-
Fototrend
Ez itt, az elektronikával hobbiból foglakozók fórumtémája.
Lentebb összegyűjtötttem néhány elektronikával kapcsolatos, hasznos linket.
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
tvamos
#54893
üzenetére
Köszi! Sztem veszek egy kicsit is, az egyik felhasználásra elég ~1W (400mA) is, azt bírni fogja - ráadásul ezen már kész a micro-USB csati. - USB csati mondjuk a nagyobbakra is jó lenne, megúsznék egy exra csatibeszerzés+forrasztás-kört. Bár ha van csavaros megoldás, akkor elég egy megfelelően szétberhelt USB-kábel is
Az mennyire számít, hogy "up" vagy "down" van a konverterre írva, amikor nagy az átfedés a ki és bemeneti feszkótartományok között?
Konkrétan erre a "4-38V be/1.25-36V ki" adapterre, amit linkeltél, "Buck Step Down Converter"-t ír.
-
DNReNTi
őstag
Sziasztok,
Digitális multimétert keresek, abszolút hobbi és ház körüli használatra, 10e Ft körül. Azért ilyen "drágát" mert ajándékkuponból szeretném megvásárolni. Nem a csicsa funkciók - amiket soha nem használok majd - hanem a tartósság, megbízhatóság, hülyebiztosság a prioritás. Nem igazán vagyok képben a témával, tudtok nekem ajánlani egy tartós, best buy készüléket? Köszi!
-
#54897
SchumiBácsi
őstag
Kernel
#54895
-
#54895
Kernel
nagyúr
SchumiBácsi
#54894
Kernel
nagyúr
válasz
SchumiBácsi
#54894
üzenetére
Van olyan töltő ebben a processzoros kategóriában (Lidl, Aldi, Ctek és hasonlók), ami automatikusan képes érzékelni a 6V-os akkut, szívnak is miatta a töltős topikban, amikor a 12V-os akku túlmerül, emiatt a töltő 6V-osnak "hiszi" és nem tölti fel.
Egy laikus ilyenkor már meg van akadva, külön el kell magyarázni a feszültség megemelésének valamelyik módját, a sok közül. Legyen az másik akku, vagy egyszerű dugasztáp. Ugyanis a túlmerült akku "gyenge" (nagy a belső ellenállása), még egy dugasztáp is képes felemelni.
Olyan töltő is van, ami tud például 5A vagy 0,8A áramot, amit kis ikonokkal lehet választani (motor vagy autó ikon), mivel némelyik laikusnak a számok sem sokat mondanak.
De az áram kiválasztását már nem lehet automatizálni.
Mivel olyan töltőt néztél, amihez normális leírást nem látni, meg kell nézni valamelyik hasonlót, hogy érthetőbb legyen. Nagyjából úgyis egy sémára mennek:
-
#54894
SchumiBácsi
őstag
Kernel
#54882
-
-
Mekkora veszteséggel számolhatok, ha USB-s powerbankról próbálok 12V-os eszközt pl egy ilyen primitív DC/DC boosterrel tápolni? 1A körül már hűtőbordás boostert nézzek?
-
#54889
gyáliSanyi
őstag
-
Köszí mindenkinek! Nekem az a meredek, hogy az IC csak annyit kapott, hogy forr... Ilyenkor azt várom, hogy vagy az egész tönkremegy, vagy semmi baja ne legyen már... Mondjuk külön van a CPU-tól (home szerver lesz a router), de nem jó, hogy ott fűt (jó lenne, ha végleg megdögölne a WAN része, és akor használható lenne
- csak erre kevés az esély ). -
#54882
Kernel
nagyúr
SchumiBácsi
#54880
Kernel
nagyúr
válasz
SchumiBácsi
#54880
üzenetére
Ilyen töltőknél (Ctek, Carstel stb.) a fokozatot nem úgy szokták érteni, hacsak nincs külön motorakku (kisebb áram) és nagyobb áram választási lehetősége.
Csak a példa kedvéért egy Carstel, mivel ez van kéznél:
Hogy "nagyfrekvenciás", az ebben a formában hülyeség. Ezek lényegében kapcsolóüzemű tápegységek, ugyanúgy kondenzátorral szűrt DC-kimenettel kell elképzelni. Tehát DC-töltés végeredményben.
Csak a szabályzókör van jobban megbonyolítva.
Mindegy egyébként, dolgát ez is elvégzi.
-
#54880
SchumiBácsi
őstag
Kernel
#54872
-
Kernel
nagyúr
Bemeneti baluntrafónak nincs arra hatása, de ha villámlás okozta, lehet rossz az is, meg az IC is.
Nyáron nekem is majdnem elszállt egy alaplap emiatt. A LAN-bemenetnél lévő IC zárlatos lett, ráterhelt az egyik stabilizátorra (sárga nyíl), melegedett mindkettő.
Az alaplap ebben a formában halott volt, míg a LAN IC-t ki nem vágtam az áramkörből. Kulturáltan leforrasztani sem lehetett, ezért a tápját átvágtam (nagyjából a piros nyílnál).
Gányolás, de ezen a ponton már úgy voltam vele, hogy vagy sikerül, vagy kell venni egy új alaplapot. Elindult, utána betettem egy hálózati kártyát, azóta is tökéletes.
-
Hello,
Halott WAN portos routernél, ha melegszik a switch IC, azt okozhatja a leválasztótrafó? ezen HST-24002 van, aminek hármas csoportokban vannak a kivezetései, azaz 3 kivezetése van a switch IC felé tekercsenként. A négy ilyen hármas csoportból nem mind ugyanúgy mérhető, több tekercset zárlatosnak mérek a föld felé.
-
#54872
Kernel
nagyúr
SchumiBácsi
#54868
Kernel
nagyúr
válasz
SchumiBácsi
#54868
üzenetére
Ilyen nagykapacitású ólomakkuk szinten tartása nem olyan komplikált feladat, hogy processzoros töltő kellene hozzá. Másik topikban is sokan kedvelik az ilyeneket, laikusoknak nem is árt.
Magam részéről nem látom értelmét, autóra például szivargyújtón keresztül (meg ezen keresztül) rádugok egy 12V / 500mA trafós dugasztápot és éjszaka feltölti, szinten tartja, ez csak ennyi. Túltölteni nem bírja, mert ahhoz kevés.
De lényeges, hogy hagyományos, trafós tápról beszélek (ami csak egyenirányítót, esetleg puffert tartalmaz), belső ellenállása folytán az áramgenerátoros jellegű töltést eleve biztosítja.
Amellett van más töltőm is (ami viszont áramban alázza a processzoros vackokat) tehát arra jó, ha gyorsan kell felnyomni.
-
Kernel
nagyúr
válasz
Salex1
#54870
üzenetére
Lehet, vannak PWM-dimmerek 12V-ra, de az ilyen effektet nem tud szerintem.
A mellékelt rajzokkal viszont késleltetés, DC-felfutás valósítható meg. A 12V-os tápegység kimenete és a szalag közé lehetne beiktatni, de az indítókapcsolóra nem lenne szükség, ha magát a tápot kapcsolod 230V oldalon.
Nem árt tudni, hogy egy 12 V-os LED-szalag 8-9 V körül kezd világítani, mivel egy fehér LED nyitófeszültsége kb. 3V és ennél három van sorosan.
Tehát így DC-változtatással nagyjából a 8-12 V tartományban történik az érdemi fényerőváltozás. PWM-nél ez persze másképp működik.
-
-
#54868
SchumiBácsi
őstag
SchumiBácsi
#54852
válasz
SchumiBácsi
#54852
üzenetére
Erre valaki?
-
Kernel
nagyúr
Ebből még nem tudni az áramfelvételt és a cellák számát, bár én még nem teszteltem a panelon lévő védelem terhelhetőségét, melegedését sem.
DW01A védelmi áramkört és egy FS8205A dual FET-et tartalmaz, elvileg 3A körül korlátoz.
(#54866) darvinya
Az csak elütés volt, TP4056-ot akartam írni.
-
Kernel
nagyúr
A közismertnek számító TP4046 is megfelel, ha szimpla cellára gondoltál, de azért nem mindegy a felhasználási cél sem.
Védett akkuhoz például nem ajánlatos a használni pluszban a panelon lévő védelmet is, mert probléma jelentkezhet, illetve nálam jelentkezett is. Töltés megállás, újraindulás, nem "normális" működés. Valamint a védelem terhelhetőségét is figyelembe kell venni.
-
#54862
vizimento
senior tag
tordaitibi
#54856
vizimento
senior tag
válasz
tordaitibi
#54856
üzenetére
A kétsebességes sajna pont a gyorsabbon forog annyit, mint az egysebességes, és van egy lassabb fokozat... Az nem alternatíva!
-
#54861
tordaitibi
veterán
pjen
#54860
-
pjen
félisten
Még a műanyagban voltak 3 fázisú kommutátoros 150- 200KW os meghajtó motorok az extrudereken.A szénkefe elfordításával lehetett állítani a fordulatot szűk határok között.
(Született ugyan egy különleges aszinkron gép, a Schrage-motor, melynek szinkron
fordulatszámát stabil hálózatról táplálva is tudjuk fokozatmentesen változtatni, de a
beépített tekercs és keferendszerek igen magas előállítási költséget eredményeztek.) -
#54859
tordaitibi
veterán
pjen
#54858
-
#54856
tordaitibi
veterán
vizimento
#54847
válasz
vizimento
#54847
üzenetére
Pwm itt ertelmetlen.
Mivel a kitoltesi tenyezo fuggvenye a fordulatszam, 95-98% max. kitoltesnel ugyanazt a fordulatot kapod,
ha meg pl. 18voltrol leszabalyozod 14 voltra, akkor minek a pwm? Ugyanott vagy, es a motor sokkal szarabbul erzi magat ( pwm kommutacios tuskek, stb.)
Ha elbirja a kisse nagyobb feszt erdemi melegedes nelkul, akkor hasznald igy.
Maganvelemenyem, 17-18 voltig elmehetsz,'de a puddig probaja az eves, teszteld.Akkus csavarozobol olyat keress,'kukazz, amiben gyarilag 2 sebesseges machanikus nyomatekvalto van.
Ennek a fordulata sacc. jo lesz, de orok eletet ne varj tole, nem fogja addig birni mint az ablaktorlomotor.
Az se orok elet, altalaban muanyag a fogaskerek, es a csigakerek megeszi, nem allando uzemre tervezett.
Vagy, olyan ablaktorlomotort nezzel, ami ketsebesseges, es varialj ezzel.Szerk, Kernel mindig megelozol :-)
-
Kernel
nagyúr
válasz
vizimento
#54847
üzenetére
És PWM-el vajon mekkora max fesszel próbálkozhatok?
Ez így nehezen értelmezhető, mert a PWM ilyen esetben a DC-szint csökkentése helyett használatos.
Ha például az a kérdés, hogy mennyi DC-szintet állíts be neki, akkor minek a PWM? Hiszen beállítod a DC-t. Hacsak nem akarod még külön szabályozni. A maximumot pedig mindenképp a melegedés figyelésével lehet valahogy saccolni.
Illetve az 3,7V-ról üzemel, nem tudom azt honnan fogok szerezni fixen (lehet bepróbálkozok az 5V-al, nem tudom bírni fogja-e).
A névleges 3,7V eleve 4,2V, feltöltve. Ami persze terhelésre is már esik. De onnan már nincs olyan messze az 5V sem, motorok nem olyan érzékenyek.
2,4 V Ni-Cd (feltöltve kb. 2,6V) csavarbehajtóm például tökéletesen megy 4,2V Li-ionról. Gyorsabban ugyan, de nem vészes, mert amúgy is túl lomha volt előtte.
12V Ni-Cd behajtóhoz (ami feltöltve kb. 13V) 16,8V-os pakkot építettem, ez is esik nyilván, terhelésre. Végül majdnem ugyanaz, mégis fürgébb és időben tovább tart.
-
Kernel
nagyúr
válasz
kmisi99
#54850
üzenetére
TP4056 adatlapján 10μ szerepel, de nem kritikus elvileg, sima DC-szabályzás, nem kapcsolóüzemű. Működik kisebbel is, akár kondi nélkül is, mivel gyakorlatilag maga az akku is pótolja. Anyaghiba miatt lehet zárlatos.
Az IC zárlat és hővédelemmel rendelkezik, de attól még tönkremehet, ez majd kiderül.
-
darvinya
titán
válasz
Kernel
#54839
üzenetére
Köszönöm
Nemrégiben kért fórumtárs segítséget Chromecast HDMI dugója javításban, mert letörték.
Ezt újraépítettem (mert más nem volt).
Lábak a helyén, minden stimmel, de kép nincs.
Tv érzékeli, hogy van porton valami, de „Nincs jel” felirat van csak.
Ezért kezdtem méregetni mi lehet a gondja, mert minden más működik. -
#54852
SchumiBácsi
őstag
Aztán ha már úgy is akkumulátorok vannak terítéken, van néhány akku amire egy tél vár. Jó lenne ha túlélnék, így kellene egy töltőberendezés amivel biztonságosan rájuk lehet tölteni. Kisütő funkció nem kell, arra vannak különféle lámpák.
Két akku valószínűleg ciklus akku, normál üzemállapot során egy csévélődobos öntözőberendezés vezérlőszámítógépét működtetik éjjel nappal és napelem tölti őket. Egy másik akku quadban van, ami sztem 99% megfelel a motorkerékpár akku besorolásnak.
A motor akku kapacitása nem ismert (jól be van építve - nem leolvasható) az öntöződobé két különféle - a nagyobbik akku ami a felsorolásban a legnagyobb, így fest.
Ez a megvalósítás megfelel a célra?
-
#54851
vizimento
senior tag
SchumiBácsi
#54849
vizimento
senior tag
válasz
SchumiBácsi
#54849
üzenetére
Akkum van is, meg beépített is van (volt) benne
Csakhogy mint írtam, folyamatos üzemre kell, tehát az akku kiesik, tápról kell hajtani! -
kmisi99
addikt
Általában mindegyik 4.10 re esik vissza, onnantól századokat esik, de azt hetek hónapok alatt.
-----
Felmerült egy új problémám, van filléres töltés vezérlőm, valahogy sikerült zárlatosítani, akkor vettem észre mikor egy tanál kondi már leégett róla, illetve a forrasztások is már elmásztak a helyükről a hőtől. Az ujjam meg is égett mikor lehúztam az usb kábelről.A bat + bat - közti tantál kondi, vajon milyen lehet? Egy sima elko val helyettesíteném. (tudom filléres tétel és kukázzam, de nincs most jobb dolgom.
[link] -
#54849
SchumiBácsi
őstag
vizimento
#54847
-
vizimento
senior tag
válasz
Kernel
#54844
üzenetére
És PWM-el vajon mekkora max fesszel próbálkozhatok?
(#54843) SchumiBácsi
Nyilván nem autóban üzemel, hisz akkor minek kisérleteznék a feszültséggel, az ott adott, ahogy te is írod, a töltőfesz (ami max 14,4V ha emlékeim nem csalnak)...Az ablaktörlő rudazat helyén egy hajócsavar szerű kihajtás van, sűrű folyadékot/masszát kever egy hordóban. Elindulásnál kell a nyomaték, de utána ha az egész anyag kering már, nyilván sokkal kevesebb kell a keringés fenntartásához.
Akkus fúró/csavarozót próbáltam gyárilag 18V-ost, de én 12V-al tápláltam, mégis túl nagy volt a fordulat (kb 200/perc) és zavaróan hangos volt.
Aztán jött ez az ablakmosó, szintén 12V-al, hangja sokkal elviselhetőbb, de a fordulata meg túl alacsonynak bizonyult (kb 60/perc)
Valahol 100-120/perc körül lenne szerintem ideális a keverés sebessége, a kérdés hogy hogy érjem el.
Lehet megpróbálkozok egy kis akkus csavarbehajtóval... Arra 200/perc van írva üresjáratban, nem tudom hogy terheléssel mennyi lesz... Illetve az 3,7V-ról üzemel, nem tudom azt honnan fogok szerezni fixen (lehet bepróbálkozok az 5V-al, nem tudom bírni fogja-e). Meg persze kérdéses, hogy elég nyomatéka lesz-e!
Ezért lenne jó inkább az ablaktörlő motor fordulatán emelni valahogy...
-
Kernel
nagyúr
válasz
vizimento
#54842
üzenetére
Szilícium félvezetőknél van az ökölszabály, hogy amit még elbír az ember keze, az jó annak is. Trafók, motorok ennél is többet bírnak, nem olyan érzékeny. Hőbiztosítékok is lehetnek akár 100 °C körül.
Kommutátoros DC-motoroknál használatos a PWM-szabályzás is. Csak egy példa a csavarbehajtók szabályzója, ami épp azért sípol (mármint a motor sípol a PWM-frekvencia miatt).
-
#54843
SchumiBácsi
őstag
vizimento
#54833
-
Kernel
nagyúr
válasz
vizimento
#54833
üzenetére
Motorok elég strapabírók tudnak lenni, általában többet is elbír, mindenesetre a melegedést kell figyelni, amit a tápfeszültség és terhelés együttesen befolyásol. Amellett, hogy a kommutátor is jobban terhelődik, végeredményben a hőmérséklet árulkodik a legjobban.
Lehet ilyen, hogy kicsit nagyobb feszültség, de kisebb terhelés nem változtat az élettartamon.
-
Kernel
nagyúr
válasz
darvinya
#54821
üzenetére
Talán rosszul nézted, tükörképet néztél, vagy ki tudja. Ezért jó ilyenkor 3D képet nézni, szemléletesebb:
Egyébként vigyázni kell a gagyi HDMI-kábelekkel, néha nem kötik be az külső fémrészt (shell), ami pedig alapvető fontosságú a hot plughoz. Bedugáskor először ott érintkezik, ki kell egyenlítenie a két készülék közötti feszültségkülönbséget. Különben tönkremehet a port.
Az még a jobbik eset, amikor az érpárak árnyékolása nincs külön-külön bekötve (a TDMS GND-k), ilyen előfordul, rövidebb kábeleknél. De 5 méteren már ez is gond.
Lényeg, hogy a shell mindenképpen át legyen kötve egymáshoz.
-
vizimento
senior tag
Egy átlagos autó ablaktörlő motor fordulatszámát mivel lehetne a legegyszerűbben emelni? Most 12V-ról megy és úgy 60 1/perc. Tudom, autóba üzem közben ez 14,4V is lehet, tehát addig emelhetem. Ez vajon mennyivel növeli a fordulatot? És vajon meddig emelhető a feszültség, károsodás nélkül?
A használat folyamatos lenne (órákon keresztül), de a gyárinál kisebb terhelésen.... -
ThodEE
őstag
Sziasztok !
Előre is elnézést a hülye kérdésért de nem tudom mi a neve annak amit keresek.
Egy szobának a világítását szeretném ha minden kijáratnál lehetne fel-le kapcsolni (lépcsőház elektronika
) csak ugye nem csak időzíteni szeretném hanem lekapcsolom ha kimegyek, mit kell ehhez vennem? Feltételezem előre hogy nem billenő kapcsoló csak csengő kapcsoló fog kelleni.
Tanácsokat, tippeket előre is köszönöm !
Szerk:
4 kijárat van, ezért gondoltam hogy az alternatív kapcsoló nem jó, a kereszt kapcsolóból kell kettő és két alternatív kapcsoló az jól hangzik de gondoltam van egyszerűbb
-
PHM
addikt
válasz
kmisi99
#54825
üzenetére
A töltés utáni feszültségesés mértéke függ a cella állapotától,
de mindig van valamennyi.
A 4,10...4,15V teljesen normális, viszont ha használható állapotú
az akku, utána már csak nagyon kicsit esik a feszültsége.Érdekességképpen lemértem 2, fejlámpához kapott "8800mAh"
kapacitású akku valós kapacitását.
417 és 422 mAh lett az eredmény.
Ennél még a sokáig állt, levetett laptopakku cellák is messze többet tudnak.
De tényleg. A sok éves, P1-es Toshiba laptopom tartalék akkujából kiszedett,
eredetileg 1200mAh kapacitású 17670-es cellák közel dupla ennyit tudnak. -
Barret001
addikt
válasz
kmisi99
#54823
üzenetére
Hmmm nekem meg az a tapasztalatom,hogy a lithium akksi megtartja a töltést a levétel után is,nagyon soká kezd el esni a feszültség. 4,2V-ra töltött akksi még napok múlva sem változik.
Ez alapján szoktam szelektálni a cellákat Bár ez a saját tapasztalatom,nem szentírásLehet hogy a töltés végén leválasztás előtt még magasabb feszültségük volt,azt még nem mértem.
-
PHM
addikt
válasz
kmisi99
#54820
üzenetére
" Az összes 4,2v nál szépen lekapcsol, de miután leveszem róla az akkut, az kb 4,1v ra simán vissza esik 10-30 perc alatt, utána már nem igazán merül. Ez normális?"
Igen.
"töltőről levéve 4,3+v volt 1-2 akku feszültsége"
Ezt viszont nem értem.
Ha 4,2V-nál lekapcsol a töltő, hogyan mérhettél nagyobb feszültséget az akkukon? -
kmisi99
addikt
Köszönöm a válaszokat így már teljesen tiszta, igen li-ion akku méréséről van szó.
Egy másik kérdés, van nekem pár olcsó fél dolláros kínai li-ion töltésvezérlő áramköröm. Az összes 4,2v nál szépen lekapcsol, de miután leveszem róla az akkut, az kb 4,1v ra simán vissza esik 10-30 perc alatt, utána már nem igazán merül. Ez normális? Kb egy tucat akkut töltöttem ma fel és mind így viselekdett.
Bár egyszer-kétszer rám ijesztett, mert töltőről levéve 4,3+v volt 1-2 akku feszültsége, de az is pár perc alatt beesett 4,2 alá.
-
PHM
addikt
válasz
kmisi99
#54815
üzenetére
Az ellenállásoknak külön-külön kell elviselniük a ráadott feszültség
keltette áramot, illetve teljesítményt.
Az egyszerűség kedvéért 1 példa:
Van egy 20 ohmos 5W-os ellenállásod és egy ismeretlen 1W-os.
Van 10V tápfeszültséged, ez a 20 ohmos ellenálláson fél A-t hajt át.
10Vx0,5A=5W, tehát az 5W-os ellenállásod még épp jó.
Az ismeretlen ellenállás minimális értékét a következő képlettel
lehet kiszámolni: UxU/P (U a feszültség, P a teljesítmény)
A képletbe behelyettesítve 10V-ot és 1W-ot, 100 ohmot kapunk.
Azaz amennyivel kisebb a plusz ellenállás terhelhetősége, annyival nagyobb
kell, hogy legyen az ellenállása, hogy fajlagosan azonos legyen a terhelése.
A te esetedben tehát akkor kapsz egy 11W-al terhelhető ellenállást, ha a két
azonos értékű 5W-os ellenállással egy azoknál ötször nagyobb ellenállású,
1W-osat kötsz párhuzamosan. -
Batman2
őstag
Csak megoldódott a villanymotoros problémám!
A bizonyos 3 fázisu motorról van szó, ami hamar melegedett, önállóan nem akart elindulni és gyengének, lassúnak tűnt.
Elkezdtem méricskélni az csarnok áramellátását a kapcsoló szekrényben és furcsaságokat találtam.
A 3 fázisvezeték esetében két kombinációban a multiméter 3xxV-os értékről folyamatosan eső feszültséget mért, majd olyan 160Vnál állt meg az érték, csak a harmadok kombináció esetében volt egyből fix 400V körüli érték.
Nem feltételeztem hogy hiányzik valamelyik fázis, vagy bármi gond van a hálózattal, mivel lámpákat és egyéb fogyasztókat is használunk abban a helyiségben, csak azok mind egy fázisuak és ezek szerint véletlen mindegyik éppen működő fázist kap.
Azt is eszembe jutott, hogy akár véletlen olyan hiba is lehet, hogy valami el van kötve, vagy kontárul javítva és két fázis vezetéken véletlen ugyanaz a fázis van, egy bejövőre vannak kötve, érthetően akkor sem menne rendesen a motor.
Megmértem a szomszéd csarnokban is a három fázist, ott mindegyiken 413V körül mértem.
Átvittük előszőr csak a leszerelt motort magában.
Indult rendesen és úgy látszott, nagyobb tempóval is megy.
Majd vissza szereltük a darabolóra, újabb próba, úgy is indult azonnal, nem volt gond, mindkét irányba.
Így gyorsabban forog a motor valóban a darabolót hajtva is, indul azonnal, erősen teker és bár még mindíg nem szereztem rá hűtőventilátort, töredéke a melegedése a korábbinak.Üdv.
-
Dinter
addikt
Sziasztok.
Xbox360 kontrolleremet forrasztottam meg. Mivel még nem jött meg a cserekábel, ezért a másik oldalára ráforraszottam az USB kábelt. Működött is, ameddig össze nem raktam. Itt gondolom minden érintkezett mindennel, mert össze-vissza villogott a kontroller, zöld helyett pirosan világított, stb. Aztán mire eszembe jutott, hogy leszigeteljem, már nem működött, szétszerelve sem. Ha bedugom, csak egy pillanatra felvillan az 1-es és 4-es lámpa, majd egyből kialszik.
A másik kontrollerrel megcsináltam ugyanezt, csak azt már leszigeteltem, és működik.
Azt tudni kell, hogyha rosszul érintkezik a fekete kábel, akkor először az 1-es és 4-es, majd 2-es és 3-mas lámpa villan fel, szóval gondolom zárlatos lett, de nem értek hozzá. Lehet még vele valamit kezdeni?
-
#54811
tordaitibi
veterán
darvinya
#54808
-
darvinya
titán
válasz
Kernel
#54809
üzenetére
A találatok új KamAZ-ok, amik félig Rábák.
4310/5511-es volt katonai/fél.katonai szériás nagy tételben, és azokon 3db akku, vagy 2db tégla nagy akku volt.
Rádiós KamAZ-on 6db 24V-os tégla akku van.De annyiféle variánsa van, hogy biztosat a konkrét autóról lehet megállapítani mi van benne.
-
#54807
Kernel
nagyúr
SchumiBácsi
#54806
Kernel
nagyúr
válasz
SchumiBácsi
#54806
üzenetére
Ez véletlenül csak egy hétköznapi, platós Kamaz volt, még a színe sem zöld, ezáltal ki is lógott a többi jármű közül.
De mint sok teherjárműnél, 24 V rendszer ha jól emlékszem, tehát a 2x 12V nagy darab akku közül az egyikben forrt fel az elektrolit. Nyilván ez nem ugyanaz, mint egy kisebb akku, csak egyrészt a szakmai érdekesség, másrészt a tanulság / óvatosság miatt említem néha.
-
#54806
SchumiBácsi
őstag
Kernel
#54804
válasz
Kernel
#54804
üzenetére
A honvédségi cuccok külön kategória szvsz... ott sztem több is a valós teljesítmény mint amit ráírnak mert nehogy már 2év múlva be kelljen húzni a harckocsikat télen egy szar akku miatt
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Persze ezzel nem azt mondom hogy a hétköznapi akksikat kényünkre kedvünkre zárjuk rövidre, de ismerek olyan embert akinél a szakiskolában egy salakmentesített hegesztőpálcával ez rendszeres időtöltés volt
-
mezis
félisten
Egy önindítózás sokkal nagyobb megterhelést jelent az akkumulátornak.
Egy ilyen kapacitású áramforrásnál nagyon kell vigyázni, nehogy rövidzár legyen ! Szerencséd volt, meg is olvadhatott volna a szerelőkulcs a markodban ! Amíg az egyik pólust szereled, addig a másikra tégy egy műanyag kupakot vagy ha nincs más, akkor egy műanyag zacskót.
-
Kernel
nagyúr
Ismétlem magam, de ilyenkor jut eszembe egyik gépkocsivezetőnk a katonaságnál, aki egy Kamaz akkura ráejtette a villáskulcsot. Akku oldala kirobbant, ruháját kilyuggatta a kénsav, megúszta ennyivel.
Túl nagy áramtól elvileg deformálódhatnak a lemezek, de jó eséllyel nem lesz ebből gond.
Áramütés eleve tárgytalan 12V-on.
-
Bedöglött az akku az autóban, ma vettem újat, Bosch S3 lett. A lényeg, hogy feltöltöttem, majd jött a csere. Itt annyira túlbuzgó voltam, hogy ahogy huztam meg a pozitív sarut, a villáskulcs másik fele egy pillanatra elérte a negatív csapot (saru nem volt rajta). Egy gombostű fejnyi anyag kifröccsent az ólom csapból, a kulcs vége picit meleg lett (tényleg kicsit) és kicsit meg is égett, de alig látni.
A kérdés, hogy okozhatott-e kárt ez a mutatvány az akkuban? Illetve kaphattam-e áramütést? Érezni nem éreztem semmit, nem fáj vagy zsibbad a kezem sem.
Tudom, szerencsétlen voltam, nem először rakok be akkut, de most így sikerült. Egyébként veszett mód teker az önindító, pillanat alatt indul az autó végre.
-
#54801
Lompos48
nagyúr
gyáliSanyi
#54800
Lompos48
nagyúr
válasz
gyáliSanyi
#54800
üzenetére
Persze. És lenne még nagyon sok konstrukció erre.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
) csak ugye nem csak időzíteni szeretném hanem lekapcsolom ha kimegyek, mit kell ehhez vennem? 
Új hozzászólás Aktív témák
ekkold- PS5 konzolod megvásároljuk: Budapest, Kecskemét, Szeged, Debrecen vagy akár GLS futárt küldünk!
- Új Apple iPhone 16e 128GB, Kártyafüggetlen, 3 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5500 32GB DDR4 512GB SSD RTX 3060 12GB Rampage SHIVA Chieftec 600W
- Azonnali készpénzes GAMER / üzleti notebook felvásárlás személyesen / csomagküldéssel korrekt áron
- Tablet felvásárlás!! Samsung Galaxy Tab A8, Samsung Galaxy Tab A9, Samsung Galaxy Tab S6 Lite
Állásajánlatok
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest