-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#94899
Veron
addikt
gixxergabi
#94897
Veron
addikt
válasz
gixxergabi
#94897
üzenetére
persze, mert hülyeséget írtam.
természetesen igazad van: ha világít, akkor van klíma... de így sem érthető a működése. -
válasz
vzsryl
#94894
üzenetére
A nyest szeret minden megragni, megenni (Nemetorszag, Bajor regio). Ha ilyen van, akkor en vegigneznem a fek csoveket is, mert a francia autok gumijait (benzines) nagyon szereti (illetve meg Opel benzines autokat is errefele) Siman beleszurhatja a metszofogait a gumicsovekbe, aztan meg fek nelkul meg nem erdemes menni. (hacsak mas szandekod nincsen az asszonnyal a rossz fekkel rendelkezo autoval XD). Nekem pl gyujtas kabelet, es a lenti fekcsovet kostolta meg egyszer, illetve megkostolta a szigetelest is. Javaslom beszerezni az ultrahangos riasztot a kocsiba. Szoval roviden: en megneznem a teljes fekresndszert, nem mennek vele sehova...
-
#94896
tothjozsi96
addikt
vzsryl
#94894
-
#94895
Veron
addikt
gixxergabi
#94893
Veron
addikt
válasz
gixxergabi
#94893
üzenetére
nem, ld. lent a gépkönyv intelmeit. ha világít, akkor nincs klíma.
-
vzsryl
nagyúr
L3 M4R
Reggel bejöttem dolgozni, és kb 20-22km megtétele után egy kereszteződésben megállva narancssárga villáskulcs jelent meg, és pirosan világít az ABS.
”Check braking system”
”Check ABS”
”Check ESP”Újraindítás után világít az ABS, és csak “Check ESP”-t írt ki.
Hétfő délután tud ránézni autóvillamosságis. Addig mehetek így vele?
Asszony kocsiján van rengeteg nyest lábnyom, meg a tűzfal szigetelés is meg van csócsálva. Lehet, hogy a lageszt is bekóstolta? -
#94893
gixxergabi
senior tag
Veron
#94887
-
Veron
addikt
Pont ezt szeretném én is elérni. AUTO gomb bekapcsolva, aztán ha kell hűt, ha kell fűt. Mint minden normális autón.
Sirus86: Ez érthető, de ezek szerint minden indításkor explicit be kell kapcsolni az AC-t? De ez sem lehet, mert a gépkönyv szerint:Automata üzemmódban a rendszer felügyeli a légkondicionálás bekapcsolását és kikapcsolását a külső időjárási viszonyoknak megfelelően.
Nyomja meg a(z) AC gombot a légkondicionálás leállításához. A beépített visszajelző lámpa kialszik.
-
Az AC gomb lenyegeben a felulbiralasa annak,hogy az auto hasznalhat-e klimarendszert (klimakompresszor es hozza tartozo gepesztetet, fokapcsolo kvazi), vagy nem. Az Auto csak automatikusan allitgatja a belso ventillaciot es futes-hutes mennyiseget. De ha AC ki van kapcsolva, akkor nem lesz hatasos paratlanitas es hutes sem, mert a klimakompresszort nem fogja hasznalni. Ennyi, amolyan flancia megoldas. Vedd ugy az AC gombot, hogy turbo mod az emelkedon, ha kikapcsolod :p Esetleg mesteri fokapcsolo,hogy meleged lehessen nyaron
-
#94890
Sirus86
aktív tag
Kalacskepu
#94884
válasz
Kalacskepu
#94884
üzenetére
Szep munka!
-
-
Veron
addikt
Ma hazafelé explicite benyomtam az AC gombot, hogy világítson és 21 fokra állítottam a klimát. Egész kellemes volt az út pólóban, ahogyan azt 21 fokos beállítástól várnám. Aztán később direkt nem kapcsoltam be az AC-t, az AUTO beállítás élt, de ugyanúgy 21 fokon maradt a tekerő. Ekkor viszont mintha konkrétan fűteni kezdett volna, és kellemetlen meleget csinált. Mire való az AUTO beállítás akkor?
Ez áll a gépkönyvben:
Automata üzemmód
Az automata légkondicionáló berendezés biztosítja (a szélsőséges eseteket kivéve) az utastér kényelmét és a megfelelő kilátást, optimális fogyasztás mellett. A rendszer felügyeli a ventilátor fordulatszámát, a levegőelosztást, a belső levegőkeringtetést, a levegő hőmérsékletét és a légkondicionálás elindítását vagy leállítását.
AUTO: a külső körülmények függvényében a választott komfortfokozat elérésének optimalizálása.
-
-
#94885
rob210
Topikgazda
Kalacskepu
#94884
rob210
Topikgazda
válasz
Kalacskepu
#94884
üzenetére
👌
-
#94884
Kalacskepu
őstag
Kalacskepu
#94883
válasz
Kalacskepu
#94883
üzenetére
Kiszedtem a PCB-t, majd azt az egy szálat a másik oldalon ráforrasztottam direktbe a p*csába (legszívesebben az összessel ezt csinálnám), most működik rendesen, nem játszadozik!
-
#94883
Kalacskepu
őstag
Kalacskepu
#94862
válasz
Kalacskepu
#94862
üzenetére
Ma már úgy fogadott, hogy alapból fent volt a tompított, és nem tudom levenni.
Indexre reagál, viszont helyzetjelző, tompított és refi között nem tudok váltani. Másik oldal (ami pont maga a "főegység" ha nevezhetjük így) most tökéletesen működik. Most kérdés hogy akkor megúszom-e csak a bal oldal cserélésével, vagy mindkettőt ki kell. 
Szerk: Meg van a ludas, piros kábel ami megy át azzal van baj. Vissza raktam, mozgattam és játszott össze-vissza. Végére ki is jött az egyik, angol fórumon pont ilyet olvastam.
Velem nem baszik ki, megcsinálom. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#94880
Wiz Khalifa
veterán
Wiz Khalifa
#94879
Wiz Khalifa
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#94879
üzenetére
Közben megjavult és mondta ismim hogy mivel új akkut tettem be szombaton a kocsiba szerinte amiatt csinálta ezt mert az Ő Megane-ja is csinált ilyet akkucsere után.
-
#94879
Wiz Khalifa
veterán
Wiz Khalifa
veterán
Sziasztok!
Na az új verdán csak előjött egy hiba ami számomra várható volt.
Immo hiba jött elő a Mégane 2-n. Ezt produkálja.A gyújtást ráadja, a kormányzárat feloldja stb... Akku lekötés után megjavul, de ugye ez nem állapot. Milyen megoldások lehetnek nekem? Vagy hosszú távon a kiiktatás járható út csak?
-
#94875
kisgyerek85
senior tag
MasterMark
#94859
kisgyerek85
senior tag
válasz
MasterMark
#94859
üzenetére
Új (5éves) céges doblo maxi, ahogy emeled a kuplungot ad egy gázfröccsöt, hogy ne fulladj le
-
Jaded
őstag
Ez szerintem ilyen “flanszia” szokás lesz.
Nálam pl (Megane 4) Auto módban nem fűtött a klíma. Vagy Auto vagy AC. Nem értettem, nem is érdekelt, semmit nem adott a klíma a fűtéshez. Ülésfűtés ugyanez: nem úgy fűt 10 fokban, mint 0-ban.
Párátlanításra jó lehet a “jó kilátás funkció” (egy szélvédő ikon MAX felirattal).
Egy kört futhatsz a szervizzel, de nem fognak szerintem találni semmit. Esetleg nézd meg a felhasználói kézikönyvet, hátha tudsz kihámozni belőle valamit (az is olyan “flansziás” egyébként
). -
#94868
salieri.
őstag
MasterMark
#94856
salieri.
őstag
válasz
MasterMark
#94856
üzenetére
De , adok neki, és lefullad ,ha hirtelen nyomok rá nem áll le.
-
plömplöm
őstag
válasz
vzsryl
#94858
üzenetére
lodgy egyhat szívóbenzin az emelt alapjáratán simán megy felfelé a tipikus mélygarázsok emelkedőin
. de hát persze, ez egy bigblock 
egy ilyen egyliteres háromhengeres motorkához képest, amiben alapjárat közelében nem fúj a turbó, sőt, még útban is van, egy ilyen fűnyírómotort kicsit forgatni kell, hogy meglegyen az elinduláshoz szükséges nyomaték. -
#94862
Kalacskepu
őstag
zsola400
#94861
-
#94861
zsola400
senior tag
Kalacskepu
#94860
zsola400
senior tag
válasz
Kalacskepu
#94860
üzenetére
Ha 3-as clio akkor az típushiba, csere, ne várd meg amíg szét ég teljesen a kapcsoló.
-
#94860
Kalacskepu
őstag
Üdv!
Bajuszkapcsoló kopó alkatrésznek számít ?
Viccet félre téve, sajna pár hete elkezdett furcsaságokat csinálni (ablaktörlő nem akar működni, valamikor nem megy a refi vagy ha megy is akkor pár másodperc után lekapcsol, illetve ha helyzetjelzőn vagyok néha elkezd játszani és a műszerfalon jelzi hogy tompítottan van ami nem igaz ). Még nem álltam neki bontani semmit, inkább megvárom hogy írjatok valami tanácsot, mivel is kezdjem. -
#94858
vzsryl
nagyúr
MasterMark
#94856
vzsryl
nagyúr
válasz
MasterMark
#94856
üzenetére
Több autóm is volt, ami óvatos kuplung felengedéssel akár emelkedőn is araszolgatott felfele, de természetesen ez nem túl egészséges, csak kipróbálgattam. Ehhez nem árt, ha van a motorban űrtartalom…
-
makszi
aktív tag
válasz
rob210
#94851
üzenetére
Na akkor végül is ez egy jó döntés volt a szervíz részéről.
Tegnap végignéztem a számlákat és feltűnt, hogy nem cseréltek benne fékolajat, pedig 5 év alatt már szerintem kellett volna.
Jövő hónapban azt megcsináltatom valahol mert az ABS kockának biztos nem tesz jó a régi vizesedő olaj... -
Veron
addikt
Nem a tűző napra értettem, hanem hogy 19 fokot kértem és nem kapcsolta be a klímát, pedig egyértelműen több, mint 19 fok volt az utastérben. A tűző nap csak hab a tortán.
@plömplöm: Világos, mire értetted, maga az autó volt/szokott lenni My Sense (aka. normál) módban. Eco < My Sense < Sport fokozatai vannak.
-
plömplöm
őstag
az "eco" alatt nem a légkondi eco módját értettem, ha van neki egyáltalán ilyen, hanem az autó komplett eco módját, már ha van neki egyáltalán ilyen
a lodgy-nak ilyenje van, eco-ban visszavesz sokmindenből, pld a gázpedál kickdown előtti maximuma a teljesnek a 80%-a, a gázreakció is sokkal lágyabb; és állítólag pld a légkondiból is visszavesz.de egy következő ötlet: hány °C van a vezérlő szerint? laguna1-gyel jártam úgy, hogy el volt tömődve az utastér érzékelő levegőútja, nyáron beszálltam a tűzforró autóba és már deresedett a fülem, úgy hűtött, nem hagyta abba, mert a műszerfal belsejében még állt a meleg. ugyanez télen fordítva, ontotta a meleget, mert a műszerfal belsejében még állt a hideg.
-
makszi
aktív tag
válasz
makszi
#94811
üzenetére
Na visszakaptam a Capturt garanciába cserélték a szívósort. Kicserélték még a 4 gyertyát is. Ez utóbi azért érdekes mert "elvileg" 2023 szeptemberében a 4 éves szervíznél előírás szerint cserélték a 4 gyertyát. Kérdés hogy akkor most az 1 éves gyertyákat miért cserélték?
Na mindenesetre most úgy tűnik, hogy jó a kocsi. Ebbe a szervízbe azt hiszem többet nem fog járni... -
Veron
addikt
válasz
plömplöm
#94846
üzenetére
Persze de ez a cucc dolgozik a Clioban és Capturben is, de simán lehet, hogy a többi is Renaulban is ugyanaz a vezérlő
Nincs bekapcsolva az Eco, My sense-ben használom.@mycso: akkor tényleg nem értem, hogy 19 fokos beállításnál nem hűt, holott ezerrel tűz a nap. Valami nagyon el van szabva a programban.
-
Veron
addikt
Én 19-re állítottam a klímát a tűző napsütésben, de majd meggyulladtam bent. Az AC nem volt bekapcsolva, de miért kell azt nekem kézzel állítgatni? Toyotánál úgy működik, hogy benyomom a AC-t és ha hideg kell, akkor hűt, ha meleg, akkor nem hűt. Ezzel szemben itt nekem kell kézzel kapcsolnom az AC-t, ha hidegebbet akarok, nem ez lenne az AUTO dolga?
-
mycso
Topikgazda
Szia, a kártyát kívül a következő képen érzékeli, tehát ha az autót az elejénél kerülöd meg, akkor nagy aeséllyel visszazár.
Jah és a szabadkezes nyitás-záráshoz anomáliához még egy tipp: Ha a kártyádat a mobilod mellett tartod, pl.: egy zsebben, egytáskában, akkor eléggé hektikusan működik, nem zár be, nem nyit ki, ezt a mobiltelefon árnyékolása/zavaró jelei okozzák.
Klíma: én auto módban használom, nagyjából jól is működik. Valóban teljesen magától kapcsolgatja a klímát, a belső visszapillantóban vannak szenzorok, hőmérő, amik alapján szabályoz (elvileg "napsütést" is érzékel).
Viszont amit írsz, az nálam is hasonlóan működik, pont a napokban volt olyan idő, hogy bár kint csak 12-3 fok volt, olyan erősen tűzött a nap, hogy az autóban égetőnek éreztem, viszont nem kapcsolt klímát, mert a berső hőfok 23°C-ra volt állítva, amit tartott is.
Párás első szélvédőre van külön mód, én azt szoktam használni, az pár másodperc után leszedi. -
#94840
Sirus86
aktív tag
Kronos3000
#94831
válasz
Kronos3000
#94831
üzenetére
Hiaba mered ki, ezek a galadok melegen, illetve parasan kezdenek vacakolni. En pl ki is pucoltam minden csatlakozot es be is fujtam kontkaszprevel, illetve kitoroltem es ujraszigeteltem a rele hazat is. Hidegen teljesen jol mukodnek...
-
Veron
addikt
Új Arkanával ismerkedem, van néhány dolog, amivel nem boldogulok, ezekben kérek segítséget.
Elsősorban a klíma működése az, ami sokszor érthetetlen számomra. Először is rettentő párás a szélvédő, hiába fújom rá a meleg levegőt, valamennyi pára mindig marad rajta. Van valami trükk a párátlanításhoz?
Emellett az 'auto' mód működése is többnyira fejfájást okoz. Alacsony külső levegőhőmérsékletnél (15-16 fok) is olyan szinten éget a nap az ablakon keresztül, amilyet még nem tapasztaltam. Viszont a klíma nem feltétlen hűt, az 'AC' lámpa sem világít mindig 'auto' állásban. Máskor viszont a rendszer bekapcsolja magától a klímát. Mi szerint műküdik az 'auto'? Gondolom nem ragasztott üvegről van szó az oldalablak esetében, de el van látva valami UV védelemmel?Másodsorban a kártyás nyitás körül is felmerülnek kérdések. Van olyan módja az automatikus nyitásnak, amikor nem nyitja/zárja a zárakat minden esetben, amikor a hatótávolság szerint ez bekövetkezne? Az bosszantó tud lenni, ha kinyitom a zárakat a kártyával, kitárom majd becsukom a jobb első ajtót, átmennék a másik oldalra, de közben bezáródnak a zárak, majd rögtön kinyílnak.
-
Jimmy8
senior tag
válasz
Jimmy8
#93329
üzenetére
Új fejlemény Clio motortartó bak ügyében (azért válaszolok magamnak, hogy követhető legyen)
Sikerült szereznem egy keveset futott Clio-ból egy nagyon jó állapotú gyári motortartó bakot. Beépítettem és .... szinte van egy új autónk . Minden rezgés megszűnt, olyan amilyennek lennie kell egy autónak. Az előzményben jelzett utángyártott bak meg megy a.... csak sajnálom, mert egy szinte új bak, csak éppen a rezgéscsillapítása nem megfelelő. Nem is értem miért gyártanak ilyen minőséget, illetve hogyan lehet ilyet forgalmazni (bármilyen gyártmányú is volt a dobozban). -
rob210
Topikgazda
-
nrg.960
tag
Sziasztok. Megane 3 1.6b (110le) Fl.előtti modellt mennyire körülményes tempomatosítani, nem nagyon látok róla videót.
Még vásárlás előtt vagyok, viszont van néhány ígéretes modell, csak nem tempomatosak. Nálam meg az kb alap feltetel.
Vagy inkább engedjem el, és eleve tempomatost keressek.
-
#94834
tycon
tag
Wiz Khalifa
#94833
tycon
tag
válasz
Wiz Khalifa
#94833
üzenetére
Van amikor meglepi is van. A ránc előtti Lagunán a hoszbordást hajtó tárcsa csavarja balos. De megmozdult, mikor rászorítottam. Ó, innen már tudom, eltettem a memóriába. Ráncfelvarrott. az meg jobbos. Azanyátok! Be kell egy 8-as csapot dugni a helyére az első sonkába, hivatalosan. Egy torx kicsavarása után. Az rögzíti, tartja felső vezérműlánc csere pozícióban.
-
#94833
Wiz Khalifa
veterán
tycon
#94832
Wiz Khalifa
veterán
1,5 méteres erőkar még pite is. Toyota Dyna-n nekem kb 2m-es erőkar kellett a kerékcsavarhoz, nem akart megindulni a 32-es anya. Vicces az hogy 1 héttel előtte lettek felrakva azok a kereke, 1 hét alatt valamiért annyira rászorultak az anyák hogy 6 anyából 4 nem jött le csak erőkarral.
-
tycon
tag
válasz
rob210
#94829
üzenetére
Sokat vezettem. Volt, hogy pótkocsival. De nagyon gyakran a billencset is. Meg szereltem. Na, mikor egy tőcsavar beszakadt a hengefejnél, akkor ki az egész. De epokittoztam első kerék csapágy alatt is. Meg hátsó rugócsere, másfél méteres hosszabító csővel. Előtte a betont ledrótkefézni a kengyelről.
-
#94831
Kronos3000
senior tag
Sirus86
#94828
-
#94829
rob210
Topikgazda
Wiz Khalifa
#94827
rob210
Topikgazda
válasz
Wiz Khalifa
#94827
üzenetére
-
#94828
Sirus86
aktív tag
Kronos3000
#94818
válasz
Kronos3000
#94818
üzenetére
Nezted az en kommenetemet a relevel kapcsolatban? Engem az szivatott meg.
-
#94827
Wiz Khalifa
veterán
vzsryl
#94825
Wiz Khalifa
veterán
válasz
vzsryl
#94825
üzenetére
Köszönöm.
Vannak kisebb kozmetikai hibák, szakadás nincs a beltérben, nincs leélve, korral adódó dolgok vannak csak és nem dohányos kocsi. Én vagyok a 4. gazdája amúgy.#94826rob210:
2 literes Hondám nem volt még, de ne aggódj nem fogom pörgetni, egy 1.4 8V Thaliából ültem át ebbe. Ha kicsit jobb élményre vágyok előveszem a hobbi verdám azt meggurguláztatom a V8-at. -
#94826
rob210
Topikgazda
Wiz Khalifa
#94824
rob210
Topikgazda
válasz
Wiz Khalifa
#94824
üzenetére
Sok sikert hozzá
Nagyon ne pörgesd majd szét, 1.4 nem 2.0 honda 🤣 -
#94825
vzsryl
nagyúr
Wiz Khalifa
#94824
vzsryl
nagyúr
válasz
Wiz Khalifa
#94824
üzenetére
Gratula, sok balesetmentest!
Ha belül nem szakadt, nem dohányos, akkor ez ajándék volt. -
#94824
Wiz Khalifa
veterán
Wiz Khalifa
veterán
rob210
Bevásároltam Tegnap délután. 2004.06 havi, 1.4 16V, 270k kilométer. Eddig még nem volt soha ennyire dokumentált kocsim. Alufelni sapka kulcsot leszámítva minden gyári tartozék meg van még a háromszög, elsősegély, stb… tartó táska is, minden.450k-ért csíptem meg.
-
plömplöm
őstag
válasz
-Maci-
#94814
üzenetére
Az ECO-G 140-et, vagyis az LPG-s meghajtást bővítették egy 48 voltos lágyhibrid rendszerrel, amivel a Dacia szerint ez a legtakarékosabb verzió és a legnagyobb hatótávval rendelkező is egyben: 1450 km, 99 liter üzemanyagból (50 liter benzin 49 liter LPG). A benne levő motor viszont továbbra is egy háromhengeres 1,2-es.
-
#94818
Kronos3000
senior tag
rob210
#94765
Kronos3000
senior tag
válasz
rob210
#94765
üzenetére
Vasárnap kimértem minden kapcsolódó vezetéket, ismét, és ismét semmi hiba, sehol. Elkezdtem számítógépes ésszel gondolkodni. A régi gépeken, sok alaplapnál előfordult, hogy ha nem volt resetelve az alaplap, akkor nem jól, vagy egyáltalán nem ismerte fel az új hardvert, új vga, hangkártya, vagy bármi újonnan csatlakoztatott eszközt. Nos mivel volt trafó, csere, fhp csere, gyertya, gyertya kábelek, stb , ezek mind új "hardverek". Elektromos matatáskor leveszem a negatív sarut, de ezek pár perces műveletek voltak. Gondoltam legyen egy "rendes" reset, két óra hosszára lekötöttem az akkut. Azóta reggel és munkaidő végén is szépen probléma nélkül indul hidegen. Az időzítés eltolás anomália is eltűnt.
-
#94812
mycso
Topikgazda
molnarpeter
#94808
mycso
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#94808
üzenetére
Így-így, másik kormány menne bele. Na majd szétszedem, aztán meglátom.
-
-
#94807
rob210
Topikgazda
molnarpeter
#94806
rob210
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#94806
üzenetére
Ennél sokkal egyszerűbb egy filctollal összejelölni.
De itt nem lehet elforgatni emlékeim szerint. -
#94805
Wiz Khalifa
veterán
rob210
#94804
Wiz Khalifa
veterán
válasz
rob210
#94804
üzenetére
Rendszámot lekérdezve ez 2004.05 havi kocsi szóval nem is 2005-ös. Fotókat elnézve szép állapotú, csak a sofőr ülésen látni, hogy sok a kilométer, majd kiderül lehet elmegyek a héten meglesem, itt van helybe. Igazából a Thalia-bal is teljesen el vagyok csak mindig is tetszett a 2-es Megane, kombi kocsim meg sose volt, de jó lenne végre egy kis plusz hely.
-
#94804
rob210
Topikgazda
Wiz Khalifa
#94802
rob210
Topikgazda
válasz
Wiz Khalifa
#94802
üzenetére
Ha volt gazdája lehet jó vétel, de azért a 2es megane már nem is fiatal, meg nem is volt soha világbajnok, az első generációval. A ph 2 már jobb vétel. 2005.05 től vannak ph2esek.
-
#94802
Wiz Khalifa
veterán
Wiz Khalifa
veterán
Sziasztok!
2005-ös Renault Megane Grandtour mennyire ajánlott darab lehet? 1.6 16v motorral szerelt, 362k-t futott példány és sötétkék színű (ha ez számíthat).
Mondhatni napi használatos kocsi lenne, de egy héten nem minden nap használnám és nagy részt városban. Egy 2001-es Thalia-t váltana le amúgy.
-
mycso
Topikgazda
Robi, a talismanban ha mondjuk kormányt cserélnék, azt feltudom rakni "rosszul"?
Annó a samarában cserélktem kormányt, ott pár barázdával félreraktam máris nem volt jó a kormányközép. Tehát ez most is így van, vagy van valami nút, hogy csak helyesen tudjam felrakni?
Ha hideg van akkor fűt.
Indexre reagál, viszont helyzetjelző, tompított és refi között nem tudok váltani. Másik oldal (ami pont maga a "főegység" ha nevezhetjük így) most tökéletesen működik. Most kérdés hogy akkor megúszom-e csak a bal oldal cserélésével, vagy mindkettőt ki kell. ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
).
. de hát persze, ez egy bigblock 
egy ilyen egyliteres háromhengeres motorkához képest, amiben alapjárat közelében nem fúj a turbó, sőt, még útban is van, egy ilyen fűnyírómotort kicsit forgatni kell, hogy meglegyen az elinduláshoz szükséges nyomaték.
Új hozzászólás Aktív témák
- HIBÁTLAN iPhone 12 128GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4670,100% Akksi
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3972
- Dell Latitude 5430 14" Touchscreen i5-1235U 16GB 1000GB 1 év garancia
- HP Elitebook 850 G8 15,6" i5 1135 G7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Akció!!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 Ultra 7 255U 5.2GHz 16GB 1000GB 16" FHD+ Gar.: 1 év
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest