Új hozzászólás Aktív témák

• #49349 CPT.Pirk Jómunkásember Lompos48 #49348

  Új Válasz 2015-11-09 23:10:48 #49349

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CPT.Pirk

  Jómunkásember

  válasz Lompos48 #49348 üzenetére

  Jah oké.

  Az 1.-nél nem teljesen érem mire gondolsz a deklarált kapacitással.
  Mértem akku kisülést nagyobb árammal, azt tapasztaltam, hogy lineárisan csökkent a kapocs feszültség 11.4V-ig, majd ott hirtelen megzuhant. Az eltelt idő eddig a pontig jól kiadta az aksira írt 5Ah-t, ami a "C20" pont.

  2. Igen ez tény.
  A srác aki azt a 30 oldal körüli építési leírást írta, ő szerinte ki lehet hozni 8x üzemidőt ebből a kapcsolásból. A leírása mondjuk itt-ott pongyola mert nem a szakik számára készült, meg ő nem számított rám a toroid trafómmal.

  Amúgy nálam valami még nálam nem jó, mert több embernél is olvastam ennek a fórumában, hogy jelentősebb feszültség növekedést tapasztaltak a felső aksik kapcsain ezzel a kapcsolással. Nálam az még csak nagyon kicsit jelentkezett.
  A srác szerint nem normális az npn kapcsoló tranyók melegedése, nála [MJL21193] nincs is hűtőborda a leírásban, nekem meg egy P3-as proci hűtőbordája amire fel van rögzítve a két tranyó (szigetelve), az eléggé átmelegszik. Jó, az ő tranyói kicsit robusztusabb tokban készülnek, de ez nem jelenthet akkora különbséget. [MJE15032] - Mondjuk az igaz, hogy az övé dupláját tudja áramban.

  Holnap igyekszem kezdeni valamit ezzel a dologgal, mert nagyon sok veszteség megy a levesbe így. Amúgy a graetz-et teljesítmény Schottky diódákból építettem, hogy kevesebb legyen a veszteség.

Új hozzászólás Aktív témák