsokat lehet adni. Mégis minden fórumon mindenki azt vizsgálgatja először hogy ez a 20 éves kocsi törve volt mert a hézag, meg a szín.. ( van egy véleményem a törésről is, de az hosszú. szerintem nem számít
) -
Gergőke88
addikt
-
trassher
addikt
Úgy látom ez a DPF minden új autó rákfenéje. Audisok kiüttetik és sosincs vele többet baj. Jobbat tényleg nem tudsz csinálni mint utána olvasni hogy mik a gyakori hibák és a költségek és ezek alapján mérlegelsz.
haddent: Nem mondtam hogy el fog menni mind de tudod van egy okos mondás mi szerint "A vantól nem kell félni".
Látod a linkelt hirdetésben már ki van emelve hogy új lendkerék van benne és most nem egy taxiról beszélünk. Ki tudja a hajtáslánc többi elemét nem e fogja szépen sorban kilőni még ebben az évben. Új autó, sok hibalehetőség. Erre tudok egy nagyon jó példát. 2 éves 5-ös bmw, szalonból újonnan vásárolt. Áprilisban eltűnt a rükverc. 600K, reccs. -
haddent
addikt
válasz
trassher
#42928
üzenetére
Na, akkor vadi új gumik, lendkerék és vezérlés 400- nál tartunk. 600 még mire megy el?
Én vagyok aztán csak igazán paranoiás ebben megegyezhetünk, de kétlem, hogy reális hogy kell 1M.
* 150 ezret futott 4 éves autóra!Louis DPF csere? Ejjjj te... flex meg egy fél óra aztán már megvan a Smoke&Charm
Értem amit mondassz egyébként és az is egy elképzelés. -
Louis
tag
válasz
haddent
#42927
üzenetére
Azért nem akarok 3.5 -ért autót venni, mert az is lehet, hogy nem kell ennyit költeni rá és ebben az esetben minden pénz benne lesz ami autóra szánunk. vagyis nincs tartalék, ha van valami komolyabb meghibásodás. Amúgy köszönöm a lelkesítést.
trassher:
Az ilyen népítélet tesztek riogatnak kicsit."DPF-et kell cserélni potom 600.000 HUF"
Lenkerék, 350kstb.stb.
opelforum -ot néztem, de halott az insignia csoport.
-
trassher
addikt
Szerintem az opelforum.hu-n olvasgass az insignia szekcióban. Tuti le lesz írva minden típushiba és hogy mire kell figyelni az adott típusnál.
Ezek alapján kitudod kalkulálni hogy legrosszabb esetben is mennyi az az összeg ami jó ha zsebben van vásárlás után.haddent: Fentebb írtam hogy ha szar a lendkerék akkor az legjobb esetben is 2 kiló. Azért egy váltó le-fel nem annyiba van mint egy rugócsere mondjuk. 16-os méretben egy szett gumira is simán ott lehet hagyni 1 kilót, és akkor még nem is mondtam sokat.
-
haddent
addikt
Én úgy gondolom, hogy 3M alatt elég érdekes 2010 -es Insigniát venni, de persze lehet, hogy nincs igazam. Mindezt csupán fél évvel ezelőtti H astra vásárlásunkra alapozva mondom, az volt 2M úgy hogy hibátlan műszaki vezetett könyv viszont esztétikailag volt rajta mit csinálgatni. Előbb említett feltételek a minimum szerintem ha márkakereskedésből veszed, ne add ez alá. Az 1M tartalék viszont szerintem bődületesen sok, lendkerék és vezérlés is a feléből kijön tippre és sokat mondtam.
Ha én vennék, és lenne összesen max 4M, akkor biztos 3-3.5 -ért néznék egy Insigniát, márkakereskedésből, kinyalt seggűt, vezetett szervízelt agyoncsókolgatottat. szerk. szvsz. bőven elég kell legyen az 1M, sőt sok, de ha ez megnyugtat az érthető
-
Louis
tag
válasz
trassher
#42925
üzenetére
Nem tudom mennyire megbízható ezen a téren a Schiller opel. Gondolom a lendkerék mellett is lesz bőven mit fizetni az autón, ha jön a hiba...
A kérdésem inkább arra ment volna, hogy egy ilyen kaliberű autónál kell e illetve elég e az 1M ft "tartalék" ha bári gond van. -
trassher
addikt
Miért lenne durva? A legolcsóbb dízeles kettőstömegű cromax-on 115.000. Azért ezeket az autókat nem épp boltba járni vették, van már bennük bőven kilométer. Munkadíjjal csak ennek a cseréje legjobb esetben 200.000 forint és akkor még máshoz hozzá se nyúltak.
Szerk.: Most látom a linkelt autót. 149.375 km-t futott és már kiemelve szerepel a hirdetésben hogy új lendkerék.
-
-
Louis
tag
Üdv.
5 éves Insignia -t tervez a család. 2.5-3M szánunk rá és mellette 1M lesz a nagyobb cserékre (lendkerék, vezérlés, ami kell ha hirtelen ki kell fizetni). Szerintetek reálisan gondolom, hogy ha márka kereskedőtől veszek egy 1 éves autót, akkor kb. 1 éven belül rá kell költeni azt az 1M -ot?
-
davee_92
csendes tag
Sziasztok!
Szervezni szeretnénk 2015.09.19-ére Szentgotthárdra egy Opel-os találkozót, ekkor lesz a Családi nap is, szóval a programok adottak, a Opel helyi vezetőségével felvettük a kapcsolatot, akik hajlandóak parkolót biztosítani a találkozóhoz, ehhez viszont előzetesen egy listra lenne szükségük.
Tehát aki szeretne részt venni az eseményen, az alábbi listába kérem írja be magát, hogy le tudjam adni a listát:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1XmEhlZsC8xO1S5l-O6XrBIWjKxiUVKqV8BgUvQ8CqrQ/edit#gid=0
Részemről az Opel Műhelyt képviselem, mi kint leszünk az eseményen, ha sikerül, emellett ha minden jól megy a MOTE is jelen lesz.
-
sasa58
tag
válasz
haddent
#42888
üzenetére
Ezt én is megszívtam, mikor vettem a kocsit 2-3 hétig képtelen voltam leolvasni az olajszintet, mindig tökig olajos volt a pálca, azt hittem túl volt töltve. Még le is szívtam belőle 3 dl-t, nem volt egyszerű. A másik fórumon aztán felhomályosítottak, hogy üzemmeleg motornál, leállítás után 5-15 perc múlva kell nézni. Azóta már cseráltem olajat (4,5 l), és az említett módszerrel pontosan a max jelnél van a szint. Egyébként ezt a kezelési könyv is így írja, csak elsiklottam felette. Érdekes, hogy az előző kb. 10 autómnál (közte Astra G is) mindig hidegen néztem és semmi gondom nem volt vele. Ez egy ilyen bicikli.
-
-
gerisz23
őstag
Tegnap végre meglett a gép.Jó volt, szerelőnél kiálltam,megtettem vagy7m-ert,szólok neki hogy motorhibát jelez,meg dadog az autó.Gépet rádug,3-as henger égés hiba.úgy 20 perc után kidekiderült hoy az előző gyújtótrafó kinyírta a gyertyát.Vmit csinált a gyertyával,azóta megy,csak átcserélte 2 henger között,hogy jobb legyen a 3ason.Ha tudok ma veszek 2 gyertyát m3g kulcsot,hogy tudjam cserélni.120 kmert jöttem vele Ugodra.
), meg az a kormanyvedö...atyavilag, ez valami öregecske bacsika auto lehet könnyen 
a golfal tudod összehasonlitani
passz.
Egy adott típusból minél többet kipróbálsz annál jobb. Jobb/több lesz a viszonyítási alapod.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- HP EliteBook 840 G9 i7-1265U 16GB 512GB 14" FHD+ 1 év teljeskörű garancia
- Bialetti kézi kávéőrlő
- BESZÁMÍTÁS! SAPPHIRE B650M R7 8700F 32GB DDR5 512GB SSD RX 6800 16GB Zalman S2 TG GIGABYTE 750W
- MacBook Pro 13, 14, 15, 16, MacBook Air M1, M2 M3 M4 bill magyarosítás lézerrel / sapkacserével
- BESZÁMÍTÁS! Dell XPS 13 9305 13 FHD üzleti notebook -i5 1135G7 8GB DDR4 512GB SSD Intel IRIS XE W11
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest