-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#93399
szebe
addikt
gixxergabi
#93397
szebe
addikt
válasz
gixxergabi
#93397
üzenetére
A Sari is szép, én Plenumot szerettem volna nagyon, de egy Schuss is megtette volna. Utóbbi még viszonylag gyakori is, de amikor aktuális volt, akkor alig volt valami.
Lett végül Spirale a nyárira, a Kaleidora meg felkerült a téli. -
-
szebe
addikt
válasz
forceberg
#93394
üzenetére
Valami kommerszebb méret szerintem szerencsésebb (választék és ár szempontjából), mondjuk a 205/55 r16. Ilyenem van fent, nem érzem annyira rossznak.
Gondolkoztam 17-esen is, de egyrészt nem volt humorom ~250-300k-t költeni a szettre (gumi+felni), másrészt értékelhető felni se jött szembe. -
#93394
forceberg
veterán
molnarpeter
#93393
válasz
molnarpeter
#93393
üzenetére
Rönónál azért vannak furcsaságok. Néha két feltehető kerékméret köszönő viszonyban sincs egymással.
A 195/65R16 pont ideális hungarisztánba. Igaz, nem olyan, mint a ma divatos malomkerék a lófax felfújt suvokon, hogy egy földművelő tárcsa rajta kétujjnyi gumival...
A vílszájz egész jó szokott lenni ET-ben is: [link]
-
den89
tag
1.5 dci 106 le Megane-nál (17 éves lesz ősszel) mi okozhatja, hogy 6-8 decivel többet fogyaszt a korábbinál (6,3-6,4 liter mostanában)? Mondjuk többet járok már városban, mint korábban, de egy 5,8-6 literrel azért illene eljárnia.
Városon kívül is ha nézem, azért egy pár évvel ezelőtthöz képest látszik, hogy többet eszik. Kicsit más az autó dinamikája is, mint mondjuk 5 évvel ezelőtt. Van benne erő, de valahogy mégis érzem, hogy nem olyan, már mint régen. Vezérlés csere őszre van betervezve, az talán jelenthet valamennyit, nem? 10 év, 150 e km-el ezelőtt volt utoljára cserélve a vezérlés. Tudom, szégyelljem magam, de 14-15 éves koráig csak ment minden gond nélkül az autó, és nem foglalkoztam annyira vele. Nem halok bele ebbe a többletfogyasztásba, inkább kíváncsi vagyok, és szeretném megadni az autónak, amit illik/kér 
, még ha belátható időn belül el is adjuk, rászánom a pénzt, energiát. Kollégám Ford Focusa vezérlés csere óta állítólag észrevehetően kevesebbet fogyaszt (fél-1 literrel).
-
#93388
nrbx
tag
norbert1998
#93380
nrbx
tag
válasz
norbert1998
#93380
üzenetére
most is R15 van rajta, 16osra ha akarnek cserelni akkor a gumit is kellene,
-
erx470
csendes tag
Modus-nál miért lehet, hogy olykor nehezen veszi a 3.-at /talán már-már egyre többet észreveszem ezt, eddig nem volt jellemző/, máskor meg olyan szépen becsúszik ( talán a többi sebességnél is érzek néha-néha ilyet, de a 3. seb. a legkritikusabb)?
Váltókulissza? Vagy van valami váltotartóbak?
-
#93381
rob210
Topikgazda
norbert1998
#93380
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#93380
üzenetére
66,1 valóban elírtam.
-
Hali!
Hátha tud valaki valami hasznosat mondani.
Renault Grand Espace 2006 2.2dci automata.
Igen tudom, instant tarkólövés.Két napja hazafelé jövet egy megállás során beraktam parkolóba, utána nem jött ki. Rükvercet mutatott, pedig parkolóban volt. Újraindítás után beraktam sebességbe, 30km megtétele után jött a check gearbox, piktogram, de ment. Pár kilométer után nem akart sebességet váltani, épp hazaértem vele. Tegnap áttoltam szerelőhöz, kiolvasta. ELvileg a váltó tetején lévő többfunkciós kapcsolót dobta ki hibának. Törlésre került a hiba, mentem vele 4-5km-t. Egy indítás után ismét bent ragadt, negyedszerre tudtam D-be rakni, a fokozatok között csattogott a váltó, nem vette se a rükit, se az üreset, se a sebességet. Ismét piktogram, check gearbox. Hazáig gurultam vele, mert nem váltott.
Ma reggel indítom, se piktogram, se check gearbox, szépen vált. Körbejártam villamosságis szerelőket és a szervizeket, de vagy nincs megfelelő diagjuk, vagy nem értenek az automatához, vagy a Renault és az Espace szókombó után el is hajtottak.
Nem gyanítanám, hogy magával a váltóval van baj, mert akkor ma reggel se ment volna, de nem akarom így kíntatni. Lehet ezt a többfunkciós kapcsolót tisztítani/cserélni?
Kicsit távolabbi szervizeknek is írtam már, akiknél láttam, hogy foglalkoznak váltó felújítással is, de még nem válaszoltak. -
szebe
addikt
válasz
salieri.
#93372
üzenetére
Jónak tűnik, kérdés hogy kuplung miért volt cserélve.
Amúgy szerintem drága, 3-nál többet nem adnék érte, de valszeg így is el fog menni hamar. 1 éve vettem 2.7-ért ~fél évvel idősebb 3/2-t a gyengébb 1.6-ossal, hasonló felszereltséggel és futással. Szerintem nem ér 500k-val többet. -
salieri.
őstag
Sziasztok!
-
zsola400
senior tag
válasz
angyalpc2
#93369
üzenetére
Nézed meg, hogy van egyáltalán gáz a rendszerben (a feltöltő szelepet nyomd meg egy pillanatra, óvatosan) A kuplung relé foglalatátban ellenőrizd a 30-as lábon +12V-nak kell lenni, a 87-30-as érintkezőket összezárhatod, kuplungnak csattania kell. A gáznyomás szenzor/csatija nem oxidos? be szokott ázni, itt 5V-nak kell kenie a csatiban.
Ezek ilyen othoni barkács ellenőrzések, csak óvatosan vagy inkább vidd el egy klímás/villamoságihoz aki diaggal, műszerekkel ezeket ellenőrzi, feltölti gázzal, ha szükséges. -
angyalpc2
aktív tag
válasz
angyalpc2
#93348
üzenetére
Nos ma ránéztem a villamosságra is Clio2 2006
Ránéztem a relékre a motortérben. Jónak tűnnek "sajnos". Felcseréltem az üzemanyag pumpa relével ami teljesen azonos rózsaszín, kocsi indul légkondi nem.A klímahűtő szélén lévő érintkezőt is újra csatlakoztattam. az se
Mi lehet az oka hogy nem húz be a klíma kompresszor? Nem hallani a kattanást se.
Kuplungon a földelés vezetéket megnéztem az jó...A fehér + vezetéket viszont nem bontottam...
Mit mérjek még?
Vagy mit ellenőrizzek még? A relét átköthetem? vagy veszélyes?
Gáz nyomást vagy a szenzort, hogy tudom ellenőrizni otthon?Valahol van esetleg egy extra biztosíték relé?
Ezeket átnéztem:
Hátsó a légkondi kuplung reléje, az előtte lévő üzemanyag pumpa relével felcseréltem.
Nem tűnik hibásnak
86-85 átvezet gondolom meghúzza összezárja a 87-30-as érintkezőt
mást nem mértem még elég szűk a hely...De hol kellene lenni a feszültségnek? 30-as érintkezőn? meg 86?
Kiszedve szabad mérni az érintkezőt a foglalatban (mármint beindítva)?
-
t.imi
addikt
Sziasztok!
Kisregény.
Több kérdésem lenne.
Szokásos 2013 M3 kombi 1.5dci/110.
Rob ~3 hónapja cserélt belső kormányösszekötőket, utána futómű állítás, Ő nem talált semmit más bibit, futóműves sem.
Azóta kb 5e km ment bele, 90% pályán.
Vagy 3 hete egyre erősebben kopog az eleje, elvittem átvizsgálásra. Azt mondják, jobb oldal talpas gömbfej, bal oldal stabpálca kotyog. Ha 3 hónapja rosszul lett beállítva a futómű, értsd, nem a megfelelő típust/évjáratot nézték a geometriához, megölheti 5000 alatt ezeket az alkatrészeket?
Mondjuk, nem éreztem állítás után 100%-nak az egészet.Másik. Ma reggel "check injection system" fogad. Indít, jelzés marad. Kb 1.5km, pék, autó leállít, ki, beszáll, indít, semmi. Du irány szerviz, semmi hiba.
SID305 ECU > Bosch esitronic 2.0-val olvasva.
P0226 fojtószelep helyzetérzékelő / menetpedál helyzetérzékelő 3 - szabályzási eltérés pozitív
P1525 CAN kommunikáció a menetsebesség szabályzás rendszerrel - bemenő jel hiba
Elsőt még kb értem, második mi a cerka?
Gázpedál max 2 éve volt cserélve, ettől még lehet hibás.Harmadik.
Olaj. Elf Evolution Full-tech FE 5W-30 RN0720. Kilométert emlékeim szerint nulláztam. Futóművel kb egy időben lett megejtve, tehát 5e km körül lehet benne. 0 állatkodás, pálya. Ma nézem, 4000km / vagy 16 hónap van hátra cseréig. Szokott időnként hirtelen fogyni a köv. szervizig megtehető út hossza, de ilyen mértékű soha sem fordult elő. Ez betudható a hibakód törlésnek? Fogalmam sincs hol tartott előtte. -
Morales72
csendes tag
válasz
tibibi
#93358
üzenetére
Ezt még olvasni is borzasztó. Az ilyen kontárnak kőtörőben a helye. Nem tudja, mit csinál, de hozzá még arrogáns is.
Ha tényleg féktisztítót használt, és a korábbiakban leírtak alapján az illető ez a típus, akkor az lesz, amit Rob mondott, a folytószelepednek game over. A hibakódolvasó szerint ez történt. (Most olvasom, hogy jelenleg meg hibátlan. Ebben az esetben mákod van. Remélhetőleg tartósan jó lesz, és nem okoz majd szakaszosan jelentkező hibát!)
De ezt az embert elkerülném széles ívben. -
-
#93361
rob210
Topikgazda
MasterMark
#93360
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#93360
üzenetére
Beáll a tengelye és elkezd szakaszosan működni azaz szorulgatni.
Illetve az elektronikához be tud szivárogni és ott kontakthibákat okozni.
Mindig elmondom, hogy az egyetlen dolog amire jó a wd40 az a fojtószelep tisztítás. 🤣 -
rob210
Topikgazda
válasz
tibibi
#93358
üzenetére
I don't know.
Elsőre kellett volna szerelőhöz vinni.
De sajnos tudom, hogy mi a magyar valóság.
Sokan írtátok már, hogy nagyon nehéz becsületes szakembert találni a környéketeken.A kérdés továbbra is az, mit csinált a fojtószeleppel, mert annak a vezérléscseréhez nincs köze!
Ha kitakarította a fojtószelepet és most ezért van a bibi, akkor hogy és mivel takarította ki?Sajnos félek, hogy féktisztítóval nekiesett, akkor meg kuka a fojtószelep
, de ne legyen igazam. -
tibibi
őstag
válasz
rob210
#93357
üzenetére
Most hívott szerinte a gázpedál jeladót hozta hibának ahhoz meg senki nem nyúlt,de kitörölte a hibát ha vissza jön akkor cseréljük ki
Direkt megnéztem mielőtt elvittem mi a hiba kód. Hazudik mintha olvasná. Kérdeztem feltanítottad? áá nem kell nem az a baja . Most akkor mi a francot csináljak ? -
erx470
csendes tag
Ez most nem a reklám helye, de Rob ár/érték, szakértelem arányban a Best.
Az eset:
Modus talpasgömbej csere bal oldalt, kértem pár árajánlatot más szerelőktől/szervizektől és dobtam egy hátast:20-25 ezer Ft a munkadíj + anyag (valakit én világosítottam fel, hogy egy nagyon max 5-6 ezer Ft-os alkatrész /és az már felsőbb kategória/ ) + futómű állítás (+ 15 ezer Ft).
45-60 ezer Ft-ba állna meg a bal oldal? Mi van ? Talpasgömbej cserénél nem indokolt a futómű állítás tudomásom szerint (valahol a lengőkart is kiakarták szedni a gömbfej kipréseléséhez).
-
angyalpc2
aktív tag
Hát...
hogy jártamKitakarítottam a ventilátort légkondit(mint minden évben), pollen szűrő csere, Hangszigetelést csináltam a tűzfalra az bő 1 nap mire meg lett.
Eszelős kínlódás, hátam beállt. minden fasza összerakva.
Próbaút meleg a motor.. nyomok egy légkondi gombot csak nem jön a hideg
Nem hallom a kattanást.
Csövet fogom könnyen összenyomható
A kuplung se megy.
Tavaly alacsony volt a nyomás, próbáztatták UV-vel sehol semmi gond, feltöltötték
laza 40 rugó volt.
de jó volt
Nézzek esetleg rajta valamit, hogy miért nem katt és húz relé és a kuplung?
Vagy ez védelem, hogy alacsony lehet a nyomás és el se indul.(de legalább csendesebb lett a kocsi és a motorháztető még nincs is szigetelve.)
-
vzsryl
nagyúr
válasz
forceberg
#93345
üzenetére
A Lagunán eddig csak a jobb hátsó ajtót kellett befújnom, mert nyikorgott. A műszerfal természetesen ad már ki nyöszörgő hangokat, de még nem láttam olyan 16 éves, sőt 10 éves autót sem, ami ne nyöszörgött volna itt-ott. Tegnap valami elkezdett szólni a B oszlopnál is, de szerencsére a normálisabb útszakaszokon csendben van.
Az jobban zavar, hogy nincs meg a futómű kotyogását előidéző hiba. Most a Meyle HD stabpálcától sokkal halkabb lett, de még mindig hallok valamit. Lehet stabrúd szilent. -
#93343
bigdady
nagyúr
molnarpeter
#93341
bigdady
nagyúr
válasz
molnarpeter
#93341
üzenetére
Igen van belole olaj is az nyilván tartósabb
-
#93342
vzsryl
nagyúr
molnarpeter
#93341
vzsryl
nagyúr
válasz
molnarpeter
#93341
üzenetére
Amit nyikorgás miatt fújtam be, az évek óta kussban van.
-
#93340
bigdady
nagyúr
domper2015
#93337
bigdady
nagyúr
válasz
domper2015
#93337
üzenetére
Ebben 1e km..
Ahogy olvasom csak wd40 kell a tövénél, legalábbis ugyanez a hangja: [link] -
erx470
csendes tag
Rob, tegnap este lettem figyelmes, sajnos szerintem kezd zavaróbb lenni a bal oldal a talpas gömbfej miatt.
Ha minden igaz ez lesz az: [link]
Muszáj lesz kicseréltetnem mihamarabb vhol.
Milyen márkák ajánlottak? Ez mennyi időt vesz igénybe? Kb mennyi ennek a reális munkadíja? (ezeket elfelejtettem megkérdezni a legutóbb)
Köszi szépen
. -
Jimmy8
senior tag
No most van elegem, az ingyenes fenék masszázsból
. Benzines 1.2 clio2 léttére rezegteti alattam az ülést. Visszarakom a régi felső motortartót,, de nem igazán látom, hol tudnám alátámasztani a motort. A karter lemez, így az kiesett. Ötlet?
Az új meyle bak kijön, de egy kis kétségeim vannak a bak eredetiségével kapcsolatban. A gyári képeken rá van szitázva a meyle név + a bak azonosító száma, míg az enyémen más irányban van egy számsor, de az nem az azonosítója... Gyártónév sincs rajta. Meyle cimkével leragasztott dobozban vittem a szerelőhöz, így nem láttam mi volt benne. [kép] [kép] -
rob210
Topikgazda
válasz
tibibi
#93326
üzenetére
Az oké hogy feltanul, csak ha feltanítod nincs vele gond, meg az ügyfél se pánikol. Bár őszinte leszek, hogy légtelenítette ki meg ment próbakört, ha nála nem jött elő?
Én min. 5km-ert megyek egy friss vezérléssel, vagy járatom amíg kilégtelenedik, akkor ez ha nincs diag se lép fel! Egyszóval a fagyállót majd nézd meg pár napig, mert fogyhat a tartályból az apró buborékok miatt . -
-
#93321
Sirus86
aktív tag
molnarpeter
#93320
válasz
molnarpeter
#93320
üzenetére
Kb egy honapja, Vecsesen ragasztattam a Modus hatso uveget, es popecre megcsinaltak, garanciaval, 30k-ert. Az uveg, gyari parametteru lett volna 56K.
-
prandris
tag
válasz
sesomaru1989
#93311
üzenetére
Nekem is villogott, keverte a betűket meg krikszkrakszokat írt, kiszedtem az óracsoportot és meg kontakttisztítóztam a csatlakozóját, szerintem ennek már lassan két éve és jó még.
-
#93315
rob210
Topikgazda
sesomaru1989
#93311
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#93311
üzenetére
Ács Márton a te embered.
Ő javít kijelzőket, ha lehet. -
#93312
Szoszo94
őstag
sesomaru1989
#93311
válasz
sesomaru1989
#93311
üzenetére
Valami van a levegőben, az ex-megane (Mk2 1.5dCi) kollégámhoz került és pár napja elkezdte keverni a betűket
Mindjárt lövök is egy fotót.
Na most épp ezeket sikerült kiíratni -
#93311
sesomaru1989
aktív tag
sesomaru1989
aktív tag
Sziasztok,
Megane 2 be cserélt már vki kijelzőt a km-óracsoportban? Mennyire bonyolult? Esetleg javítható?
Az enyém csak vilagit, de semmit nem jelez ki, hiába váltogatom a funkciókat. :)
Reggel még működött tökéletesen estere semmi....
-
rob210
Topikgazda
Hétfőn cseréltettem szélvédőt.
Nekem a Nulláson sikerült egy rakétát összeszedni az egyik kamion lőtte ki rám
Bekerült az új, mert a javítás nem sikerült.
A srác jól megszívta, mert az esőérzékelő elsőre nem lett jó, azt újra kellett töltenie.
De most frankó és szó mi szó egy új szélvédő az új szélvédő.Részvétem, a tied kicsit drágább kategóriás, a sok kütyü miatt.
-
vzsryl
nagyúr
válasz
vzsryl
#93215
üzenetére
Még mindig kotyog valami, de most sokkal halkabb.
Eddig rugók (tavaly június), lengőkarok (augusztus) és stabpálcák (ma) cserélve. A rugókat törés miatt kellett (bal oldali), a lengőkarokat az elfáradt szilentek miatt, a pálcát pedig azért, mert a jobb első csúnyán, fémesen zenélt kívülről, de belülről nagyon hangosan kottyant.
Első futóműről van szó. Mit lehet még megnézni? Én határozottan jobb oldalon hallom. -
#93301
mexel
veterán
molnarpeter
#93300
mexel
veterán
válasz
molnarpeter
#93300
üzenetére
Én prbáltam, de vékony műanyag cső, csak saját anyagával tudtam kicsit. Ott elvékonyodik erősen. Gondoltam hogy elvágom és toldom egyközbetéttel csak nem találtam 8-as belső átmérőjű csövet, nemvolt csak pár órám erre most
mivel elég rosszak az utak felénk.
, még ha belátható időn belül el is adjuk, rászánom a pénzt, energiát. 
, de ne legyen igazam.
. Valaki azt se tudta miről beszélek pedig "szerelővel/szervizekkel" beszéltem Bp.-en.
A kuplung se megy.
gázpedálra nem reagált,állítólag a fojtószelepnek újra kell tanulni 
vissza vittem, ment vele a szerelő is egy kört utána jó lett 
ez pont nem 1.6, de ha fent van a rögzítő innen már csak erő x erőkar kérdése 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
időhúzás.
Új hozzászólás Aktív témák
- Xiaomi Redmi Note 14 Pro+ / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone X 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3586
- AZONNAL KÉSZLETRŐL! AMD Ryzen 7 9800X3D 64GB 6000MHz RAM 2TB Gen4 SSD RTX 5090 32GB GDDR7 1200W
- Telefon felvásárlás!! Xiaomi Redmi 9, Xiaomi Redmi 9AT, Xiaomi Redmi 10, Xiaomi Redmi 10 2022
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest