-
Fototrend
Ez itt, az elektronikával hobbiból foglakozók fórumtémája.
Lentebb összegyűjtötttem néhány elektronikával kapcsolatos, hasznos linket.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#40500
Kernel
nagyúr
csabyka666
#40497
Kernel
nagyúr
válasz
csabyka666
#40497
üzenetére
De ott az is le volt írva, hogy stabilizálatlan táp esetén a 12 V csak a névleges értéket jelzi, 500 mA terhelés esetére. Terhelés nélkül egy ilyen 18 V-ra is felszökhet, vagy túlterhelve 12 V alá is megy, ez a tápegység saját belső ellenállásának köszönhető. Gyakorlatilag már bele van építve egy soros ellenállás, amit főleg a hálózati trafó impedanciája képez, persze ez nem jelenti, hogy a túlterhelést is túl sokáig elbírja, túlmelegedés nélkül. Ezért 10 V alá merült akkunál már oda kell figyelni, mérni kell közben, vagy nem is ajánlott ez a "direkt" módszer, külön ellenállás nélkül.
A táp fajtájáról egyszerűen feszültségméréssel is meg lehet győződni, valamint a formája, súlya alapján is. Nekem például formára egy ilyen van, LED is van rajta, de DC-kimenetű:
Mivel ezt csak két csavar fogja össze, belsejében is ellenőrizhető, hogy komolyabb elektronikát nem tartalmaz, csak egyenirányítót, puffert (meg LED+ellenállás). Lényeges, hogy bár a 18 V üresjárási feszültség soknak tűnik, azonban rákapcsolva soha nem tud ekkora szintre emelkedni, mert ahhoz kevés az áram, az autóakku (vagy hasonló) hozzá képest "túlméretezett", egyszerűen nem bír vele a kis tápegység. Kivéve, ha az akku valóban nem vesz fel áramot, mert már olyan állapotban van.
Stabilizált tápegységen viszont terhelés nélkül is 12 V-ot lehet mérni, azt soros ellenállás nélkül egyáltalán nem szabad akkura kötni, mert annál a tápegység saját belső ellenállása minimális. (Legalábbis ezeknél a szabályzás elintézi, hogy úgy viselkedjen, mintha, de a végeredmény szempontjából ez közömbös.) Ezek általában elektronikus, könnyű / lapos kivitelű adapterek.
Mindamellett egy stabil 12 V táp is alkalmas lehet soros ellenállással arra, hogy az akkut olyan szintre felhúzza, ami után már az intelligens töltő is folytatni tudja.
-
#40499
darvinya
titán
FireKeeper
#40498
darvinya
titán
válasz
FireKeeper
#40498
üzenetére
Elvileg nem.
-
#40498
FireKeeper
nagyúr
FireKeeper
nagyúr
lol, az előbb robbantottam fel egy 5V-os feszstabot. véletlen rossz polaritással adtam neki tápot. ilyenkor ez jó mártírként nem visz magával semmit, ugye?
-
#40497
csabyka666
veterán
PHM
#40495
Na, alakul a dolog. Én még ott tartok, hogy egy 12V 500mA-es adapter is elég, hogy épp csak egy kevés árammal töltődjön.
Mi a dolog lényege nagyvonalakban? Arra lennék kíváncsi, hogy ilyenkor az akksi belső ellenállása változni fog a töltődéssel, vagy hogy alakulnak a paraméterek?
-
#40496
csabyka666
veterán
mezis
#40494
-
#40495
PHM
addikt
csabyka666
#40493
PHM
addikt
válasz
csabyka666
#40493
üzenetére
Minimum 13V-os adapter, megfelelően méretezett előtét ellenállás,
multiméter, odafigyelés és némi idő kell a dologhoz.
Van mondjuk egy 15V 1A-es adaptered.
Ezt rákötöd az akkura úgy, hogy sorba kötsz még vele egy
10 ohm 8-10W-os ellenállást.
Ennek hiányában megteszi egy 12V 5-10W-os izzó is.
Töltés közben méred az akku kapocsfeszültségét,
s ha az szinte azonnal felmegy 15V-ra, kezdheted elsiratni az akkut. -
#40494
mezis
félisten
csabyka666
#40493
mezis
félisten
válasz
csabyka666
#40493
üzenetére
Kernel már mindent leírt neked. Nem olvastad ?
(Fizess be egy zarándok útra oda, ahol csodák -feltámadás- már előfordult. Vidd magaddal az akkudat, hátha megismétlődik a csoda....
) -
#40493
csabyka666
veterán
Üdv mindenkinek!
Nemrég írtam ide akksi-témában. Olyan infókat kaptam, hogy a mélykisütött akksi feléleszthető AC/DC adapterrel, de még nem foglalkoztam ilyen témával, szóval aki érti ezeket a dolgokat, vezessen be, legyen kedves.
Egy 12V-os fűnyírótraktor-akksiról van szó, kb 20-25Ah lehet a kapacitása (nincs ráírva, így csak saccolom), és jelenleg 7V mérhető rajta, a töltést nem veszi fel. IMAX B6 töltővel próbáltam, több különböző töltőárammal is, de semmi. Az lenne a cél, hogy valahogyan olyan állapotba hozzam, hogy aztán tudjam tölteni az IMAX-al.
Szóval, mi a lényege ennek az adapteres mókának?
-
martong
tag
Vannak zárt táp kockák, azok ha rendesen érintkeznek a betonnal, akkor elviszik a hőt szerintem.
Ez tetszik, hogyan keressek ilyenre? Akár bele is lehet ragasztani vmi hővezető anyaggal.
A habszivacs forma közvetlenül a plafonra lesz ragasztva, nem lesz függesztő vezeték.
A trafó méretezést meg tudom csinálni, csak azért kérdeztem, hogy a túlmérettel nyernék-e? Amúgy még nincs meg a végleges teljesítmény.
-
darvinya
titán
válasz
martong
#40485
üzenetére
Én ezt külső doboz/szekrénnyel oldanám meg.
Azaz ebben a bobozban lenne a trafó, fényerő szabályzó egység.Gondolom a plafonban csövezéssel van ott a 230V.
Ezt kivenném és helyére tenném a 12V-ot.
Gondolom függesztet habszivacs lenne.
Itt mérettől függően egy külön vezeték megspórolható lenne, mert maga a függesztés lenne + - ág.
Persze ügyelve, hogy ne legyen zárlat, stb.Trafó méretezéshez viszont kellene, hogy mennyi/milyen LED-et kell kiszolgálnia.
A másik, hogy egy dekoráció lenne?
-
martong
tag
válasz
darvinya
#40484
üzenetére
Gondoltam arra is, hogy a fali elosztóba rakom a trafót, de ott jelenleg nincs hely.
A szabályozó távirányítós lenne, tehát kézzel nem kell elérni a fenti egységet.
A habszivacs vastagsága 10 cm (ennyire áll ki a plafonból lefelé) egyéb mérete változó (több szobáról van szó)
Aránylag sok fényerő kell (nappali, amerikai konyha). A fürdőszobába kevesebb.
A plafon monolit beton, nem egyszerű a megmunkálása. -
darvinya
titán
válasz
martong
#40483
üzenetére
Én nem ajánlom a habszivacsba trafót rakni, és nincs kevesebb hő termemelő trafó.
Inkább a 12V jönne a plafonból, mint 230V.
Fényerő szabályzót sem tudom hova tenni, mert azt hogyan érnék el a habszivacson.?Kellene tudni, mekkora a habszivacs, mekkora max. megvilágítás(mert lehet 5 LED-el is megvilágítani), fényszabályozás hol történjen, stb.
-
martong
tag
Sziasztok, segítséget kérek LED világítás ügyben.
A plafonra készítünk habszivacs szerű anyagból 3D mintát, és erre rakjuk a ledsort.
A plafonból jön ki a 220 V, és a kialakított formában kell elhelyezni a 12 V-ra konvertáló egységet.
Az lenne a jó, ha minél kevesebb hő keletkezne, mert eléggé el lesz ott dugva, nyűgös a hővezetés megoldása.
Hogyan válasszam meg a "trafó"-t. Méretezzem túl, esetleg léteznek kevesebb hőt termelő változatok?Ráadásul még fényerő-szabályozót is akarok beépíteni, az is csak ott fér el valahol. Gondolom az is termel némi hőt.
Előre is köszi.
-
Ribi
nagyúr
válasz
moli.hu
#40481
üzenetére
Nem tudom miért de ott valamiért az az érzésem, hogy direkt adnak szart.
Minden második alkalommal adnak hülyeséget.
Vettem volna 6 kondit, abbol 5 ugyanolyan lett 1 tök más. RCA csatlakozót ugyanúgy mással hozattam el, cikkszám mellett, persze hogy mást adtak. Mert persze rohadtul nem érdekli, hogy mi a cikkszám, csak hogy mi az amit rendelt. Mert cikkszámot meg kell nézni gépben az meg macera. -
moli.hu
őstag
válasz
atesss
#40479
üzenetére
@atesss: igen, de az asszonyt terveztem elkuldeni erte, peldaul a lomex-be vagy mashova. kellene a magyar neve, mert a multkor is lipo 3.7v akku helyett nimh 3.6v-os akkut soztak ra(!) a lomexben, es hiaba vitte el zacskoban az apa csatlakozot, amihez az anya kellett, szart adott a lomex-es, pedig csak bele kellett volna probalnia.. mostmar cikkszammal akarom elkuldeni.
@darvinya: szerelt kabelre gondoltam, nem terveztem szerelni, 15 perce raktam el a forrasztopakat, mar elegem van, hogy minden kabelt nekem kell csinalnom itthon, mert nem kapni (pl dc-dc hosszabito) igaz, ezt nem kell forrasztani, de jobb lenne keszen. ez az IDC jelzes egy meretet takar? ez jo link?
-
atesss
addikt
válasz
moli.hu
#40478
üzenetére
Teljesen jogos !
Hát annyiért biztos nem lesz, mint a dealextreme-es ár...
De a linkelt árakat én is pofátlanul drágának találom (+ még postaköltség is van rá).Szerintem ha nem honlapon nézed, hanem telefonon vagy személyesen kérdezed, akkor tudni fogják a boltosok az angol név alapján is. Ha meg esetleg mégsem, el tudod magyarázni (személyesen akár még azt is lehet, hogy kinyomtatod, vagy telefonról mutatod a képét).
De az biztos hogy nem lesz könnyű beszerezni.Amúgy egy reális áron nekem is kellene ilyen. Én is ebay-ről akartam rendelni, de lehet jól jönne már pár hét múlva is.
Amilyen boltban majd járok a következő hetekben, ott rákérdezek, hátha épp van nekik.A HEStore-ban csak ilyenek vannak: [link] és [link]
Amúgy ilyet is próbáltam már vagy 5 helyen venni, de még rendelésre sem volt; a HEStore-on kívül csak a HQ-ban találtam. -
moli.hu
őstag
válasz
atesss
#40477
üzenetére
koszonom. pont azert erdekelne a magyar neve, hogy ne kelljen az extraprofitot kifizetnem a raspi-viszonteladoknak, hanem valami szakboltbol vehessem meg. a dealextremeen ilyen kabel meretaranyosan atszamitva a rpibolt-osnak a 18%-ba kerul (5.5-os resze) hazhozszallitassal.
-
#40474
Kernel
nagyúr
csabyka666
#40473
Kernel
nagyúr
válasz
csabyka666
#40473
üzenetére
Lényeges, hogy egyszerű stabilizálatlan, trafós táp legyen, amit a nehezebb súlyáról is fel lehet ismerni. Ezt úgy kell elképzelni, hogy ha rákötöm egy pontosan 12 V-os akkura, akkor kb. 500 mA áram folyik.
Ha az akku 10 V, akkor mondjuk 600 mA (csak saccolok). A feszültség persze folyamatosan emelkedni kezd a töltés hatására, az áram pedig egyre csökken. (Ezért sem tudom vele túltölteni.)
Ha az akku ennél is jobban le van merülve, akkor az áram egyre nagyobb, illetve túl is terhelődik a tápegység, leéghet. Mindez persze elkerülhető egy soros ellenállással vagy izzóval. Meg a soros ampermérő, amiről már szó volt.
-
#40473
csabyka666
veterán
Kernel
#40470
-
Batman2
addikt
válasz
johniee
#40445
üzenetére
Ha nem kell abszolút pontos 4V, akkor 5V esetében elég egy általános felhasználású, megfelelő áramú szilícium diódát közbeiktatnod sorosan a fogyasztó és a táp közé !
A szilícium diódáknak kb. 0,7V a nyxitófeszültségük, vagyis kb. ennyit "lenyelnek" a feszültségből, ami a terhelésre jut.12V-ra pedig már egyszerűen és praktikusan illesztheted az LM317-et, bőven van elég fesz. többlet.
Terheléstől függően kell rá borda (kb. 100mA felett), vagy sem.Üdv.
-
#40470
Kernel
nagyúr
csabyka666
#40469
Kernel
nagyúr
válasz
csabyka666
#40469
üzenetére
Általánosságban mindenhol azt lehet olvasni, hogy mélykisült akkut először csak kíméletesen szabad tölteni.
Kétségtelen, velem is előfordult már, hogy bármi okból leszívódott az akku, de menni kell valahová. Ilyenkor ráakasztom az orosz töltőt, 6-8 amperrel bemelegítem, 10 perc után indul. Súlyosabb esetben valamivel több idő.
Más kérdés, hogy ezzel mennyi kárt okozok az akkunak, ezt nehéz lenne megmondani, közvetlenül nem érzékelhető. De ha nem lenne sürgős, inkább kerülném az ilyet.
Előbb-utóbb úgyis zárlatos lesz valamelyik cella, mert lepereg az elektródák anyaga az aljára, ahol iszapot képezve folyamatosan meríti a cellát. De nekem aránylag sokáig szokott szolgálni egy akku, így nem lehet tudni, hogy egyébként is lejárt volna az ideje, vagy én is "besegítettem" néha.
-
#40469
csabyka666
veterán
Kernel
#40466
-
Kernel
nagyúr
válasz
Gyula84
#40467
üzenetére
Olyannal én is találkoztam már, egyszerűen úgy hagytam töltésen, vagy fél nap múlva elindult magától. Hiába nem jelez a telefon, de ilyenkor tölt bele valami minimális áramot, gondolom direkt így tervezik.
Előbbi hozzászólásommal kapcsolatban akartam még említeni, van egy régi orosz töltőm, 0-10 A-es szabályozható, tirisztoros, abban van védelem túltöltés ellen, 13,8 V-nál, ha jól emlékszem. Van viszont a hátán egy jumper is, amivel a védelem kiiktatható, így döglődő akkut is lehet vele kínozni, kísérletezni.
-
-
#40466
Kernel
nagyúr
csabyka666
#40465
Kernel
nagyúr
válasz
csabyka666
#40465
üzenetére
Előfordulhat, hogy sehogy nem megy áram, amikor a töltő érzékeli a határfeszültséget és lekapcsol. Ezért jobb ilyenkor valami más tápegység, ami addig tolja az áramot, amíg én akarom.
-
#40465
csabyka666
veterán
Kernel
#40463
válasz
Kernel
#40463
üzenetére
20-25Ah körülinek gondolom, a fűnyírótraktorokba legalábbis ekkorákat raknak.
Nekem már csak az nem fér a fejembe, hogy ha az akksi nem veszi fel a töltést, akkor ha sorba kötök egy izzót, akkor hogy "megy rajta keresztül" az áram? Mármint az akksin... Lehet, hogy ez buta kérdés, de én nem értem.
Szóval megindul az áram, és a maradék, amit nem tud elvilágítani és elmelegíteni az izzó, az benne marad az akkuban?Milyen kellemetlenségekre célzol?
-
#40463
Kernel
nagyúr
csabyka666
#40462
Kernel
nagyúr
válasz
csabyka666
#40462
üzenetére
Nem tudom, hány Ah kapacitású az akku, de szemre párszáz mA, esetleg 500 körül ekkora akkunak nem gond.
De egy intelligens töltő így is okozhat kellemetlenséget, ezért jobb néha egy buta tápegység.
-
#40462
csabyka666
veterán
@ (#40461) Kernel:
Okés, gondolom az mindegy, hogy melyik ágára kötöm. A töltő mutatja az áramot tized pontossággal, remélhetőleg valóban pontosan.
Mekkora maximális áramot állítsak be kezdésnek?
-
Kernel
nagyúr
válasz
x1port
#40456
üzenetére
A hangszóró láthatóan testre megy, ha az ott test, akkor oda is, de a lényeg, hogy trafó szekunderére is menjen, hangszóró polaritása pedig közömbös.
Ez nem sztereó rendszer, itt nem kell félni, hogy egy véletlen polaritáscsere miatt elromlik a térhatás.
(#40460) csabyka666
Természetesen sorba, meg az ampermérőt is, majd kiderül, hogy mit mutat.
-
#40460
csabyka666
veterán
Kernel
#40459
-
#40459
Kernel
nagyúr
csabyka666
#40454
Kernel
nagyúr
válasz
csabyka666
#40454
üzenetére
Áramot leadni nem csak töltővel lehet, most attól függetlenül, hogy léteznek olyan töltők is, amin a különféle védelmek kikapcsolhatók.
Szabályozható tápegység, labortáp ugyan nincs mindenkinek, de akkor valami más megoldást kell találni.
Nekem például van egy dugasztápos trafóm, DC 12V 500mA névleges értékű. Ebben csak egyszerű vasmagos trafó van + Graetz + puffer, ami üresjárásban 17-18V-ra is felszalad. Belső ellenállása miatt ugyanakkor jól tűri, ha rákötöm az autóakkura, akár 10V-ra lemerült állapotában is, amit reggelre úgy felhúz, hogy pöccre indul (benzines). Túltölteni az akkut soha nem tudja, még napok alatt sem, mert ahhoz túl gyenge.
Egyszerűen csak bedugom a szivargyújtóba (nem kapcsolt aljzat, mindig áram alatt van), télen is jól jön néha egy kis rátöltés.
Tehát ezt csak csak az érdekesség kedvéért írtam, hogy ilyen is van. Valahogy áramot kell adni neki, soros korlátozóval stb.
-
#40458
csabyka666
veterán
mezis
#40457
-
#40457
mezis
félisten
csabyka666
#40454
mezis
félisten
válasz
csabyka666
#40454
üzenetére
Korlátozó ellenállással (alkalmas 12 V-os izzóval) kívánt árammal töltögeted.
Egyébként csodát ne várj az ilyen állapotból valahogy életre keltett akkumulátortól. Kapacitása töredéke lesz az eredetinek, önkisülése meg sokkal gyorsabb. Sok esetben azért sokkal kisebb a feszültsége a névlegesnél, mert egy - két cella közel zárlatos. Ha meg semmi feszültség nem mérhető, akkor meg "szakadt". (Korrózió eltüntette a kivezetést.)
-
#40454
csabyka666
veterán
Kernel
#40452
-
#40452
Kernel
nagyúr
csabyka666
#40450
Kernel
nagyúr
válasz
csabyka666
#40450
üzenetére
Mélykisült akkut pont bikázni nem szabad, hanem először kímélő, alacsony árammal kell felhúzni 12V környékére. Utána mehet rá az erősebb töltő.
Nem látom a kapacitását, de 500 mA elvileg mehet rá, 12-24 óra alatt már meg kell emelkednie, ha nem cellazárlatos.
(#40445) johniee
Nem mindegy az áramigény, illetve hatásfok kérdése, bizonyos célokra jobban megfelel egy olcsó DC-konverter, de 1V különbség ennek is kevés. De kisebb áramra megfelel egy analóg szabályzó is.
-
#40450
csabyka666
veterán
Üdv mindenkinek!
Még mindig akksi-témával kapcsolatban vannak kérdéseim. Van itthon kettő darab EPM Products Baltimore MD 21226 típusú akksim. Fűnyírótraktorokban voltak, viszont a hosszú állás miatt mélykisütött állapotba kerültek. Nem nyektették őket, mivel annyira elgyengültek, hogy az önindítót meg sem mozdították. A lényeg, hogy 0 kilométeresek, és töltve is utoljára a gyárban voltak. Ezen okokból látok egy kis esély arra, hogy életre lehet kelteni őket, viszont annyira le vannak merülve (az egyik 5V, a másik 7V környékére), hogy nem veszik fel a töltést sem.
Azt hallottam, hogy ezek az akksik nem biztos, hogy halottak, és egy kis rábikázással tölthető állapotba lehet hozni őket, viszont még nem csináltam ilyet, szóval kellene egy kis segítség.Van egy 12V 55Ah-s akkum, ami üzemképes, azzal szerintetek érdemes lehet megpróbálni? A kapacitásbeli különbség nem probléma? A donor akksi 55Ah, de ezek a kisebbek nem tudom, mekkorák lehetnek, talán 20-25Ah? Aki már csinált ilyet, vagy tudja, hogy mire kell figyelni, az ne fogja vissza magát. Minden megoldás érdekel!
Köszi a segítséget előre is!
-
Kernel
nagyúr
válasz
x1port
#40447
üzenetére
Elég, ha egy csőnél nem érintkezik a fűtés, a soros fűtőkör miatt mindegyik leáll. Csöveket meg kell mozgatni, méréssel lekövetni a fűtőkört. Csőfűtés remélhetőleg nem szakadt, ha előtte még jó volt, de azt is ki lehet mérni.
Kimenőtrafó kell a hangszóró illesztéséhez, mivel a csöves végfok nagyobb feszültségen kis áramot ad le, a hangszóró viszont kisebb feszültséget és nagyobb áramot igényel, illetve impedanciát kell illeszteni. Mellesleg ennél a kapcsolásnál a katód nyugalmi árama is átfolyik a trafó primerjén, vagyis egy DC-komponens, így a trafón az sem jut át a hangszóróra.
-
x1port
addikt
Üdv.
Szétkaptam a régebben említett rádiót mert nagyon retkes volt belül.
Összeszerlés után nem akarja az igazat.
A csöveknek be kellene melegedniük amik hidegek maradnak.
Mi a szent sz@rt hagytam vajon figyelmen kívül
Biztosítékok jók.A képen látható tekercs amire a hangszóró van kötve mi célt szolgál ?
-
#40443
Gyula84
veterán
FireKeeper
#40441
Gyula84
veterán
válasz
FireKeeper
#40441
üzenetére
nem néz ez ki olyan rosszul
-
#40442
kisi
aktív tag
FireKeeper
#40441
kisi
aktív tag
válasz
FireKeeper
#40441
üzenetére
A lyukak furatgalvanizáltak?
-
#40441
FireKeeper
nagyúr
Kernel
#40437
FireKeeper
nagyúr
válasz
Kernel
#40437
üzenetére
lehet én fogalmaztam rosszul, nem akartalak lehurrogni vagy ilyesmi, csak sztem nem jó egy újonc előtt elhúzni az autoroute mézesmadzagját, mert ha rögtön azzal csinál mindent, pont a lényeget nem tanulja meg. legalábbis nekem a konzulensem kikötötte, hogy az autoroute-ot felejtsem el, egyrészt mert sokszor nem dolgozik szépen másrészt meg hogy tanuljam meg ezt is.
más: alakul az RFID olvasó/beléptető projekt
fúú némelyik SMD alkatrészem de ocsmányul néz ki
az egyik ferde is mint állat. de kontakt mindenütt van, rövidzár sehol, úgyhogy fasza. -
darvinya
titán
válasz
Kernel
#40439
üzenetére
De az jó benne, hogy egyszerre kijelölhetem például a D-betűket (Ctrl+klikk), utána egyszerre lehet őket tologatni egérrel, ezt viszont most fedeztem fel (bár elvileg adja magát).
Mint általános Windows funkció.
Pl: kijelölés
hozzáadás ctrl+klikk(bal egér gomb)
kivonás shift+klikk(bal egér gomb)
program szerinti plusz funkció
szelekciós hozzáadás ctrl+shift+klikk(bal egér gomb)
szelekciós kivonás ctrl+shift+klikk(jobb egér gomb)
stb.Először én is rajzoltam, martam, fúrtam a nyák panelt.
De fúró állvány és rendes maró tálca, stb. híjján pepecs munka volt.
Így áttértem a sor p.panelra. -
Kernel
nagyúr
válasz
darvinya
#40438
üzenetére
Akkor ez is a gyors munka eredménye, most már emlékszem, amikor a panelon a D-betűket igazítottam, valahogy fel sem tűnt, hogy nem az ellenálláshoz kell tenni. Mert csak azt néztem, hogy középen legyen.
De az jó benne, hogy egyszerre kijelölhetem például a D-betűket (Ctrl+klikk), utána egyszerre lehet őket tologatni egérrel, ezt viszont most fedeztem fel (bár elvileg adja magát).
-
#40437
Kernel
nagyúr
FireKeeper
#40436
Kernel
nagyúr
válasz
FireKeeper
#40436
üzenetére
Ez csak egy ujjgyakorlat volt, amit nyilván nem finomítgat az ember napokig, mint más projektet, cél a minél gyorsabb összedobás, szemléltetés.
Az autorouter pedig nagyon jó dolog, amikor elvégzi a munka nagyját, a többit manuálisan lehet korrigálni.
30 éve még kockás papíron görcsöltem, rakosgattam rajta alkatrészeket, indigóval tükröztem. Ne akard már elvenni tőlem azt az élvezetet, hogy megnyomok egy gombot és elkezdenek szaladgálni a vonalak... Ez csak egy érdekesség, nem kellene belemagyarázni ilyen nagy dolgokat, hogy "szoktatás" stb.
-
#40436
FireKeeper
nagyúr
Kernel
#40434
-
#40434
Kernel
nagyúr
BTminishop
#40424
Kernel
nagyúr
válasz
BTminishop
#40424
üzenetére
Ez pont egy jó játék, az általam használt programmal, autorouterrel, forgatható 3D nézettel (most már legalábbis nem tart sokáig, némi gyakorlás után):
-
#40433
Gyula84
veterán
csabyka666
#40431
Gyula84
veterán
válasz
csabyka666
#40431
üzenetére
az nagyon öreg akku szvsz
-
#40432
Ribi
nagyúr
BTminishop
#40430
Ribi
nagyúr
válasz
BTminishop
#40430
üzenetére
Mondjuk ennyi alkatrészhez tényleg nem szükséges nyákot csinálni. Próba panelen összekötögeted a dolgokat seperc alatt. Nyákot hogy akarod csinálni? Nyák kicsit nagy amúgy, sokkal közelebb kerülhetnek az alkatrészek.
-
#40431
csabyka666
veterán
And
#40428
-
#40429
dvdbackuper
őstag
BTminishop
#40424
dvdbackuper
őstag
válasz
BTminishop
#40424
üzenetére
Mi a suliban anno a TraxMaker-t használtuk, de van még pár alternatíva, így korán reggel talán Eagle
-
#40428
And
veterán
csabyka666
#40422
And
veterán
válasz
csabyka666
#40422
üzenetére
"Rákötöttem egy 12V 0,3A-es ventilátort, forgatta elég szépen, közben 10,5V körülre esett vissza a feszültség."
Nem tudom, mekkora kapacitású az az akku, de ez elég nagy feszültségesésnek tűnik: 1,15 V-ot csökkent a kapocsfeszültség 300 mA-es terhelésre, vagyis 1 amper áramnál már >3,5 V-os feszültségeséssel számolhatsz (a belső ellenállás >3,5 ohm). Alacsony áramfelvételű terheléshez esetleg még megfelel, de ha a töltő visszautasítja a töltését, az nem jó jel. Meg lehet nézni labortáppal, hogy egyáltalán mekkora áramot hajlandó felvenni töltéskor, de ha az az akku minimum 4..5 éves, csodát nem tudsz tenni vele. -
#40427
#22145024
törölt tag
BTminishop
#40426
#22145024
törölt tag
válasz
BTminishop
#40426
üzenetére
Nem akarsz inkább egy ingyenes PCB layout programot feltenni? Annak valami értelme is lenne. Illustratorban tipikusan olyan paneltervet lehet csak összehozni, amihez egyébként semmiféle panel nem szükséges
-
#40426
BTminishop
aktív tag
Lompos48
#40425
BTminishop
aktív tag
válasz
Lompos48
#40425
üzenetére
Levan rajzolva 1:1 méretarányba is lemértük tolómérővel a lábak közti távolságot stb.
Meg egy áramkörből lemértük,hogy az ellenállások közt mennyi távolság van. Azért az Illustratorba belefektetett egy kis időt az öreg Köszönöm a választ!
-
#40425
Lompos48
nagyúr
BTminishop
#40424
Lompos48
nagyúr
válasz
BTminishop
#40424
üzenetére
Funkcionálisan kifogástalan. Lehet ragozni ellenállások méretei (vagy konstrukciója) és felhasznált kapcsoló függvényében.
-
#40424
BTminishop
aktív tag
BTminishop
#40423
BTminishop
aktív tag
válasz
BTminishop
#40423
üzenetére
u.i:Első áramkörünk!Faterom rajzolta Illustratorban.
Jó ez vagy még van mit javitani?
Üdv! -
#40423
BTminishop
aktív tag
BTminishop
aktív tag
Valaki erre egy NYÁKot?
kapcsolási rajz Ha szépen megkérem,csináltunk mi is egyet faterral majd felrakom és akkor leellenőrzitek ha van kedv üdv! -
#40422
csabyka666
veterán
And
#40420
Rákötöttem egy 12V 0,3A-es ventilátort, forgatta elég szépen, közben 10,5V körülre esett vissza a feszültség. Ezek alapján úgy gondolom, az akksi inkább döglött, mint nem, de bármilyen ötletet szívesen fogadok, hogy miként tudnám életre kelteni.
A töltésnél 0,6A-t állítottam be. Érdemes megpróbálni kisebb vagy nagyobb értékkel is?
(Az akksit, már amennyiben sikerült feléleszteni, egy motorriasztóhoz használnám, szóval egy minimális áramfelvételű készüléket hajtanék vele.)
-
#40420
And
veterán
csabyka666
#40415
And
veterán
válasz
csabyka666
#40415
üzenetére
"Az akksin 11,65V-ot mérek üresjárásban, ebből arra mertem következtetni, hogy még lehet bele életet lehelni."
Ebből sajnos semmire nem lehet következtetni. A nagy impedanciás műszer üresjárási feszültséget ugyan mutathat rajta, de ha az akku döglött, a feszültsége egészen kis áramterhelésre is leeshet. Ezt kipróbálhatod egy terheléssel, izzóval, nagyobb teljesítményű / alacsony értékű ellenállással, akármivel. Töltéskor pedig egyszerűen nem lehet áthajtani rajta az áramot, ezért mutathatja a töltő szakadtnak a kört. -
#40419
PHM
addikt
BTminishop
#40418
PHM
addikt
válasz
BTminishop
#40418
üzenetére
Igazából ehhez még nyák sem kell feltétlen,
csak ha amúgy is az fogja tartani a ledeket.
Én úgy csinálnám, hogy a ledek lábát kicsit rövidebbre vágva,
az egyik lábra az ellenállást, a másikra egy vezetéket forrasztanék.
Az ellenállás másik lábára szintén vezeték, majd a forrasztásokra,
illetve az ellenállásokra 1-1 szilikon, vagy zsugorcső és kész. -
#40417
PHM
addikt
BTminishop
#40416
PHM
addikt
válasz
BTminishop
#40416
üzenetére
Így van. Egyszerűen kösd a kapcsolót sorba a +5V-tal.
-
#40415
csabyka666
veterán
Hát, egyelőre nincs siker. Elkezdi tölteni, és kb 1 másodpercig mutatja a töltőképernyőt, majd "connection break" üzenettel elkezd csipogni. Az akksin 11,65V-ot mérek üresjárásban, ebből arra mertem következtetni, hogy még lehet bele életet lehelni.
Valószínűleg halott az akksi, azért írja ezt?
-
#40414
csabyka666
veterán
Gyula84
#40413
-
#40413
Gyula84
veterán
csabyka666
#40412
Gyula84
veterán
válasz
csabyka666
#40412
üzenetére
mielőtt elindítanád a töltést akkor kell rákötni
-
#40412
csabyka666
veterán
Egy kérdés még (erre nem jöttem rá a manual alapján).
Mikor kell csatlakoztatni a töltőt az akksihoz? Miután beállítottam a paramétereket, vagy mielőtt egyáltalán bekapcsolnám a töltőt, vagy ez teljesen mindegy?
-
#40411
csabyka666
veterán
Okés, köszi a választ mindkettőtöknek! Ráteszem, és majd beszámolok az eredményről.
-
#40410
And
veterán
csabyka666
#40408
And
veterán
válasz
csabyka666
#40408
üzenetére
Írtam, hogy töltheted vele. Ha az áramgenerátoros módban beállított (induló-) áram a tizedrészére csökken, a töltés befejezettnek tekinthető. Ha egy napig rajta hagyod, akkor sem lesz gond. A készenléti módban dolgozó akkuk viszont 7/24-ben 'töltőn vannak', a magasabb végfeszültségű töltőt így azért nem kellene ottfelejteni az akkun.
Mod: már ha magától nincs annyi esze, hogy lekapcsol, érzékelvén a töltőáram csökkenését. Nem ismerjük ennyire azt a töltőt. -
#40409
Gyula84
veterán
csabyka666
#40407
Gyula84
veterán
válasz
csabyka666
#40407
üzenetére
imax b6 van nekem is úgy csináltam ahogy mondod. Rámérhetsz mennyivel tölti amúgy, ha nem tetszik leveszed róla
-
#40408
csabyka666
veterán
And
#40406
-
#40407
csabyka666
veterán
Gyula84
#40405
-
#40406
And
veterán
csabyka666
#40404
And
veterán
válasz
csabyka666
#40404
üzenetére
"Ugyanúgy ólomakksi az is, viszont a házán az áll, hogy max. 13,6V - 13,8V - gondolom ez jelenti a töltőfeszültséget - ami a 12V-os a motorakksi esetében elmegy 14,5V környékére is"
Nem teljesen pontos, hogy ez az érték 'töltőfeszültség'. Mondjuk inkább úgy, hogy töltési csúcsfeszültség, hiszen a töltés nem csak abból áll, hogy konstans feszültséget kapcsolunk a savas ólomakkura.
A két érték (13,6 vs 14,4V körül) különbözősége pedig nem az akkuk kémiai eltérése miatt alakul így, hanem a használat módja miatt: egy riasztó akkumulátora készenléti módban van, azaz amíg a központ kap tápfeszültséget, az akku állandóan töltésen van. Ilyenkor a feszültséggenerátoros mód feszültségértéke, vagyis a töltés végfeszültsége alacsonyabban van meghatározva, mint ciklikus (töltöm-kisütöm) módban. Ugyanez áll a kettős konverziós UPS-ek akkumulátoraira is. Normálisabb VRLA-akkukra egyébként mindkét értéket ráírják, mint 'cycle use' illetve 'standby use' csúcsfeszültséget. A kisütött akkura adható indulóáram (még áramgenerátoros módban) viszont szintén limitált, ami akku- és kapacitásfüggő, de ezt is rá szokták írni egy minőségi akkumulátor címkéjére. Úgyhogy a 'riasztós akksi' és a 'motorakksi' ilyen formán nem tér el egymástól túlságosan, az más kérdés, hogy utóbbi jó nagy - persze rövid ideig tartó - terhelőáram-lökést is elvisel. Tehát ha az adott töltőkészülék maximális töltőáramát és végfeszültségét be lehet állítani, akkor nem lesz vele gond. Ha fixen 14,4V-os a végfeszültség, akkor is lehet tölteni vele amúgy készenlétben használt akkut, csak nem szabad extrém hosszú ideig rajta hagyni a töltőn (az áram a töltés vége felé amúgy is a kezdőérték töredékére csökken). -
#40405
Gyula84
veterán
csabyka666
#40404
Gyula84
veterán
válasz
csabyka666
#40404
üzenetére
Én már töltöttem vele ilyen akkut fel is töltötte és nem halt meg semmi. Ami nálam volt azt lehetett nagyobb árammal is tölteni rá volt írva, hogy max 1,x Ah
-
#40404
csabyka666
veterán
Üdv mindenkinek!
Vettem egy ilyen akksitöltőt a motorom 12V 8Ah-s akkumulátorához, ami egy hagyományos savas ólomakksi (Pb).
A kérdésem az lenne, hogy szabad-e ezzel töltenem egy 12V 6,5Ah-s "riasztóakksit"? Gondolom zselés lehet, legalábbis nem lötyög benne semmi. Ti biztosan tudjátok, miről van szó: a szürke, tégla alakú akksiról beszélek. Ugyanúgy ólomakksi az is, viszont a házán az áll, hogy max. 13,6V - 13,8V - gondolom ez jelenti a töltőfeszültséget - ami a 12V-os a motorakksi esetében elmegy 14,5V környékére is, szóval nem akarom tönkrevágni sem a töltőt, sem az akksit.
A linkelt töltőn tudom állítani a töltőáramot tized pontossággal, tehát be tudom lőni 0,6A-re - a névleges kapacitás tizedére (0,65-re nem tudom, csak 0,6A vagy 0,7A van az osztásban).
Szerintetek?
-
Kernel
nagyúr
válasz
tornas
#40401
üzenetére
Step-down tápegység, ahol gondolom a 3 db kék színű tekercs játszik lényeges szerepet a bemenő pufferelt feszültség csökkentésében. Lekövetve, hogy melyik kimenethez tartoznak, ezek mérete, huzalvastagsága és a kapcsolódó diódák terhelhetősége alapján lehet következtetni nagyjából a teljesítmény eloszlására.
A +42V a pufferelt, stabilizálatlan feszültség, ami változatlan formában megy ki, ha jól látom. Ennek terhelhetősége az ott lévő diódákon múlik és elvileg nem is 42 V, hanem terheletlenül ennél több mérhető rajta, 50V körül. 42V csak a névleges érték.
Valószínűleg a -50 V-ból (ami külön nincs kivezetve) állítja elő a -12 V-ot, illetve lehetne / kellene még tisztázni a fazékvasmag szerepét is, de ezt is leginkább magad tudod lekövetni, így távolról nehézkes lenne.
-
tornas
őstag
Kellemes Húsvétot Mindenkinek!
Találkozott már valamelyikőtök valahol az alábbi képeken is látható tápegységgel? Az interneten semmit sem találok róla.
A toroidtrafója 260 VA-os és középmegcsapolásos a szekunderje.
Primer: ~230 V; szekunder: ~35,8 V - 0 - 35,8 V.A tápegység címkéjén láthatóak a feszkiosztások, de a feszenkénti terhelhetőség már nincs feltüntetve. A táppanelon a primer kör lényegében egy termisztorra, egy varisztorra és egy X kondira korlátozódik. A fekete kábelkötegen megy be a 230 V váltó, majd a két sarun át megy a trafóba. A bordához közel van 3 db saru és oda kerül bekötésre a trafó szekunderje. A "molex" csatlakozóhoz közelebbire a 0 V (fekete) és a két egymás mellett lévőre pedig a 2 x 35,8 V (2 db piros).
A két nagy pufferjéből az egyik 50 V-os és 10.000 mikroFarad-os, a másik meg 63 V-os és 6800 mikroFarad-os.
Milyen táp lehet ez és mihez használhatták? Mekkora lehet a leadott feszek terhelhetősége és mi lehet a topológiája? Gondolom olyan 200 W körül lehet, de hogy hogyan oszlik el?!
az egyik ferde is mint állat. de kontakt mindenütt van, rövidzár sehol, úgyhogy fasza.
Új hozzászólás Aktív témák
ekkold- Digitális Állampolgárság Program DÁP
- Kis tárcsa kerül a nagy mellé a kameratelefonon
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Mini-ITX
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Apple MacBook
- További aktív témák...
- Eladó EDIFIER ES prémium hangszórók ES300 / ES60 / ES20
- 2db Kolink kontinium 1200w platinum
- Akció!!! Microsoft Surface Laptop 4 13.5" i7-1185G7 16GB 512GB 1 év garancia
- Endgame Gear & Xtrfy gamer egerek /MZ1/OP1 8K/XM2we/XM1R/XM1 RGB (fehér/fekete/lila)/
- HP ProBook 450 G8 15,6" i5 1135 G7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest